¿Simple? ¡Corre Tricky!

Durante décadas, la informática nos ha prometido máquinas pensantes y que actúan de forma autónoma. Este campo de investigación se conoce como "inteligencia artificial" (IA).

Los resultados oficiales de universidades y laboratorios industriales dan que pensar: en el mejor de los casos, la IA ha alcanzado el nivel de los niños de cinco años, aunque algunos programas jueguen muy bien al ajedrez. Pero esa es otra historia.

Por una circunstancia extremadamente desafortunada, los planes secretos de software de la industria han salido a la luz. Al parecer, la desgracia comenzó en Volkswagen, en Estados Unidos.

Una autoridad descubrió un eficaz y sofisticado software en los motores diésel de VW. Un programa de funcionamiento autónomo reconoce si el coche está en un banco de pruebas mediante parámetros de conducción.

Así, cuando el vehículo está en observación, se comporta limpiamente y según lo prescrito en las fichas técnicas. De vuelta a la carretera, vuelve a ser el sucio desconsiderado y grosero. Esto hace que conducir un coche vuelva a ser divertido.

Lo elegante del software es su inteligencia incorporada, que también podría llamarse inteligencia artificial. Una vez programado, los ingenieros de VW pueden sacar sus coches diésel a la carretera y estar seguros de que, en el peor de los casos, el motor hará borrón y cuenta nueva.

Pero, ¿quién inventó este software bimodal? ¿A quién corresponde el honor? Entre bastidores, ha surgido una feroz disputa entre Volkswagen y SAP, porque SAP afirma que siempre han utilizado este modo bimodal -estabilidad y agilidad- en sus propias referencias.

Se trata de una competición entre los fabricantes de servidores, sistemas operativos y bases de datos. Qué configuración ofrece el mayor rendimiento para el software SAP?

Por supuesto, los puntos de referencia de SAP son cualquier cosa menos cercanos a la realidad. Aquí, la gente engaña y hace trampas con todo lo que tiene en su caja de herramientas informáticas.

Las mejores prestaciones se obtienen en condiciones de laboratorio, para las que existen certificados oficiales SAP. Asimismo, por supuesto, todos los motores diésel de VW cuentan con certificados medioambientales y de otro tipo válidos que acreditan el correcto comportamiento de los coches.

La situación de SAP en Walldorf es comparable al escándalo de VW en Wolfsburg. Pero, ¿quién lo inventó? ¿Quién merece el mérito de este software de inteligencia artificial que funciona de forma autónoma?

La base de datos SAP Hana impulsará aún más la IA. El software de SAP ya decide qué es importante y qué no y clasifica los datos en calientes (computación en memoria), cálidos, fríos y fríos.

El usuario se para ante ella asombrado e intenta recordar las palabras del CEO de SAP, Bill McDermott: Run Simple.

Pero esa es la respuesta equivocada. En Sapphire Orlando 2016, toda la Junta Directiva de SAP presentará la actualización de la IA y, a continuación, ¡a correr Tricky!

Al igual que con los puntos de referencia SAP y los motores diésel de VW, todo lo que es posible está permitido: el corazón del ingeniero se regocija.

De "Run Simple" a "Run Tricky" es sólo un pequeño paso para VW y SAP, pero un gran desastre para los conductores y la comunidad SAP.

Quién lo inventó todavía no está claro. En cualquier caso, funciona, así que a partir de ahora en Walldorf es: ¡Corre Tricky!