Automatisation de l'entrepôt de bout en bout avec SAP EWM

La société Deutsche Amphibolin Werke (DAW), dont le siège social se trouve à Ober-Ramstadt, dans le sud de la Hesse, développe, produit et commercialise depuis plus de 125 ans des produits haut de gamme pour les bâtiments et la protection des bâtiments. Fondé en 1895 et dirigé par la famille depuis cinq générations, le groupe d'entreprises DAW est à l'origine de nombreuses marques fortes. Ober-Ramstadt est également le plus grand site de DAW. C'est ici que sont produites, entre autres, les marques principales Alpina et Caparol et c'est ici que se trouvent les départements de recherche et développement et d'innovation.

En septembre 2022, le fabricant de peintures pour le bâtiment a ouvert un nouveau centre de distribution avec un haut degré d'automatisation et de numérisation. LogiPlus Consulting de Ludwigshafen a notamment assisté DAW dans la conversion de la solution de gestion d'entrepôt existante SAP Warehouse Management (WM) en SAP Extended Warehouse Management (EWM) et dans l'intégration des installations techniques dans l'environnement SAP tout au long de la planification du projet en plusieurs étapes. C'est ainsi que l'on a réussi à automatiser de bout en bout la logistique interne du site d'Ober-Ramstadt.

Situation de départ et objectifs

En 2018, la DAW a été confrontée à des défis à plusieurs niveaux. La diversité des articles, qui n'a cessé d'augmenter au cours des 15 dernières années, et l'évolution des exigences du marché ont entraîné un besoin accru en capacité de stockage, qui ne pouvait plus être satisfait par les structures existantes sur le site de l'usine. En raison des problèmes de place, DAW a dû stocker des marchandises dans différents entrepôts extérieurs et y préparer des commandes pour des gammes partielles.

Cette situation a entraîné un énorme travail de gestion des stocks et de planification des besoins. La préparation des commandes exigeait un grand savoir-faire de la part des collaborateurs, car les dialogues mobiles et la commande des chariots étaient obsolètes dans un système propriétaire subordonné. En raison de l'abandon de SAP WM et de l'introduction parallèle de S/4 Hana, DAW a décidé de remplacer l'infrastructure informatique existante et de la réorganiser complètement.

Dans le but d'optimiser l'ensemble des processus de la chaîne d'approvisionnement et de réduire les distances de transport, les sites de stockage jusqu'alors dispersés sur le site de l'usine ainsi que les sites externes de la région devaient être réunis sous un même toit. Afin de créer la capacité de stockage nécessaire et d'optimiser en même temps les processus dans l'entrepôt, le concept prévoyait entre autres la mise en place d'un entrepôt automatisé à hauts rayonnages (HRL), d'un système Auto-Store ainsi que d'un tampon de préparation de commandes dynamique et automatisé, y compris le raccordement des différentes zones de l'entrepôt par des techniques de transport. L'automatisation des processus devait s'accompagner d'un allègement considérable du travail pour le personnel logistique, y compris l'intégration des zones manuelles et des installations existantes telles que les convoyeurs. Un autre objectif central était d'optimiser la conception du poste de travail des employés de l'entrepôt sur la base de critères ergonomiques.

De SAP WM à EWM

Le projet comprenait l'intégration logicielle de toutes les installations afin de pouvoir contrôler efficacement tous les processus logistiques et d'assurer le fonctionnement courant. En vue de la pérennité, de la compatibilité et de la gestion centralisée de l'entrepôt dans un système dominant, DAW a décidé de migrer le système existant SAP WM vers SAP EWM. Comme S/4 n'avait pas encore été introduit en tant que système ERP, un EWM décentralisé a été mis en place. "Le projet comportait des objectifs à moyen et à long terme. À moyen terme, le SAP WM existant et les installations existantes devaient être remplacés par SAP EWM et SAP EWM MFS. À long terme, les processus SAP EWM devaient évoluer en fonction de l'avancement de la construction et des mises en service qui y sont liées", explique Jörg Martin, responsable de l'entrepôt de produits finis chez DAW.

Entrepôt à hauts rayonnages et AutoStore

En avril 2020, les vastes travaux de construction du centre logistique ultramoderne ont débuté sur le site de l'usine d'Ober-Ramstadt. Aujourd'hui, le centre logistique, qui sera inauguré en septembre 2022, comprend un entrepôt automatisé à hauts rayonnages (HRL) avec environ 30 000 emplacements pour palettes, un système AutoStore pour petits récipients avec trois postes de préparation de commandes et 12 000 conteneurs dans lesquels sont stockés environ 3500 articles, ainsi qu'un tampon de préparation de commandes dynamique, également automatisé, avec environ 1500 emplacements pour palettes et six postes de travail pour la préparation de commandes.

