Une solution complémentaire inédite : Leogistics Rail

En tant que partie intégrante de la chaîne logistique numérique de Leogistics, le logiciel prend en charge la planification, l'exécution, la facturation et l'évaluation des transports ferroviaires. La solution de processus pour l'exploitation ferroviaire individuelle couvre les trajets de manœuvre dans les gares et les embranchements ferroviaires ainsi que les trajets de train sur les voies libres.

En combinant des applications de bureau pour les employés de bureau et des instructions de travail sur des appareils mobiles pour l'équipe sur la voie, le flux de communication est numérisé.

Pour ce faire, des applications mobiles telles que l'arrivée des trains et le contrôle des files, ainsi qu'une application de manœuvre, sont utilisées via un smartphone, une tablette ou un appareil installé dans la locomotive.

Module complémentaire et intégration SAP

Contrairement aux systèmes de planification traditionnels dans l'environnement ferroviaire, Leogistics Rail est basé sur la technique SAP et s'intègre dans les systèmes ERP, TM et EWM d'une entreprise.

Le partenaire SAP s'adresse aux industries de chargement telles que la chimie, le papier, le bois, l'acier, l'automobile, le pétrole et le gaz, les engrais ainsi que les ports, les prestataires de services portuaires et les entreprises de transport ferroviaire (EF).

"En raison du regain d'importance des chemins de fer d'usine en tant que colonne vertébrale logistique de nombreuses industries et de la complexité croissante de la production et de la distribution, il est nécessaire d'augmenter la réactivité et la transparence grâce à des processus intégrés.

De nombreux chemins de fer d'usine et de raccordement sont encore exploités aujourd'hui comme il y a 30 ans : Il n'y a pas d'intégration avec l'EF exécutante, les listes de wagons sont imprimées et complétées à la main.

La communication au sein de l'usine ferroviaire se fait par radio, il manque l'intégration avec les systèmes d'expédition et ERP de l'entreprise ; la comptabilité des voies et la planification des livraisons de wagons sont effectuées sur papier.

En introduisant un système de planification et de disposition pour les chemins de fer, il est toutefois facile de numériser rapidement ses propres processus et d'assurer la pérennité de l'exploitation. C'est dans ce contexte que nous avons développé Leogistics Rail", explique André Käber, CEO de Leogistics.

Le logiciel permet une intégration dans les domaines internes de l'entreprise, tels que la gestion des marchandises, le département de production et d'expédition, ainsi qu'une connexion avec les systèmes informatiques externes des entreprises de transport ferroviaire, des entreprises d'infrastructure ferroviaire, des loueurs de wagons et des régleurs de wagons, ainsi que des plateformes et des services en nuage (Rail Watch).

En tant que module complémentaire SAP, la solution Rail peut être intégrée dans tous les systèmes SAP. La communication avec les entreprises de transport ferroviaire peut se faire via des interfaces standardisées. Le paysage de processus préconfiguré permet des temps de mise en œuvre courts.

Logistique ferroviaire d'usine et réalité augmentée

Dans le domaine de la logistique ferroviaire d'usine, Leogistics a déjà effectué les premiers tests avec un affichage tête haute. La correction d'un stock de voies pourrait se faire dans un avenir proche à l'aide de la réalité augmentée combinée à la commande vocale.

La connexion d'appareils intelligents mis en réseau via l'Internet des objets jette également un nouveau regard sur l'automatisation et la sécurité des processus. En collaboration avec des partenaires, on offre entre autres des possibilités de reconnaissance optique de rangées de wagons et de détection optique précoce de dommages. Le suivi et la visualisation de wagons individuels sur la ligne font également partie de cette solution.