{"id":134277,"date":"2023-11-07T09:00:00","date_gmt":"2023-11-07T08:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/e3mag.com\/?p=134277"},"modified":"2023-11-30T16:33:53","modified_gmt":"2023-11-30T15:33:53","slug":"lautomatisation-des-entrepots-de-bout-en-bout-avec-sap-ewm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/lautomatisation-des-entrepots-de-bout-en-bout-avec-sap-ewm\/","title":{"rendered":"Automatisation de l'entrep\u00f4t de bout en bout avec SAP EWM"},"content":{"rendered":"<p>La soci\u00e9t\u00e9 Deutsche Amphibolin Werke (DAW), dont le si\u00e8ge social se trouve \u00e0 Ober-Ramstadt, dans le sud de la Hesse, d\u00e9veloppe, produit et commercialise depuis plus de 125 ans des produits haut de gamme pour les b\u00e2timents et la protection des b\u00e2timents. Fond\u00e9 en 1895 et dirig\u00e9 par la famille depuis cinq g\u00e9n\u00e9rations, le groupe d'entreprises DAW est \u00e0 l'origine de nombreuses marques fortes. Ober-Ramstadt est \u00e9galement le plus grand site de DAW. C'est ici que sont produites, entre autres, les marques principales Alpina et Caparol et c'est ici que se trouvent les d\u00e9partements de recherche et d\u00e9veloppement et d'innovation.<\/p>\n\n\n\n<p>En septembre 2022, le fabricant de peintures pour le b\u00e2timent a ouvert un nouveau centre de distribution avec un haut degr\u00e9 d'automatisation et de num\u00e9risation. LogiPlus Consulting de Ludwigshafen a notamment assist\u00e9 DAW dans la conversion de la solution de gestion d'entrep\u00f4t existante SAP Warehouse Management (WM) en SAP Extended Warehouse Management (EWM) et dans l'int\u00e9gration des installations techniques dans l'environnement SAP tout au long de la planification du projet en plusieurs \u00e9tapes. C'est ainsi que l'on a r\u00e9ussi \u00e0 automatiser de bout en bout la logistique interne du site d'Ober-Ramstadt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Situation de d\u00e9part et objectifs<\/h2>\n\n\n\n<p>En 2018, la DAW a \u00e9t\u00e9 confront\u00e9e \u00e0 des d\u00e9fis \u00e0 plusieurs niveaux. La diversit\u00e9 des articles, qui n'a cess\u00e9 d'augmenter au cours des 15 derni\u00e8res ann\u00e9es, et l'\u00e9volution des exigences du march\u00e9 ont entra\u00een\u00e9 un besoin accru en capacit\u00e9 de stockage, qui ne pouvait plus \u00eatre satisfait par les structures existantes sur le site de l'usine. En raison des probl\u00e8mes de place, DAW a d\u00fb stocker des marchandises dans diff\u00e9rents entrep\u00f4ts ext\u00e9rieurs et y pr\u00e9parer des commandes pour des gammes partielles.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette situation a entra\u00een\u00e9 un \u00e9norme travail de gestion des stocks et de planification des besoins. La pr\u00e9paration des commandes exigeait un grand savoir-faire de la part des collaborateurs, car les dialogues mobiles et la commande des chariots \u00e9taient obsol\u00e8tes dans un syst\u00e8me propri\u00e9taire subordonn\u00e9. En raison de l'abandon de SAP WM et de l'introduction parall\u00e8le de S\/4 Hana, DAW a d\u00e9cid\u00e9 de remplacer l'infrastructure informatique existante et de la r\u00e9organiser compl\u00e8tement.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans le but d'optimiser l'ensemble des processus de la cha\u00eene d'approvisionnement et de r\u00e9duire les distances de transport, les sites de stockage jusqu'alors dispers\u00e9s sur le site de l'usine ainsi que les sites externes de la r\u00e9gion devaient \u00eatre r\u00e9unis sous un m\u00eame toit. Afin de cr\u00e9er la capacit\u00e9 de stockage n\u00e9cessaire et d'optimiser en m\u00eame temps les processus dans l'entrep\u00f4t, le concept pr\u00e9voyait entre autres la mise en place d'un entrep\u00f4t automatis\u00e9 \u00e0 hauts rayonnages (HRL), d'un syst\u00e8me Auto-Store ainsi que d'un tampon de pr\u00e9paration de commandes dynamique et automatis\u00e9, y compris le raccordement des diff\u00e9rentes zones de l'entrep\u00f4t par des techniques de transport. L'automatisation des processus devait s'accompagner d'un all\u00e8gement consid\u00e9rable du travail pour le personnel logistique, y compris l'int\u00e9gration des zones manuelles et des installations existantes telles que les convoyeurs. Un autre objectif central \u00e9tait d'optimiser la conception du poste de travail des employ\u00e9s de l'entrep\u00f4t sur la base de crit\u00e8res ergonomiques.