{"id":6110,"date":"2015-10-29T00:00:00","date_gmt":"2015-10-28T23:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/e3mag.com\/?p=6110"},"modified":"2019-04-01T10:35:53","modified_gmt":"2019-04-01T08:35:53","slug":"run-simple-run-tricky","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/run-simple-run-tricky\/","title":{"rendered":"Run Simple ? Run Tricky !"},"content":{"rendered":"<p>Depuis des d\u00e9cennies, l'informatique nous promet des machines qui pensent et agissent de mani\u00e8re autonome. Ce domaine de recherche est connu sous le nom d'\"intelligence artificielle\" (IA).<\/p>\n<p>Les r\u00e9sultats officiels des universit\u00e9s et des laboratoires industriels sont d\u00e9cevants : au mieux, l'IA a atteint le niveau des enfants de cinq ans - m\u00eame si certains programmes jouent tr\u00e8s bien aux \u00e9checs. Mais c'est une autre histoire.<\/p>\n<p>Une circonstance extr\u00eamement malheureuse vient de r\u00e9v\u00e9ler les plans logiciels secrets de l'industrie. Le malheur a manifestement commenc\u00e9 chez Volkswagen aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n<p>Une autorit\u00e9 a d\u00e9couvert un logiciel efficace et sophistiqu\u00e9 dans les moteurs diesel de VW. Un programme fonctionnant de mani\u00e8re autonome d\u00e9tecte, \u00e0 l'aide de param\u00e8tres de conduite, si la voiture se trouve sur un banc d'essai.<\/p>\n<p>Ainsi, lorsque le v\u00e9hicule est sous surveillance, il se comporte de mani\u00e8re propre et conforme aux fiches techniques. De retour sur la route, il redevient un grossier pollueur impitoyable. C'est ainsi que la conduite automobile redevient un plaisir.<\/p>\n<p>L'\u00e9l\u00e9gance du logiciel r\u00e9side dans sa malice int\u00e9gr\u00e9e - on peut aussi l'appeler intelligence artificielle. Une fois programm\u00e9, les ing\u00e9nieurs de VW peuvent mettre leurs voitures diesel sur la route en \u00e9tant s\u00fbrs qu'en cas de probl\u00e8me, le moteur gardera un casier vierge.<\/p>\n<p>Mais qui a invent\u00e9 ce logiciel bimodal ? \u00c0 qui revient l'honneur ? En coulisses, une violente dispute a \u00e9clat\u00e9 entre Volkswagen et SAP, ce dernier affirmant avoir toujours utilis\u00e9 ce mode bimodal - stabilit\u00e9 et agilit\u00e9 - pour ses propres benchmarks.<\/p>\n<p>Il s'agit d'une comp\u00e9tition entre les fabricants de serveurs, de syst\u00e8mes d'exploitation et de bases de donn\u00e9es. Quelle configuration fournit les meilleures performances pour le logiciel SAP ?<\/p>\n<p>Les benchmarks SAP sont \u00e9videmment loin d'\u00eatre proches de la r\u00e9alit\u00e9. Ici, on triche et on se sert de tout ce que la bo\u00eete \u00e0 outils informatique peut offrir !<\/p>\n<p>Dans des conditions de laboratoire, on obtient alors des performances de pointe pour lesquelles il existe des certificats officiels SAP. De m\u00eame, tous les moteurs diesel VW ont bien entendu des certificats environnementaux et autres valables, qui attestent du comportement correct des voitures.<\/p>\n<p>La situation chez SAP \u00e0 Walldorf est donc tout \u00e0 fait comparable au scandale chez VW \u00e0 Wolfsburg. Mais qui l'a invent\u00e9 ? \u00c0 qui reviennent les lauriers pour ce logiciel d'intelligence artificielle fonctionnant de mani\u00e8re autonome ?<\/p>\n<p>La base de donn\u00e9es SAP Hana va faire progresser l'IA. D\u00e9j\u00e0, le logiciel SAP d\u00e9cide de ce qui est important et de ce qui ne l'est pas, et classe les donn\u00e9es en Hot (In-memory Computing), Warm, Cold et Cool.<\/p>\n<p>L'utilisateur reste \u00e9bahi devant cette solution et essaie de se rappeler les mots du pr\u00e9sident de SAP, Bill McDermott : Run Simple.<\/p>\n<p>Mais ce n'est pas la bonne r\u00e9ponse. Lors du Sapphire Orlando 2016, l'ensemble du comit\u00e9 directeur de SAP pr\u00e9sentera la mise \u00e0 jour de l'IA et ce sera alors le moment de courir Tricky !<\/p>\n<p>Comme pour les benchmarks SAP et les moteurs diesel VW, tout ce qui est possible est permis - le c\u0153ur de l'ing\u00e9nieur s'en r\u00e9jouit.<\/p>\n<p>De \"Run Simple\" \u00e0 \"Run Tricky\", il n'y a qu'un pas pour VW et SAP, mais une grande catastrophe pour les automobilistes et la communaut\u00e9 SAP.