{"id":115951,"date":"2022-07-14T10:00:00","date_gmt":"2022-07-14T08:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/e3mag.com\/?p=115951"},"modified":"2023-03-03T11:15:22","modified_gmt":"2023-03-03T10:15:22","slug":"cockpit-pour-le-controle-des-projets","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/e3mag.com\/fr\/cockpit-fuer-das-projektcontrolling\/","title":{"rendered":"Cockpit pour le contr\u00f4le des projets"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Les processus de production sont de plus en plus exigeants<\/h2>\n\n\n\n<p>Le Project Business, dans lequel des installations de production sont fabriqu\u00e9es selon les exigences individuelles d'un client et install\u00e9es sur place, est un pilier du groupe Kuka. Entre la passation d'une commande et la mise en service d'une installation, il peut parfois s'\u00e9couler plusieurs ann\u00e9es ; les co\u00fbts s'\u00e9l\u00e8vent g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 plusieurs millions d'euros. <em>\"Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, la complexit\u00e9 des projets a encore augment\u00e9 de mani\u00e8re consid\u00e9rable\".<\/em>Nous sommes tr\u00e8s heureux d'avoir r\u00e9ussi \u00e0 mettre en place ce projet\", d\u00e9clare Wilhelm Keppeler, responsable du Project Management Office (PMO) Division Industries chez Kuka. <em>\"Cela s'explique surtout par le fait que les processus de production de nos clients - par exemple les constructeurs automobiles - sont de plus en plus exigeants. Pour nous, la complexit\u00e9 croissante a fait que nous avons atteint les limites du contr\u00f4le de projet\".<\/em><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Contr\u00f4le de projet<\/h3>\n\n\n\n<p>Ainsi, les chefs de projet actualisaient r\u00e9guli\u00e8rement leurs rapports. Mais il n'\u00e9tait pas possible de consulter l'\u00e9tat d'un projet en temps r\u00e9el. En outre, seule une partie des donn\u00e9es disponibles \u00e9tait comprim\u00e9e en indicateurs. Les indicateurs g\u00e9n\u00e9r\u00e9s n'\u00e9taient que partiellement visualis\u00e9s. Afin d'am\u00e9liorer le contr\u00f4le des projets, Kuka a d\u00e9cid\u00e9 en 2019 de remettre le sujet sur le m\u00e9tier.<\/p>\n\n\n\n<p>Oliver Kalka, directeur senior chez MHP : <em>\"Nous sommes partenaires de Kuka depuis de nombreuses ann\u00e9es et avons d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9 plusieurs projets informatiques ensemble. Il \u00e9tait donc naturel que les responsables de Kuka nous parlent en premier lieu de leur projet de contr\u00f4le de projet\".<\/em> D'une part, les collaborateurs de Kuka ont \u00e9labor\u00e9 un nouveau processus pour la gestion multi-projets et mis en place un nouveau syst\u00e8me d'indicateurs. L'objectif \u00e9tait de passer d'une vision essentiellement \u00e9conomique \u00e0 une vision globale int\u00e9grant les dimensions financi\u00e8res, temporelles et de performance (qualit\u00e9). D'autre part, une solution analytique individuelle a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e, qui correspondait exactement aux exigences fonctionnelles de Kuka et qui pouvait \u00eatre int\u00e9gr\u00e9e dans l'environnement syst\u00e8me existant.<\/p>\n\n\n\n<p>Le c\u0153ur du Smart Intelligence Robotic Project Cockpit - c'est le nom de l'application - est l'entrep\u00f4t de donn\u00e9es SAP BW on Hana, qui est d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9 depuis quelques ann\u00e9es chez Kuka. Ici, trois couches successives ont \u00e9t\u00e9 mises en \u0153uvre dans Abap et par prototypage rapide. La premi\u00e8re couche permet de r\u00e9cup\u00e9rer et d'harmoniser en temps r\u00e9el les donn\u00e9es des diff\u00e9rents modules de S\/4 (donn\u00e9es FI, CO, PS et calculs de co\u00fbt de revient actualis\u00e9s). Cette harmonisation est n\u00e9cessaire d'une part pour uniformiser les donn\u00e9es provenant des diff\u00e9rents modules. D'autre