Cockpit para el control de proyectos

Los procesos de producción son cada vez más exigentes

El negocio de proyectos, en el que los sistemas de producción se fabrican según los requisitos individuales del cliente y se instalan in situ, es uno de los pilares del Grupo Kuka. Desde el pedido hasta la puesta en marcha de una instalación pueden transcurrir varios años y los costes suelen ascender a varios millones de euros. "En los últimos años, la complejidad de los proyectos ha vuelto a aumentar enormemente.afirma Wilhelm Keppeler, Jefe de la División de Industrias de la Oficina de Gestión de Proyectos (PMO) de Kuka. "Esto se debe principalmente a que los procesos de producción de nuestros clientes -por ejemplo, los fabricantes de automóviles- son cada vez más exigentes. Para nosotros, la creciente complejidad ha supuesto que hayamos alcanzado nuestros límites en el control de proyectos."

Control de proyectos

Los jefes de proyecto actualizaban regularmente sus informes. Sin embargo, no era posible consultar el estado de un proyecto en tiempo real. Además, sólo una parte de los datos básicamente disponibles se condensaba en ratios. Los ratios generados sólo se visualizaban parcialmente. Para mejorar el control de proyectos, Kuka decidió relanzar el tema en 2019.

Oliver Kalka, Director de MHP: "Somos socios de Kuka desde hace muchos años y ya hemos realizado juntos varios proyectos de TI. Por lo tanto, era obvio que los responsables de Kuka hablaran primero con nosotros sobre sus planes de control de proyectos." Por un lado, los empleados de Kuka desarrollaron un nuevo proceso de gestión multiproyecto y establecieron un nuevo sistema de ratios. El objetivo era evolucionar de una visión principalmente económica a una visión holística que integrara las dimensiones de finanzas, tiempo y rendimiento (calidad). En segundo lugar, se desarrolló una solución de análisis individual que se ajustaba exactamente a los requisitos funcionales de Kuka y podía integrarse en el panorama de sistemas existente.

El núcleo del Smart Intelligence Robotic Project Cockpit -como se denomina la aplicación- es el almacén de datos SAP BW on Hana, que se utiliza en Kuka desde hace varios años. Aquí se implementaron tres capas sucesivas en Abap y mediante prototipado rápido. La primera capa se utiliza para recuperar y armonizar datos de diferentes módulos S/4 (FI, CO, datos PS y cálculos concurrentes) en tiempo real. Esta armonización es necesaria, por un lado, para normalizar los datos de los distintos módulos. Por otro lado, se pretende compensar los hábitos individuales de los gestores de proyectos a la hora de registrar los datos. A partir de los datos procesados, el motor de cálculo calcula una serie de ratios sobre finanzas, tiempo y rendimiento como segunda capa. Entre ellas se encuentran, por ejemplo, el ratio de material o el porcentaje de finalización.

Oliver Kalka: "Al implantar el motor de cálculo, no se trataba tanto de aplicar procedimientos matemáticos especialmente elaborados. El arte consistía más bien en encontrar los datos adecuados en los distintos módulos de S/4 y construir con ellos modelos de datos significativos." Como tercera capa, el motor de supervisión compara continuamente los ratios calculados con los valores objetivo e informa de la evolución en relación con el día anterior y las diferencias con los valores umbral críticos en el informe de situación diario.

Visualización con complemento

Para una visualización atractiva de los resultados, se realizaron diferentes vistas con la ayuda de QlikView, Qlik Sense y Qlik NPrinting. El cuadro de mandos de la cartera ofrece una visión general de todos los proyectos en curso y muestra los respectivos hitos. Además, un semáforo indica qué proyectos se están ejecutando sin problemas y cuáles son críticos. El cuadro de mandos del proyecto ofrece una visión detallada de los proyectos individuales. Aquí, por ejemplo, están disponibles los detalles financieros con una representación de todos los flujos de caja, un plan de proyecto Gantt, que entre otras cosas permite una simulación de las desviaciones objetivo-real, y una visión general del tiempo y el presupuesto, que pone de relieve las dependencias.

Mientras tanto, la cabina se utiliza desde 2020. Y con mucho éxito. Wilhelm Keppeler: "La nueva cabina nos ha dado la transparencia que esperábamos. Por ejemplo, ahora podemos ver en cualquier momento si estamos tan avanzados en un proyecto como deberíamos. Si no es así, podemos reaccionar directamente y, por ejemplo, planificar recursos adicionales. Por supuesto, también se ve inmediatamente cómo afecta esto a las finanzas o posiblemente a otros proyectos". En general, la transparencia obtenida ha ayudado a Kuka a llevar el control de los proyectos a un nuevo nivel.

Keller y Knappich Augsburgo

Hace tiempo, Kuka era una abreviatura de telegrama y significaba Keller und Knappich Augsburg. Hoy, Kuka es una marca que representa soluciones de automatización inteligentes en todo el mundo. La empresa, fundada en 1898 por Johann Josef Keller y Jakob Knappich como fábrica de gas acetileno en Augsburgo, es conocida más allá de la industria sobre todo por sus robots naranjeros. Sin embargo, la gama de productos y servicios incluye mucho más: desde máquinas de fabricación para diversas aplicaciones hasta sistemas de transporte sin conductor y plantas de producción conectadas en red. En 2021, los aproximadamente 14.000 empleados generaron un volumen de negocio de 3.300 millones de euros.