L'entrepôt automatique de conteneurs Auto-Store fonctionne avec sept robots en trois équipes, qui amènent les conteneurs nécessaires à l'un des quatre postes de travail au total, appelés ports. L'aperçu des stocks est centralisé dans SAP EWM. L'approvisionnement de l'entrepôt tampon, de l'AutoStore et des postes de préparation des commandes est assuré par un convoyeur électrique aérien (EHB). Les palettes destinées au HRL sont transportées automatiquement par une boucle de convoyage vers l'une des huit allées du HRL, d'où elles sont stockées et déstockées automatiquement par transstockeur. La préparation manuelle des commandes comprend 1200 emplacements de prélèvement. 

Un objectif important lors de la conception était de passer de la stratégie "personne vers marchandise" au principe "marchandise vers personne". Le principe "marchandise vers personne" mis en œuvre a permis de réduire les trajets pour les collaborateurs et de rendre le travail dans le nouvel entrepôt de produits finis DAW, qui fonctionne en trois équipes, extrêmement efficace.

Installations de stockage dans EWM

Dans un premier temps, les experts de LogiPlus ont remplacé, en collaboration avec DAW, le système de gestion d'entrepôt existant, SAP WM, par un système décentralisé, SAP EWM, afin d'élargir l'entrepôt de stockage. L'optimisation du flux de matériel par EWM-MFS (Material Flow System) a ensuite permis d'introduire des solutions d'automatisation telles qu'AutoStore et un système de gestion des chariots élévateurs et de les intégrer dans le projet. S/4 Hana a été implémenté en aval en tant que système ERP et complète désormais le paysage intralogistique automatisé du site principal de DAW. 

"En raison des différents métiers automatiques, le plus grand avantage était que tout pouvait être connecté via EWM-MFS. SAP EWM est ainsi l'unité de commande centrale de tous les déroulements de processus. La mise en œuvre s'est faite en cours de fonctionnement et le service de livraison au client a été assuré à chaque phase du projet. Grâce à l'ensemble du projet, les activités de stockage externes ont pu être entièrement réintégrées sur le site d'Ober-Ramstadt", résume Jörg Martin à propos du déroulement du projet d'implémentation. 

Grâce à l'augmentation des capacités de stockage, DAW a aujourd'hui réuni tous les produits commerciaux et finis ainsi que les emballages sous un même toit. La disponibilité des articles et la stabilité des processus s'en sont trouvées améliorées et DAW peut offrir à ses clients un service de livraison plus élevé.

Le flux de marchandises a pu être amélioré grâce au parcours unidirectionnel de la réception centrale des marchandises au troisième étage du bâtiment logistique jusqu'au chargement sur le quai au rez-de-chaussée. Au total, le rendement a pu être augmenté de 57 pour cent pour atteindre environ trois millions de positions de bons de livraison par an.

AutoStore et SAP EWM

Il existe différentes options pour connecter AutoStore à un SAP EWM. Chez DAW, on a décidé de ne pas procéder à une connexion via un middleware externe, mais d'opter pour une connexion directe via Task Interface. Ainsi, les stocks et les emplacements de stockage sont gérés directement dans EWM, qui devient le système de contrôle central dominant. La communication entre SAP EWM et AutoStore se fait sur la base de TCP/IP au format XML via http.

Ainsi, SAP EWM peut transmettre tous les ordres d'entrée et de sortie directement au contrôleur AutoStore. Cette unité de commande centrale de l'AutoStore se charge du contrôle des itinéraires des robots et décide quel robot peut accéder le plus efficacement au conteneur requis. L'opérateur au port est accompagné de manière optimale et intuitive à travers le processus grâce aux interfaces utilisateur et aux dialogues développés individuellement par LogiPlus. Ainsi, même les nouveaux employés sont rapidement opérationnels.

En général, le thème de l'automatisation et donc de l'intégration de différents systèmes dans SAP EWM est en tête de l'agenda de nombreuses entreprises. En se connectant directement à SAP EWM, les entreprises créent des processus continus et exploitent ainsi tout le potentiel en termes d'efficacité et de performance dans l'intralogistique. Le succès de DAW, client de LogiPlus, en est un bon exemple.

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