part, cela doit permettre de compenser les habitudes individuelles des chefs de projet en mati\u00e8re de saisie des donn\u00e9es. \u00c0 partir des donn\u00e9es pr\u00e9par\u00e9es, le Calculation Engine calcule, en tant que deuxi\u00e8me couche, une s\u00e9rie d'indicateurs relatifs aux finances, au temps et \u00e0 la performance. Il s'agit par exemple du Material Ratio ou du Percentage of Completion. <\/p>\n\n\n\n<p>Oliver Kalka : <em>\"Lors de la mise en \u0153uvre du moteur de calcul, il ne s'agissait pas tant d'impl\u00e9menter des proc\u00e9dures math\u00e9matiques particuli\u00e8rement \u00e9labor\u00e9es. L'art consistait plut\u00f4t \u00e0 trouver les bonnes donn\u00e9es dans les diff\u00e9rents modules de S\/4 et \u00e0 construire ainsi des mod\u00e8les de donn\u00e9es pertinents\". <\/em>En tant que troisi\u00e8me couche, le moteur de surveillance compare en permanence les indicateurs calcul\u00e9s avec les valeurs th\u00e9oriques et signale, gr\u00e2ce au rapport d'\u00e9tat quotidien, les \u00e9volutions par rapport au jour pr\u00e9c\u00e9dent et les diff\u00e9rences par rapport aux valeurs seuils critiques.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Visualisation avec add-on<\/h3>\n\n\n\n<p>Diff\u00e9rentes vues ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9es \u00e0 l'aide de QlikView, Qlik Sense et Qlik NPrinting afin de visualiser les r\u00e9sultats de mani\u00e8re attrayante. Le tableau de bord du portefeuille donne une vue d'ensemble de tous les projets en cours et indique les diff\u00e9rentes \u00e9tapes. De plus, un feu tricolore signale les projets pour lesquels tout va bien et ceux pour lesquels la situation devient critique. Le tableau de bord des projets offre un aper\u00e7u d\u00e9taill\u00e9 des diff\u00e9rents projets. On y trouve par exemple des d\u00e9tails financiers avec une repr\u00e9sentation de tous les flux de tr\u00e9sorerie, un plan de projet Gantt qui permet entre autres de simuler les \u00e9carts entre les pr\u00e9visions et les r\u00e9alisations, et un aper\u00e7u des d\u00e9lais et du budget qui met en \u00e9vidence les interd\u00e9pendances.<\/p>\n\n\n\n<p>Entre-temps, le cockpit est en service depuis 2020. Et avec beaucoup de succ\u00e8s. Wilhelm Keppeler : <em>\"Le nouveau cockpit nous a apport\u00e9 la transparence que nous attendions. Par exemple, nous pouvons aujourd'hui savoir \u00e0 tout moment si nous sommes aussi avanc\u00e9s que nous devrions l'\u00eatre dans un projet. Si ce n'est pas le cas, nous pouvons r\u00e9agir directement et pr\u00e9voir par exemple des ressources suppl\u00e9mentaires. Bien s\u00fbr, on voit alors imm\u00e9diatement comment cela se r\u00e9percute sur les finances ou \u00e9ventuellement sur d'autres projets\".<\/em> Dans l'ensemble, le gain de transparence a aid\u00e9 Kuka \u00e0 faire passer la gestion de projet \u00e0 un niveau sup\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Keller et Knappich Augsbourg<\/h3>\n\n\n\n<p>\u00c0 l'origine, Kuka \u00e9tait un sigle de t\u00e9l\u00e9gramme et signifiait Keller und Knappich Augsburg. Aujourd'hui, Kuka est une marque synonyme de solutions d'automatisation intelligentes dans le monde entier. L'entreprise, fond\u00e9e en 1898 par Johann Josef Keller et Jakob Knappich sous le nom d'Acetylengaswerk \u00e0 Augsbourg, est surtout connue au-del\u00e0 de l'industrie pour ses robots de couleur orange. Mais l'offre de produits et de prestations comprend bien d'autres choses : des machines de production pour diff\u00e9rentes applications aux installations de production en r\u00e9seau en passant par les syst\u00e8mes de transport sans conducteur. En 2021, les quelque 14.000 collaborateurs ont r\u00e9alis\u00e9 un chiffre d'affaires de 3,3 milliards d'euros.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un tableau de bord de projet offre une vue d\u00e9taill\u00e9e des projets. 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