{"id":39179,"date":"2018-06-01T08:00:29","date_gmt":"2018-06-01T06:00:29","guid":{"rendered":"http:\/\/e3mag.com\/?p=39179"},"modified":"2022-05-01T09:58:35","modified_gmt":"2022-05-01T07:58:35","slug":"la-base-de-lavenir-plm-4-0-pour-les-fournisseurs-de-lautomobile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/la-base-de-lavenir-plm-4-0-pour-les-fournisseurs-de-lautomobile\/","title":{"rendered":"La base du futur : PLM 4.0 pour les sous-traitants automobiles"},"content":{"rendered":"

Mahle, partenaire de d\u00e9veloppement et fournisseur de l'industrie automobile, \u00e9galement connu pour ses pistons, couvre toutes les questions importantes tout au long de la cha\u00eene cin\u00e9matique et de la climatisation - pour les entra\u00eenements avec moteur \u00e0 combustion tout comme pour la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique.<\/p>\n

A l'\u00e8re de l'\u00e9lectromobilit\u00e9, des changements novateurs sont \u00e0 l'ordre du jour. Mahle a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e en 1920, lorsque Hermann Mahle est devenu le septi\u00e8me employ\u00e9 de l'atelier de moteurs de Hellmuth Hirth \u00e0 Bad Cannstat.<\/p>\n

Aujourd'hui, Mahle est un groupe d'envergure mondiale : environ 77.000 collaborateurs r\u00e9partis sur 170 sites de production dans 34 pays ont r\u00e9alis\u00e9 en 2016 un chiffre d'affaires de 12,3 milliards. La fin du moteur \u00e0 combustion, du moins dans le secteur des voitures particuli\u00e8res, n'est qu'une question de temps - un v\u00e9ritable d\u00e9fi pour un \u00e9quipementier comme Mahle, dont le moteur \u00e0 combustion fait pour ainsi dire partie de l'ADN.<\/p>\n

L'entreprise fait face aux changements dans l'industrie automobile avec une double strat\u00e9gie. D'une part, il s'agit d'optimiser encore le moteur \u00e0 combustion et de le rendre ainsi plus efficace et moins polluant.<\/p>\n

D'autre part, la strat\u00e9gie vise \u00e0 d\u00e9velopper de nouvelles technologies de propulsion alternatives : Extension des comp\u00e9tences et des offres dans le domaine de l'\u00e9lectromobilit\u00e9, cr\u00e9ation d'un nouveau secteur d'activit\u00e9 pour les produits m\u00e9catroniques et poursuite de l'expansion de la division Thermomanagement - qui repr\u00e9sente d\u00e9j\u00e0 plus de la moiti\u00e9 du chiffre d'affaires - avec de nouvelles solutions pour les voitures du futur, par exemple le refroidissement des batteries et le chauffage des surfaces int\u00e9rieures.<\/p>\n

Pour que cela soit possible, l'entreprise a lanc\u00e9 One PLM, un programme sur cinq ans visant \u00e0 unifier et \u00e0 d\u00e9velopper le paysage PLM de l'entreprise.<\/p>\n

L'objectif global du programme est d'augmenter au maximum l'efficacit\u00e9 et la flexibilit\u00e9 des processus sous-jacents \u00e0 valeur ajout\u00e9e chez Mahle.<\/p>\n

Il s'agit en outre de cr\u00e9er des synergies entre les diff\u00e9rents secteurs d'activit\u00e9 et d'intensifier la collaboration. Pour cela, il faut s'attaquer \u00e0 l'h\u00e9t\u00e9rog\u00e9n\u00e9it\u00e9 des processus et des syst\u00e8mes : Actuellement, les processus PLM sont r\u00e9gionaux et principalement limit\u00e9s \u00e0 chaque secteur d'activit\u00e9.<\/p>\n

