Dans le module de maintenance SAP PM, le gestionnaire de r\u00e9seau de transport g\u00e8re ses installations techniques et y reproduit leur structure. Les installations, de leur construction \u00e0 leur mise au rebut, sont document\u00e9es dans pr\u00e8s de 400.000 plans, dessins, manuels d'exploitation, etc.<\/p>\n
Ceux-ci se trouvent sous forme papier \u00e0 des postes de documentation dans onze zones de ma\u00eetrise r\u00e9parties dans les L\u00e4nder de l'Est. De plus, elles \u00e9taient auparavant stock\u00e9es sous forme num\u00e9rique dans un syst\u00e8me de gestion des documents (DMS), mais celui-ci n'avait pas d'interface avec SAP.<\/p>\n
\"La plupart des fournisseurs de DMS ne peuvent pas proposer une int\u00e9gration informatique directe dans les processus SAP en raison de la grande complexit\u00e9 logique des interfaces\".<\/p>\n
sait Jens Scheffczyk, chef de projet et responsable technique de la documentation technique et de SAP PM dans le domaine de la gestion de la maintenance.<\/p>\n
Afin d'harmoniser le contenu de SAP ERP et de la documentation de l'installation gr\u00e2ce \u00e0 des conventions conceptuelles, le service de maintenance a int\u00e9gr\u00e9 dans le DMS externe des entit\u00e9s telles que les commandes, les projets, les \u00e9quipements, les num\u00e9ros de mat\u00e9riel et les lots.<\/p>\n
Les postes techniques et les \u00e9quipements \u00e9taient donc conserv\u00e9s dans deux syst\u00e8mes parall\u00e8les. Cela signifiait que les deux syst\u00e8mes devaient \u00eatre compar\u00e9s manuellement en permanence - un travail de maintenance important et, malgr\u00e9 le plus grand soin, il y avait toujours des diff\u00e9rences de contenu entre les deux environnements syst\u00e8me.<\/p>\n
Avec le Document Control Center (DCC) de BDF, Ontras a donc introduit fin 2015 une solution qui compl\u00e8te le module DMS propre \u00e0 SAP par des fonctions essentielles. En interaction avec SAP PM, Ontras peut ainsi g\u00e9rer sa documentation dans SAP DMS, avec une int\u00e9gration et une interconnexion compl\u00e8tes avec d'autres objets commerciaux SAP.<\/p>\n
Ontras ne doit reproduire qu'une seule fois la structure des \u00e9quipements dans SAP PM, le DMS peut y acc\u00e9der automatiquement. Les documents dans le DMS sont directement li\u00e9s aux postes techniques et aux \u00e9quipements dans SAP PM.<\/p>\n
Il y a environ 150 utilisateurs SAP dans le domaine de la maintenance, dont environ 70 qui utilisent r\u00e9guli\u00e8rement le DMS. Le service central de documentation \u00e0 Leipzig alimente le syst\u00e8me avec de nouveaux documents et met \u00e0 jour les documents existants ; les responsables de la maintenance et les chefs de projet sur le terrain ont acc\u00e8s aux documents par ce biais.<\/p>\n
Cela fonctionne soit d'un point de vue technique, soit d'un point de vue organisationnel. La vue technique est sup\u00e9rieure et articule le r\u00e9seau de lignes \u00e0 l'aide de la structure de postes techniques dans SAP.<\/p>\n
Les postes techniques sont donc li\u00e9s aux documents, chaque pi\u00e8ce d'\u00e9quipement (engrenage, moteur, robinet \u00e0 boisseau sph\u00e9rique ...) d'une vanne est associ\u00e9e \u00e0 son attestation correspondante (certificat du fabricant), document CAO, etc. dans le DMS.<\/p>\n
L'\u00e9quipement est cr\u00e9\u00e9 d\u00e8s l'achat et install\u00e9 plus tard au poste technique. Jens Scheffczyk :<\/p>\n
\"Cette int\u00e9gration de la gestion documentaire dans le processus d'approvisionnement de la logistique \u00e9tait un point essentiel du projet. L'approvisionnement est \u00e0 l'origine d'une partie de la documentation, d'o\u00f9 l'importance d'une cha\u00eene documentaire sans faille\".<\/p>\n
Le poste de commande constitue la base de ce processus. Gr\u00e2ce \u00e0 un processus sp\u00e9cialement d\u00e9velopp\u00e9 \u00e0 cet effet, le service des achats peut relier les documents cr\u00e9\u00e9s lors de l'approvisionnement aux \u00e9quipements dans SAP PM et les int\u00e9grer directement dans les op\u00e9rations logistiques de maintenance, de construction et de transformation.<\/p>\n
La deuxi\u00e8me vue des documents techniques est ax\u00e9e sur leur structure organisationnelle. Elle est destin\u00e9e \u00e0 \u00eatre utilis\u00e9e sur place par le responsable de la maintenance et repr\u00e9sente l'emplacement physique ou logique des documents. BDF a r\u00e9alis\u00e9 cette vue sur la base de la composante SAP pour l'ing\u00e9nierie int\u00e9gr\u00e9e des produits et des processus (iPPE).<\/p>\n
Ontras a \u00e9galement re\u00e7u avec la solution DCC un nouveau cockpit de recherche qui \u00e9largit de mani\u00e8re d\u00e9cisive la vue standard des documents SAP. L'utilisateur peut ainsi effectuer des recherches sur n'importe quel type d'objet dans les documents et combiner librement les requ\u00eates.<\/p>\n
Les majuscules et les minuscules ne sont pas prises en compte, il n'y a plus de limite de caract\u00e8res et les performances sont \u00e9galement sup\u00e9rieures \u00e0 celles des instructions Abap-Select traditionnelles. La logique pour cela a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e sur la base du moteur de recherche SAP T-Rex.<\/p>\n
La migration de l'ancien syst\u00e8me vers le nouveau a \u00e9t\u00e9 un d\u00e9fi pour Ontras dans la mesure o\u00f9 le fabricant de l'ancien syst\u00e8me avait cess\u00e9 son support technique. Il a fallu reprendre des documents et des \u00e9quipements qui n'existaient pas dans SAP.<\/p>\n
