Chaque ann\u00e9e, le si\u00e8ge de l'entreprise \u00e0 Ditzingen re\u00e7oit environ 17 500 factures papier de la part des prestataires logistiques pour les frets effectu\u00e9s. Ces factures contiennent 210.000 positions pour des pi\u00e8ces de rechange, des pi\u00e8ces de service et des petites pi\u00e8ces ainsi que 16.000 positions pour l'exp\u00e9dition de machines. Trumpf traite 90% de tous les frets par l'interm\u00e9diaire de cinq prestataires de services avec lesquels des conditions sp\u00e9cifiques ont \u00e9t\u00e9 convenues.<\/p>\n
Lorsque Trumpf re\u00e7oit les factures des prestataires de services, celles-ci doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9es pour voir si elles ne s'\u00e9cartent pas des conditions convenues. Un travail \u00e9norme, car les factures comportent parfois jusqu'\u00e0 200 pages.<\/p>\n
Ce processus de contr\u00f4le des frais de transport devrait maintenant \u00eatre simplifi\u00e9 et associ\u00e9 \u00e0 une qualit\u00e9 de contr\u00f4le nettement plus \u00e9lev\u00e9e. Les factures \u00e9lectroniques entrantes des prestataires de services devraient \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9es automatiquement et comptabilis\u00e9es par le syst\u00e8me dans une limite de tol\u00e9rance d\u00e9finie.<\/p>\n
En revanche, les postes pr\u00e9sentant des \u00e9carts en dehors de la valeur seuil doivent \u00eatre marqu\u00e9s et contr\u00f4l\u00e9s manuellement par l'exp\u00e9dition lors de l'\u00e9tape suivante. En m\u00eame temps, la nouvelle solution devait pouvoir \u00eatre facilement g\u00e9r\u00e9e par les collaborateurs et d\u00e9ploy\u00e9e \u00e0 l'international sans trop d'efforts.<\/p>\n
L'appel d'offres suivant a \u00e9t\u00e9 remport\u00e9 par Serkem avec une solution de frais de transport directement impl\u00e9ment\u00e9e dans SAP. Toutes les exigences de Trumpf sont repr\u00e9sent\u00e9es de mani\u00e8re conviviale dans SAP.<\/p>\n
Un moniteur de frais de transport - le c\u0153ur de la solution - permet de surveiller et de contr\u00f4ler clairement toutes les op\u00e9rations.<\/p>\n
Le syst\u00e8me SAP cr\u00e9e un transport et un document de frais de transport pour chaque livraison sortante. Dans le document de frais de transport, les frais de transport th\u00e9oriques sont calcul\u00e9s \u00e0 l'avance \u00e0 l'aide des conditions enregistr\u00e9es dans SAP pour chaque prestataire de services.<\/p>\n
Le calcul peut \u00eatre bas\u00e9 sur le poids brut, le poids volum\u00e9trique ou le m\u00e8tre de chargement. Les conditions peuvent \u00eatre facilement g\u00e9r\u00e9es par les collaborateurs via un tableau Excel et facilement mises \u00e0 jour dans le syst\u00e8me SAP.<\/p>\n
Pour chaque transporteur, il est possible d'enregistrer et de g\u00e9rer jusqu'\u00e0 20 types de conditions avec un nombre quelconque de caract\u00e9ristiques. Chaque accord sur les conditions a sa propre p\u00e9riode de validit\u00e9.<\/p>\n
Les suppl\u00e9ments pour la distance, le poids, les marchandises dangereuses, les incoterms, etc. sont ainsi pris en compte dans le calcul des co\u00fbts th\u00e9oriques. Sur la base des conditions d'exp\u00e9dition, l'heure de livraison la plus tardive est en outre d\u00e9termin\u00e9e et compar\u00e9e ult\u00e9rieurement avec l'heure indiqu\u00e9e dans l'accus\u00e9 de r\u00e9ception de la livraison, par exemple pour un envoi express jusqu'\u00e0 10 heures.<\/p>\n
Les factures \u00e9lectroniques et les preuves de livraison des diff\u00e9rents prestataires de services sont livr\u00e9es sous forme de factures individuelles dans diff\u00e9rents formats \u00e0 un convertisseur de donn\u00e9es, o\u00f9 elles sont converties en un format SAP IDOC uniforme. Les factures converties sont ensuite transmises au module PI du SAP de Trumpf et import\u00e9es dans le moniteur de contr\u00f4le du fret.<\/p>\n
Dans le moniteur des frais de transport, les diff\u00e9rents postes sont contr\u00f4l\u00e9s pour voir s'il y a des \u00e9carts par rapport aux frais de transport et aux d\u00e9lais de livraison calcul\u00e9s \u00e0 l'avance : les valeurs th\u00e9oriques calcul\u00e9es auparavant sont maintenant compar\u00e9es aux valeurs r\u00e9elles des factures entrantes au niveau des postes.<\/p>\n
Si l'\u00e9cart est inf\u00e9rieur \u00e0 la valeur seuil pr\u00e9d\u00e9finie, le poste de facture est automatiquement enregistr\u00e9 dans le syst\u00e8me SAP et est donc int\u00e9gr\u00e9 dans la comptabilit\u00e9 financi\u00e8re pour le paiement.<\/p>\n
Si la valeur seuil est d\u00e9pass\u00e9e - par exemple un express command\u00e9 avant 10 heures, une livraison apr\u00e8s 10 heures ou un d\u00e9passement des co\u00fbts th\u00e9oriques de plus de trois pour cent - le service d'exp\u00e9dition re\u00e7oit une notification du syst\u00e8me. Le poste est marqu\u00e9 dans l'aper\u00e7u et contr\u00f4l\u00e9 manuellement par le service d'exp\u00e9dition.<\/p>\n
