Solutions mobiles pour la logistique

Leogistics, partenaire logistique mondial de SAP dans le domaine de la gestion de la chaîne d'approvisionnement (SCM), spécialisé dans la gestion des transports, la gestion des entrepôts et la gestion des parcs, soutient le contrôle et l'optimisation des processus logistiques sur le site de l'usine et dans l'entrepôt grâce à ses propres applications développées, Leo-Counting, Leo-iDrive, Leo-Load et Leo-Secure.

"Il était important pour nous d'offrir à nos clients une navigation simple et une grande utilité pratique avec les nouvelles apps. L'utilisation est intuitive et simple. Lors de la conception, nous nous sommes basés sur les SAP Fiori Design Guidelines.

Les applications sont basées sur la technologie SAP UI5, peuvent être installées sur tous les appareils mobiles et sont utilisables via n'importe quel navigateur", explique André Käber, CEO de Leogistics.

Le spécialiste de la chaîne d'approvisionnement numérique a délibérément opté pour une approche cloud afin de réduire les barrières logicielles chez les clients, de permettre des temps d'implémentation rapides ainsi que la mise en œuvre de nouvelles technologies, dont l'IoT, la blockchain, l'intelligence artificielle et le machine learning. Les solutions s'adressent aux entreprises de production et de transport.

En tenant compte de tous les participants aux processus et en utilisant des technologies web orientées vers l'avenir, les processus de la chaîne d'approvisionnement de bout en bout sont représentés sur la plateforme centrale Myleo/dsc.

Les clients peuvent décider de manière flexible s'ils veulent utiliser la solution en tant que cloud public ou privé et dans quelle mesure ils veulent l'intégrer dans leur infrastructure informatique existante, par exemple SAP ERP ou SAP EWM.

"La vision d'une plate-forme globale de transport, de logistique et de gestion de dépôt nous accompagne depuis quelques années déjà. Aujourd'hui, les exigences en matière de logiciels logistiques se sont considérablement renforcées en termes de vitesse, de collaboration, de simplification et de technologie.

Autrefois, ce sont surtout les fonctions qui comptaient. Aujourd'hui, c'est l'utilisateur des solutions logistiques qui est déterminant. C'est pourquoi nous avons décidé de combiner notre savoir-faire en matière de processus avec les nouvelles technologies et de placer l'utilisateur encore plus au centre du développement des logiciels et des services.

Le résultat est Myleo/dsc. Le logiciel peut être mis en place en quelques jours. Il est largement auto-explicatif et ne nécessite que peu de formation", ajoute le CEO Käber.

IA/ML et reconnaissance d'images

Les entreprises qui effectuent des inventaires fastidieux dans leur entrepôt peuvent le faire avec l'application Leo-Counting. Basée sur l'apprentissage automatique et la reconnaissance d'images, elle permet de compter des objets sur des images.

L'utilisateur peut sélectionner une image ou la prendre sur place et l'envoyer à la plateforme logistique Myleo/dsc. Il reçoit ensuite le nombre et la position des objets comptés, qui sont affichés confortablement dans l'application. Dans une superposition au-dessus de l'image, chaque objet est marqué en couleur.

Si des objets sont mal ou pas reconnus, il est possible d'effectuer des modifications, par exemple en ajoutant, supprimant ou déplaçant des repères. En outre, Leo-Counting permet une utilisation par commande gestuelle via l'écran tactile du smartphone ou de la tablette.

Leo-iDrive a été développé pour fournir aux chargeurs, aux transporteurs et aux chauffeurs une série d'aides interactives. Ainsi, l'application doit faciliter l'enregistrement et la sortie des chauffeurs de camion sur le site de l'usine.

Grâce à la planification numérisée des tournées sans documents et à la notification en temps réel des retards ou des pauses dus au trafic, toutes les informations pertinentes, telles que les heures prévues et les heures d'arrivée actuelles, peuvent être transmises directement aux chauffeurs ou aux sous-traitants. Selon l'éditeur de l'application, cela permet d'économiser 25 % de temps de passage et d'attente.

De plus, la communication assistée par ordinateur entre le chargeur et le transporteur permet de réduire les ruptures de médias : Le chargement, la livraison ou les informations horaires supplémentaires sont directement enregistrés dans l'application et permettent de contrôler à tout moment les tournées en cours.

L'application iDrive indique les positions de conduite en temps réel et peut être utilisée sur le site de l'usine comme un téléavertisseur pour identifier les conducteurs et les véhicules, les informer des missions de conduite en cours et les diriger automatiquement vers le point de chargement.

L'application de sécurisation du chargement permet de documenter la sécurisation des marchandises chargées. La création de moyens auxiliaires de chargement comme données de base permet de saisir les moyens auxiliaires de chargement utilisés et consommés et de les ajouter au poids du chargement afin de vérifier une éventuelle surcharge du camion. Parallèlement, le reporting permet d'évaluer les moyens auxiliaires de chargement utilisés sur la période.

Révision sécurisée

En prenant et en sauvegardant des photos dans l'application, une entreprise peut se protéger contre les recours du client ou du transporteur pour des marchandises manquantes ou défectueuses.

La signature du chargeur et du chauffeur permet de savoir qui a effectué l'arrimage du chargement. En outre, la signature de l'inspecteur est enregistrée dans le document sous forme d'image ainsi que les données relatives à l'état du chargement et du camion, y compris l'horodatage des différentes opérations de chargement.

La checklist est une application légère pour les contrôles des conducteurs et des véhicules à la porte de l'usine et est gérée dans le système de manière à garantir la sécurité des révisions. Les réponses aux questions sont données par groupe dans l'application et les résultats sont enregistrés dans le système. Des règles déterminent quelles activités de contrôle doivent être mises en œuvre via l'application.

Par exemple, il est possible de configurer que tous les contrôles de véhicules encore en attente pour la journée, triés selon les heures d'enregistrement prévues, atterrissent dans la file d'attente correspondante. Ainsi, le personnel à la porte voit ce qui est en attente. En quelques clics, le questionnaire peut être rempli par le conducteur directement sur le véhicule.