{"id":155615,"date":"2025-10-07T07:30:00","date_gmt":"2025-10-07T05:30:00","guid":{"rendered":"http:\/\/e3mag.com\/?p=155615"},"modified":"2025-09-19T09:39:52","modified_gmt":"2025-09-19T07:39:52","slug":"bienvenue-dans-le-monde-de-la-livraison-de-marchandises-numerisee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/bienvenue-dans-le-monde-de-la-livraison-de-marchandises-numerisee\/","title":{"rendered":"Bienvenue, livraison de marchandises num\u00e9ris\u00e9e : adieu la gestion des fiches"},"content":{"rendered":"

Gr\u00e2ce \u00e0 son r\u00e9seau de marques de distribution bien connues telles que Raab Karcher, Melle Gallh\u00f6fer, Muffenrohr Tiefbau ou Keramundo, Stark Allemagne propose une large gamme de mat\u00e9riaux de construction et de services pour divers corps de m\u00e9tier du b\u00e2timent. Faisant partie du groupe international Stark, l'unit\u00e9 d'entreprise allemande exploite environ 260 sites en Allemagne et sillonne les routes avec plus de 600 chauffeurs de camion.<\/p>\n\n\n\n

Chaque jour, les chauffeurs transportent des mat\u00e9riaux de construction des sites vers les chantiers ou les d\u00e9pendances, chargent et d\u00e9chargent des palettes et documentent leurs activit\u00e9s d'enl\u00e8vement et d'approvisionnement. Savoir quand les produits ont atteint leur destination et o\u00f9 ils ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9charg\u00e9s est important pour le service commercial et le service de planification. Surtout dans le cas o\u00f9 le client n'est pas pr\u00e9sent sur le chantier.<\/p>\n\n\n\n

Loin du stylo et du papier<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n

La volont\u00e9 d'effectuer toutes ces \u00e9tapes de mani\u00e8re efficace et sans retard a pouss\u00e9 Stark Allemagne \u00e0 num\u00e9riser la livraison de ses marchandises. En effet, dans les agglom\u00e9rations comptant plusieurs succursales, o\u00f9 les camions ne retournent souvent pas \u00e0 leur point de d\u00e9part, la saisie \u00e9prouv\u00e9e au stylo et au papier entra\u00eenait des retards dans le traitement interne et aussi parfois des erreurs de transmission, voire des bulletins de livraison qui se perdaient, alors qu'aujourd'hui les donn\u00e9es peuvent \u00eatre transmises sans erreur et en temps r\u00e9el au SAP pour y \u00eatre trait\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Livraison de marchandises num\u00e9ris\u00e9e<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n

Les retards de traitement appartiennent au pass\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 la livraison num\u00e9rique des marchandises. D\u00e9sormais, les chauffeurs de camion documentent toutes les informations n\u00e9cessaires, comme la signature du destinataire de la marchandise lors de la remise, le lieu de d\u00e9p\u00f4t au moyen de photos des marchandises livr\u00e9es ou l'heure de la livraison effectu\u00e9e, \u00e0 l'aide d'un terminal mobile dans l'application de livraison de marchandises FIS\/LastMile. Des informations suppl\u00e9mentaires, comme l'\u00e9tat de la marchandise lors de la livraison, peuvent \u00e9galement \u00eatre ajout\u00e9es dans l'application. Comme celle-ci est reli\u00e9e par une interface au syst\u00e8me SAP propre \u00e0 l'entreprise de Stark Allemagne, tous les documents saisis sont automatiquement transf\u00e9r\u00e9s dans le syst\u00e8me en tant que pi\u00e8ce jointe \u00e0 la livraison par communication en ligne et sont imm\u00e9diatement disponibles. Il est ainsi possible de savoir quelles marchandises ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 livr\u00e9es et lesquelles sont encore en cours de livraison. Il est possible de planifier les tourn\u00e9es suivantes, de traiter les t\u00e2ches comptables ou, par exemple, de cr\u00e9er et d'envoyer la facture directement. <\/p>\n\n\n\n

