Georgsmarienh\u00fctte, dont le site de production est situ\u00e9 pr\u00e8s d'Osnabr\u00fcck, souhaitait rendre plus efficace l'ensemble de la logistique de cour sur le site de production, tout en r\u00e9pondant \u00e0 toutes les exigences en mati\u00e8re d'exp\u00e9dition.<\/p>\n
De plus, il \u00e9tait difficile de g\u00e9rer efficacement les processus d'exp\u00e9dition. Les produits sid\u00e9rurgiques sont achemin\u00e9s par camion ou par train vers le client. Le traitement des exp\u00e9ditions n\u00e9cessite un grand nombre de camions.<\/p>\n
Environ 100 camions d'exp\u00e9dition sont trait\u00e9s chaque jour. Au total, le nombre de camions dans l'usine est de 300 \u00e0 350 v\u00e9hicules par jour, mais le traitement n'est pas r\u00e9parti uniform\u00e9ment sur la journ\u00e9e. Il y a par exemple un pic classique \u00e0 l'heure du d\u00e9jeuner. Les points de chargement sont alors tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9s et de longues files d'attente de camions se forment.<\/p>\n
En revanche, le chargement sur le train a lieu principalement la nuit. Les remorques d'\u00e9change sont pr\u00e9charg\u00e9es pendant la nuit et sont ensuite mises \u00e0 disposition pour l'\u00e9change de remorques sur une surface d\u00e9finie \u00e0 cet effet.<\/p>\n
Jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent, Georgsmarienh\u00fctte devait g\u00e9rer les processus d'exp\u00e9dition principalement manuellement, de la planification des quantit\u00e9s \u00e0 exp\u00e9dier jusqu'au d\u00e9part de l'usine, en passant par les processus op\u00e9rationnels de la cour. De plus, les balances et les scanners manuels \u00e9taient certes impliqu\u00e9s dans le processus global, mais n'\u00e9taient pas int\u00e9gr\u00e9s techniquement.<\/p>\n
L'objectif du projet \u00e9tait de mettre en place un traitement moderne des processus d'exp\u00e9dition des camions, bas\u00e9 sur la technologie SAP, et ce sous la forme d'un syst\u00e8me de gestion de d\u00e9p\u00f4t. D\u00e8s la phase de planification, il s'est toutefois rapidement av\u00e9r\u00e9 qu'une approche globale des processus sur tous les modes de transport \u00e9tait plus judicieuse.<\/p>\n
C'est pourquoi les processus logistiques dans le traitement des trains et des remorques ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 pris en compte. En raison de la possibilit\u00e9 ainsi offerte de traiter les processus d'exp\u00e9dition via tous les modes de transport pertinents et de la profondeur des processus qui en r\u00e9sulte, l'entreprise a d\u00e9cid\u00e9 d'\u00e9largir l'\u00e9tendue du projet en cons\u00e9quence. L'objectif \u00e9tait de rendre l'ensemble de la logistique de la cour plus efficace et de la pr\u00e9parer pour l'avenir.<\/p>\n
L'entreprise sid\u00e9rurgique souhaitait mieux coordonner les mouvements de la cour de fret avec l'entr\u00e9e et la sortie des produits sid\u00e9rurgiques ainsi que les livraisons, permettre la communication entre tous les acteurs de la cha\u00eene d'approvisionnement, g\u00e9rer les processus d'exp\u00e9dition \u00e0 court terme et les planifier \u00e0 long terme, lisser le volume quotidien des camions, r\u00e9duire les temps de passage et d'immobilisation et trouver les heures optimales de chargement et de d\u00e9chargement pour \u00e9viter les temps d'attente.<\/p>\n
Pour obtenir ces am\u00e9liorations, il fallait d'abord int\u00e9grer les transporteurs et les entreprises de transport ferroviaire dans le processus de planification et harmoniser et consolider les processus de traitement existants. Le nouveau syst\u00e8me de gestion de d\u00e9p\u00f4t devait en outre pouvoir \u00eatre int\u00e9gr\u00e9 dans le syst\u00e8me ERP SAP de l'entreprise.<\/p>\n
Georgsmarienh\u00fctte a opt\u00e9 pour la Leogistics Yard Suite - une solution bas\u00e9e sur la technologie SAP pour la gestion et l'optimisation des processus logistiques au sein de l'usine, sur le site et entre les sites.<\/p>\n
Cette commande de cour moderne permet de r\u00e9pondre aux exigences de processus de Georgsmarienh\u00fctte. L'architecture ind\u00e9pendante des processus de la Yard Suite permet de r\u00e9pondre de mani\u00e8re flexible aux futures exigences en mati\u00e8re de processus logistiques, conform\u00e9ment au principe \"IT follows business processes\".<\/p>\n
Ce n'est qu'ainsi que les processus de la ferme peuvent \u00eatre repr\u00e9sent\u00e9s selon les exigences de processus individuelles d'une entreprise sans la r\u00e9glementation des syst\u00e8mes informatiques.<\/p>\n
