Jusqu'à(s) la locomotive

Les fabricants de produits unitaires et de petites séries dans le secteur de la construction mécanique fabriquent généralement des produits complexes personnalisés. La fabrication est généralement liée à un projet et des variantes spécifiques au client sont souvent développées.

En raison des nombreux Composants est le respect des délais Production un défi pour les Planification et contrôle de la production. Avec le SAP-ERP-module PS est un outil qui permet de structurer et de représenter la grande structure quantitative.

Comme ce système est axé sur les transactions, il fournit rapidement et clairement des informations sur les différents Composants de la production. Il est tout aussi bien adapté pour accompagner et documenter la fabrication.

Comme le module PS mais peu de fonctions pour obtenir une vue d'ensemble et Planification est possible en remplaçant une lampe habituelle Base de données avec une plus grande rapidité Base de données ne permet pas d'espérer une amélioration à elle seule.

La discussion porte sur la fabrication de Locomotives dieselprincipalement pour les manœuvres. Une telle Locomotive se compose de 25 000 à 30 000 pièces.

Ce Locomotives sont proposées dans différents types de base, puis plus ou moins modifiées en fonction des exigences concrètes du client. Si l'on considère que la production annuelle comprend plus de 55 machines, il est facile de se faire une idée de la structure quantitative à traiter.

Le site Planification de produits techniques complexes, il est possible d'utiliser la méthode de l'analyse de l'impact. ERP–PS-module de SAP pour la fabrication unitaire et Petite série bien maîtriser le processus. Pour ce faire, les principales étapes de fabrication - dans l'exemple considéré, les principaux sous-ensembles - sont représentées dans des réseaux.

Des nomenclatures sont affectées à ces réseaux au niveau de chaque activité du réseau. Ces nomenclatures peuvent contenir des pièces achetées ainsi que des sous-ensembles standard fabriqués anonymement. Les sous-ensembles standard peuvent être éclatés à plusieurs niveaux de fabrication.

Il y a donc un mélange de production orientée vers le client et de production orientée vers le client.

Sur le site Cadre Lors de l'établissement d'une offre, une date de livraison est proposée à un client sur la base d'estimations de capacité approximatives. Locomotive sont annoncées. Cette estimation est basée sur Données pour des locomotives types standardisées et des besoins de capacité plus larges en dehors de l'espace de l'UE. SAP-système.

Le défi consiste maintenant à transformer cette grossièreté en finesse. Planification de la production. Cela concerne d'une part bien sûr l'ordonnancement des étapes de fabrication d'une Locomotive. Elle est rendue plus difficile par le fait que, lors de la fabrication, plusieurs Locomotives se font concurrence pour les mêmes capacités et les mêmes matériaux.

La difficulté ne survient généralement pas lors du montage final, car celui-ci n'a lieu que lorsque tous les Composants sont disponibles. Le problème réside plutôt dans la coordination et la Planification de la fabrication anonyme par le client.

Une seule pièce ou un seul ensemble peut être fabriqué en plusieurs exemplaires. Locomotives sont utilisés. Ici, pour des raisons économiques Stockage le principe du "premier arrivé, premier servi" est appliqué.

En effet, si l'on travaillait avec des réservations d'ordre, l'attribution d'un sous-ensemble à une certaine Locomotivemais cela aurait eu un coût plus élevé. Stock en conséquence.

Dans la pratique, on s'en sort généralement en faisant référence à des Locomotives les heures d'arriérés sont calculées. Les heures d'arriérés sont calculées au moyen de SAP calculé.

Grâce à ces informations, on fixe ensuite des priorités dans la production en cas de délais serrés, afin de respecter les dates de production promises aux clients. Mais ce n'est pas PlanificationIl s'agit d'un contrôle réactif.

C'est pourquoi les utilisateurs souhaitent, dans ce contexte, un système dynamique de gestion de la qualité. Pegging et une simultanée Matériel- et la planification de l'occupation des ressources, afin de pouvoir évaluer les conséquences de chaque modification (nouvelles commandes, report de délais, modification des offres de capacité de livraison ou de commande de matériel).

Approche de solution

L'objectif doit être d'assurer dès le départ l'achèvement dans les délais des Locomotive de pouvoir planifier. Les retards mentionnés, qui apparaissent inévitablement dans les activités opérationnelles, doivent être recalculés à tout moment pour l'avenir et intégrés fermement dans les prévisions.Planification être intégrées.

On obtient ainsi une indication sur l'état de la production d'un produit. Locomotive. Les marges de sécurité et les marges qui sont nécessaires lors de l'ordonnancement initial d'un réseau ou lors de la mise en place d'un système de gestion du trafic sont généralement prises en compte. MRP-Les coûts de l'opération ont été réduits en tenant compte de la durée de l'opération.

