La pression de la numérisation et la peur de perdre

Presque tous les participants (95%) à l'étude "2016 logistics study on digital business models" sont d'accord sur un point : la numérisation va partiellement, voire totalement, transformer le secteur de la logistique.

Un Processusqui comportera certainement des avantages, mais aussi des risques. Ainsi, environ la moitié pense que Numérisation de données et de processus peut compromettre la sécurité des données.

Klaus van Marwyk, partenaire de Roland Berger :

"La principale préoccupation est la perte de données sensibles lors de la collaboration avec des concurrents ou des entreprises informatiques".

En outre, les transporteurs, en particulier, craignent de devoir Avantages concurrentiels si elles sont utilisées dans le cadre de la Numérisation doivent coopérer avec des concurrents.

Lorsqu'il s'agit de mettre en œuvre des mesures, les personnes interrogées estiment qu'il manque en premier lieu des compétences techniques en interne. Savoir-faire dans le domaine numérique (69%) et au soutien de la part de la direction ou des collaborateurs (54%).

Mais malgré toutes ces craintes, le secteur reste optimiste : seul un tiers environ des personnes interrogées pense que sa Modèle d'entreprise disparaîtra complètement du marché. Selon les experts de Roland Berger, cela représente toutefois un danger, car on constate déjà aujourd'hui dans d'autres secteurs que cela peut tout à fait se produire.

Quatre modèles commerciaux marquent l'avenir

En effet, le secteur souffre d'une forte pression sur les coûts de la part de ses donneurs d'ordre. A cela s'ajoute le fait que 70 à 80 pour cent du volume d'affaires des transitaires sont des affaires standard.

Sascha Treppte, co-auteur de l'étude :

"Ici, les marges brutes sont d'environ 20 pour cent, ce qui, du point de vue du donneur d'ordre, représente un potentiel de réduction des coûts. Les entreprises de logistique doivent donc elles-mêmes Numérisation sinon, elles mettent en péril leur viabilité".

Quelques modèles commerciaux numériques dans le Logistique existent déjà et d'autres suivront. Selon les experts de Roland Berger, il y aura probablement quatre groupes d'acteurs sur le marché à l'avenir :

1. Les plates-formes de réservation et d'optimisation vont remplacer le système de réservation traditionnel. Modèle d'entreprise des entreprises de transport. Les plateformes en ligne permettront à l'avenir d'effectuer des transports simples de manière beaucoup plus efficace et économique.
2. Les transporteurs et les exploitants de terminaux continueront à jouer un rôle décisif dans la chaîne de création de valeur. Ils bénéficieront à l'avenir d'économies d'échelle et des dernières technologies. Technologies pour optimiser l'utilisation et les coûts.
3. Les spécialistes de la chaîne d'approvisionnement continueront d'assurer les processus de livraison complexes qui requièrent un savoir-faire spécifique à l'industrie. Savoir-faire de l'entreprise. Pour rendre les chaînes d'approvisionnement de plus en plus complexes plus efficaces et transparentes, ces fournisseurs de niche spécialisés doivent eux aussi Processus automatiser davantage.
4. Les fournisseurs de services mettent à disposition des produits logiciels et des solutions pour la collecte et l'analyse systématique de grandes quantités de données ainsi que d'autres services numériques. L'offre va des systèmes de paiement en ligne aux systèmes de suivi GPS en passant par le dédouanement automatisé.

Définir l'agenda numérique et les mesures à prendre

On ne sait pas encore qui assumera les différents rôles à l'avenir.

La décision d'agir en tant que transporteur, opérateur de terminal ou spécialiste de la chaîne d'approvisionnement dépend avant tout du contexte actuel. Modèle d'entreprise et du positionnement sur le marché. Pour saisir les opportunités offertes par le changement numérique, les entreprises de logistique devraient donc rapidement élaborer une feuille de route numérique.

La première étape consiste à évaluer la perte potentielle de chiffre d'affaires et de bénéfices due aux nouvelles technologies numériques. Modèles d'entreprise de l'entreprise. Il convient ensuite de déterminer en conséquence l'orientation stratégique future et de définir les mesures appropriées.

En outre, dans l'optique d'une transformation numérique, un changement de mentalité doit avoir lieu aussi bien dans la gestion des projets informatiques que dans les entreprises elles-mêmes.

Il est particulièrement important de définir clairement son positionnement par rapport aux plateformes en ligne et, le cas échéant, de rechercher des partenaires de coopération pour la mise en place d'une plateforme.

En outre, dans le contexte d'une perte potentielle de marges, un programme de performance à l'échelle de l'entreprise devrait être mis en place et un business plan solide devrait être développé. Les partenaires financiers devraient également être impliqués suffisamment tôt dans le processus. Processus être inclus.