Outre l'impl\u00e9mentation informatique, l'accent a surtout \u00e9t\u00e9 mis sur l'harmonisation et la standardisation des processus logistiques, qui sont aujourd'hui repr\u00e9sent\u00e9s dans la Yard Suite. Pour l'introduction de la solution, il s'agissait de r\u00e9viser et d'adapter les processus existants afin qu'ils r\u00e9pondent aux exigences actuelles et futures.<\/p>\n
Cela comprenait des processus tels que l'exp\u00e9dition de camions et les processus sp\u00e9ciaux correspondants, l'exp\u00e9dition de blocs bruts, la livraison de camions, la livraison de remorques de camions, l'\u00e9change de remorques de camions, la r\u00e9ception de remorques de camions, l'exp\u00e9dition ferroviaire, le transport de petites livraisons, le v\u00e9hicule permanent, le pesage externe (simple et double) ainsi que la commande des rampes de chargement. Cette derni\u00e8re a \u00e9t\u00e9 obtenue par l'attribution de cr\u00e9neaux horaires pour optimiser la gestion des d\u00e9parts & des arriv\u00e9es.<\/p>\n
Cela a \u00e9t\u00e9 fait en tenant compte des infrastructures existantes, telles que les barri\u00e8res automatis\u00e9es, les scanners de chargement externes et les terminaux d'exp\u00e9dition, qui ont \u00e9t\u00e9 connect\u00e9s \u00e0 la solution de gestion de cour.<\/p>\n
La solution de gestion de la cour a \u00e9t\u00e9 mise en place en coop\u00e9ration avec GMH System et Leogistics, une filiale de Heidelberg cbs Corporate Business Solutions.<\/p>\n
Il est facile de d\u00e9finir et de personnaliser les yards et de les repr\u00e9senter graphiquement. Cela permet de voir directement l'occupation et la charge de travail. Il est \u00e9galement possible de visualiser une usine compl\u00e8te, y compris tous les points de chargement.<\/p>\n
Celle-ci fournit une vue d'ensemble de toutes les op\u00e9rations de chargement et de d\u00e9chargement. Le souhait d'un suivi et d'une tra\u00e7abilit\u00e9 en temps r\u00e9el est \u00e9galement satisfait et cr\u00e9e une tra\u00e7abilit\u00e9 op\u00e9rationnelle dans le processus logistique.<\/p>\n
La solution peut \u00eatre utilis\u00e9e de mani\u00e8re totalement int\u00e9gr\u00e9e dans divers syst\u00e8mes SAP. Pour le reporting de Georgsmarienh\u00fctte, Leogistics Yard Suite met d\u00e9sormais \u00e0 disposition des donn\u00e9es exploitables qui - gr\u00e2ce \u00e0 l'int\u00e9gration dans son propre syst\u00e8me SAP ERP - sont extraites de SAP BW.<\/p>\n
La transparence ainsi obtenue sur la logistique de la cour permet d\u00e9sormais d'avoir une bien meilleure vue d'ensemble sur les points des processus qui devraient \u00e9ventuellement \u00eatre r\u00e9ajust\u00e9s.<\/p>\n
Les consultants et d\u00e9veloppeurs de Leogistics ont \u00e9t\u00e9 charg\u00e9s de la mise en \u0153uvre du nouveau syst\u00e8me de gestion de d\u00e9p\u00f4t, de l'accompagnement des tests et de la mise en service. La prestation comprenait \u00e9galement la formation des sp\u00e9cialistes informatiques de GMH Systems, afin qu'ils puissent \u00e0 l'avenir prendre en charge de mani\u00e8re autonome le support et les d\u00e9veloppements de la gestion de la cour de Leogistics. La premi\u00e8re phase du projet s'est achev\u00e9e avec succ\u00e8s en avril 2015 avec la mise en service du nouveau syst\u00e8me de gestion de d\u00e9p\u00f4t.<\/p>\n
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Georgsmarienh\u00fctte est un fournisseur de barres d'acier, de produits semi-finis et d'acier blanc en acier de qualit\u00e9 et en acier de construction noble et r\u00e9alise 80 % de son chiffre d'affaires avec l'industrie automobile.<\/p>\n
L'acier de Georgsmarienh\u00fctte est utilis\u00e9 partout o\u00f9 la s\u00e9curit\u00e9 joue un r\u00f4le : Les clients de l'aci\u00e9rie \u00e9lectrique fabriquent entre autres des vilebrequins, des bielles, des arbres \u00e0 cames, des arbres de transmission, des pi\u00e8ces de transmission et des pi\u00e8ces de ch\u00e2ssis.<\/p>\n
Au cours de l'exercice 2014, Georgsmarienh\u00fctte a produit environ 678 000 tonnes d'acier lamin\u00e9 et r\u00e9alis\u00e9 ainsi un chiffre d'affaires de 610 millions d'euros.<\/p>\n
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La filiale de cbs Corporate Business Solutions fait partie du groupe Materna. En tant que partenaire logistique et fournisseur de solutions SAP, l'entreprise est sp\u00e9cialis\u00e9e dans le domaine de la gestion de la cha\u00eene d'approvisionnement SAP avec les th\u00e8mes principaux que sont la gestion du transport, la gestion des \u00e9v\u00e9nements ainsi que la gestion des entrep\u00f4ts.<\/p>\n
Outre le conseil en mati\u00e8re de processus commerciaux logistiques et d'applications, Leogistics propose, en tant que fournisseur de solutions informatiques, le d\u00e9veloppement et l'int\u00e9gration de solutions logistiques compl\u00e9mentaires, d\u00e9velopp\u00e9es sur la base de la technologie SAP, dans les domaines de la gestion des transports et des entrep\u00f4ts SAP, de la gestion des \u00e9v\u00e9nements, de la RFID et de la planification.<\/p>\n
