{"id":71363,"date":"2021-03-08T08:00:00","date_gmt":"2021-03-08T07:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/e3mag.com\/?p=71363"},"modified":"2021-03-02T13:51:09","modified_gmt":"2021-03-02T12:51:09","slug":"confort-carga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/e3mag.com\/es\/confort-carga\/","title":{"rendered":"Carga de confort"},"content":{"rendered":"

Con la ayuda de programas gubernamentales de subvenciones y una aceptaci\u00f3n cada vez mayor entre los consumidores, la causa respetuosa con el clima est\u00e1 cobrando el impulso esperado, lo que plantea a los proveedores de infraestructuras como Comfort Charge el reto de suministrar energ\u00eda de carga de forma fiable incluso ante el aumento de la demanda. Como operador de una red de recarga nacional, la empresa emergente con sede en Bonn conf\u00eda en los conocimientos de SAP de T-Systems y, de este modo, no s\u00f3lo garantiza unas bater\u00edas llenas en todo momento, sino tambi\u00e9n unos procesos de facturaci\u00f3n transparentes.<\/p>\n\n\n\n

Con el \"Programa Inmediato Aire Limpio\", el Ministerio Federal de Transportes e Infraestructuras Digitales (BMVI) envi\u00f3 en 2017 una importante se\u00f1al en favor de formas de movilidad que representen una alternativa al cl\u00e1sico motor de combusti\u00f3n. Adem\u00e1s de los autobuses urbanos propulsados por gas y los primeros trenes de cercan\u00edas propulsados por pilas de combustible, actualmente se presta especial atenci\u00f3n a la movilidad el\u00e9ctrica. Las medidas de apoyo a nivel estatal, como la prima a la innovaci\u00f3n por la compra de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, pretenden fomentar la difusi\u00f3n deseada y, de hecho, gozan de gran popularidad en la actualidad. <\/p>\n\n\n\n

El Gobierno ha fijado un objetivo ambicioso: siete millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos matriculados de aqu\u00ed a 2030. Para que el creciente tr\u00e1fico electr\u00f3nico fluya sin problemas, es necesario que haya una red nacional de estaciones de recarga, as\u00ed como procesos y aplicaciones inteligentes que garanticen una cooperaci\u00f3n fluida entre los agentes implicados y procesos de facturaci\u00f3n transparentes en segundo plano.<\/p>\n\n\n\n

Sinergias para pilas cargadas<\/h2>\n\n\n\n

Los operadores de puntos de recarga, como Comfort Charge, est\u00e1n bien preparados para el e-boom con su red de recarga nacional. Fundada a finales de 2017 como parte del Grupo Telekom y empresa hermana de DFMG Deutsche Funkturm, la start-up opera actualmente 148 estaciones de carga r\u00e1pida en toda Alemania, cada una con una capacidad de al menos 100 kilovatios, as\u00ed como numerosas estaciones de carga de CA, tanto para empleados de Telekom como en espacios p\u00fablicos. <\/p>\n\n\n\n

En la ampliaci\u00f3n de la red de recarga, Comfort Charge se beneficia de la experiencia del grupo en el suministro de infraestructuras: Deutsche Funkturm explota y mantiene torres de radio y m\u00e1stiles y proporciona as\u00ed la subestructura t\u00e9cnica necesaria para la red de telefon\u00eda m\u00f3vil de Telekom y otros proveedores de redes de telefon\u00eda m\u00f3vil, para emisoras de radio y televisi\u00f3n privadas y p\u00fablicas, radios de autoridades p\u00fablicas y operadores de radioaficionados. <\/p>\n\n\n\n

