Jens Schneider :<\/strong> Le r\u00e9seau SAP Vehicles Network est bas\u00e9 sur la SAP Cloud Platform et permet une exp\u00e9rience de conduite intelligente et automatis\u00e9e. En coop\u00e9ration avec divers partenaires, cela va de la location de v\u00e9hicules \u00e0 la navigation int\u00e9gr\u00e9e et aux notes de frais pour les voyageurs d'affaires, en passant par la recherche de places de parking et de stations-service ou encore les possibilit\u00e9s de paiement num\u00e9rique.<\/p>\n Un prototype de voiture connect\u00e9e a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 au Mobile World Congress de cette ann\u00e9e. Celui-ci a montr\u00e9, entre autres, comment les voyageurs d'affaires peuvent int\u00e9grer leurs plans de voyage avec Concur et g\u00e9n\u00e9rer ainsi automatiquement des itin\u00e9raires ou avoir un acc\u00e8s transparent aux fonctions de remboursement des frais de voyage, notamment aux transactions de facturation des frais de parking et de remplissage du r\u00e9servoir.<\/p>\n Concr\u00e8tement, rien ne change pour les clients de Concur puisqu'il s'agit, comme nous l'avons dit, d'un prototype. Mais il d\u00e9montre tr\u00e8s clairement que Concur s'int\u00e9resse de pr\u00e8s aux sc\u00e9narios d'avenir et aux tendances passionnantes et qu'il travaille en \u00e9troite collaboration avec SAP.<\/p>\n Schneider :<\/strong> Les diff\u00e9rents cadres juridiques sont certes un d\u00e9fi, mais ils ne constituent pas une limite pour nous. Au contraire, ils fournissent m\u00eame des arguments pour l'utilisation de notre solution : Les entreprises internationales doivent int\u00e9grer dans leur gestion des voyages d'affaires le cadre juridique en vigueur dans chaque pays.<\/p>\n C'est pr\u00e9cis\u00e9ment ce que fait Concur en permettant d'enregistrer les politiques en vigueur directement dans le syst\u00e8me. Cela facilite le travail des entreprises et favorise en outre la conformit\u00e9.<\/p>\n Schneider :<\/strong> Oui, notre solution peut le faire - et pas seulement dans les cas standard. Concur permet m\u00eame aux entreprises soumises \u00e0 des r\u00e9glementations particuli\u00e8rement strictes de se mettre en conformit\u00e9 avec les directives.<\/p>\n C'est le cas, par exemple, des entreprises de l'industrie pharmaceutique qui sont soumises \u00e0 de fortes r\u00e9glementations. Un autre point fort de la solution Concur est sa configuration flexible, qui permet aux entreprises d'enregistrer \u00e9galement leurs politiques de voyage individuelles dans le syst\u00e8me.<\/p>\n Schneider :<\/strong> L'int\u00e9gration entre Concur et SAP couvre actuellement toutes les versions ERP \u00e0 partir de ECC 6.0 SP18. Cela inclut \u00e9galement toutes les versions actuelles de S\/4-Hana et aussi de S\/4-Cloud.<\/p>\n L'int\u00e9gration comprend la transmission des donn\u00e9es de base des collaborateurs et des objets d'imputation ainsi que la comptabilisation des rapports de frais et des avances.<\/p>\n Le processus de comptabilisation a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9 et comprend d\u00e9sormais la possibilit\u00e9 de corriger les erreurs directement dans Concur. L'int\u00e9gration dans SuccessFactors Employee Central est actuellement en cours de d\u00e9veloppement ou en phase d'adoption pr\u00e9coce et sera disponible pour tous les clients dans les prochains mois.<\/p>\n Gr\u00e2ce \u00e0 cette int\u00e9gration, il sera alors possible de transmettre les donn\u00e9es de base des collaborateurs directement depuis EC. D'autres int\u00e9grations avec d'autres solutions SAP sont \u00e9galement en cours de d\u00e9veloppement et devraient \u00eatre disponibles dans les prochains mois. Il s'agit par exemple d'une int\u00e9gration avec SAP BusinessOne, Business ByDesign et \u00e9galement avec SAP Payroll.<\/p>\n Schneider :<\/strong> Les fournisseurs de taxis sont \u00e9galement int\u00e9gr\u00e9s en Europe. Les utilisateurs qui, en Allemagne, commandent par exemple un taxi aupr\u00e8s d'Uber ou de MyTaxi via l'application correspondante, re\u00e7oivent un re\u00e7u \u00e9lectronique qui alimente automatiquement le syst\u00e8me Concur. Pour profiter de cette int\u00e9gration, il suffit aux voyageurs d'affaires de connecter leur compte \u00e0 Concur.<\/p>\n Schneider :<\/strong> La solution Concur int\u00e8gre diff\u00e9rents fournisseurs de services de transport a\u00e9rien, ferroviaire ou autre, soit directement, soit par l'interm\u00e9diaire de partenaires.<\/p>\n La Deutsche Bahn, par exemple, est int\u00e9gr\u00e9e par le biais de ce que l'on appelle un \"punch-out\", c'est-\u00e0-dire que les utilisateurs qui r\u00e9servent un billet sont redirig\u00e9s vers le site web de la Deutsche Bahn et sont ensuite ramen\u00e9s dans le processus Concur.