Extensiones con ChaRM: Extensiones de construcción enfocadas
Las mejoras independientes se pueden utilizar junto con el proceso Requirement-to-Deploy o como funciones independientes en SAP Solution Manager.
Incluyen funciones de las áreas de gestión del control de cambios, gestión de servicios de TI y gestión de pruebas. Especialmente en la gestión del control de cambios, las empresas se enfrentan una y otra vez a los mismos problemas y retos.
Muchas empresas utilizan paisajes duales para separar las implantaciones de proyectos paralelos del trabajo diario de mantenimiento.
El paisaje dual desempeña aquí un papel esencial y ofrece diversas ventajas frente a los paisajes convencionales de un solo nivel. Para sincronizar los sistemas de desarrollo (proyecto y sistema de mantenimiento) se dispone de funciones de automatización de retroadaptación.
El programa de automatización del reequipamiento permite agrupar todos los transportes sin conflictos en el sistema de mantenimiento e importarlos automáticamente al sistema de proyectos.
Como parte de la automatización, las solicitudes de transporte se crean en el sistema de destino y los objetos se recogen del sistema de mantenimiento. Posteriormente, se informa por correo electrónico a los propietarios de las solicitudes de transporte sobre el estado de la readaptación en el sistema de destino.
También se puede lograr una mayor automatización de la retroadaptación en entornos BW duales utilizando la función Retrofit for BW. Los objetos críticos de BW pueden clasificarse de forma exclusiva y, en los casos en que no haya conflictos, importarse automáticamente al sistema de destino.
El uso del escenario de adaptación plantea inevitablemente la cuestión de cómo se transfiere el desarrollo del proyecto al entorno de mantenimiento. La función de comprobación de traspaso reduce el esfuerzo de traspaso (traspaso) de los objetos de personalización y desarrollo al mantenimiento.
En la fase de preparación de la transición pueden realizarse diversas comprobaciones para garantizar una transición sin problemas. Entre otras cosas, los jefes de proyecto obtienen una visión general del estado de adaptación de los transportes de mantenimiento y de los posibles conflictos entre los transportes del proyecto y los de mantenimiento.
Las actividades de transición se apoyan además en la función de reempaquetado. Con el proceso de reempaquetado, los cambios se transfieren del entorno del proyecto al entorno de mantenimiento. Otro uso de Repack es la inclusión de transportes externos en la gestión de solicitudes de cambio.
Las empresas que utilizan varios entornos de sistemas y, en particular, siguen un enfoque de plantilla global, se enfrentan a menudo al reto de cómo automatizar la sincronización de los objetos de personalización y desarrollo entre los entornos de sistemas.
Con la función de distribución entre entornos, la alineación automática y la importación de objetos en el entorno de destino se realizan mediante un proceso guiado. La transferencia de objetos está integrada en la gestión de solicitudes de cambio, lo que constituye otra ventaja de la solución.
Un aspecto adicional para el funcionamiento de entornos SAP complejos es la administración central y la ejecución de actividades relacionadas con el transporte, especialmente la importación de transportes.
La función de importación por lotes es la herramienta ideal para ello. Con esta función es posible realizar de forma centralizada la importación para paisajes en diferentes zonas horarias y regiones con diferentes ventanas de tiempo de importación.
La importación de lotes de versiones está integrada de forma óptima en la gestión de solicitudes de cambio. Esto garantiza la integridad de las importaciones mediante numerosas comprobaciones de importación ChaRM.
Tras una importación de versiones correcta, es posible cambiar automáticamente el estado de los documentos de modificación asociados. La importación por lotes de versiones dispone de un modo de prueba, lo que significa que la importación puede simularse para identificar y resolver posibles conflictos antes de que tenga lugar la importación de producción real.