{"id":36958,"date":"2018-01-23T13:53:47","date_gmt":"2018-01-23T12:53:47","guid":{"rendered":"http:\/\/e3mag.com\/?p=32820"},"modified":"2024-01-19T14:52:29","modified_gmt":"2024-01-19T13:52:29","slug":"tuning-pour-la-chaine-dapprovisionnement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/tuning-pour-la-chaine-dapprovisionnement\/","title":{"rendered":"Tuning pour la cha\u00eene d'approvisionnement"},"content":{"rendered":"

Un sous-traitant automobile op\u00e9rant \u00e0 l'\u00e9chelle mondiale calcule et optimise ses processus logistiques dans SAP pour le contr\u00f4le des processus avec un module compl\u00e9mentaire SAP certifi\u00e9. Les modules utilis\u00e9s soutiennent l'entreprise dans le contr\u00f4le optimal des besoins et des stocks, ainsi que dans le meilleur pilotage possible de l'ensemble de l'entreprise gr\u00e2ce \u00e0 une transparence inter-pays et inter-usines.<\/p>\n

ZF Friedrichshafen est un groupe technologique leader mondial dans le domaine de la technique d'entra\u00eenement et de ch\u00e2ssis ainsi que de la technique de s\u00e9curit\u00e9 active et passive. L'entreprise compte 137 000 collaborateurs r\u00e9partis sur environ 230 sites dans pr\u00e8s de 40 pays. En 2016, ZF a r\u00e9alis\u00e9 un chiffre d'affaires de 35,2 milliards d'euros.<\/p>\n

Am\u00e9liorer les performances<\/h3>\n

Le portefeuille de produits comprend des technologies visant \u00e0 am\u00e9liorer l'efficacit\u00e9 de la propulsion, la s\u00e9curit\u00e9 et la fiabilit\u00e9 des v\u00e9hicules ainsi que la conduite automatis\u00e9e. Dans ce contexte, il est donc logique que le leader technologique mise \u00e9galement en interne sur des processus efficaces, s\u00fbrs et automatis\u00e9s.<\/p>\n

Lors du congr\u00e8s annuel de DSAG, Udo Wessbecher, directeur IT Supply Management Inbound ZF Friedrichshafen, a d\u00e9couvert le module compl\u00e9mentaire SAP Dispo-Cockpit de la soci\u00e9t\u00e9 GIB de Siegen, qui a d\u00e9j\u00e0 permis \u00e0 de nombreuses entreprises nationales et internationales d'am\u00e9liorer leur gestion des processus et leur contr\u00f4le de gestion. ZF s'est alors int\u00e9ress\u00e9 au logiciel afin de mettre en \u0153uvre ses propres objectifs d'am\u00e9lioration et d'optimisation.<\/p>\n

\u00c0 ce moment-l\u00e0, les logiciels utilis\u00e9s par ZF atteignaient d\u00e9j\u00e0 leurs limites. Diff\u00e9rents outils d'analyse \u00e9crits par l'entreprise \u00e9taient confront\u00e9s \u00e0 des probl\u00e8mes de performance. \"Le GIB Dispo-Cockpit \u00e9tait la solution optimale.<\/p>\n

Nous avions pr\u00e9vu d'utiliser le logiciel d'analyse dans le monde entier. Cela n'aurait pas \u00e9t\u00e9 possible avec la solution d\u00e9velopp\u00e9e en interne en raison du manque de fonctionnalit\u00e9s\", se souvient Wessbecher. Le sous-traitant automobile utilise les modules Dispo-Cockpit pour les op\u00e9rations, le contr\u00f4le de gestion et la planification.<\/p>\n

Norme uniforme<\/h3>\n

En 2011, le module Dispo-Cockpit Operations a \u00e9t\u00e9 introduit en premier lieu dans une usine, puis dans huit autres usines ; l'introduction du Dispo-Cockpit sur les sites hongrois et russe est actuellement en cours.<\/p>\n

\"Notre objectif \u00e9tait d'obtenir, \u00e0 l'aide du module, une vue d'ensemble de toutes les informations de disposition pertinentes et, gr\u00e2ce \u00e0 la transparence nouvellement cr\u00e9\u00e9e, de faciliter le travail quotidien et de le piloter de mani\u00e8re cibl\u00e9e\".<\/p>\n

a d\u00e9clar\u00e9 Wessbecher.<\/p>\n

\"C'est exactement ce qui s'est pass\u00e9\".<\/p>\n

Il \u00e9tait \u00e9galement important pour le fournisseur automobile de disposer d'interfaces modernes et intuitives, permettant une navigation rapide et claire. Afin de permettre une utilisation rapide et sans probl\u00e8me des deux modules Dispo-Cockpit Operations et Controlling, les utilisateurs ont appris, lors de formations, comment utiliser le logiciel de mani\u00e8re id\u00e9ale pour leurs processus de travail individuels. Le module Controlling est m\u00eame utilis\u00e9 dans le monde entier par ZF.<\/p>\n