<\/p>\n Les r\u00e9servations de train effectu\u00e9es via Trainline, notre partenaire TripLink, sont \u00e9galement automatiquement int\u00e9gr\u00e9es dans le syst\u00e8me Concur. L'int\u00e9gration de Lufthansa se fait via GDS et bient\u00f4t \u00e9galement via notre plateforme TripLink. En revanche, des fournisseurs comme Uber ou MyTaxi font partie de la solution Concur en tant que partenaires de centre d'applications.<\/p>\n Schneider :<\/strong> Le th\u00e8me de l'\u00e9conomie du partage gagne de plus en plus en importance en Allemagne - \u00e9galement dans le domaine des voyages d'affaires.<\/p>\n Notre dernier rapport Business Traveller conclut par exemple que 64 % des voyageurs d'affaires souhaitent utiliser des applications et des portails qu'ils connaissent d\u00e9j\u00e0 dans leur vie priv\u00e9e.<\/p>\n 63 % souhaitent plus de flexibilit\u00e9 et de choix de la part de leur syst\u00e8me de r\u00e9servation.<\/p>\n C'est pourquoi l'\u00e9cosyst\u00e8me Concur comprend \u00e9galement des partenaires d'applications dans le domaine de l'\u00e9conomie de partage, comme Uber. Au-del\u00e0 du covoiturage, nous avons \u00e9galement embarqu\u00e9 des prestataires comme Airbnb, afin de proposer une offre alternative pour l'h\u00e9bergement.<\/p>\n Ces applications et bien d'autres peuvent \u00eatre consult\u00e9es dans le centre d'applications Concur, \u00e0 l'adresse www.concur.com\/en-us\/app-center. Les utilisateurs y trouveront une liste d'applications qui s'int\u00e8grent facilement \u00e0 Concur.<\/p>\n Schneider :<\/strong> Notre nouvelle solution de messagerie des risques est int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 la solution Concur. Elle s'appuie sur un vaste ensemble de donn\u00e9es issues, entre autres, de Concur Travel & Expense, Concur Mobile, ConcurTripLink, de TripIt et de re\u00e7us \u00e9lectroniques.<\/p>\n La solution fournit ainsi un aper\u00e7u imm\u00e9diat et unique des collaborateurs susceptibles d'\u00eatre en danger. Autre nouveaut\u00e9 : la possibilit\u00e9 d'un service de surveillance qui soutient les entreprises 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 dans la communication avec les collaborateurs.<\/p>\n Le service va d'un guide pour la pr\u00e9paration du voyage \u00e0 des informations sur la s\u00e9curit\u00e9 en cas d'urgence. Les entreprises peuvent ainsi remplir \u00e0 tout moment leur devoir d'assistance, r\u00e9agir rapidement en temps de crise et mettre en place des mesures d'aide - quel que soit le fuseau horaire et m\u00eame en dehors des heures de bureau.<\/p>\n Les donn\u00e9es de Concur montrent que le besoin de telles solutions de gestion des risques est de plus en plus important. Entre janvier et d\u00e9cembre 2016, le nombre d'utilisateurs ayant re\u00e7u des alertes de s\u00e9curit\u00e9 est pass\u00e9 de 151 000 \u00e0 1,3 million d'utilisateurs. Cela repr\u00e9sente une augmentation de 770%.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Avec un nombre toujours croissant de solutions SAP int\u00e9gr\u00e9es et de prestataires de transport connect\u00e9s, Concur souhaite rendre la gestion des frais de d\u00e9placement encore plus pratique. 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Im E-3Exklusivinterview erkl\u00e4rt Product Marketing Director Jens Schneider, wohin die weitere Reise gehen wird.<\/p>\n","category_list_v2":"MAG 17-06<\/a>","author_info_v2":{"name":"Magazine E-3","url":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/author\/e-3-magazin\/"},"comments_num_v2":"0 commentaire","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22710","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22710"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22710\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22712"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22710"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22710"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22710"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=22710"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Dans quelle mesure les diff\u00e9rents cadres juridiques en vigueur dans les diff\u00e9rents pays europ\u00e9ens constituent-ils des contraintes pour Concur ?<\/h3>\n
Ces diff\u00e9rentes l\u00e9gislations peuvent-elles \u00eatre repr\u00e9sent\u00e9es dans Concur ?<\/h3>\n
Quel est le niveau d'int\u00e9gration de Concur dans SuccessFactors, SFinance et R\/3 et qu'est-ce qui est encore pr\u00e9vu ?<\/h3>\n
Aux \u00c9tats-Unis, Curb permet de r\u00e9server un taxi directement dans Concur. Des syst\u00e8mes similaires sont-ils pr\u00e9vus en Europe ?<\/h3>\n
Dans quelle mesure les prestataires de services de transport public de la r\u00e9gion DACH sont-ils impliqu\u00e9s dans Concur ?<\/h3>\n
Existe-t-il une connexion avec des prestataires de services de covoiturage comme DriveNow ou Uber ?<\/h3>\n
R\u00e9cemment, Concur a pr\u00e9sent\u00e9 une messagerie de risque int\u00e9gr\u00e9e. Quelles sont les nouvelles possibilit\u00e9s offertes par cette solution ?<\/h3>\n