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">De SAP WM \u00e0 EWM<\/h2>\n\n\n\n<p>Le projet comprenait l'int\u00e9gration logicielle de toutes les installations afin de pouvoir contr\u00f4ler efficacement tous les processus logistiques et d'assurer le fonctionnement courant. En vue de la p\u00e9rennit\u00e9, de la compatibilit\u00e9 et de la gestion centralis\u00e9e de l'entrep\u00f4t dans un syst\u00e8me dominant, DAW a d\u00e9cid\u00e9 de migrer le syst\u00e8me existant SAP WM vers SAP EWM. Comme S\/4 n'avait pas encore \u00e9t\u00e9 introduit en tant que syst\u00e8me ERP, un EWM d\u00e9centralis\u00e9 a \u00e9t\u00e9 mis en place. \"Le projet comportait des objectifs \u00e0 moyen et \u00e0 long terme. \u00c0 moyen terme, le SAP WM existant et les installations existantes devaient \u00eatre remplac\u00e9s par SAP EWM et SAP EWM MFS. \u00c0 long terme, les processus SAP EWM devaient \u00e9voluer en fonction de l'avancement de la construction et des mises en service qui y sont li\u00e9es\", explique J\u00f6rg Martin, responsable de l'entrep\u00f4t de produits finis chez DAW.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Entrep\u00f4t \u00e0 hauts rayonnages et AutoStore<\/h2>\n\n\n\n<p>En avril 2020, les vastes travaux de construction du centre logistique ultramoderne ont d\u00e9but\u00e9 sur le site de l'usine d'Ober-Ramstadt. Aujourd'hui, le centre logistique, qui sera inaugur\u00e9 en septembre 2022, comprend un entrep\u00f4t automatis\u00e9 \u00e0 hauts rayonnages (HRL) avec environ 30 000 emplacements pour palettes, un syst\u00e8me AutoStore pour petits r\u00e9cipients avec trois postes de pr\u00e9paration de commandes et 12 000 conteneurs dans lesquels sont stock\u00e9s environ 3500 articles, ainsi qu'un tampon de pr\u00e9paration de commandes dynamique, \u00e9galement automatis\u00e9, avec environ 1500 emplacements pour palettes et six postes de travail pour la pr\u00e9paration de commandes.<\/p>\n\n\n\n<p>L'entrep\u00f4t automatique de conteneurs Auto-Store fonctionne avec sept robots en trois \u00e9quipes, qui am\u00e8nent les conteneurs n\u00e9cessaires \u00e0 l'un des quatre postes de travail au total, appel\u00e9s ports. L'aper\u00e7u des stocks est centralis\u00e9 dans SAP EWM. L'approvisionnement de l'entrep\u00f4t tampon, de l'AutoStore et des postes de pr\u00e9paration des commandes est assur\u00e9 par un convoyeur \u00e9lectrique a\u00e9rien (EHB). Les palettes destin\u00e9es au HRL sont transport\u00e9es automatiquement par une boucle de convoyage vers l'une des huit all\u00e9es du HRL, d'o\u00f9 elles sont stock\u00e9es et d\u00e9stock\u00e9es automatiquement par transstockeur. La pr\u00e9paration manuelle des commandes comprend 1200 emplacements de pr\u00e9l\u00e8vement.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Un objectif important lors de la conception \u00e9tait de passer de la strat\u00e9gie \"personne vers marchandise\" au principe \"marchandise vers personne\". Le principe \"marchandise vers personne\" mis en \u0153uvre a permis de r\u00e9duire les trajets pour les collaborateurs et de rendre le travail dans le nouvel entrep\u00f4t de produits finis DAW, qui fonctionne en trois \u00e9quipes, extr\u00eamement efficace.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Installations de stockage dans EWM<\/h2>\n\n\n\n<p>Dans un premier temps, les experts de LogiPlus ont remplac\u00e9, en collaboration avec DAW, le syst\u00e8me de gestion d'entrep\u00f4t existant, SAP WM, par un syst\u00e8me d\u00e9centralis\u00e9, SAP EWM, afin d'\u00e9largir l'entrep\u00f4t de stockage. L'optimisation du flux de mat\u00e9riel par EWM-MFS (Material Flow System) a ensuite permis d'introduire des solutions d'automatisation telles qu'AutoStore et un syst\u00e8me de gestion des chariots \u00e9l\u00e9vateurs et de les int\u00e9grer dans le projet. S\/4 Hana a \u00e9t\u00e9 impl\u00e9ment\u00e9 en aval en tant que syst\u00e8me ERP et compl\u00e8te d\u00e9sormais le paysage intralogistique automatis\u00e9 du site principal de DAW.