Information et éducation par et pour la communauté SAP

Extensions ChaRMante

Dans le cadre de mes activités de conseil, je suis souvent amené à dire que la gestion des demandes de changement dans SolMan doit d'abord être utilisée de manière standard. Lorsque les responsables informatiques se penchent sur les conséquences pour leurs processus informatiques, une liste de souhaits d'extensions spécifiques au client apparaît rapidement.
Magazine E-3
23 septembre 2015
Chronique de SolMan
avatar
Ce texte a été automatiquement traduit en français de l'allemand

Lorsque nous parlons avec des clients de la gestion des demandes de changement (ChaRM), nous mettons toujours en avant comme composante essentielle qu'il existe deux types essentiels de ce que l'on appelle les types d'opération, qui sont déjà inclus dans le Customizing de la livraison : la "correction normale" et la "correction urgente".

Les deux workflows représentent la gestion des changements de logiciels et sont parfaitement intégrés dans le système de transport.

La principale différence entre les deux types : Les modifications normales ne peuvent être mises en production que sous la forme d'une version. Les corrections urgentes, prévues par SAP pour des adaptations immédiates et critiques, peuvent être mises en production à tout moment sans affectation de release.

Dans une livraison initiale, ces deux "workflows" sont présents dans le système et peuvent encore être adaptés en fonction des besoins du client, mais la forme de la mise en production (en tant que version ou individuellement) est fixée par le système.

De nombreux clients ne peuvent pas vivre avec une vision orientée sur les relances. Cela s'explique d'une part par le fait que les responsables informatiques ne veulent pas se fâcher avec le domaine spécialisé et ne veulent mettre des fonctions en production qu'à des moments précis. D'autre part, ils utilisent l'excuse "nous sommes agiles et ne pouvons donc pas nous engager sur une version".

C'est pourquoi la majorité des utilisateurs de ChaRM utilisent exclusivement la correction urgente. Dans les projets de mise en œuvre, il existe toutefois plus d'un workflow, de sorte que ce type d'opération est représenté dans le système sous différentes variantes - par exemple comme Preapproved Change et Major Change.

Le contexte derrière tout cela reste toujours la correction urgente et la chance qui en découle de mettre les Changes individuellement de manière productive.

Si l'on présente aux responsables informatiques la correction normale et son déroulement logiciel, on constate généralement un avantage important par rapport à la correction urgente : On travaille avec des transports de copies.

Comme les développeurs ne disposent généralement pas des données de test sur le système de développement qui sont pertinentes pour un test plus étendu, les modifications doivent être apportées au système d'assurance qualité et y être testées.

Dans le contexte classique, cela signifie que le transport doit être validé et importé. Ce n'est pas un problème en soi, la plupart des entreprises ont mis en place un système d'autorisation de telle sorte que les transports puissent être validés par les développeurs, et ont défini une importation automatique pour la file d'attente d'importation du système d'assurance qualité.

Mais dans la pratique, cela conduit souvent à développer, tester, développer et tester à nouveau. J'ai déjà vu des cycles de ce type pour des exigences, au cours desquels plus d'une centaine de transports ont été générés.

Dans l'utilisation classique d'une correction urgente, cela peut certes être représenté par le flux de travail et la protection contre les dépassements fait le reste, mais les mises en production de tels changements sont néanmoins importantes.

Avec les transports de copies, la file d'attente d'importation reste légère, car les objets sont certes placés dans le système suivant au moyen du type d'ordre "transport de copies", mais ces "tentatives" n'atterrissent jamais dans la file d'attente d'importation du système productif. Dans un tel contexte, plus de cent tentatives ne posent aucun problème.

Une caractéristique importante doit être prise en compte : Le transport original reste ouvert jusqu'à la fin des activités de développement et les objets sont alors fermement bloqués pour ce changement. Cela a l'avantage d'empêcher également les dépassements.

Avec des gestes habiles et un peu de codage, cette procédure peut être appliquée à la correction urgente. En outre, nous configurons généralement le flux de travail de manière à ce que le transport original ne soit validé qu'une fois les tests terminés par l'utilisateur clé.

Dans ce flux de travail, les dépassements appartiennent alors totalement au passé. Dans les environnements où l'on ne travaille qu'avec la correction urgente, l'utilisateur clé souhaite voir immédiatement ses modifications dans le système de production une fois les tests terminés.

Comme le delta de temps entre la validation des objets sur le système de développement et leur importation dans le système de production est faible (généralement moins d'un jour), il n'existe plus de problème de dépassement.

avatar
Magazine E-3

Information et travail éducatif par et pour la communauté SAP.


Écrire un commentaire

Le travail sur la base SAP est essentiel pour réussir la conversion S/4. 

Ce que l'on appelle le centre de compétences prend ainsi une importance stratégique chez les clients existants de SAP. Indépendamment du modèle d'exploitation d'un S/4 Hana, les thèmes tels que Automatisation, Suivi, Sécurité, Gestion du cycle de vie des applications et Gestion des données la base de l'exploitation opérationnelle de S/4.

Pour la deuxième fois déjà, le magazine E3 organise à Salzbourg un sommet pour la communauté SAP afin de s'informer en détail sur tous les aspects du travail de base de S/4-Hana.

Lieu de la manifestation

FourSide Hôtel Salzbourg,
Trademark Collection by Wyndham
Am Messezentrum 2, 5020 Salzbourg, Autriche
+43-66-24355460

Date de l'événement

mercredi 10 juin, et
Jeudi 11 juin 2026

Billet d'entrée anticipé

Billet régulier

EUR 390 hors TVA
disponible jusqu'au 1.10.2025
EUR 590 hors TVA

Lieu de la manifestation

Hôtel Hilton Heidelberg
Kurfürstenanlage 1
D-69115 Heidelberg

Date de l'événement

mercredi 22 avril et
Jeudi 23 avril 2026

Billets

Billet régulier
EUR 590 hors TVA
Abonnés au magazine E3
à prix réduit avec le Promocode STAbo26
EUR 390 hors TVA
Étudiants*
à prix réduit avec le Promocode STStud26.
Veuillez envoyer votre certificat d'études par e-mail à office@b4bmedia.net.
EUR 290 hors TVA
*Les 10 premiers billets sont gratuits pour les étudiants. Tentez votre chance ! 🍀
L'organisateur est le magazine E3 de la maison d'édition B4Bmedia.net AG. Les conférences seront accompagnées d'une exposition de partenaires SAP sélectionnés. Le prix du billet comprend la participation à toutes les conférences du Steampunk and BTP Summit 2026, la visite de l'espace d'exposition, la participation à la soirée et les repas pendant le programme officiel. Le programme des conférences et la liste des exposants et des sponsors (partenaires SAP) seront publiés en temps utile sur ce site.