Celles-ci devaient \u00eatre mises en relation avec celles qui existaient d\u00e9j\u00e0 dans l'ERP (postes techniques, projets, enregistrements d'entr\u00e9es de marchandises). Gr\u00e2ce \u00e0 un outil d'exportation sp\u00e9cial d'une entreprise partenaire, il a \u00e9t\u00e9 possible de transf\u00e9rer les donn\u00e9es de mani\u00e8re structur\u00e9e dans un format de fichier d\u00e9fini et orient\u00e9 vers SAP, de les charger dans une couche interm\u00e9diaire propre \u00e0 SAP et, en m\u00eame temps, de les convertir ou de les retravailler.<\/p>\n
Sur la base de cette couche, environ un million de fiches info de documents ainsi que d'autres objets associ\u00e9s ont ensuite \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9s et reli\u00e9s aux donn\u00e9es SAP existantes.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le gestionnaire du r\u00e9seau de transport Ontras organise la maintenance du deuxi\u00e8me r\u00e9seau de transport de gaz le plus long d'Allemagne avec SAP Plant Maintenance (PM). Depuis peu, les agents de maintenance peuvent \u00e9galement acc\u00e9der \u00e0 leurs documents techniques directement \u00e0 partir du module SAP. <\/p>","protected":false},"author":1055,"featured_media":23143,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[161,2,13812],"tags":[1258,5128],"coauthors":[23938],"class_list":["post-23131","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-szene","category-sap-nachrichten","category-mag-1706","tag-dms","tag-sap-pm","pmpro-has-access"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/shutterstock_459074410.jpg",1000,410,false],"thumbnail":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/shutterstock_459074410-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/shutterstock_459074410.jpg",400,164,false],"medium_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/shutterstock_459074410-768x315.jpg",768,315,true],"large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/shutterstock_459074410.jpg",1000,410,false],"image-100":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/shutterstock_459074410-100x41.jpg",100,41,true],"image-480":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/shutterstock_459074410-480x197.jpg",480,197,true],"image-640":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/shutterstock_459074410-640x262.jpg",640,262,true],"image-720":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/shutterstock_459074410-720x295.jpg",720,295,true],"image-960":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/shutterstock_459074410-960x394.jpg",960,394,true],"image-1168":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/shutterstock_459074410.jpg",1000,410,false],"image-1440":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/shutterstock_459074410.jpg",1000,410,false],"image-1920":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/shutterstock_459074410.jpg",1000,410,false],"1536x1536":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/shutterstock_459074410.jpg",1000,410,false],"2048x2048":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/shutterstock_459074410.jpg",1000,410,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/shutterstock_459074410.jpg",18,7,false],"bricks_large_16x9":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/shutterstock_459074410.jpg",1000,410,false],"bricks_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/shutterstock_459074410.jpg",1000,410,false],"bricks_large_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/shutterstock_459074410.jpg",1000,410,false],"bricks_medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/shutterstock_459074410.jpg",600,246,false],"bricks_medium_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/shutterstock_459074410.jpg",600,246,false],"profile_24":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/shutterstock_459074410-24x24.jpg",24,24,true],"profile_48":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/shutterstock_459074410-48x48.jpg",48,48,true],"profile_96":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/shutterstock_459074410-96x96.jpg",96,96,true],"profile_150":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/shutterstock_459074410-150x150.jpg",150,150,true],"profile_300":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/shutterstock_459074410-300x300.jpg",300,300,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"
Fernleitungsnetzbetreiber Ontras organisiert die Wartung des zweitl\u00e4ngstes Ferngasnetz Deutschlands mit SAP Plant Maintenance (PM). Seit kurzem k\u00f6nnen die Instandhalter direkt aus dem SAP-Modul heraus auch ihre technischen Dokumente aufrufen. <\/p>\n","category_list_v2":"Szene<\/a>, Community Nachrichten<\/a>, MAG 17-06<\/a>","author_info_v2":{"name":"Frank Zscheile, journaliste sp\u00e9cialis\u00e9 en informatique","url":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/author\/frank-zscheile\/"},"comments_num_v2":"0 commentaire","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23131","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1055"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23131"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23131\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":138316,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23131\/revisions\/138316"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23143"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23131"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=23131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}