Chaîne d'approvisionnement transparente - Sur la piste

Pour trouver des informations sur leurs envois, les clients d'un distributeur high-tech (revendeur) devaient se connecter à son système et lancer une recherche d'envoi.

Les résultats ne pouvaient toutefois pas être représentés ici, mais renvoyaient aux sites Internet des prestataires de services de colis. Cette recherche fastidieuse a entraîné un volume important de demandes auprès du service clientèle du distributeur.

La solution de gestion du transport One Track permet de relier le système SAP du distributeur et son système de commande pour les revendeurs aux prestataires de services logistiques (LDL) utilisés.

Dans ce contexte, One Track sert de cloud central où convergent toutes les informations provenant du système SAP, du système de commande et des systèmes des prestataires logistiques.

Le statut des envois et les "Proofs of Delivery" (PODs) sont obtenus par One Track grâce à la connexion avec le LDL. Ces informations sont transmises en temps réel au système de commande, que les commerçants peuvent également consulter. One Track reçoit les données relatives à la commande et à l'ordre du système de commande.

Langue unifiée

Après la saisie d'une commande, le système de commande communique avec SAP, où sont effectués la formation des envois, l'affectation des prestataires logistiques et l'attribution du numéro unique de l'unité d'expédition.

Via One Track, le LDL sélectionné reçoit les données de transport qui le concernent. Comme One Track assure un mapping uniforme, le distributeur reçoit les délais d'acheminement des prestataires logistiques de manière uniforme dans son système SAP, sans avoir à y adapter les informations.

Il peut donc utiliser et mesurer les données de tous les prestataires de services utilisés directement dans SAP. L'avantage pour les commerçants : grâce à l'harmonisation des statuts des envois, il existe un langage unique, quel que soit le prestataire de services avec lequel la marchandise est transportée.

En intégrant la solution Track & Trace dans le système de commande, le distributeur peut mettre à la disposition des commerçants un suivi des envois en temps réel qui leur permet de visualiser de manière autonome le statut de leurs envois.

Il en résulte les avantages suivants : La transparence de l'ensemble du processus de transport, consultable de manière centralisée, permet aux commerçants de planifier leurs ressources de manière optimale. De plus, en cas de livraison directe, ils peuvent déclencher la facturation en temps réel.

Grâce à la notification active, les commerçants qui le souhaitent sont informés par e-mail de l'avancement de l'envoi. Les problèmes peuvent ainsi être détectés à temps et permettent d'agir rapidement. Grâce au suivi autonome des envois, les demandes de renseignements au centre d'appel ont diminué de 80%.

Cela permet d'éviter 15 heures de travail supplémentaire par jour dans le support client. Un autre aspect est que le distributeur dispose avec One Track d'un outil d'évaluation des performances des prestataires logistiques.

L'évaluation peut se faire dans le monde entier et peut être détaillée jusqu'à des zones de code postal. Dans un premier temps, le système SAP et le système de commande ont été reliés à One Track.

Les données ont été mises à disposition des services One-Track à partir de SAP via le format CSV. Le format SAP IDoc est apparu trop complexe en raison du peu de temps nécessaire à la conversion. Mais en principe, pour les formats de données, la connexion via SAP IDoc (par ex. SHPMNT) et via Edifact IFTMIN est judicieuse.

Le retour des données de statut des prestataires logistiques peut également se faire par les deux moyens (Edifact IFTSTA). Les données de base ont été intégrées dans le cloud à partir du système SAP via sftp. Le retour des données vers le système SAP se fait via un fichier XML.

Les prestataires logistiques ont été intégrés aux services cloud existants (privés/publics) via des technologies d'agents. Lors de la connexion des LDL au cloud, un standard Edifact IFTMIN peut en principe être utilisé pour la transmission des ordres et avis de transport. L'échange de données d'envoi est réalisable avec un Edifact IFTSTA.