L'Internet des objets change radicalement les possibilit\u00e9s de la logistique : Jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent, l'emplacement d'une marchandise n'\u00e9tait d\u00e9termin\u00e9 que sur la base de suppositions, les solutions RFID co\u00fbteuses et compliqu\u00e9es n'ont pas chang\u00e9 grand-chose \u00e0 cette situation.<\/p>\n
Le suivi et la localisation en temps r\u00e9el des palettes, des conteneurs et des camions, rendus possibles par l'IoT, constituent la base sur laquelle de nombreux processus peuvent d\u00e9sormais \u00eatre automatis\u00e9s, y compris au sein de la logistique d'usine.<\/p>\n
Les capteurs et la technologie des cam\u00e9ras y contribuent \u00e9galement. Par exemple, un camion de transport frigorifique peut signaler lui-m\u00eame par des capteurs quand la temp\u00e9rature de refroidissement prescrite est atteinte et d\u00e9clencher ainsi automatiquement le processus de chargement. Les unit\u00e9s embarqu\u00e9es dans les camions tiennent compte de la m\u00e9t\u00e9o, du niveau de remplissage du r\u00e9servoir et de l'\u00e9tat de la circulation afin de pouvoir indiquer avec pr\u00e9cision \u00e0 la production si les mat\u00e9riaux arriveront \u00e0 temps.<\/p>\n
Les syst\u00e8mes de cam\u00e9ra enregistrent les num\u00e9ros de conteneurs ou les plaques d'immatriculation des camions \u00e0 l'aide de la reconnaissance de texte OCR, de sorte que la porte puisse s'ouvrir automatiquement pour les v\u00e9hicules signal\u00e9s.<\/p>\n
De telles solutions, qui n'existaient auparavant que dans des syst\u00e8mes sp\u00e9ciaux, sont d\u00e9sormais disponibles sous forme de services cognitifs bon march\u00e9 gr\u00e2ce aux technologies d'IA (intelligence artificielle). Mais jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent, le potentiel d'automatisation g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par l'IoT n'a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 que ponctuellement dans la logistique.<\/p>\n
L'un des plus grands blocs de route est que les syst\u00e8mes existants ne sont pas con\u00e7us pour les mod\u00e8les commerciaux hybrides. Le Track & Trace g\u00e9n\u00e8re de nombreuses donn\u00e9es en dehors des syst\u00e8mes SAP. Les projets Early Bird montrent clairement que les v\u00e9ritables cha\u00eenes d'approvisionnement num\u00e9riques ne sont cr\u00e9\u00e9es qu'en combinant judicieusement les fonctions SAP avec des fonctions non-SAP.<\/p>\n
Les donn\u00e9es IoT, qui proviennent \u00e9galement de sources externes telles que des capteurs, renvoient \u00e0 un chantier important dans l'environnement SAP : la n\u00e9cessit\u00e9 de mettre en place des mod\u00e8les commerciaux hybrides dans le cadre de processus collaboratifs, dans lesquels les donn\u00e9es se d\u00e9placent \u00e0 travers diff\u00e9rents syst\u00e8mes ERP, ne cesse de cro\u00eetre.<\/p>\n
Sur le plan technologique, SAP est en mesure, avec S\/4 Hana, de prendre en charge de telles architectures modernes. Toutefois, pour de nombreux utilisateurs, la question de savoir comment cr\u00e9er un mod\u00e8le qui soit \u00e0 la fois p\u00e9renne et avantageux avec l'utilisation indirecte de SAP reste ouverte.<\/p>\n
De plus, la complexit\u00e9 de l'int\u00e9gration du mat\u00e9riel li\u00e9e \u00e0 l'IoT est chroniquement sous-estim\u00e9e. Les logisticiens doivent aujourd'hui organiser leurs services informatiques internes de mani\u00e8re \u00e0 ce qu'ils s'occupent non seulement des syst\u00e8mes de planification de base, mais aussi du traitement des donn\u00e9es mat\u00e9rielles provenant des capteurs et des syst\u00e8mes de cam\u00e9ras les plus divers.<\/p>\n
Beaucoup de choses changent \u00e9galement dans la logistique d'usine : sur le plan technologique, le syst\u00e8me ERP doit \u00eatre en mesure de d\u00e9clencher automatiquement des \u00e9tapes de processus sur la base de ces nouveaux flux de donn\u00e9es entre les entreprises.<\/p>\n
Mais cela signifie que l'on passe de syst\u00e8mes purement transactionnels \u00e0 des syst\u00e8mes ax\u00e9s sur les processus. Des fonctions de base sont certes disponibles dans Transportation et Warehouse Management ainsi que dans SAP Cloud Platform, mais pas avec la simplicit\u00e9 dont le client a besoin aujourd'hui.<\/p>\n
Actuellement, pour mettre en \u0153uvre de telles solutions int\u00e9gr\u00e9es, il faut soit int\u00e9grer plus d'une poign\u00e9e de solutions SAP, soit miser sur des offres alternatives comme la plateforme Leogistics Digital Supply Chain, qui synchronise de mani\u00e8re globale tous les modes de transport comme le camion, le train ou le bateau sur n'importe quel syst\u00e8me.<\/p>\n
Les co\u00fbts logistiques peuvent repr\u00e9senter jusqu'\u00e0 30 % des co\u00fbts de fabrication. Dans la logistique de site, des processus plus efficaces sont donc de plus en plus d\u00e9cisifs pour la comp\u00e9titivit\u00e9.<\/p>\n