Il existe plus d'une demi-douzaine de syst\u00e8mes informatiques pour les repr\u00e9senter. Dans la plupart des cas, c'est SAP PLM qui est utilis\u00e9 comme syst\u00e8me PLM, mais dans des impl\u00e9mentations parfois tr\u00e8s diff\u00e9rentes.<\/p>\n

Penser au-del\u00e0 de la LMP<\/h3>\n

Chez Mahle, la d\u00e9finition du PLM va bien au-del\u00e0 de ce que l'on entend souvent par ce terme, qui ne d\u00e9signe en fin de compte que le PDM, c'est-\u00e0-dire la gestion des donn\u00e9es produit. Chez Mahle, le PLM, et donc le domaine couvert par One PLM, commence par la gestion des opportunit\u00e9s commerciales, c'est-\u00e0-dire par le traitement des demandes des clients, la cr\u00e9ation d'offres et la validation des projets de (pr\u00e9)d\u00e9veloppement.<\/p>\n

En passant par la gestion de projet et de qualit\u00e9, le contr\u00f4le des co\u00fbts ainsi que le d\u00e9veloppement int\u00e9gratif du produit, le PLM s'\u00e9tend au transfert \u00e0 la production et au suivi du processus de production en s\u00e9rie ainsi qu'au cycle de vie jusqu'\u00e0 l'\u00e9limination. La gestion des changements, qui intervient dans la phase de production en s\u00e9rie et se base sur les processus du PLM, est donc \u00e9galement importante.<\/p>\n

Pour atteindre les objectifs de One PLM, tous les syst\u00e8mes existants seront plac\u00e9s sur un backbone de donn\u00e9es commun et centralis\u00e9 et des processus globaux et continus seront \u00e9tablis.<\/p>\n

\"Gestion<\/a>
Le thermomanagement - la r\u00e9gulation de la chaleur et du froid dans l'ensemble du v\u00e9hicule -
est aujourd'hui le plus grand secteur d'activit\u00e9 de Mahle.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Lorsque cela est possible et judicieux, les processus sont \u00e9galement uniformis\u00e9s entre les diff\u00e9rents secteurs d'activit\u00e9 afin de g\u00e9n\u00e9rer des synergies. Une collaboration globale et intersectorielle est ainsi possible, par exemple dans le domaine de la construction, afin de faire avancer les projets selon le principe \"Follow-the-sun\" sur tous les fuseaux horaires. L'objectif final est d'obtenir un paysage flexible de processus et de technologies de l'information qui puisse \u00eatre facilement adapt\u00e9 en cas de rachat d'autres entreprises.<\/p>\n

Mahle a opt\u00e9 pour une introduction qui comprend trois axes. Alexander Burger, responsable de One PLM chez Mahle, explique<\/p>\n

\"Lors de l'extension de nos processus PLM, nous devons tenir compte du niveau de maturit\u00e9 respectif et de la complexit\u00e9 h\u00e9t\u00e9rog\u00e8ne des produits des secteurs d'activit\u00e9. C'est pourquoi notre programme s'appuie sur les piliers de la mondialisation, de l'harmonisation et de la num\u00e9risation\".<\/em><\/p>\n

Dans le cadre du premier pilier de la mondialisation, les processus r\u00e9gionaux des diff\u00e9rents secteurs d'activit\u00e9 sont port\u00e9s \u00e0 un niveau global et enregistr\u00e9s dans le syst\u00e8me PLM leader.<\/p>\n

Unifier les processus<\/h3>\n

Le deuxi\u00e8me objectif est d'uniformiser les processus des diff\u00e9rents secteurs d'activit\u00e9, partout o\u00f9 cela s'av\u00e8re judicieux. Il est par exemple pr\u00e9vu d'harmoniser les outils de gestion de projet et la documentation de projet dans tous les secteurs d'activit\u00e9 et d'\u00e9tablir une norme commune. Ainsi, l'int\u00e9gration des produits des diff\u00e9rents secteurs d'activit\u00e9 dans le syst\u00e8me global sera \u00e9galement soutenue du point de vue des processus et de l'informatique.<\/p>\n

