{"id":60324,"date":"2019-09-26T08:00:44","date_gmt":"2019-09-26T06:00:44","guid":{"rendered":"http:\/\/e3mag.com\/?p=60324"},"modified":"2022-05-01T10:22:49","modified_gmt":"2022-05-01T08:22:49","slug":"abb-economise-300-000-euros-lancien-systeme-est-arrete-en-six-semaines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/abb-spart-300-000-euro-altsystem-in-sechs-wochen-stillgelegt\/","title":{"rendered":"ABB \u00e9conomise 300 000 euros - L'ancien syst\u00e8me est arr\u00eat\u00e9 en six semaines"},"content":{"rendered":"

Les acquisitions et les ventes d'entreprises sont devenues un moyen populaire de r\u00e9agir plus rapidement aux changements du march\u00e9 et d'augmenter sa propre capacit\u00e9 d'innovation. L'agilit\u00e9 des entreprises doit toutefois se refl\u00e9ter \u00e0 tous les niveaux afin d'obtenir des effets de synergie optimaux lors de la fusion et de la scission d'entreprises et de parties d'entreprises. Cela vaut en particulier pour l'informatique.<\/p>\n

En 2018, la division turbocompresseurs d'ABB a rachet\u00e9 Tekomar, une petite entreprise d'ing\u00e9nierie de Winterthour. Leur logiciel de diagnostic et de conseil permet d'optimiser les performances et la dur\u00e9e de vie des moteurs diesel marins et s'int\u00e8gre parfaitement \u00e0 l'offre d'ABB Turbocharging.<\/p>\n

\"Les logiciels et le savoir-faire de Tekomar sont tr\u00e8s pr\u00e9cieux pour ABB Turbocharging. Cependant, en octobre dernier, le d\u00e9partement M&A nous a contact\u00e9s pour nous informer que les licences de la solution cloud-ERP de Tekomar expireraient fin f\u00e9vrier 2019\".<\/em><\/p>\n

rapporte Hock-Ann Tan, IS Project Manager chez ABB.<\/p>\n

\"Notre t\u00e2che consistait donc \u00e0 trouver, en quatre mois seulement, une solution moins co\u00fbteuse et plus simple pour la p\u00e9riode suivant le transfert des donn\u00e9es Tekomar dans le syst\u00e8me SAP central\".<\/em><\/p>\n

La solution devait \u00eatre convaincante tant sur le plan technique que sur celui de la gestion. En effet, pour des raisons juridiques, les anciens syst\u00e8mes ne peuvent pas \u00eatre d\u00e9sactiv\u00e9s aussi facilement apr\u00e8s la migration de leurs donn\u00e9es.<\/p>\n

Enfin, les donn\u00e9es et documents anciens doivent \u00eatre conserv\u00e9s sans modification pendant les p\u00e9riodes de conservation prescrites par la loi - dans ce cas, pendant 13 ans au total.<\/p>\n

Hock-Ann Tan et son \u00e9quipe ont donc \u00e9t\u00e9 confront\u00e9s au d\u00e9fi de trouver une solution technique au probl\u00e8me des donn\u00e9es h\u00e9rit\u00e9es, qui soit en outre nettement moins co\u00fbteuse que la poursuite de l'exploitation de l'ancienne solution \u00e0 son niveau actuel.<\/p>\n

\"D'un point de vue technique, nous avions en principe trois possibilit\u00e9s\"<\/em><\/p>\n

dit Hock-Ann Tan.<\/p>\n

\"Premi\u00e8rement, une poursuite de l'exploitation de l'ancienne solution fortement r\u00e9duite, si le fournisseur l'autorise. Deuxi\u00e8mement, une solution d'archivage pour les anciennes donn\u00e9es qui soit adapt\u00e9e \u00e0 la technologie du fournisseur et qui puisse garantir la s\u00e9curit\u00e9 de r\u00e9vision des donn\u00e9es par ce biais. <\/em><\/p>\n

Et troisi\u00e8mement, une approche ind\u00e9pendante du fabricant et du syst\u00e8me, gr\u00e2ce \u00e0 laquelle nous pouvons extraire les anciennes donn\u00e9es ind\u00e9pendamment de la migration vers notre syst\u00e8me SAP et les conserver en toute s\u00e9curit\u00e9 juridique\".<\/em><\/p>\n

Comme la premi\u00e8re option aurait \u00e9t\u00e9 trop ch\u00e8re et qu'aucune solution d'archivage adapt\u00e9e n'\u00e9tait en place chez ABB en raison de la strat\u00e9gie SAP, il ne restait que la troisi\u00e8me option.<\/p>\n

\"Une recommandation nous a toutefois rapidement orient\u00e9s vers la solution JiVS des Data Migration Services suisses\".<\/em><\/p>\n

La plateforme de gestion de l'information est enti\u00e8rement bas\u00e9e sur Java et est donc ind\u00e9pendante du syst\u00e8me et de la plateforme. Sa proc\u00e9dure d'extraction et de conservation des donn\u00e9es \u00e0 l'\u00e9preuve des r\u00e9visions est certifi\u00e9e par des experts comptables suisses, ce qui garantit la s\u00e9curit\u00e9 juridique lors des r\u00e9visions internes et des audits externes.<\/p>\n