Il existe \u00e9galement un potentiel d'optimisation, par exemple, dans la gestion classique des cr\u00e9neaux horaires utilis\u00e9s pour la gestion des d\u00e9lais de chargement et de d\u00e9chargement des camions. Des solutions telles que la Supply Chain Control Tower utilisent l'int\u00e9gration t\u00e9l\u00e9matique et des applications intelligentes pour diriger le chargement de mani\u00e8re si flexible que d'autres camions sont avanc\u00e9s lorsqu'un v\u00e9hicule plut\u00f4t pr\u00e9vu est en retard.<\/p>\n
Pour tous ces th\u00e8mes IoT d\u00e9j\u00e0 technologiquement r\u00e9alisables, le secteur n'en est qu'\u00e0 ses d\u00e9buts - les processus sont encore fortement guid\u00e9s par le papier et Excel, il n'existe pratiquement pas de syst\u00e8mes en r\u00e9seau.<\/p>\n
Il est donc urgent de d\u00e9finir des normes. De plus, des incitations mon\u00e9taires sont n\u00e9cessaires pour motiver les partenaires logistiques, dont les d\u00e9fis sont tr\u00e8s diff\u00e9rents, \u00e0 fournir des efforts num\u00e9riques. Sans incitations de processus dans le cadre de mod\u00e8les de r\u00e9mun\u00e9ration et de facturation, la num\u00e9risation de la logistique restera un patchwork.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le temps est venu d'automatiser les processus logistiques sur la base de l'Internet des objets (IoT) tout au long de la cha\u00eene d'approvisionnement. Mais le manque de clart\u00e9, d'incitations et de normes entrave la num\u00e9risation. <\/p>","protected":false},"author":1610,"featured_media":4163,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[10,7,25552],"tags":[370,626,19701,236],"coauthors":[28695],"class_list":["post-55067","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-das-aktuelle-stichwort","category-meinung","category-mag-1810","tag-iot","tag-kuenstliche-intelligenz","tag-s-4-hana","tag-sap","pmpro-has-access"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort.jpg",1000,431,false],"thumbnail":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort.jpg",400,172,false],"medium_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort-768x331.jpg",768,331,true],"large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort.jpg",1000,431,false],"image-100":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort-100x43.jpg",100,43,true],"image-480":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort-480x207.jpg",480,207,true],"image-640":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort-640x276.jpg",640,276,true],"image-720":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort-720x310.jpg",720,310,true],"image-960":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort-960x414.jpg",960,414,true],"image-1168":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort.jpg",1000,431,false],"image-1440":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort.jpg",1000,431,false],"image-1920":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort.jpg",1000,431,false],"1536x1536":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort.jpg",1000,431,false],"2048x2048":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort.jpg",1000,431,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort.jpg",18,8,false],"bricks_large_16x9":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort.jpg",1000,431,false],"bricks_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort.jpg",1000,431,false],"bricks_large_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort.jpg",1000,431,false],"bricks_medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort.jpg",600,259,false],"bricks_medium_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort.jpg",600,259,false],"profile_24":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort-24x24.jpg",24,24,true],"profile_48":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort-48x48.jpg",48,48,true],"profile_96":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort-96x96.jpg",96,96,true],"profile_150":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort-150x150.jpg",150,150,true],"profile_300":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Das-aktuelle-Stichwort-300x300.jpg",300,300,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"
Die Zeit ist reif, um Logistikprozesse auf Basis des Internet of Thing (IoT) \u00fcber die Lieferkette hinweg zu automatisieren. Doch Unklarheiten, mangelnde Anreize und Standards behindern die Digitalisierung. <\/p>\n","category_list_v2":"Das aktuelle Stichwort<\/a>, Die Meinung der SAP-Community<\/a>, MAG 18-10<\/a>","author_info_v2":{"name":"Andr\u00e9 K\u00e4ber, Leogistics","url":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/author\/andre-kaeber\/"},"comments_num_v2":"0 commentaire","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1610"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55067"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55067\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4163"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55067"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=55067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}