Le troisi\u00e8me axe du programme est la num\u00e9risation et la mise \u00e0 disposition d'un master num\u00e9rique int\u00e9gr\u00e9 qui a pour objectif une repr\u00e9sentation num\u00e9rique globale des produits et qui permet les fonctions qui en d\u00e9coulent telles que les analyses de donn\u00e9es volumineuses ou l'utilisation de syst\u00e8mes d'assistance.<\/p>\n

Les nouveaux processus de modification des domaines des filtres et de la gestion thermique sont d\u00e9j\u00e0 impl\u00e9ment\u00e9s. Ceux-ci sont pilot\u00e9s \u00e0 partir du syst\u00e8me PLM et contr\u00f4lent non seulement les donn\u00e9es des produits, mais aussi les informations logistiques et commerciales des syst\u00e8mes ERP.<\/p>\n

D\u00e9finir les nouveaux processus \u00e9tait notamment un d\u00e9fi organisationnel qui allait bien au-del\u00e0 de la d\u00e9finition des aspects techniques de l'informatique. Des cha\u00eenes de processus globales ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9finies et mises en \u0153uvre pour les secteurs d'activit\u00e9. Dans un souci d'efficacit\u00e9 et de synergie accrues, elles seront \u00e0 l'avenir reli\u00e9es entre elles par des applications et des processus communs \u00e0 tous les secteurs d'activit\u00e9.<\/p>\n

Lier aux donn\u00e9es de base<\/h3>\n

Le projet est mis en \u0153uvre en collaboration avec Cenit. Mahle utilise entre autres le logiciel CenitConnect Advanced Process Management (APM). \"CenitConnect APM est un moteur de workflow extr\u00eamement flexible\", explique Burger, \"qui nous permet de reproduire des processus et de les relier aux donn\u00e9es de base de diff\u00e9rents syst\u00e8mes SAP\".<\/p>\n

Mettre en r\u00e9seau les parties prenantes<\/h3>\n

\"CenitConnect APM met en r\u00e9seau les parties prenantes qui participent au processus de changement\".<\/em><\/p>\n

poursuit Burger.<\/p>\n

\"Nous avons d\u00e9j\u00e0 d\u00e9fini des processus de changement globaux dans deux secteurs d'activit\u00e9 et les avons mis en \u0153uvre dans APM, et nous sommes maintenant en train de faire de m\u00eame dans le troisi\u00e8me secteur d'activit\u00e9. Nous voulons ensuite cr\u00e9er un lien inter-divisions qui facilitera la collaboration entre les divisions. <\/em><\/p>\n

Le nouveau processus de changement permettra ainsi une collaboration propre, pilot\u00e9e par le workflow, qui sera conforme aux exigences de la r\u00e9vision et de l'audit et qui r\u00e9duira la dur\u00e9e des cycles de changement gr\u00e2ce \u00e0 un lien habile entre les participants au processus\".<\/em><\/p>\n

\"Nous entretenons une collaboration partenariale avec Cenit, qui concerne aussi bien les prestations de conseil relatives aux processus de modification et de PDM que les solutions logicielles. L'int\u00e9gration des diff\u00e9rents syst\u00e8mes CAO et CAx dans SAP au moyen d'ECTR en fait \u00e9galement partie\".<\/em><\/p>\n

a d\u00e9clar\u00e9 Burger.<\/p>\n

\"Nous avons entre-temps transform\u00e9 cette collaboration en un partenariat strat\u00e9gique - notamment parce que nous travaillons sur des processus cl\u00e9s et que nous voulons harmoniser nos projets et nos objectifs de d\u00e9veloppement sur une base \u00e0 long terme. Nous avons ainsi la garantie que le d\u00e9veloppement des solutions Cenit s'aligne sur les besoins de Mahle\".<\/em><\/p>\n

