S/4 au sein du réseau logistique mondial de Mercedes-Benz

Le système existant, GSSclassic, devait être remplacé et entièrement migré vers le nouvel environnement de plateformes. Parallèlement, les solutions de partenaires externes utilisées jusqu’alors devaient être remplacées par des processus SAP internes, et des structures de processus innovantes et transparentes devaient être mises en place.

Processus hautement complexes dans S/4

L'objectif était d'optimiser l'efficacité des relations d'approvisionnement existantes, de consolider l'environnement informatique et de regrouper les processus logistiques internationaux sous un même toit. Cela concernait en particulier les processus CKD et DDL destinés aux sites d’assemblage à l’étranger – des opérations extrêmement complexes impliquant différents partenaires, sites et exigences d’emballage. Mercedes-Benz recherchait un partenaire disposant d’une connaissance approfondie des processus, d’une expertise SAP et d’une expérience avec l’ancien système. En raison de sa collaboration de longue date et de son savoir-faire solide, Abat s’est vu confier le projet GSS[+] – le tout premier projet S/4 chez Mercedes-Benz.

Abat, en étroite collaboration avec SAP, a pris en charge la mise en œuvre complète des processus logistiques dans le nouveau système S/4 GSS[+]. Cela comprenait la gestion des données de base des articles, la planification des besoins, l'interfaçage avec les fournisseurs via EDI, les processus d'emballage à plusieurs niveaux et les fonctions de suivi et de traçabilité.

Des systèmes externes de gestion des entrepôts ont également été intégrés. Des processus qualité complexes – tels que les retours ou les retouches – pourront désormais être gérés directement dans le système. De plus, des interfaces FI ont dû être intégrées pour la gestion des flux de marchandises à l'échelle mondiale. Le système a été entièrement conçu dans une optique d’automatisation et d’évolutivité, y compris pour les processus douaniers et la conteneurisation.

Le coup d'envoi du projet GSS[+] a été donné en 2016. Abat s'est lancé, en collaboration avec Mercedes-Benz et SAP, dans l'analyse structurée et la redéfinition des processus de la société de distribution. L'objectif était de les transposer vers l'environnement S/4 tout en les faisant évoluer sur le plan fonctionnel. Pour ce faire, une approche globale du projet a été adoptée dès le début : la mise en œuvre technique, la conception des processus et l'intégration des systèmes ont été regroupées sous une seule et même responsabilité. Dès la phase initiale, les premiers développements spécifiques au client ont vu le jour ; parallèlement, SAP Solution Manager a été mis en place comme plateforme de transport et de test (Charm avec Focused Build). Les processus de migration et l’HyperCare ont également été standardisés.

La première étape importante a été franchie en 2017 avec la mise en service réussie des processus CKD dans l'usine BBAC en Chine. Au cours des années suivantes, le système a été déployé progressivement : MBEXtra aux États-Unis en 2018, puis l'usine Mercedes de Rastatt en 2019.Chaque phase de déploiement s’est accompagnée de nouvelles fonctionnalités, notamment une gestion centralisée des tests, un processus SOLDOC (Solution Documentation) étendu ainsi qu’une gestion des incidents entièrement intégrée dans SAP Solution Manager. En 2020, l’usine de Böblingen-Hulb a été mise en service.

Réorganisation structurelle

Les étapes suivantes ont eu lieu en 2021 et 2022 avec la mise en service de la Bremer Logistik Gesellschaft (BLG) en deux phases, accompagnée d’une réorganisation structurelle. Parallèlement, un plan de déploiement complet a été élaboré. L’approche dite „ Part by Part “ (PbP) a permis un contrôle plus précis des processus logistiques sur l’ensemble des gammes de véhicules. Ce plan constitue désormais la base des déploiements internationaux jusqu’en 2027. En 2023/2024, tous les préparatifs pour la prochaine étape majeure ont été achevés : la mise en service du PbP à Shunyi en 2025. La mise en œuvre a déjà été menée à bien en mai 2025. D’autres usines suivront.

Rétrospectivement, ce projet a donné naissance à bien plus qu’un simple système informatique : Mercedes-Benz, Abat, SAP et d’autres partenaires ont collaboré étroitement pendant des années, au sein de configurations variables. Il en est ressorti un réseau solide, capable de relever ensemble des défis même complexes. GSS[+] est devenu un projet pilote couronné de succès pour S/4 chez Mercedes-Benz, avec des perspectives d’avenir claires. Le nouveau système GSS[+] permet une représentation uniforme et transparente de l’ensemble des processus de la maison de commerce dans la norme SAP. Les solutions partenaires ont été remplacées, les processus standardisés et centralisés. Le travail quotidien a été sensiblement simplifié grâce à des flux automatisés et à une interface Fiori moderne. Grâce aux vues CDS et à la base de données HANA, les analyses ont été accélérées et les processus allégés. Les mises à jour du système garantissent un développement technique continu.

L'intégration des processus liés à la qualité, aux retours et aux formalités douanières facilite le suivi et réduit les problèmes d'interface. Le succès de ce projet est aussi d'ordre humain : des partenariats étroits, des routines communes et des liens d'amitié se sont tissés. Des événements sportifs, des fêtes de Noël ou des réunions d'équipe spontanées ont renforcé la cohésion du groupe. Les équipes de Mercedes, Abat et SAP ont appris à travailler ensemble, tant sur le plan technique que culturel. Le projet GSS[+] est ainsi devenu non seulement une réussite informatique, mais aussi un modèle de coopération concrète.

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