{"id":92891,"date":"2021-08-16T08:00:00","date_gmt":"2021-08-16T06:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/e3mag.com\/?p=92891"},"modified":"2025-07-01T16:08:22","modified_gmt":"2025-07-01T14:08:22","slug":"integration-tm-et-ewm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/tm-und-ewm-integration\/","title":{"rendered":"Int\u00e9gration TM et EWM"},"content":{"rendered":"

Depuis le 24 f\u00e9vrier 2021, le nouveau FPS01 de S\/4 2020 est disponible. Ceux qui ont jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent particip\u00e9 \u00e0 un projet ASR dans le cadre d'un projet S\/4 connaissent les pi\u00e8ges \u00e0 \u00e9viter. SAP promet d'y rem\u00e9dier avec un concept remani\u00e9 : le document EWM \"unit\u00e9 de transport\" est obsol\u00e8te et on travaille d\u00e9sormais aussi avec l'ordre de transport dans EWM. Il existe une nouvelle interface utilisateur qui reproduit les processus TM et EWM. Les possibilit\u00e9s de dropshipping et de multipick sont abord\u00e9es et devraient \u00eatre possibles dans les prochaines versions. La communication directe entre TM et EWM sans message LDAP devient possible.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e9sum\u00e9 de l'\u00e9mission<\/h3>\n\n\n\n

Un nouveau document, appel\u00e9 Consignment Order, est \u00e9galement passionnant. Il peut \u00eatre utilis\u00e9 pour regrouper les demandes de transport. Le Consignment Order est attribu\u00e9 \u00e0 l'ordre de transport de la m\u00eame mani\u00e8re qu'une unit\u00e9 de fret. Du point de vue du calcul des co\u00fbts et de la facturation, il est int\u00e9ressant de constater que le calcul des co\u00fbts peut d\u00e9sormais \u00eatre effectu\u00e9 soit sur l'ordre de transport, soit sur le consignment. Le d\u00e9compte sur ce dernier apportera des avantages surtout dans le domaine des marchandises de d\u00e9tail et de groupage, car on a ainsi cr\u00e9\u00e9 une d\u00e9limitation par rapport au transport physique, qui est toujours repr\u00e9sent\u00e9 par l'ordre de transport.<\/p>\n\n\n\n

Les utilisateurs qui craignent que leur application actuelle devienne obsol\u00e8te peuvent se d\u00e9tendre : SAP a annonc\u00e9 que l'int\u00e9gration via l'unit\u00e9 de transport et la nouvelle solution peuvent coexister dans le syst\u00e8me. Pour l'instant, Advanced Shipping and Receiving (ASR) n'est possible que pour une utilisation \"embarqu\u00e9e\". Selon la feuille de route, une solution d\u00e9centralis\u00e9e est pr\u00e9vue pour 2022.<\/p>\n\n\n\n

Basic TM et EWM<\/h3>\n\n\n\n

Un autre obstacle est \u00e9galement de l'histoire ancienne gr\u00e2ce \u00e0 la version FPS01 : la n\u00e9cessit\u00e9 d'acqu\u00e9rir les deux licences Advanced pour une int\u00e9gration TM\/EWM. D\u00e9sormais, une solution avec Basic TM et Basic EWM est au moins pr\u00e9vue. Malheureusement, il n'existe actuellement pas encore de rapport qui indique si les fonctionnalit\u00e9s et les param\u00e8tres utilis\u00e9s par l'utilisateur appartiennent \u00e0 la licence Basic ou Advanced. Dans SAP EWM, cette possibilit\u00e9 de contr\u00f4le est d\u00e9j\u00e0 possible depuis longtemps via un rapport. Le rapport dans TM doit \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9 cette ann\u00e9e encore. Pour les domaines de la planification et de la facturation, nous consid\u00e9rons que les nouveaut\u00e9s suivantes sont importantes : Arr\u00eats de chargement en entrep\u00f4t, ceux-ci sont d\u00e9sormais affich\u00e9s de mani\u00e8re plus sp\u00e9cifique dans les ordres de transport et les unit\u00e9s de fret, y compris la possibilit\u00e9 de repr\u00e9sentation des chargeurs. Cela est utile pour les int\u00e9grations EWM et simplifie la repr\u00e9sentation des entrep\u00f4ts.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e8gles de planification<\/h3>\n\n\n\n

Loadplanner, un nouveau document d'impression, permet d'imprimer les vues 3D de Loadplanner au format PDF. En outre, une nouvelle r\u00e8gle de planification a \u00e9t\u00e9 impl\u00e9ment\u00e9e, qui r\u00e9duit le nombre de piles lors de la planification. La r\u00e8gle de planification permet d'\u00e9conomiser des m\u00e8tres de chargement en empilant les marchandises de mani\u00e8re uniforme. Gestion des litiges, en cas de litige, il doit y avoir une nouvelle possibilit\u00e9 de contacter le prestataire de services ou de recevoir des modifications (message SOAP). Nous voyons ici une aide, surtout pour les clients qui travaillent avec des proc\u00e9dures de cr\u00e9dit, afin de communiquer les modifications plus rapidement et de mani\u00e8re plus transparente pour toutes les parties.<\/p>\n\n\n\n