Trumpf a accord\u00e9 une importance particuli\u00e8re au contr\u00f4le des heures de livraison. Sur la base des conditions d'exp\u00e9dition, l'heure de livraison la plus tardive est d\u00e9sormais d\u00e9termin\u00e9e et compar\u00e9e \u00e0 l'heure de livraison r\u00e9elle.<\/p>\n
Ainsi, Trumpf ne paiera \u00e0 l'avenir des suppl\u00e9ments pour les envois express que si la livraison est effectu\u00e9e \u00e0 temps. Gr\u00e2ce \u00e0 l'utilisation du moniteur enti\u00e8rement mis en \u0153uvre dans SAP, Trumpf a \u00e9conomis\u00e9 plus de 250.000 euros d\u00e8s la premi\u00e8re ann\u00e9e. Parall\u00e8lement, le moniteur de Serkem permet d'\u00e9valuer le respect des d\u00e9lais de livraison par les prestataires de services.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le fabricant de machines-outils Trumpf souhaitait am\u00e9liorer la pr\u00e9cision du contr\u00f4le des frais de transport et minimiser le travail manuel. Une solution de frais de transport directement impl\u00e9ment\u00e9e dans SAP traitera \u00e0 l'avenir les factures entrantes des prestataires logistiques de mani\u00e8re plus automatis\u00e9e.<\/p>","protected":false},"author":38,"featured_media":61274,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[161,2,1583],"tags":[5786],"coauthors":[19920],"class_list":["post-61451","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-szene","category-sap-nachrichten","category-1583","tag-automatisiert","pmpro-has-access"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"thumbnail":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",400,155,false],"medium_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-768x297.jpg",768,297,true],"large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"image-100":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-100x39.jpg",100,39,true],"image-480":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-480x186.jpg",480,186,true],"image-640":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-640x248.jpg",640,248,true],"image-720":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-720x279.jpg",720,279,true],"image-960":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-960x372.jpg",960,372,true],"image-1168":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"image-1440":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"image-1920":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"1536x1536":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"2048x2048":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",18,7,false],"bricks_large_16x9":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"bricks_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"bricks_large_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"bricks_medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",600,232,false],"bricks_medium_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",600,232,false],"profile_24":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-24x24.jpg",24,24,true],"profile_48":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-48x48.jpg",48,48,true],"profile_96":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-96x96.jpg",96,96,true],"profile_150":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-150x150.jpg",150,150,true],"profile_300":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-300x300.jpg",300,300,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"
Werkzeugmaschinenhersteller Trumpf wollte die Genauigkeit der Frachtkostenpr\u00fcfung erh\u00f6hen und den manuellen Aufwand minimieren. Eine direkt in SAP implementierte Frachtkostenl\u00f6sung verarbeitet in Zukunft die Eingangsrechnungen der Logistikdienstleister verst\u00e4rkt automatisiert.<\/p>\n","category_list_v2":"Szene<\/a>, Community Nachrichten<\/a>, MAG 15-11<\/a>","author_info_v2":{"name":"Magazine E-3","url":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/author\/e-3-magazin\/"},"comments_num_v2":"0 commentaire","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61451"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61451\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":138467,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61451\/revisions\/138467"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61274"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61451"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61451"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=61451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}