<\/p>\n<p>On ne sait toujours pas qui l'a invent\u00e9. Peu importe, cela fonctionne et le mot d'ordre \u00e0 Walldorf est donc d\u00e9sormais : Run Tricky !<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Deux grands groupes allemands se disputent la propri\u00e9t\u00e9 intellectuelle - qui l'a invent\u00e9e ? SAP ou VW. Depuis le scandale des gaz d'\u00e9chappement, le monde de l'informatique a les yeux riv\u00e9s sur les logiciels d'intelligence artificielle.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":14340,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[1583],"tags":[187,624,626,3491,353],"coauthors":[27825],"class_list":["post-6110","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-1583","tag-bill-mcdermott","tag-ki-joule","tag-kuenstliche-intelligenz","tag-sap-hana","tag-sapphire","pmpro-has-access"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/2015.jpg",1000,387,false],"thumbnail":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/2015-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/2015.jpg",400,155,false],"medium_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/2015-768x297.jpg",768,297,true],"large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/2015.jpg",1000,387,false],"image-100":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/2015-100x39.jpg",100,39,true],"image-480":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/2015-480x186.jpg",480,186,true],"image-640":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/2015-640x248.jpg",640,248,true],"image-720":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/2015-720x279.jpg",720,279,true],"image-960":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/2015-960x372.jpg",960,372,true],"image-1168":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/2015.jpg",1000,387,false],"image-1440":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/2015.jpg",1000,387,false],"image-1920":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/2015.jpg",1000,387,false],"1536x1536":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/2015.jpg",1000,387,false],"2048x2048":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/2015.jpg",1000,387,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/2015.jpg",18,7,false],"bricks_large_16x9":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/2015.jpg",1000,387,false],"bricks_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/2015.jpg",1000,387,false],"bricks_large_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/2015.jpg",1000,387,false],"bricks_medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/2015.jpg",600,232,false],"bricks_medium_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/2015.jpg",600,232,false],"profile_24":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/2015-24x24.jpg",24,24,true],"profile_48":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/2015-48x48.jpg",48,48,true],"profile_96":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/2015-96x96.jpg",96,96,true],"profile_150":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/2015-150x150.jpg",150,150,true],"profile_300":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/2015-300x300.jpg",300,300,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"<p>Zwei deutsche Gro\u00dfkonzerne streiten um das Intellectual Property \u2013 wer hat es erfunden? SAP oder VW. Seit dem Abgasskandal schaut die IT-Szene gebannt auf KI-Software.<\/p>\n","category_list_v2":"<a href=\"https:\/\/e3mag.com\/fr\/category\/1511\/\" rel=\"category tag\">MAG 15-11<\/a>","author_info_v2":{"name":"Peter M. F\u00e4rbinger, E3 Magazine","url":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/author\/peter-m-faerbinger-e-3-magazin\/"},"comments_num_v2":"0 commentaire","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6110"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6110\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14340"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6110"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=6110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}