\"Comfort-Charge_E-Charging_Picture-1_cmyk.jpg\"<\/figure>\n\n\n\n

\"Las d\u00e9cadas de experiencia de nuestros colegas de torres de radio en la gesti\u00f3n de estructuras de despliegue es una gran ventaja, as\u00ed como el hecho de que podamos aprovechar la infraestructura existente de Telekom.\"<\/em>explica Patrick Eberwein, Director General de Comfort Charge. Adem\u00e1s de los emplazamientos de Telekom, donde ya existen sistemas de media tensi\u00f3n, el operador de la red de carga utiliza los empalmes de cables necesarios para la red fija e Internet. <\/p>\n\n\n\n

\"Las cajas grises al borde de la carretera son com\u00fanmente conocidas\".<\/em>dice Eberwein. \"Lo equipamos con su propia fuente de alimentaci\u00f3n y un punto de medici\u00f3n digital, a\u00f1adiendo as\u00ed la funci\u00f3n de estaci\u00f3n de carga\". <\/em>Esto no s\u00f3lo supone una ventaja en cuanto a las inversiones necesarias, sino que sobre todo es bueno para el paisaje urbano: los ciudadanos se ahorran superestructuras adicionales que ocupan mucho espacio.<\/p>\n\n\n\n

Cooperaciones en\u00e9rgicas<\/h2>\n\n\n\n

Mientras que Comfort Charge se encarga de la infraestructura f\u00edsica, negocia las plazas de aparcamiento para el repostaje electr\u00f3nico y garantiza que la electricidad fluya sin problemas en las estaciones de recarga en todo momento, los proveedores de movilidad electr\u00f3nica (PEM) gestionan el negocio desde la estaci\u00f3n de recarga. Hacen accesibles las estaciones de recarga a los consumidores, que pueden ser tanto clientes particulares como propietarios de veh\u00edculos comerciales. Los clientes reciben las llamadas tarjetas de carga con las que pueden identificarse en una estaci\u00f3n de e-movilidad e iniciar el proceso de carga. <\/p>\n\n\n\n

Muchas EMP funcionan tambi\u00e9n con aplicaciones de recarga que utilizan tel\u00e9fonos inteligentes en lugar de tarjetas de cliente. La AEM tambi\u00e9n se encarga de establecer la estructura tarifaria y de facturar a los surtidores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Adem\u00e1s de este modelo, Comfort Charge permite la recarga ad hoc, que puede hacerse sin efectivo y sin contrato con una AEM.<\/p>\n\n\n\n

Ya sea ad hoc o EMP, para que el cliente reciba al final una factura transparente deben converger en un sistema datos heterog\u00e9neos procedentes de diversas fuentes. As\u00ed lo explica Eberwein, Director General de Comfort-Charge: \"Los precios de los proveedores de electricidad, las cantidades de carga tomadas por columna, los datos contractuales de los clientes de la AEM y el acceso a los proveedores de servicios de pago deben estar todos integrados entre s\u00ed. Esto requiere un backend potente y fiable, y una entidad que se encargue de la compensaci\u00f3n, es decir, de la armonizaci\u00f3n de los datos de facturaci\u00f3n frente a los proveedores de e-movilidad.\"<\/em><\/p>\n\n\n\n

Procesos de facturaci\u00f3n SAP<\/h2>\n\n\n\n

Para cumplir los elevados requisitos de compensaci\u00f3n, Comfort Charge ha realizado una soluci\u00f3n de plataforma basada en SAP para el negocio B2B junto con T-Systems. El proyecto comenz\u00f3 en el segundo trimestre de 2019 y, seg\u00fan Gerhard Klein, que como SAP Solution Designer fue responsable de la realizaci\u00f3n de la aplicaci\u00f3n de facturaci\u00f3n, \"un proyecto en curso que crece junto con la infraestructura y las necesidades de Comfort Charge\". <\/em><\/p>\n\n\n\n

