Hana dans la logistique

L'entreprise familiale Kaeser est l'un des principaux fabricants et fournisseurs mondiaux de produits et de services dans le domaine de l'air comprimé.

L'entreprise est un client de référence SAP. Elle utilise SAP depuis 1993 et les processus logistiques de l'entreprise industrielle ont également été réalisés très tôt via le système SAP.

Depuis plus d'un an, l'utilisateur de référence SAP a acquis de l'expérience dans la transition vers SAP Business Suite on Hana.

"Les processus logistiques ont beaucoup profité du passage à Hana. Nous avons des possibilités d'évaluation nettement améliorées et des augmentations significatives de la performance.

Le traitement de la réception des marchandises a été accéléré de 20 %, nous avons 40 % de prélèvements en plus et nous sommes maintenant deux fois plus rapides pour l'emballage".

rapporte Peter Schmidt de l'organisation IT de Kaeser.

Connexion des prestataires de transport

Avec le passage de la base de données centrale à Hana, les add-ons comme "M.TransportCommunicator" sont également migrés vers Hana. Peter Schmidt explique pourquoi Kaeser accorde une grande importance à l'extension SAP.

Le M.TransportCommunicator de Mercoline a été introduit pour traiter les ordres d'expédition aux entreprises de transport ainsi qu'aux services de messagerie, d'express et de colis (KEP) directement depuis SAP.

M.TransportCommunicator est un add-on pour SAP ERP basé sur les structures standard de SAP, qui ne doit pas être mis à jour séparément, même en cas de mise à niveau de la version SAP.

L'add-on permet de mettre à disposition les interfaces CEP avec tous les prestataires de services de transport pertinents, qui font sinon défaut dans SAP.

"Nous ne voulions pas clarifier les interfaces de données avec chaque prestataire de transport séparément et les installer dans le système SAP. Tout cela est désormais entre les mains de Mercoline et nous n'avons qu'un seul partenaire pour la coordination. C'est un grand avantage"

explique l'organisateur IT de Kaeser.

L'entreprise industrielle traite les ordres d'expédition dans SAP EWM et crée tous les ordres d'expédition pour les CEP et les transporteurs dans SAP ERP. Lorsque l'ordre est complet, l'étiquette finale est imprimée.

L'étiquette d'expédition est générée individuellement pour le CEP ou le transporteur concerné. Ensuite, l'échange électronique de données avec les CEP et les transporteurs, par exemple de données manifestes ou de suivi, s'effectue également directement à partir du système ERP de SAP.

Kaeser a des exigences claires envers ses prestataires de services. Les add-ons doivent également fonctionner parfaitement sous Hana et le prestataire de services doit disposer du savoir-faire Hana pour transformer sans erreur tous les liens et les imbrications de l'ancien système vers le nouveau.

"La migration d'un système historique vers Hana et ensuite vers S/4 Hana ne s'improvise pas et doit être préparée et mise en œuvre avec beaucoup de soin".

c'est ainsi que Peter Schmidt définit le défi.

"L'intégration de M.TransportCommunicator sous Hana n'a cependant pas posé de problème et a été réalisée sans retard. Pour les employés du conditionnement, les applications fonctionnent en arrière-plan.

Vous continuerez à recevoir automatiquement l'étiquette à coller correspondant à l'expéditeur".

Le véritable avantage de l'add-on en termes de performances se manifeste dans les boîtes de dialogue du système et les évaluations.

"Ici, nous avons des augmentations de performance sous Hana".

résume Peter Schmidt.

Next Step migration S/4-Hana

La prochaine étape vers S/4 Hana est en préparation chez Kaeser et la version S/4 Hana du M.TransportCommunicator est déjà disponible.

Mercoline a déjà effectué les tests et les adaptations nécessaires à la nouvelle génération d'ERP. Dans ce domaine, l'organisateur IT s'attend encore à des améliorations supplémentaires.