\"Pour nous, par exemple, les retours num\u00e9riques des bons de livraison sous la forme d'un justificatif de livraison avec fonction photo et donn\u00e9es GPS ont \u00e9t\u00e9 d'une grande utilit\u00e9. Mais la signature collective d\u00e9velopp\u00e9e pour Stark Allemagne pour le mode bon de livraison et tourn\u00e9e est \u00e9galement tr\u00e8s pratique. D\u00e9sormais, il n'est plus n\u00e9cessaire de faire signer manuellement chaque bon de livraison par le destinataire, mais une seule signature suffit pour plusieurs livraisons lorsqu'il s'agit du m\u00eame destinataire des marchandises\", explique Christian Haas, conseiller en applications SAP chez Stark Allemagne, pour d\u00e9crire les am\u00e9liorations apport\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Confort d'utilisation<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n

La simplicit\u00e9 et la convivialit\u00e9 de l'application mobile FIS\/LastMile ont \u00e9galement marqu\u00e9 des points aupr\u00e8s des responsables du projet du distributeur de mat\u00e9riaux de construction : \"Il suffit de se connecter avec un acc\u00e8s, de scanner le bon de livraison ou d'entrer le num\u00e9ro de tourn\u00e9e, puis de t\u00e9l\u00e9charger directement toutes les livraisons pour la suite du traitement, ce qui est tr\u00e8s confortable pour nos chauffeurs de camion\", explique Mathias Giesers, chef de projet informatique pour la num\u00e9risation chez Stark Allemagne. C'est justement gr\u00e2ce \u00e0 cette facilit\u00e9 d'utilisation qu'il a \u00e9t\u00e9 possible, en tr\u00e8s peu de temps, d'expliquer aux premiers chauffeurs de camion le fonctionnement de l'application ainsi que son utilisation pendant la phase pilote chez les marques de distribution Muffenrohr Tiefbau et Melle Gallh\u00f6fer.<\/p>\n\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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\u200e\u200e<\/p>\n\n\n\n

\u200e<\/p>\n\n\n\n

\"L'utilisation est si simple que nos chauffeurs de camion appr\u00e9cient leur confort\".<\/em><\/p>\n\n\n\n

Mathias Giesers,<\/strong>
Chef de projet IT digitalisation,
Stark Allemagne<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

D\u00e9veloppement personnalis\u00e9<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n

FIS\/LastMile a \u00e9t\u00e9 adapt\u00e9 et d\u00e9velopp\u00e9 pour Stark Allemagne en fonction des besoins du client, car une fonction suppl\u00e9mentaire \u00e9tait n\u00e9cessaire pour le traitement ult\u00e9rieur des documents num\u00e9riques : une v\u00e9rification des donn\u00e9es par le service commercial, qui permet de v\u00e9rifier les donn\u00e9es et \u00e9ventuellement de les corriger.<\/p>\n\n\n\n

Pour d\u00e9velopper cette fonction de contr\u00f4le, l'\u00e9quipe de projet a travaill\u00e9 main dans la main avec son prestataire de services informatiques de longue date, FIS Informationssysteme und Consulting, pour mettre au point une solution individuelle : tandis que les \u00e9quipes commerciales de Raab Karcher, Muffenrohr et Melle Gallh\u00f6fer d\u00e9finissaient les d\u00e9fis et les t\u00e2ches dans le cadre du projet pilote, les coll\u00e8gues de FIS travaillaient au d\u00e9veloppement technique et \u00e0 la mise en \u0153uvre, de sorte que le moniteur d'approbation a finalement vu le jour. \"La collaboration simple, le temps de r\u00e9action rapide et le traitement des probl\u00e8mes tout au long du projet par les coll\u00e8gues de FIS ont \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement positifs. Si nous avions des probl\u00e8mes ou des demandes quelconques, nos interlocuteurs \u00e9taient toujours disponibles pour nous aider\", ajoute Christian Haas.<\/p>\n\n\n\n

Gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me de feux de signalisation, chaque collaborateur voit imm\u00e9diatement l'\u00e9tat d'avancement du traitement, peut r\u00e9agir en cons\u00e9quence et adapter les valeurs directement dans le moniteur de validation. Ainsi, il est d\u00e9sormais possible de traiter rapidement et efficacement tous les justificatifs de livraison d\u00e9pos\u00e9s automatiquement dans la liste des pi\u00e8ces jointes et de les valider sans d\u00e9lai pour le service interne.<\/p>\n\n\n\n