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\"En raison des diff\u00e9rents m\u00e9tiers automatiques, le plus grand avantage \u00e9tait que tout pouvait \u00eatre connect\u00e9 via EWM-MFS. SAP EWM est ainsi l'unit\u00e9 de commande centrale de tous les d\u00e9roulements de processus. La mise en \u0153uvre s'est faite en cours de fonctionnement et le service de livraison au client a \u00e9t\u00e9 assur\u00e9 \u00e0 chaque phase du projet. Gr\u00e2ce \u00e0 l'ensemble du projet, les activit\u00e9s de stockage externes ont pu \u00eatre enti\u00e8rement r\u00e9int\u00e9gr\u00e9es sur le site d'Ober-Ramstadt\", r\u00e9sume J\u00f6rg Martin \u00e0 propos du d\u00e9roulement du projet d'impl\u00e9mentation.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 l'augmentation des capacit\u00e9s de stockage, DAW a aujourd'hui r\u00e9uni tous les produits commerciaux et finis ainsi que les emballages sous un m\u00eame toit. La disponibilit\u00e9 des articles et la stabilit\u00e9 des processus s'en sont trouv\u00e9es am\u00e9lior\u00e9es et DAW peut offrir \u00e0 ses clients un service de livraison plus \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Le flux de marchandises a pu \u00eatre am\u00e9lior\u00e9 gr\u00e2ce au parcours unidirectionnel de la r\u00e9ception centrale des marchandises au troisi\u00e8me \u00e9tage du b\u00e2timent logistique jusqu'au chargement sur le quai au rez-de-chauss\u00e9e. Au total, le rendement a pu \u00eatre augment\u00e9 de 57 pour cent pour atteindre environ trois millions de positions de bons de livraison par an.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">AutoStore et SAP EWM<\/h2>\n\n\n\n<p>Il existe diff\u00e9rentes options pour connecter AutoStore \u00e0 un SAP EWM. Chez DAW, on a d\u00e9cid\u00e9 de ne pas proc\u00e9der \u00e0 une connexion via un middleware externe, mais d'opter pour une connexion directe via Task Interface. Ainsi, les stocks et les emplacements de stockage sont g\u00e9r\u00e9s directement dans EWM, qui devient le syst\u00e8me de contr\u00f4le central dominant. La communication entre SAP EWM et AutoStore se fait sur la base de TCP\/IP au format XML via http.<\/p>\n\n\n\n<p>Ainsi, SAP EWM peut transmettre tous les ordres d'entr\u00e9e et de sortie directement au contr\u00f4leur AutoStore. Cette unit\u00e9 de commande centrale de l'AutoStore se charge du contr\u00f4le des itin\u00e9raires des robots et d\u00e9cide quel robot peut acc\u00e9der le plus efficacement au conteneur requis. L'op\u00e9rateur au port est accompagn\u00e9 de mani\u00e8re optimale et intuitive \u00e0 travers le processus gr\u00e2ce aux interfaces utilisateur et aux dialogues d\u00e9velopp\u00e9s individuellement par LogiPlus. Ainsi, m\u00eame les nouveaux employ\u00e9s sont rapidement op\u00e9rationnels.<\/p>\n\n\n\n<p>En g\u00e9n\u00e9ral, le th\u00e8me de l'automatisation et donc de l'int\u00e9gration de diff\u00e9rents syst\u00e8mes dans SAP EWM est en t\u00eate de l'agenda de nombreuses entreprises. En se connectant directement \u00e0 SAP EWM, les entreprises cr\u00e9ent des processus continus et exploitent ainsi tout le potentiel en termes d'efficacit\u00e9 et de performance dans l'intralogistique. Le succ\u00e8s de DAW, client de LogiPlus, en est un bon exemple.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/logiplus.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">logiplus.de<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Deutsche Amphibolin Werke a construit un centre logistique ultramoderne avec un entrep\u00f4t \u00e0 hauts rayonnages et AutoStore et profite de l'int\u00e9gration globale et directe dans EWM.<br \/>\nSeule l'int\u00e9gration directe d'EWM dans les m\u00e9tiers de l'automatisation permet aux solutions d'automatisation de d\u00e9ployer tout leur potentiel.