Carrier Collaboration, une nouvelle application, donne aux transporteurs la possibilit\u00e9 de r\u00e9pondre directement aux appels d'offres dans Excel. Les transporteurs ne doivent pas utiliser SAP TM pour y acc\u00e9der et y r\u00e9pondre.<\/p>\n\n\n\n

Nouvelles fonctions pour S\/4 EWM<\/h3>\n\n\n\n

De l'autre c\u00f4t\u00e9 des portes de l'entrep\u00f4t, c'est-\u00e0-dire dans EWM, il y a \u00e9galement une s\u00e9rie d'extensions int\u00e9ressantes. Ainsi, SAP aborde de nombreux points importants sur lesquels nous avons tr\u00e9buch\u00e9 jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent : Nous avons d\u00e9j\u00e0 d\u00e9crit plus haut la collaboration facilit\u00e9e par la synchronisation am\u00e9lior\u00e9e des donn\u00e9es entre TM et EWM sous le mot-cl\u00e9 ASR. La r\u00e9plication des ordres de transport en tant qu'unit\u00e9s de transport n'est donc plus n\u00e9cessaire. Au lieu de cela, nous pouvons travailler directement sur l'ordre de transport TM. Dans un premier temps, cela n'est toutefois possible que sur un syst\u00e8me \"embarqu\u00e9\". Cela deviendra passionnant en 2022, lorsque ce partage d'objets devra \u00e9galement fonctionner sur des syst\u00e8mes autonomes.<\/p>\n\n\n\n

Dans la gestion des camions, l'utilisation de l'ordre de transport (\"Freight Order\") a pour effet qu'un camion peut d\u00e9sormais aussi bien d\u00e9charger que charger \u00e0 un point de chargement. En outre, le Freight Order peut d\u00e9sormais contenir un lieu de stockage g\u00e9r\u00e9 par EWM et simultan\u00e9ment un lieu de stockage g\u00e9r\u00e9 par MM-IM, afin d'approvisionner les sites de production en fonction des besoins. Dans ce sc\u00e9nario, les deux entrep\u00f4ts se partagent un point de chargement. <\/p>\n\n\n\n

Les activit\u00e9s de comptabilisation peuvent \u00eatre effectu\u00e9es par les logisticiens d'entrep\u00f4t via de nouvelles interfaces utilisateur ou des interfaces utilisateur adapt\u00e9es. SAP promet non seulement des transactions GUI et Fiori adapt\u00e9es, par exemple pour attribuer une porte, mais aussi de nouvelles transactions RF pour les appareils de CMD toujours tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9s. Gr\u00e2ce au traitement des ordres de transport dans l'entrep\u00f4t, ces objets sont en outre compl\u00e9t\u00e9s par des champs sp\u00e9cifiques \u00e0 EWM afin de r\u00e9pondre aux t\u00e2ches des employ\u00e9s de l'entrep\u00f4t. Toutes les modifications pertinentes sont \u00e9galement visibles directement dans le TM gr\u00e2ce au traitement sur l'ordre de fret.<\/p>\n\n\n\n

Combinaison avec ERP et QM<\/h3>\n\n\n\n

Le FPS01 2020 aide l'EWM \u00e0 communiquer non seulement avec le TM, mais aussi avec l'ERP et le QM. SAP semble avoir r\u00e9pondu ici \u00e0 de nombreux souhaits de ses clients, que nous connaissons \u00e9galement dans le cadre de nos projets. La transaction standard MIGO enregistrera \u00e0 l'avenir une entr\u00e9e de marchandises dans EWM de mani\u00e8re synchrone avec un approvisionnement externe. <\/p>\n\n\n\n

Si cette \u00e9criture aboutit \u00e0 une erreur, celle-ci n'appara\u00eet plus dans la file d'attente, mais est directement signal\u00e9e \u00e0 l'employ\u00e9 sous forme de message d'erreur dans MIGO. La possibilit\u00e9 de m\u00e9langer l'entr\u00e9e de marchandises dans un entrep\u00f4t MM-IM avec un entrep\u00f4t EWM en une seule \u00e9criture est \u00e9galement astucieuse.<\/p>\n\n\n\n

Les utilisateurs de Logistics Execution peuvent se r\u00e9jouir du fait que, gr\u00e2ce \u00e0 la synchronisation directe, les quantit\u00e9s exactes livr\u00e9es sont mises \u00e0 jour \u00e0 partir d'EWM. Ainsi, les utilisateurs finaux voient d\u00e9j\u00e0 la modification correspondante dans le syst\u00e8me lors de l'ajustement des quantit\u00e9s et non pas seulement lors de l'enregistrement de la sortie de marchandises comme c'\u00e9tait le cas auparavant.<\/p>\n\n\n\n