En tant que partenaire certifi\u00e9 SAP Service Partner, SAP Special Expertise Partner SCM et SAP Value Added Reseller, Leogistics s'occupe des clients de mani\u00e8re compl\u00e8te tout au long de la cha\u00eene d'approvisionnement. Il s'agit notamment d'entreprises renomm\u00e9es des secteurs de la haute technologie, des produits de consommation\/alimentation, de l'automobile, des produits pharmaceutiques et des fournisseurs de services logistiques.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
L'aci\u00e9rie Georgsmarienh\u00fctte r\u00e9organise compl\u00e8tement la logistique de la cour et a harmonis\u00e9 et consolid\u00e9 les processus logistiques internes \u00e0 l'usine en tenant compte de tous les modes de transport pertinents \u00e0 l'aide de la suite Leogistics Yard d\u00e9velopp\u00e9e sur la technologie SAP. <\/p>","protected":false},"author":38,"featured_media":60767,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[4,1596],"tags":[5582,369,20119,319,138],"coauthors":[19920],"class_list":["post-61142","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-management","category-1596","tag-cbs","tag-it","tag-leogistics","tag-rfid","tag-sap-erp","pmpro-has-access"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016.jpg",1000,387,false],"thumbnail":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016.jpg",400,155,false],"medium_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016-768x297.jpg",768,297,true],"large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016.jpg",1000,387,false],"image-100":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016-100x39.jpg",100,39,true],"image-480":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016-480x186.jpg",480,186,true],"image-640":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016-640x248.jpg",640,248,true],"image-720":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016-720x279.jpg",720,279,true],"image-960":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016-960x372.jpg",960,372,true],"image-1168":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016.jpg",1000,387,false],"image-1440":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016.jpg",1000,387,false],"image-1920":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016.jpg",1000,387,false],"1536x1536":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016.jpg",1000,387,false],"2048x2048":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016.jpg",1000,387,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016.jpg",18,7,false],"bricks_large_16x9":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016.jpg",1000,387,false],"bricks_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016.jpg",1000,387,false],"bricks_large_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016.jpg",1000,387,false],"bricks_medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016.jpg",600,232,false],"bricks_medium_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016.jpg",600,232,false],"profile_24":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016-24x24.jpg",24,24,true],"profile_48":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016-48x48.jpg",48,48,true],"profile_96":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016-96x96.jpg",96,96,true],"profile_150":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016-150x150.jpg",150,150,true],"profile_300":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016-300x300.jpg",300,300,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"
Das Stahlwerk Georgsmarienh\u00fctte stellt die Hoflogistik komplett neu auf und hat die werksinternen Logistikprozesse unter Ber\u00fccksichtigung aller relevanten Verkehrstr\u00e4ger mithilfe der auf SAP-Technologie entwickelten Leogistics Yard Suite harmonisiert und konsolidiert. <\/p>\n","category_list_v2":"Business-Management<\/a>, MAG 16-02<\/a>","author_info_v2":{"name":"Magazine E-3","url":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/author\/e-3-magazin\/"},"comments_num_v2":"0 commentaire","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61142","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61142"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61142\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60767"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61142"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61142"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=61142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}