Destination Intégration

SAP a présenté fin février le Vehicles Network. Qu'est-ce que cela va changer pour les clients qui utilisent également Concur ?

Jens Schneider : Le réseau SAP Vehicles Network est basé sur la SAP Cloud Platform et permet une expérience de conduite intelligente et automatisée. En coopération avec divers partenaires, cela va de la location de véhicules à la navigation intégrée et aux notes de frais pour les voyageurs d'affaires, en passant par la recherche de places de parking et de stations-service ou encore les possibilités de paiement numérique.

Un prototype de voiture connectée a été présenté au Mobile World Congress de cette année. Celui-ci a montré, entre autres, comment les voyageurs d'affaires peuvent intégrer leurs plans de voyage avec Concur et générer ainsi automatiquement des itinéraires ou avoir un accès transparent aux fonctions de remboursement des frais de voyage, notamment aux transactions de facturation des frais de parking et de remplissage du réservoir.

Concrètement, rien ne change pour les clients de Concur puisqu'il s'agit, comme nous l'avons dit, d'un prototype. Mais il démontre très clairement que Concur s'intéresse de près aux scénarios d'avenir et aux tendances passionnantes et qu'il travaille en étroite collaboration avec SAP.

Dans quelle mesure les différents cadres juridiques en vigueur dans les différents pays européens constituent-ils des contraintes pour Concur ?

Schneider : Les différents cadres juridiques sont certes un défi, mais ils ne constituent pas une limite pour nous. Au contraire, ils fournissent même des arguments pour l'utilisation de notre solution : Les entreprises internationales doivent intégrer dans leur gestion des voyages d'affaires le cadre juridique en vigueur dans chaque pays.

C'est précisément ce que fait Concur en permettant d'enregistrer les politiques en vigueur directement dans le système. Cela facilite le travail des entreprises et favorise en outre la conformité.

Ces différentes législations peuvent-elles être représentées dans Concur ?

Schneider : Oui, notre solution peut le faire - et pas seulement dans les cas standard. Concur permet même aux entreprises soumises à des réglementations particulièrement strictes de se mettre en conformité avec les directives.

C'est le cas, par exemple, des entreprises de l'industrie pharmaceutique qui sont soumises à de fortes réglementations. Un autre point fort de la solution Concur est sa configuration flexible, qui permet aux entreprises d'enregistrer également leurs politiques de voyage individuelles dans le système.

Quel est le niveau d'intégration de Concur dans SuccessFactors, SFinance et R/3 et qu'est-ce qui est encore prévu ?

Schneider : L'intégration entre Concur et SAP couvre actuellement toutes les versions ERP à partir de ECC 6.0 SP18. Cela inclut également toutes les versions actuelles de S/4-Hana et aussi de S/4-Cloud.

L'intégration comprend la transmission des données de base des collaborateurs et des objets d'imputation ainsi que la comptabilisation des rapports de frais et des avances.

Le processus de comptabilisation a été considérablement amélioré et comprend désormais la possibilité de corriger les erreurs directement dans Concur. L'intégration dans SuccessFactors Employee Central est actuellement en cours de développement ou en phase d'adoption précoce et sera disponible pour tous les clients dans les prochains mois.

Grâce à cette intégration, il sera alors possible de transmettre les données de base des collaborateurs directement depuis EC. D'autres intégrations avec d'autres solutions SAP sont également en cours de développement et devraient être disponibles dans les prochains mois. Il s'agit par exemple d'une intégration avec SAP BusinessOne, Business ByDesign et également avec SAP Payroll.

Aux États-Unis, Curb permet de réserver un taxi directement dans Concur. Des systèmes similaires sont-ils prévus en Europe ?

Schneider : Les fournisseurs de taxis sont également intégrés en Europe. Les utilisateurs qui, en Allemagne, commandent par exemple un taxi auprès d'Uber ou de MyTaxi via l'application correspondante, reçoivent un reçu électronique qui alimente automatiquement le système Concur. Pour profiter de cette intégration, il suffit aux voyageurs d'affaires de connecter leur compte à Concur.

Dans quelle mesure les prestataires de services de transport public de la région DACH sont-ils impliqués dans Concur ?

Schneider : La solution Concur intègre différents fournisseurs de services de transport aérien, ferroviaire ou autre, soit directement, soit par l'intermédiaire de partenaires.

La Deutsche Bahn, par exemple, est intégrée par le biais de ce que l'on appelle un "punch-out", c'est-à-dire que les utilisateurs qui réservent un billet sont redirigés vers le site web de la Deutsche Bahn et sont ensuite ramenés dans le processus Concur.

Les réservations de train effectuées via Trainline, notre partenaire TripLink, sont également automatiquement intégrées dans le système Concur. L'intégration de Lufthansa se fait via GDS et bientôt également via notre plateforme TripLink. En revanche, des fournisseurs comme Uber ou MyTaxi font partie de la solution Concur en tant que partenaires de centre d'applications.

Existe-t-il une connexion avec des prestataires de services de covoiturage comme DriveNow ou Uber ?

Schneider : Le thème de l'économie du partage gagne de plus en plus en importance en Allemagne - également dans le domaine des voyages d'affaires.

Notre dernier rapport Business Traveller conclut par exemple que 64 % des voyageurs d'affaires souhaitent utiliser des applications et des portails qu'ils connaissent déjà dans leur vie privée.

63 % souhaitent plus de flexibilité et de choix de la part de leur système de réservation.

C'est pourquoi l'écosystème Concur comprend également des partenaires d'applications dans le domaine de l'économie de partage, comme Uber. Au-delà du covoiturage, nous avons également embarqué des prestataires comme Airbnb, afin de proposer une offre alternative pour l'hébergement.

Ces applications et bien d'autres peuvent être consultées dans le centre d'applications Concur, à l'adresse www.concur.com/en-us/app-center. Les utilisateurs y trouveront une liste d'applications qui s'intègrent facilement à Concur.

Récemment, Concur a présenté une messagerie de risque intégrée. Quelles sont les nouvelles possibilités offertes par cette solution ?

Schneider : Notre nouvelle solution de messagerie des risques est intégrée à la solution Concur. Elle s'appuie sur un vaste ensemble de données issues, entre autres, de Concur Travel & Expense, Concur Mobile, ConcurTripLink, de TripIt et de reçus électroniques.

La solution fournit ainsi un aperçu immédiat et unique des collaborateurs susceptibles d'être en danger. Autre nouveauté : la possibilité d'un service de surveillance qui soutient les entreprises 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 dans la communication avec les collaborateurs.

Le service va d'un guide pour la préparation du voyage à des informations sur la sécurité en cas d'urgence. Les entreprises peuvent ainsi remplir à tout moment leur devoir d'assistance, réagir rapidement en temps de crise et mettre en place des mesures d'aide - quel que soit le fuseau horaire et même en dehors des heures de bureau.

Les données de Concur montrent que le besoin de telles solutions de gestion des risques est de plus en plus important. Entre janvier et décembre 2016, le nombre d'utilisateurs ayant reçu des alertes de sécurité est passé de 151 000 à 1,3 million d'utilisateurs. Cela représente une augmentation de 770%.