{"id":66202,"date":"2020-05-28T08:00:00","date_gmt":"2020-05-28T06:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/e3mag.com\/?p=66202"},"modified":"2024-01-19T14:48:50","modified_gmt":"2024-01-19T13:48:50","slug":"nouvelle-solution-add-on-leogistics-rail","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/nouvelle-solution-add-on-leogistics-rail\/","title":{"rendered":"Une solution compl\u00e9mentaire in\u00e9dite : Leogistics Rail"},"content":{"rendered":"<p>En tant que partie int\u00e9grante de la cha\u00eene logistique num\u00e9rique de Leogistics, le logiciel prend en charge la planification, l'ex\u00e9cution, la facturation et l'\u00e9valuation des transports ferroviaires. La solution de processus pour l'exploitation ferroviaire individuelle couvre les trajets de man\u0153uvre dans les gares et les embranchements ferroviaires ainsi que les trajets de train sur les voies libres. <\/p>\n\n\n\n<p>En combinant des applications de bureau pour les employ\u00e9s de bureau et des instructions de travail sur des appareils mobiles pour l'\u00e9quipe sur la voie, le flux de communication est num\u00e9ris\u00e9. <\/p>\n\n\n\n<p>Pour ce faire, des applications mobiles telles que l'arriv\u00e9e des trains et le contr\u00f4le des files, ainsi qu'une application de man\u0153uvre, sont utilis\u00e9es via un smartphone, une tablette ou un appareil install\u00e9 dans la locomotive.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Module compl\u00e9mentaire et int\u00e9gration SAP<\/h3>\n\n\n\n<p>Contrairement aux syst\u00e8mes de planification traditionnels dans l'environnement ferroviaire, Leogistics Rail est bas\u00e9 sur la technique SAP et s'int\u00e8gre dans les syst\u00e8mes ERP, TM et EWM d'une entreprise. <\/p>\n\n\n\n<p>Le partenaire SAP s'adresse aux industries de chargement telles que la chimie, le papier, le bois, l'acier, l'automobile, le p\u00e9trole et le gaz, les engrais ainsi que les ports, les prestataires de services portuaires et les entreprises de transport ferroviaire (EF).<\/p>\n\n\n\n<p>\"En raison du regain d'importance des chemins de fer d'usine en tant que colonne vert\u00e9brale logistique de nombreuses industries et de la complexit\u00e9 croissante de la production et de la distribution, il est n\u00e9cessaire d'augmenter la r\u00e9activit\u00e9 et la transparence gr\u00e2ce \u00e0 des processus int\u00e9gr\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>De nombreux chemins de fer d'usine et de raccordement sont encore exploit\u00e9s aujourd'hui comme il y a 30 ans : Il n'y a pas d'int\u00e9gration avec l'EF ex\u00e9cutante, les listes de wagons sont imprim\u00e9es et compl\u00e9t\u00e9es \u00e0 la main. <\/p>\n\n\n\n<p>La communication au sein de l'usine ferroviaire se fait par radio, il manque l'int\u00e9gration avec les syst\u00e8mes d'exp\u00e9dition et ERP de l'entreprise ; la comptabilit\u00e9 des voies et la planification des livraisons de wagons sont effectu\u00e9es sur papier. <\/p>\n\n\n\n<p>En introduisant un syst\u00e8me de planification et de disposition pour les chemins de fer, il est toutefois facile de num\u00e9riser rapidement ses propres processus et d'assurer la p\u00e9rennit\u00e9 de l'exploitation. C'est dans ce contexte que nous avons d\u00e9velopp\u00e9 Leogistics Rail\", explique Andr\u00e9 K\u00e4ber, CEO de Leogistics.<\/p>\n\n\n\n<p>Le logiciel permet une int\u00e9gration dans les domaines internes de l'entreprise, tels que la gestion des marchandises, le d\u00e9partement de production et d'exp\u00e9dition, ainsi qu'une connexion avec les syst\u00e8mes informatiques externes des entreprises de transport ferroviaire, des entreprises d'infrastructure ferroviaire, des loueurs de wagons et des r\u00e9gleurs de wagons, ainsi que des plateformes et des services en nuage (Rail Watch). <\/p>\n\n\n\n<p>En tant que module compl\u00e9mentaire SAP, la solution Rail peut \u00eatre int\u00e9gr\u00e9e dans tous les syst\u00e8mes SAP. La communication avec les entreprises de transport ferroviaire peut se faire via des interfaces standardis\u00e9es. Le paysage de processus pr\u00e9configur\u00e9 permet des temps de mise en \u0153uvre courts.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Logistique ferroviaire d'usine et r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e<\/h3>\n\n\n\n<p>Dans le domaine de la logistique ferroviaire d'usine, Leogistics a d\u00e9j\u00e0 effectu\u00e9 les premiers tests avec un affichage t\u00eate haute. La correction d'un stock de voies pourrait se faire dans un avenir proche \u00e0 l'aide de la r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e combin\u00e9e \u00e0 la commande vocale. <\/p>\n\n\n\n<p>La connexion d'appareils intelligents mis en r\u00e9seau via l'Internet des objets jette \u00e9galement un nouveau regard sur l'automatisation et la s\u00e9curit\u00e9 des processus. En collaboration avec des partenaires, on offre entre autres des possibilit\u00e9s de reconnaissance optique de rang\u00e9es de wagons et de d\u00e9tection optique pr\u00e9coce de dommages. Le suivi et la visualisation de wagons individuels sur la ligne font \u00e9galement partie de cette solution.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/e3mag.com\/fr\/partenaires\/leogistics-gmbh\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"112\" src=\"https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Leogistics-CI-Banner.jpg\" alt=\"https:\/\/e3mag.com\/partners\/leogistics-gmbh\/\" class=\"wp-image-66203\" srcset=\"https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Leogistics-CI-Banner.jpg 1000w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Leogistics-CI-Banner-768x86.jpg 768w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Leogistics-CI-Banner-100x11.jpg 100w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Leogistics-CI-Banner-480x54.jpg 480w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Leogistics-CI-Banner-640x72.jpg 640w, 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ferroviaire.<\/p>","protected":false},"author":38,"featured_media":66204,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[2,37482,161],"tags":[],"coauthors":[19920],"class_list":["post-66202","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sap-nachrichten","category-mag-2004","category-szene","pmpro-has-access"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235.jpg",1000,450,false],"thumbnail":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235.jpg",400,180,false],"medium_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235-768x346.jpg",768,346,true],"large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235.jpg",1000,450,false],"image-100":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235-100x45.jpg",100,45,true],"image-480":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235-480x216.jpg",480,216,true],"image-640":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235-640x288.jpg",640,288,true],"image-720":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235-720x324.jpg",720,324,true],"image-960":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235-960x432.jpg",960,432,true],"image-1168":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235.jpg",1000,450,false],"image-1440":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235.jpg",1000,450,false],"image-1920":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235.jpg",1000,450,false],"1536x1536":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235.jpg",1000,450,false],"2048x2048":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235.jpg",1000,450,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235.jpg",18,8,false],"bricks_large_16x9":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235.jpg",1000,450,false],"bricks_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235.jpg",1000,450,false],"bricks_large_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235.jpg",1000,450,false],"bricks_medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235.jpg",600,270,false],"bricks_medium_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235.jpg",600,270,false],"profile_24":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235-24x24.jpg",24,24,true],"profile_48":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235-48x48.jpg",48,48,true],"profile_96":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235-96x96.jpg",96,96,true],"profile_150":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235-150x150.jpg",150,150,true],"profile_300":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235-300x300.jpg",300,300,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"<p>SAP-Logistikpartner 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