Burger est certain que les objectifs de One PLM seront atteints :<\/p>\n

\"Le programme est ancr\u00e9 dans la direction du groupe - le comit\u00e9 de pilotage est compos\u00e9 des membres de la direction. Ce soutien est n\u00e9cessaire pour mener \u00e0 bien un programme aussi ambitieux qui, en fin de compte, concerne et soutient toute l'entreprise.Cenit est ici un partenaire pour orienter Mahle vers l'avenir\".<\/em><\/p>\n

\"https:\/\/e3mag.com\/partners\/cenit-ag\/\"<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La fin imminente du moteur \u00e0 combustion pour les voitures particuli\u00e8res et les nouveaux concepts de mobilit\u00e9 repr\u00e9sentent des d\u00e9fis pour l'industrie automobile. Dans ce contexte, l'\u00e9quipementier Mahle mise entre autres sur un paysage PLM homog\u00e8ne et une int\u00e9gration de diff\u00e9rents syst\u00e8mes de CAO dans SAP.<\/p>","protected":false},"author":1516,"featured_media":39186,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[4,22044],"tags":[220],"coauthors":[22581],"class_list":["post-39179","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-management","category-mag-1805","tag-automobilindustrie","pmpro-has-access"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/shutterstock_528660739.jpg",1000,450,false],"thumbnail":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/shutterstock_528660739-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/shutterstock_528660739.jpg",400,180,false],"medium_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/shutterstock_528660739-768x346.jpg",768,346,true],"large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/shutterstock_528660739.jpg",1000,450,false],"image-100":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/shutterstock_528660739-100x45.jpg",100,45,true],"image-480":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/shutterstock_528660739-480x216.jpg",480,216,true],"image-640":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/shutterstock_528660739-640x288.jpg",640,288,true],"image-720":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/shutterstock_528660739-720x324.jpg",720,324,true],"image-960":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/shutterstock_528660739-960x432.jpg",960,432,true],"image-1168":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/shutterstock_528660739.jpg",1000,450,false],"image-1440":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/shutterstock_528660739.jpg",1000,450,false],"image-1920":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/shutterstock_528660739.jpg",1000,450,false],"1536x1536":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/shutterstock_528660739.jpg",1000,450,false],"2048x2048":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/shutterstock_528660739.jpg",1000,450,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/shutterstock_528660739.jpg",18,8,false],"bricks_large_16x9":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/shutterstock_528660739.jpg",1000,450,false],"bricks_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/shutterstock_528660739.jpg",1000,450,false],"bricks_large_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/shutterstock_528660739.jpg",1000,450,false],"bricks_medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/shutterstock_528660739.jpg",600,270,false],"bricks_medium_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/shutterstock_528660739.jpg",600,270,false],"profile_24":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/shutterstock_528660739-24x24.jpg",24,24,true],"profile_48":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/shutterstock_528660739-48x48.jpg",48,48,true],"profile_96":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/shutterstock_528660739-96x96.jpg",96,96,true],"profile_150":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/shutterstock_528660739-150x150.jpg",150,150,true],"profile_300":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/shutterstock_528660739-300x300.jpg",300,300,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"

Das bevorstehende Ende des Pkw-Verbrennungsmotors und neue Mobilit\u00e4tskonzepte stellen die Automobilindustrie vor Herausforderungen. Dabei setzt der Zulieferer Mahle unter anderem auf eine einheitliche PLM-Landschaft und eine Integration verschiedener CAD-Systeme ins SAP.<\/p>\n","category_list_v2":"Business-Management<\/a>, MAG 18-05<\/a>","author_info_v2":{"name":"Ralf Steck, journaliste sp\u00e9cialis\u00e9","url":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/author\/ralf-steck\/"},"comments_num_v2":"0 commentaire","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39179","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1516"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39179"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39179\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39186"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39179"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=39179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}