En effet, JiVS classe toutes les donn\u00e9es et tous les documents existants avec leur contexte commercial et documente chaque \u00e9tape. Il est ainsi possible de prouver sans faille que les anciennes informations ont \u00e9t\u00e9 reprises int\u00e9gralement et sans modification du syst\u00e8me h\u00e9rit\u00e9.<\/p>\n

En cas de besoin, les utilisateurs sp\u00e9cialis\u00e9s et les auditeurs acc\u00e8dent simplement \u00e0 ces informations via un navigateur, qui s'affichent comme s'ils travaillaient avec le syst\u00e8me d'origine. Ils ne disposent toutefois que de droits de lecture. Autre avantage de l'acc\u00e8s par navigateur : JiVS peut \u00eatre utilis\u00e9 comme un service en nuage et ne doit pas \u00eatre mis en \u0153uvre chez le client.<\/p>\n

\"JiVS nous a imm\u00e9diatement convaincus sur le plan technique. Mais la solution \u00e9tait \u00e9galement sup\u00e9rieure aux alternatives sur le plan \u00e9conomique\".<\/em><\/p>\n

rapporte Hock-Ann Tan.<\/p>\n

En effet, les frais de licence annuels pour l'ancienne solution s'\u00e9levaient \u00e0 environ 50.000 euros. En revanche, les frais de service pour JiVS as a Service ne d\u00e9passent pas 10.000 euros par an. Ainsi, le projet JiVS est d\u00e9j\u00e0 rentable au bout d'un an.<\/p>\n

Le contrat a \u00e9t\u00e9 scell\u00e9 d\u00e9but d\u00e9cembre, de sorte que les travaux de reprise des anciennes donn\u00e9es ont pu commencer. Une analyse du stock d'informations a montr\u00e9 que pour certaines donn\u00e9es de facturation, il fallait encore imprimer les documents de facturation correspondants sous forme de fichiers PDF.<\/p>\n

Pour l'essentiel, les informations \u00e0 reprendre \u00e9taient des donn\u00e9es et des documents relatifs aux commandes, aux factures, aux cr\u00e9ances et aux dettes.<\/p>\n

Une fois tous les travaux pr\u00e9paratoires effectu\u00e9s, y compris l'impression de PDF et l'impl\u00e9mentation d'une m\u00e9thode de transfert de donn\u00e9es s\u00e9curis\u00e9e au moyen de Secure FTP, la reprise des anciennes informations sur JiVS a \u00e9galement pu avoir lieu avant No\u00ebl.<\/p>\n

Le jour de la Saint-Valentin 2019, les comptes utilisateurs de l'ancien syst\u00e8me ont \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9s dans le cloud. Le projet a ainsi pu \u00eatre respect\u00e9 avant l'expiration des d\u00e9lais de licence, de sorte qu'il n'y a plus eu de frais suppl\u00e9mentaires pour l'ancien syst\u00e8me, comme pr\u00e9vu.<\/p>\n

\"https:\/\/e3mag.com\/partners\/data-migration-services-ag\/\"<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Apr\u00e8s le rachat par ABB Turbocharging, il ne restait que quatre mois avant l'expiration des anciennes licences ERP. Gr\u00e2ce \u00e0 la plate-forme JiVS, la division Turbochargeurs d'ABB a pu mettre l'ancien syst\u00e8me hors service en six semaines seulement.<\/p>","protected":false},"author":38,"featured_media":60325,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[4,31140],"tags":[39,19098],"coauthors":[19920],"class_list":["post-60324","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-management","category-mag-1907","tag-cloud","tag-jivs","pmpro-has-access"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK.jpg",1000,450,false],"thumbnail":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK.jpg",400,180,false],"medium_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK-768x346.jpg",768,346,true],"large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK.jpg",1000,450,false],"image-100":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK-100x45.jpg",100,45,true],"image-480":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK-480x216.jpg",480,216,true],"image-640":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK-640x288.jpg",640,288,true],"image-720":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK-720x324.jpg",720,324,true],"image-960":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK-960x432.jpg",960,432,true],"image-1168":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK.jpg",1000,450,false],"image-1440":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK.jpg",1000,450,false],"image-1920":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK.jpg",1000,450,false],"1536x1536":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK.jpg",1000,450,false],"2048x2048":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK.jpg",1000,450,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK.jpg",18,8,false],"bricks_large_16x9":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK.jpg",1000,450,false],"bricks_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK.jpg",1000,450,false],"bricks_large_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK.jpg",1000,450,false],"bricks_medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK.jpg",600,270,false],"bricks_medium_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK.jpg",600,270,false],"profile_24":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK-24x24.jpg",24,24,true],"profile_48":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK-48x48.jpg",48,48,true],"profile_96":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK-96x96.jpg",96,96,true],"profile_150":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK-150x150.jpg",150,150,true],"profile_300":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK-300x300.jpg",300,300,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"

Nach der \u00dcbernahme durch ABB Turbocharging blieben nur vier Monate bis zum Ablauf der alten ERP-Lizenzen. Mit der Plattform JiVS konnte die Turbolader-Sparte von ABB das Altsystem in nur sechs Wochen stilllegen.<\/p>\n","category_list_v2":"Business-Management<\/a>, MAG 19-07<\/a>","author_info_v2":{"name":"Magazine E-3","url":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/author\/e-3-magazin\/"},"comments_num_v2":"0 commentaire","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60324","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60324"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60324\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60325"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60324"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60324"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60324"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=60324"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}