Gestion des lots<\/h3>\n\n\n\n

Pour la gestion de la qualit\u00e9 sur les syst\u00e8mes EWM d\u00e9centralis\u00e9s, une fonction qui ne fonctionnait jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent que sur les syst\u00e8mes \"embarqu\u00e9s\" vient d'\u00eatre ajout\u00e9e : \"Mettre au rebut sur le centre de co\u00fbts\" et \"Imputer comme consommation type\" peuvent d\u00e9sormais \u00eatre d\u00e9finis comme actions cons\u00e9cutives aux d\u00e9cisions d'utilisation. Les extensions suivantes doivent faciliter la gestion des lots dans EWM d\u00e9centralis\u00e9 et am\u00e9liorer la coh\u00e9rence des donn\u00e9es entre ERP et EWM : D'une part, les fiches de lot nouvellement cr\u00e9\u00e9es et modifi\u00e9es sont r\u00e9parties directement via la structure ALE sans utiliser de pointeurs de modification. Le d\u00e9clencheur de la distribution est la modification dans la base de donn\u00e9es elle-m\u00eame et non la transaction ou le job o\u00f9 le lot est trait\u00e9. Le traitement int\u00e9gratif des lots est encore plus \u00e9labor\u00e9 : Dans EWM, les transactions MSC1N et MSC2N sont mises \u00e0 disposition pour la cr\u00e9ation et la modification de fiches de lot. Lors de l'inventaire, les employ\u00e9s de l'entrep\u00f4t peuvent enfin ajouter un nouveau lot qui n'existait pas encore dans le syst\u00e8me - avec bien s\u00fbr une synchronisation dans la fiche de lot ERP.<\/p>\n\n\n\n

Ceux qui se sont d\u00e9j\u00e0 pench\u00e9s sur les sp\u00e9cifications de pack seront \u00e9galement ravis du point suivant : avec le nouveau Feature Pack, il est enfin possible de proc\u00e9der \u00e0 des modifications en masse des PackSpecs. Les \u00e9puisantes r\u00e9p\u00e9titions de centaines de saisies identiques appartiennent ainsi au pass\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Conclusion<\/h2>\n\n\n\n

Dans l'ensemble, nous consid\u00e9rons les nouvelles fonctionnalit\u00e9s comme des extensions judicieuses et pratiques pour SAP TM et EWM. Tant les nouvelles impl\u00e9mentations, les adaptations de processus que les activit\u00e9s quotidiennes en profitent. L'Advanced Shipping and Receiving, en particulier, aura une grande influence sur les projets futurs. SAP franchit ainsi une \u00e9tape importante dans le d\u00e9veloppement et la fusion des processus de transport et d'entreposage et fait un pas de plus vers une cha\u00eene d'approvisionnement int\u00e9gr\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

PDF en anglais<\/a><\/h2>\n\n\n\n
\"https:\/\/e3mag.com\/partners\/leogistics-gmbh\/\"<\/a><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L'annonce d'Advanced Shipping and Receiving est, \u00e0 notre avis, la nouveaut\u00e9 la plus importante et la plus passionnante. Derri\u00e8re le nom ASR se cache la possibilit\u00e9 tant attendue d'int\u00e9grer TM\/EWM.<\/p>","protected":false},"author":2395,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[4,39637],"tags":[385,20119],"coauthors":[39667],"class_list":["post-92891","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-management","category-mag-21-07","tag-ewm","tag-leogistics","pmpro-has-access"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":"","thumbnail":"","medium":"","medium_large":"","large":"","image-100":"","image-480":"","image-640":"","image-720":"","image-960":"","image-1168":"","image-1440":"","image-1920":"","1536x1536":"","2048x2048":"","trp-custom-language-flag":"","bricks_large_16x9":"","bricks_large":"","bricks_large_square":"","bricks_medium":"","bricks_medium_square":"","profile_24":"","profile_48":"","profile_96":"","profile_150":"","profile_300":""},"post_excerpt_stackable_v2":"

Die Ank\u00fcndigung von Advanced Shipping and Receiving ist aus unserer Sicht die gr\u00f6\u00dfte und spannendste Neuheit. Hinter dem Namen ASR verbirgt sich die lang ersehnte M\u00f6glichkeit zur TM-\/EWM-Integration.<\/p>\n","category_list_v2":"Business-Management<\/a>, MAG 21-07<\/a>","author_info_v2":{"name":"Jens Arndt Leogistics","url":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/author\/jens-arndt-leogistics\/"},"comments_num_v2":"0 commentaire","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92891","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2395"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=92891"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92891\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":152115,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92891\/revisions\/152115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=92891"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=92891"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=92891"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=92891"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}