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Aprender de Google

¿Quién puede hacerlo mejor y más rápido? Los grandes se comen a los pequeños. Los rápidos superan a los lentos. Esa es la Vieja Economía, en la que SAP sigue atascada, al igual que otras empresas europeas. Para la Nueva Economía -ejemplificada por Google- aún no hay definición, pero el éxito es evidente.
2 de junio de 2016
Contenido:
Editorial
Este texto ha sido traducido automáticamente del alemán al español.

Aprender de Google significa pensar en el usuario final, ya sea consumidor final, empleado o alto directivo.

Los atributos clásicos ya no se aplican. El comportamiento de Google se describe mejor mediante la pragmática y el sentido común.

Mientras que SAP y muchas empresas europeas siguen pensando y actuando en categorías como "rápido, grande, exhaustivo, estético, dominante, autónomo, perfecto, elitista", en Google y otros se encuentran soluciones viables y sencillas que se adaptan mejor al usuario.

El coche autónomo

La solución no podría ser más diferente: El coche autoconducido de Google que lleva meses circulando por las carreteras de California apenas es percibido como tal por los europeos con estética y gusto.

Cuando se mira deprisa, es difícil saber dónde están la parte delantera y la trasera. La antena de la tienda de bricolaje en el techo del "coche" hace que el conjunto parezca obra precoz de extraterrestres.

¡Qué agradable se ve aquí el coche autónomo de Audi! Hay potencia de sobra y no hay antenas que estropeen la experiencia visual.

Los conceptos entre Google y Audi no podrían ser más diferentes. En California, el patito feo; en Alemania, en el circuito de Hockenheim, el deseable deportivo.

Google se atrevió a experimentar: madres con niños y jubilados fueron invitados a probar el "coche". En una cabina de conducción sin adornos, sin volante ni salpicadero, los sujetos de prueba se sentaron un poco perdidos y esperaron a que ocurrieran cosas.

El coche de Google se puso en marcha y completó la ruta especificada sin ningún problema. El resultado: ¡los conductores pasivos estaban encantados! Se deshicieron en elogios por la seguridad y la ausencia de estrés en los desplazamientos.

Los sujetos de prueba se sintieron bien atendidos y nadie discutió la forma externa, el aspecto "poco estético", el color del "coche" u otras trivialidades que, obviamente, no desempeñan ningún papel a la hora de cubrir la distancia con seguridad y eficacia.

Para Hockenheim, Audi contrató a un periodista del motor angloparlante para que comentara la vertiginosa conducción del bólido PS sin conductor.

El coche realizó un recorrido absolutamente perfecto a máxima velocidad. Las curvas se abordaron de forma óptima. El coche circulaba con seguridad. Un piloto humano no podría haberlo hecho mejor que la electrónica incorporada: un triunfo de la ingeniería alemana.

Aparte del periodista especializado en automovilismo y algunos empleados de Audi, nadie estaba entusiasmado con esta conducción. A los pocos espectadores aburridos que había en el escenario probablemente les habría gustado sentarse ellos mismos en el potente coche.

¿Cuál es el valor añadido y la diversión de perseguir a un coche de carreras por el circuito de Hockenheim de forma completamente autónoma? ¿Lo necesita alguien? ¿Qué dice el estudio tecnológico de Audi sobre la movilidad del futuro? Qué triste y enloquecedora es esta demostración de tecnología, diseño, potencia y velocidad comparada con el feo pero utilizable coche de Google (compare usted mismo: Google y Audi).

Otro ejemplo interesante sobre objetivos equivocados y puntos de vista antiguos: SAP se esfuerza por crear una nueva interfaz gráfica de usuario (UI).

Con Fiori, se han creado directrices de diseño y herramientas para llevar S/4 y Hana a tablets y smartphones, y el escritorio y el navegador también deberían beneficiarse de Fiori.

¿El valor añadido? Todo se vuelve más colorido y ruidoso. ¿Es eso lo que necesitan los usuarios de ERP y CRM? Una de las interfaces de usuario más feas es la de una de las empresas de Internet con más éxito: Amazon. Cada vez que pides libros, DVD y café, te preguntas cuándo se producirá una actualización del diseño y cuánto tiempo tendrás que mirar esos colores indefinibles de la pantalla... ¡pero funciona!

En SAP, muchas cosas no funcionan en este momento, pero les encanta hablar de Fiori, experiencia de usuario, cuadros de mando, aplicaciones nativas de Apple, etc. Se ignoran y silencian temas como la hoja de ruta de S/4, las actualizaciones de versiones, el uso indirecto, los modelos de licencia, el código abierto y mucho más.

La perspectiva de SAP ha cambiado en la dirección equivocada. Los clientes existentes necesitan procesos empresariales bien fundamentados y estrictos, y entonces la interfaz de usuario puede ser idiosincrásica: véase Google y Amazon.

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Lugar de celebración

Sala de actos, FourSide Hotel Salzburg,
En el recinto ferial 2,
A-5020 Salzburgo

Fecha del acontecimiento

5 y 6 de junio de 2024

Entradas

Entrada anticipada - Disponible hasta el 29.03.2024
440 EUR sin IVA
Billete normal
590 EUR sin IVA

Consiga ya su entrada anticipada

Lugar de celebración

Sala de actos, Hotel Hilton Heidelberg,
Kurfürstenanlage 1,
69115 Heidelberg

Fecha del acontecimiento

28 y 29 de febrero de 2024

Entradas

Billete normal
590 EUR sin IVA
El organizador es la revista E3 de la editorial B4Bmedia.net AG. Las conferencias irán acompañadas de una exposición de socios seleccionados de SAP. El precio de la entrada incluye la asistencia a todas las conferencias de la Cumbre Steampunk y BTP 2024, la visita a la zona de exposición, la participación en el evento nocturno y el catering durante el programa oficial. El programa de conferencias y la lista de expositores y patrocinadores (socios de SAP) se publicarán en este sitio web a su debido tiempo.