<\/p>","protected":false},"author":5475,"featured_media":134278,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[4,43645],"tags":[43663,385,43664,7631],"coauthors":[43666,43665],"class_list":["post-134277","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-management","category-mag-23-11","tag-daw","tag-ewm","tag-hrl","tag-scm","pmpro-has-access"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/WEB_Lager_shutterstock_1848611221-e1699346014121.jpg",1008,403,false],"thumbnail":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/WEB_Lager_shutterstock_1848611221-e1699346014121-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/WEB_Lager_shutterstock_1848611221-e1699346014121-400x160.jpg",400,160,true],"medium_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/WEB_Lager_shutterstock_1848611221-e1699346014121-768x307.jpg",768,307,true],"large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/WEB_Lager_shutterstock_1848611221-e1699346014121.jpg",1008,403,false],"image-100":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/WEB_Lager_shutterstock_1848611221-e1699346014121-100x40.jpg",100,40,true],"image-480":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/WEB_Lager_shutterstock_1848611221-e1699346014121-480x192.jpg",480,192,true],"image-640":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/WEB_Lager_shutterstock_1848611221-e1699346014121-640x256.jpg",640,256,true],"image-720":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/WEB_Lager_shutterstock_1848611221-e1699346014121-720x288.jpg",720,288,true],"image-960":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/WEB_Lager_shutterstock_1848611221-e1699346014121-960x384.jpg",960,384,true],"image-1168":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/WEB_Lager_shutterstock_1848611221-e1699346014121.jpg",1008,403,false],"image-1440":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/WEB_Lager_shutterstock_1848611221-e1699346014121.jpg",1008,403,false],"image-1920":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/WEB_Lager_shutterstock_1848611221-e1699346014121.jpg",1008,403,false],"1536x1536":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/WEB_Lager_shutterstock_1848611221-e1699346014121.jpg",1008,403,false],"2048x2048":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/WEB_Lager_shutterstock_1848611221-e1699346014121.jpg",1008,403,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/WEB_Lager_shutterstock_1848611221-e1699346014121-18x7.jpg",18,7,true],"bricks_large_16x9":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/WEB_Lager_shutterstock_1848611221-e1699346014121.jpg",1008,403,false],"bricks_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/WEB_Lager_shutterstock_1848611221-e1699346014121.jpg",1008,403,false],"bricks_large_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/WEB_Lager_shutterstock_1848611221-e1699346014121.jpg",1008,403,false],"bricks_medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/WEB_Lager_shutterstock_1848611221-e1699346014121-600x240.jpg",600,240,true],"bricks_medium_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/WEB_Lager_shutterstock_1848611221-e1699346014121-600x403.jpg",600,403,true],"profile_24":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/WEB_Lager_shutterstock_1848611221-e1699346014121-24x24.jpg",24,24,true],"profile_48":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/WEB_Lager_shutterstock_1848611221-e1699346014121-48x48.jpg",48,48,true],"profile_96":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/WEB_Lager_shutterstock_1848611221-e1699346014121-96x96.jpg",96,96,true],"profile_150":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/WEB_Lager_shutterstock_1848611221-e1699346014121-150x150.jpg",150,150,true],"profile_300":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/WEB_Lager_shutterstock_1848611221-e1699346014121-300x300.jpg",300,300,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"<p>Die Deutsche Amphibolin Werke errichtete ein hochmodernes Logistikzentrum mit Hochregallager und AutoStore und profitiert von der ganzheitlichen und direkten Integration in EWM.<br \/>\nNur durch die direkte EWM-Integration von Automatikgewerken entfalten Automatisierungsl\u00f6sungen ihr volles Potenzial.<\/p>\n","category_list_v2":"<a href=\"https:\/\/e3mag.com\/fr\/categorie\/gestion\/\" rel=\"category tag\">Business-Management<\/a>, <a href=\"https:\/\/e3mag.com\/fr\/categorie\/mag-23-11\/\" rel=\"category tag\">MAG 23-11<\/a>","author_info_v2":{"name":"Thilo Matheis, LogiPlus","url":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/author\/thilo-matheis\/"},"comments_num_v2":"0 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