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Por qué fracasan las transformaciones logísticas

SAP EWM, TM y SAP Logistics Management establecen nuevos estándares tecnológicos. Por qué es necesaria esta transformación ahora y cómo sentar las bases adecuadas.
Christiaan Carstens, Leogistics
14 de octubre de 2026
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Este texto ha sido traducido automáticamente del alemán al español.

Muchas transformaciones logísticas no fracasan por culpa de la tecnología, sino por un mal comienzo. Aunque la modernización de la logística ocupa un lugar prioritario en la agenda de muchas empresas, la realidad operativa sigue caracterizándose a menudo por estructuras fragmentadas, procesos manuales y silos de procesos aislados entre el almacén, el transporte y la gestión de envíos. A menudo, los sistemas no están integrados, y siguen siendo habituales los cambios de formato y los procesos basados en papel. Estas estructuras suelen mantenerse estables gracias a la experiencia, la comunicación y la improvisación de los empleados. Al mismo tiempo, faltan transparencia y calidad de los datos para aprovechar de forma específica el potencial de optimización.

Con el aumento de la complejidad de la cadena de suministro, la presión sobre los costes, la escasez de personal cualificado, las nuevas tecnologías y el fin del soporte técnico de las soluciones logísticas consolidadas de SAP, la necesidad de actuar sigue creciendo. La transformación logística ya no es, por tanto, una mejora opcional, sino una tarea estratégica.

Tesis 1

„Las transformaciones logísticas no fracasan por culpa de la tecnología, sino por un enfoque erróneo“: en esta situación se pone de manifiesto un patrón fundamental: las transformaciones rara vez fracasan por culpa de la tecnología, sino que a menudo fracasan ya desde el principio por un enfoque erróneo. Muchas iniciativas comienzan con un debate puramente funcional. Se pregunta qué características ofrece una solución, qué funciones de automatización hay disponibles o si se ha integrado la inteligencia artificial. Como alternativa, se intenta trasladar los procesos existentes tal cual a los nuevos sistemas o estandarizarlos de forma generalizada mediante plantillas globales.

Ambos enfoques impiden que se aproveche la verdadera oportunidad que ofrece la transformación. En lugar de una mejora estructural, lo único que se produce es un simple cambio tecnológico, sin que se genere un verdadero valor añadido. La elección de la solución logística adecuada depende de la situación inicial, la complejidad de los procesos y los objetivos estratégicos de la empresa. La elección de la solución logística adecuada depende de la situación inicial, la complejidad de los procesos y los objetivos estratégicos.

Tesis 2

„La clave reside en una propuesta de valor claramente formulada“: el factor decisivo para el éxito radica en una propuesta de valor claramente formulada. El punto de partida de toda transformación es el análisis honesto de los puntos débiles existentes y del potencial de mejora. En la logística de transporte y almacenamiento, esto se manifiesta en la falta de transparencia sobre los costes de transporte, la falta de control sobre los costes previstos y reales, los largos plazos de tramitación en la recepción de mercancías o los procesos ineficientes, que impiden aprovechar ventajas financieras como los plazos de descuento. Es necesario poner de manifiesto este potencial, priorizarlo y traducirlo en objetivos concretos. Solo entonces se podrá decidir sobre las soluciones tecnológicas.

Una transformación exitosa sigue un enfoque estructurado y orientado al valor: las medidas se priorizan en función de su potencial de valor y del esfuerzo de implementación, y se introducen de forma gradual para generar un valor añadido visible desde el principio, fomentar la aceptación y seguir desarrollando la transformación de forma específica. En el entorno SAP existen varias soluciones logísticas disponibles para ello: desde potentes sistemas para estructuras complejas hasta soluciones en la nube más ligeras para escenarios menos complejos. El cambio de perspectiva decisivo consiste en pasar de pensar en „características“ a pensar en „aportación de valor“, dejando atrás la pregunta «¿qué función quiero?» para pasar a «¿Qué valor añadido quiero conseguir?». No existe una solución universalmente válida. El entorno de sistemas debe adaptarse a las necesidades de cada centro: los centros logísticos grandes y complejos requieren un conjunto de funciones diferente al de las unidades más pequeñas o menos críticas.

Por ello, las arquitecturas exitosas combinan de forma sensata diferentes soluciones en un enfoque híbrido. También en el caso de la IA, el valor añadido no surge de la tecnología en sí misma, sino de su uso específico. La IA puede, por ejemplo, guiar a los usuarios a través de la configuración de los procesos y reducir las tareas manuales. A largo plazo, el objetivo del desarrollo es una empresa autónoma, en la que los sistemas se encarguen de las tareas rutinarias y los empleados se centren en la gestión y las excepciones. Los requisitos previos siguen siendo unos procesos bien definidos y una calidad de datos suficiente; sin esta base, los beneficios de la IA siguen siendo limitados.

Tesis 3

„El éxito de la transformación se gesta antes de la propia implementación“: otro factor decisivo radica en la preparación de la transformación. La clave principal para el éxito de un proyecto no reside en la implementación, sino en la fase previa de análisis y concepción. Esto implica una comprensión completa de los procesos reales, que a menudo va más allá de los procedimientos documentados. Igualmente importante es una valoración realista de la calidad de los datos y de los requisitos de integración entre sistemas.

Es imprescindible adoptar una visión integral de los procesos de principio a fin para evitar optimizaciones aisladas. Además, a menudo se subestima la gestión del cambio organizativo. La implantación de nuevas soluciones no solo requiere adaptaciones técnicas, sino también cambios en los métodos de trabajo, las responsabilidades y los modelos de pensamiento. (Fuente: Leogistics)

Causas del fracaso

Las cinco causas más frecuentes por las que fracasan las transformaciones logísticas:

  • el subestimar la complejidad
  • un alcance mal definido
  • una participación insuficiente de las partes interesadas
  • la falta de una visión integral, así como
  • Deficiencias en la integración y la interacción entre los sistemas.
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Christiaan Carstens, Leogistics

Miembro del Comité Ejecutivo


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