Apr\u00e8s un examen approfondi de la rentabilit\u00e9 et une comparaison avec six autres solutions, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9 il y a deux ans dans 150 usines \u00e0 travers le monde. Le module Controlling du Dispo-Cockpit assure d\u00e9sormais, gr\u00e2ce \u00e0 une transparence \u00e0 l'\u00e9chelle du groupe, des commandes optimis\u00e9es en termes de stocks et une augmentation significative de la disponibilit\u00e9 des livraisons.<\/p>\n

\"Gr\u00e2ce \u00e0 cet outil, nous avons r\u00e9ussi \u00e0 \u00e9tablir une norme uniforme pour le groupe\".<\/p>\n

d\u00e9clare Rainer Grimm, IT Supply Management Inbound ZF Friedrichshafen.<\/p>\n

\"Nous pouvons d\u00e9sormais garantir la m\u00eame m\u00e9thodologie de contr\u00f4le de gestion dans le monde entier\".<\/p>\n

Le groupe technologique tire un bilan positif de l'investissement et de l'acquisition. Du point de vue de l'entreprise, ceux-ci ont surtout apport\u00e9 des avantages en permettant une proc\u00e9dure de contr\u00f4le de gestion standardis\u00e9e et en offrant en m\u00eame temps des interfaces intuitives.<\/p>\n

Actuellement, le module Planning est test\u00e9 sur le site de Friedrichshafen dans le cadre de la phase de projet. L'\u00e9quipe du projet souligne que la livraison des solutions logicielles s'est accompagn\u00e9e d'une transmission de connaissances sp\u00e9cialis\u00e9es.<\/p>\n

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Les entreprises internationales ont besoin de processus efficaces et transparents pour g\u00e9rer les cha\u00eenes de valeur mondiales et les diff\u00e9rents secteurs d'activit\u00e9. Mais comment identifier rapidement les sources de pertes et r\u00e9aliser les investissements au bon moment et au bon endroit ?<\/p>","protected":false},"author":38,"featured_media":36816,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[161,2,20361],"tags":[968,4426,1209,4431,531],"coauthors":[19920],"class_list":["post-36958","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-szene","category-sap-nachrichten","category-mag-1802","tag-controlling","tag-dispo-cockpit","tag-dsag-jahreskongress","tag-gib","tag-logistik","pmpro-has-access"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk.jpg",1000,466,false],"thumbnail":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk.jpg",400,186,false],"medium_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk-768x358.jpg",768,358,true],"large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk.jpg",1000,466,false],"image-100":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk-100x47.jpg",100,47,true],"image-480":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk-480x224.jpg",480,224,true],"image-640":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk-640x298.jpg",640,298,true],"image-720":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk-720x336.jpg",720,336,true],"image-960":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk-960x447.jpg",960,447,true],"image-1168":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk.jpg",1000,466,false],"image-1440":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk.jpg",1000,466,false],"image-1920":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk.jpg",1000,466,false],"1536x1536":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk.jpg",1000,466,false],"2048x2048":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk.jpg",1000,466,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk.jpg",18,8,false],"bricks_large_16x9":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk.jpg",1000,466,false],"bricks_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk.jpg",1000,466,false],"bricks_large_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk.jpg",1000,466,false],"bricks_medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk.jpg",600,280,false],"bricks_medium_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk.jpg",600,280,false],"profile_24":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk-24x24.jpg",24,24,true],"profile_48":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk-48x48.jpg",48,48,true],"profile_96":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk-96x96.jpg",96,96,true],"profile_150":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk-150x150.jpg",150,150,true],"profile_300":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk-300x300.jpg",300,300,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"

International aufgestellte Unternehmen ben\u00f6tigen effiziente und transparente Prozesse, um weltweite Wertsch\u00f6pfungsketten und verschiedene Gesch\u00e4ftsbereiche zu steuern. Doch wie lassen sich Verlustbringer schnell identifizieren und Investitionen zur richtigen Zeit am richtigen Ort t\u00e4tigen?<\/p>\n","category_list_v2":"Szene<\/a>, Community Nachrichten<\/a>, MAG 18-02<\/a>","author_info_v2":{"name":"Magazine E-3","url":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/author\/e-3-magazin\/"},"comments_num_v2":"0 commentaire","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36958","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36958"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36958\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":138164,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36958\/revisions\/138164"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36958"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36958"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36958"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=36958"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}