La voie est libre pour le d\u00e9ploiement<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n

Treize sites et 8000 livraisons trait\u00e9es au moyen de l'application de livraison de marchandises. Apr\u00e8s une phase de test d'un an aupr\u00e8s des entreprises pilotes, au cours de laquelle d'autres succursales et leurs chauffeurs ont \u00e9t\u00e9 successivement int\u00e9gr\u00e9s dans le nouveau syst\u00e8me, les responsables sont certains : \"L'application FIS\/LastMile nous permet de gagner beaucoup de temps. Nous travaillons beaucoup plus rapidement et efficacement qu'avant le changement. La documentation sans papier de notre livraison de marchandises rend superflues des t\u00e2ches telles que la saisie et la num\u00e9risation ult\u00e9rieures de documents. L'utilisation est si simple que nos chauffeurs de camion appr\u00e9cient leur confort\", explique Mathias Giesers. \"De plus, des chauffeurs de nombreux pays diff\u00e9rents travaillent pour nous. L'application de notre partenaire FIS permet \u00e9galement de relever ce d\u00e9fi multilingue. Ainsi, l'application est maintenant taill\u00e9e sur mesure et pr\u00eate pour la prochaine \u00e9tape - le d\u00e9ploiement \u00e0 l'ensemble de l'entreprise\".<\/p>\n\n\n\n

Alors que la phase pilote n\u00e9cessitait plusieurs s\u00e9ances de formation en face \u00e0 face, des r\u00e9unions de d\u00e9veloppement et du temps pour les questions, les tests et les am\u00e9liorations, s\u00e9par\u00e9ment pour les deux secteurs \"chauffeurs de camion\" et \"distribution\", le d\u00e9ploiement des marques de distribution Muffenrohr Tiefbau et Melle Gallh\u00f6fer implique d\u00e9sormais deux gestionnaires de processus d\u00e9di\u00e9s qui font le tour des sites et forment \u00e0 la fois les chauffeurs de camion et le personnel de distribution, afin que ces derniers soient ensuite en mesure de former eux-m\u00eames leurs coll\u00e8gues. Des vid\u00e9os explicatives et d'autres supports de formation sont \u00e9galement \u00e9labor\u00e9s et mis \u00e0 disposition.<\/p>\n\n\n\n

Conclusion<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n

Plus rapide, plus simple et moins sujette aux erreurs - la livraison mobile des marchandises a permis \u00e0 Stark Allemagne de concr\u00e9tiser son souhait de gagner en efficacit\u00e9. En saisissant et en traitant toutes les \u00e9tapes de la livraison des marchandises via une application, un processus de travail moderne et optimis\u00e9 en termes de temps a \u00e9t\u00e9 \u00e9tabli dans l'entreprise. Les activit\u00e9s telles que la num\u00e9risation des documents, la double impression des bons de livraison ou la collecte manuelle des signatures ont \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9es, et il est d\u00e9sormais possible d'envoyer plus rapidement les factures ou d'enregistrer les marchandises. \"Avec la num\u00e9risation de la livraison des marchandises, Stark Allemagne fait un pas de plus vers une entreprise logistique moderne et num\u00e9rique\", commente Sandra Cararo, Head of Sales based Customer chez FIS.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