Cette réduction ne s'effectue pas de manière globale, mais par le biais d'un calcul fin. Planification des différents postes de travail en tenant compte des dépendances des Composants les uns par rapport aux autres. Mais cela n'est possible que si l'on dispose d'un outil logiciel qui présente de manière transparente les interactions dans le réseau d'ordres et qui permet l'ordonnancement fini visé.

moderne APS-répondent à l'exigence d'un traitement simultané des Matériel- et la planification des capacités et sont en principe adaptés à la réalisation des tâches esquissées ici. Il convient toutefois de préciser que peu de systèmes sont actuellement en mesure de traiter les relations complexes au sein d'un réseau d'ordres mixte, orienté client et anonyme.

Vossloh Locomotives a choisi d'utiliser l'Enterprise Workbench d'OR Soft. L'avantage décisif de cette solution est l'intégration complète dans SAP ERP, en particulier dans ses modules PP, PS, PM. Le système OR-Soft n'a pas de données de base et de données de mouvement propres.

Tous les Données sont retirés de la ERP et en extrait les résultats sous forme d'ordres planifiés et d'ordres de fabrication, de demandes d'achat, d'activités de réseau ou d'éléments d'OTP dans des SAP a été écrit. Il n'est donc pas nécessaire de gérer des données de base séparées, d'établir des interfaces ou d'apprendre de nouveaux termes. L'avantage supplémentaire est que l'utilisation de l'application est plus simple. ERP à l'aide d'une interface graphique intuitive.

Grâce à la technologie 64 bitsTechnologie du site Microsoft-Le système d'exploitation Workbench ne connaît pas de limites techniques en ce qui concerne la quantité de données à traiter. L'Enterprise Workbench est généralement installé localement sur un PC. Des ordinateurs dotés de 8, 16 Go ou plus de mémoire principale sont disponibles sur le marché à un prix avantageux.

L'accès à l'interface de l'Enterprise Workbench se fait via un navigateur. Tous les réseaux ou tous les projets en cours de construction y sont affichés. Locomotives est représenté. Trois icônes dans la partie droite renseignent sur l'état actuel de la Locomotive dans le système :

• Conflits de dates : mauvaise organisation temporelle des opérations, respectivement Ordres de fabrication dans une chaîne de production
• Conflits de capacité : un ordre a un conflit de capacité si, pour au moins une de ses opérations, le poste de travail correspondant est surchargé au total pendant la durée d'occupation de l'opération pendant au moins un jour.
• Contrôle de disponibilité des pièces achetées : En cas d'indisponibilité, l'affichage distingue en outre si la pièce en question peut être approvisionnée dans le délai de livraison prévisionnel enregistré ou non.

Il convient de noter que non seulement Ordres de fabrication et les activités de réseau, mais aussi les ordres planifiés (liés aux informations des gammes et des nomenclatures) peuvent être pris en compte dans le calcul des conflits.

Le navigateur arborescent qui s'ouvre contient tous les éléments de données affectés à un réseau, y compris les informations sur la position temporelle.

Si l'élément de données attribué est un élément de planification ou un élément d'information, il est possible de l'utiliser. Ordre de fabricationSi l'on se réfère aux icônes, il est possible de savoir s'il a une correspondance 1:1 avec l'image. Générateur de besoins ou si plusieurs Générateur de besoins sont couverts. Ce lien résulte de l'attribution dynamique des données anonymes des clients. Production avec le principe du "premier arrivé, premier servi".

Le graphique à barres peut être interprété comme suit :

• Pour tous les éléments de réseau, le temps écoulé entre le début et la fin du coin est affiché sous la forme d'une fine barre bleue.
• L'arrière-plan de cette barre est affiché en vert ou en rouge en fonction de la situation de l'échéance.
• Un fond vert signale la période de décalage autorisée, sans que les dépendances temporelles avec le prédécesseur ou le successeur ne soient violées.
• Le fond rouge indique qu'au moins une relation temporelle avec le prédécesseur ou le successeur est conflictuelle. Un menu contextuel permet de faire corriger par le système la situation temporelle de l'ordre ou de l'opération (dans la mesure où cela est encore possible dans le temps). Le système contient encore toute une série d'autres possibilités d'information et de fonctionnalités - les décrire ici serait toutefois trop long. Cadre faire exploser.

Résumé

Un add-on pour les modules PP et PS soutient la Planification des réseaux d'ordres concurrents. Il permet ainsi à l'utilisateur de passer d'un contrôle réactif au niveau de la préparation du travail à un contrôle proactif. Planification de passer à autre chose.

Il en résulte des potentiels d'exploitation économique, notamment grâce au respect assuré des délais, au lissage de la production et à la réduction des stocks.