Remise du prix G.I.B SCM Award

Toute entreprise utilisant le G.I.B Dispo-Cockpit peut se porter candidate au SCM Award. Seule l'entreprise qui peut prouver qu'elle a obtenu des résultats grâce à l'un des cinq modules autonomes du G.I.B Dispo-Cockpit peut gagner.

Il n'est donc pas si simple d'entrer en possession de la pyramide sphérique en fer massif de cinq kilos. En plus d'un questionnaire de plusieurs pages, il faut dévoiler des chiffres, des données et des faits :

Dans quelle mesure la disponibilité de livraison a-t-elle pu être améliorée ? Dans quelle mesure les stocks ont-ils été réduits ? Quelle amélioration a été obtenue dans les prévisions de vente ? Le système de formules a-t-il permis de mettre en place des indicateurs pertinents ? Si oui, lesquels ? Dans quelle mesure les coûts ont-ils pu être réduits grâce à l'optimisation des processus et dans quelle mesure des capacités libres ont-elles pu être créées grâce à des économies de temps ?

Les candidats doivent répondre à ces questions et à d'autres similaires et, si possible, en pourcentage, en nombre de pièces, en volume ou en euros. Pour remporter le SCM Award, il ne suffit donc pas de faire les choses correctement dans l'entreprise, il faut aussi pouvoir le prouver et le documenter. Il semble donc presque plus facile de gagner un Oscar ...

Du podium à l'échelle de carrière

La récompense de l'introduction réussie d'un logiciel se limite toutefois rarement à la remise d'un prix. Plus d'un responsable de la chaîne d'approvisionnement ou chef de projet informatique a été propulsé vers le haut de l'échelle professionnelle grâce aux succès remportés avec le Dispo-Cockpit.

"Cela correspond à 100 % à notre stratégie de distribution".

explique Björn Dunkel, directeur Sales & Marketing G.I.B.

"Notre produit est complexe. Pour comprendre comment et pourquoi le Dispo-Cockpit permet de réaliser des avantages concurrentiels, il faut comprendre la logique, connaître le monde SAP et maîtriser les processus logistiques.

Si c'est le cas, nous rencontrons de l'enthousiasme. Nous accompagnons et soutenons nos interlocuteurs tout au long de leur parcours à travers les divisions de l'entreprise et les hiérarchies".

Les avantages du logiciel sont évidents. Pourquoi le chemin est-il si long et difficile jusqu'à ce que tout le monde dans l'entreprise soit convaincu ? Très clairement, parce que tout le monde dans l'entreprise participe au logiciel et que les succès monétaires ne se réalisent que lorsque le logiciel est accepté et correctement utilisé.

"Lorsque l'on introduit SAP, on sait que cela peut et va se heurter à des résistances de la part des collaborateurs. Lors de l'introduction du Dispo-Cockpit, ces résistances n'ont pas eu lieu. C'est un principe "pull" et non "push".

Il est tout simplement adopté et mis en œuvre. La recette de notre succès est que tous les collaborateurs sont impliqués dès le début dans la recherche de solutions et leur mise en œuvre, et que leurs idées et suggestions sont intégrées dans le module".

décrit Norman Seibold d'ETA à propos de son expérience.

Même les experts ont du mal à quantifier l'influence que peuvent avoir les vis de réglage de l'organisation sur le fonds de roulement. L'effet de surprise est d'autant plus grand pour la direction et le conseil d'administration lorsqu'ils constatent avec quelle rapidité et quelle simplicité le cockpit de trésorerie permet de réaliser des avantages ayant une incidence sur le bilan.

"Les services spécialisés étaient tout feu tout flamme pour les modules Dispo-Cockpit Operations et Controlling. Nous avons ensuite dû convaincre notre direction.

Cela a pris un peu de temps, mais maintenant que nous utilisons les deux modules G.I.B-Dispo-Cockpit Controlling et Operations, la direction est également très satisfaite des résultats".

explique Norbert Gotthard, responsable de la planification internationale et des opérations SCM chez Brita.

Au final, tout le monde devrait pouvoir sourire de satisfaction, tant du côté des clients que des fournisseurs. Cela a déjà fonctionné pour 250 entreprises moyennes et multinationales. Et ce, en allemand, anglais, français, espagnol, néerlandais, roumain, chinois ...

Et le SCM Award 2013 va à

Le soir du 14 mai 2013, lorsque l'enveloppe sera ouverte et que le coup de sifflet retentira, les gagnants ne s'appelleront certes pas George Clooney, Mel Gibson ou Angelina Jolie, mais ils jouiront d'une notoriété similaire. Et en fait, Continental, Airbus, Trilux et ETA correspondent beaucoup mieux à la logistique et au prix ...