\n\n\n\n

Stark Allemagne<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n

Le distributeur de mat\u00e9riaux de construction Stark Deutschland, dont le si\u00e8ge social se trouve \u00e0 Offenbach am Main, dispose d'un r\u00e9seau de marques de distribution fortes, dont des g\u00e9n\u00e9ralistes comme Raab Karcher et des sp\u00e9cialistes comme Keramundo (carrelage), Muffenrohr (g\u00e9nie civil) et Melle Gallh\u00f6fer (toiture et fa\u00e7ade).
L'entreprise propose, par le biais de ses marques de distribution, un large assortiment de diff\u00e9rents mat\u00e9riaux de construction et de services. Le portefeuille de produits s'\u00e9tend du gros \u0153uvre et du b\u00e2timent au g\u00e9nie civil et \u00e0 la construction de routes, en passant par la construction \u00e0 sec, l'am\u00e9nagement paysager, les appareils et outils de construction, les v\u00eatements de travail, les carrelages et les rev\u00eatements de sol. Dans ce contexte, le distributeur de mat\u00e9riaux de construction dispose de diff\u00e9rentes marques propres qui sont distribu\u00e9es dans ses sites dans toute l'Allemagne. Stark Allemagne fait partie du groupe international Stark dont le si\u00e8ge est \u00e0 Copenhague.<\/p>\n\n\n\n

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Vers l'inscription du partenaire :<\/p>\n\n\n\n

\"FIS<\/a><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

D\u00e9charger des palettes, livrer des mat\u00e9riaux de construction et tout documenter num\u00e9riquement - Stark Allemagne a \u00e9t\u00e9 convaincu par l'application FIS\/LastMile bas\u00e9e sur SAP lors de la phase pilote. Le d\u00e9ploiement est maintenant en cours : des processus sans papier, des proc\u00e9dures plus rapides et une transparence totale sur le \"dernier kilom\u00e8tre\".<\/p>","protected":false},"author":5740,"featured_media":155625,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[4,44257],"tags":[],"coauthors":[44295],"class_list":["post-155615","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-management","category-mag-25-09","pmpro-has-access"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2509_wenzel_fis.jpg",1000,450,false],"thumbnail":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2509_wenzel_fis-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2509_wenzel_fis-400x180.jpg",400,180,true],"medium_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2509_wenzel_fis-768x346.jpg",768,346,true],"large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2509_wenzel_fis.jpg",1000,450,false],"image-100":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2509_wenzel_fis-100x45.jpg",100,45,true],"image-480":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2509_wenzel_fis-480x216.jpg",480,216,true],"image-640":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2509_wenzel_fis-640x288.jpg",640,288,true],"image-720":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2509_wenzel_fis-720x324.jpg",720,324,true],"image-960":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2509_wenzel_fis-960x432.jpg",960,432,true],"image-1168":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2509_wenzel_fis.jpg",1000,450,false],"image-1440":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2509_wenzel_fis.jpg",1000,450,false],"image-1920":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2509_wenzel_fis.jpg",1000,450,false],"1536x1536":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2509_wenzel_fis.jpg",1000,450,false],"2048x2048":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2509_wenzel_fis.jpg",1000,450,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2509_wenzel_fis-18x8.jpg",18,8,true],"bricks_large_16x9":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2509_wenzel_fis.jpg",1000,450,false],"bricks_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2509_wenzel_fis.jpg",1000,450,false],"bricks_large_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2509_wenzel_fis.jpg",1000,450,false],"bricks_medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2509_wenzel_fis-600x270.jpg",600,270,true],"bricks_medium_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2509_wenzel_fis-600x450.jpg",600,450,true],"profile_24":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2509_wenzel_fis-24x24.jpg",24,24,true],"profile_48":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2509_wenzel_fis-48x48.jpg",48,48,true],"profile_96":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2509_wenzel_fis-96x96.jpg",96,96,true],"profile_150":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2509_wenzel_fis-150x150.jpg",150,150,true],"profile_300":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2509_wenzel_fis-300x300.jpg",300,300,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"

Paletten abladen, Baustoffe zuliefern und alles digital dokumentieren \u2013 Stark Deutschland \u00fcberzeugte die SAP-basierte App FIS\/LastMile in der Pilotphase. Nun erfolgt der Roll-out: papierlose Prozesse, schnellere Abl\u00e4ufe und volle Transparenz auf der \u201eletzten Meile\u201c.<\/p>\n","category_list_v2":"Business-Management<\/a>, MAG 25-09<\/a>","author_info_v2":{"name":"Stefanie Wenzel, FIS","url":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/author\/stefanie-wenzel\/"},"comments_num_v2":"0 commentaire","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155615","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5740"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=155615"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155615\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":155631,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155615\/revisions\/155631"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/155625"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=155615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=155615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=155615"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=155615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}