La primera fase de ampliaci\u00f3n ya se complet\u00f3 con \u00e9xito a finales de 2019; con el ajuste de los tipos de IVA, el equipo ha implementado con \u00e9xito otra importante fase del proyecto el 1 de julio de 2020. Por cierto, a la hora de evaluar la cooperaci\u00f3n, el director gerente de Comfort Charge, Eberwein, y el jefe de proyecto de SAP, Klein, son de la misma opini\u00f3n: el proyecto es un ejemplo exitoso de lo bien que puede funcionar una cooperaci\u00f3n \u00e1gil. Gracias al intercambio abierto entre los equipos de Comfort Charge y T-Systems, todos los participantes pudieron beneficiarse de la experiencia de sus colegas y aportar sus propios puntos fuertes.<\/p>\n\n\n\n

Transparencia y atractivo<\/h2>\n\n\n\n

La estrecha colaboraci\u00f3n de todos los especialistas de SAP ayud\u00f3 a comprender mejor los retos de los clientes relacionados con el mercado. \"Desgraciadamente, todav\u00eda hay reservas entre los consumidores finales cuando se trata de electromovilidad\"<\/em>explica Klein. \"La carga lleva demasiado tiempo, los precios de la electricidad en las estaciones de carga p\u00fablicas son mucho m\u00e1s altos que en el enchufe dom\u00e9stico\". <\/em>El sector s\u00f3lo podr\u00e1 superar estos prejuicios mediante una comunicaci\u00f3n clara y procesos igualmente transparentes en los sistemas de fondo. <\/p>\n\n\n\n

Klein contin\u00faa: \"Con nuestra soluci\u00f3n SAP, hemos a\u00f1adido al entorno inform\u00e1tico de Comfort Charge un elemento importante para unos procesos de facturaci\u00f3n transparentes y eficientes.\"<\/em> El sistema B2B, basado en una plataforma y totalmente automatizado, se utiliza para liquidar los datos de tarificaci\u00f3n entre Comfort Charge y los distintos proveedores de movilidad el\u00e9ctrica, y crea procesos financieros rigurosos armonizando los datos, a veces bastante heterog\u00e9neos, de los sistemas de las AEM colaboradoras.<\/p>\n\n\n\n

Una soluci\u00f3n \u00e1gil que crece con usted<\/h2>\n\n\n\n

El mercado de la movilidad el\u00e9ctrica encierra un gran potencial, pero, como han demostrado las experiencias de los \u00faltimos a\u00f1os, tambi\u00e9n es dif\u00edcil de calcular. El hecho es que tanto los operadores de infraestructuras de recarga como los proveedores de movilidad el\u00e9ctrica deben ser capaces de aumentar su capacidad r\u00e1pidamente. \"Esto s\u00f3lo funciona sin problemas si los sistemas en segundo plano pueden ampliarse sin restricciones. Aqu\u00ed es donde entran en juego nuestros servicios SAP: tanto nuestra infraestructura de despliegue como la propia aplicaci\u00f3n se pueden ampliar casi infinitamente.\"<\/em>dice el dise\u00f1ador de soluciones Klein. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de la pronunciada escalabilidad, la facilidad de mantenimiento de la aplicaci\u00f3n tambi\u00e9n aporta un alto valor a\u00f1adido a Comfort Charge. El equipo de desarrollo ha hecho del uso de est\u00e1ndares y de la cuidadosa combinaci\u00f3n de m\u00f3dulos SAP existentes su m\u00e1xima. \"Hemos dise\u00f1ado el sistema de forma tan flexible que casi todos los escenarios de facturaci\u00f3n pueden representarse sin necesidad de profundas configuraciones a nivel de programaci\u00f3n\", afirma Klein, experto de SAP.<\/p>\n\n\n\n

Gran potencial<\/h2>\n\n\n\n

\"Adem\u00e1s de la cooperaci\u00f3n con las EMP y la recarga ad hoc, ofrecemos otro servicio especialmente interesante para los clientes de flotas\".<\/em> explica Patrick Eberwein. Los clientes empresariales tienen la opci\u00f3n de encargar la construcci\u00f3n de su propia infraestructura de recarga dedicada; entonces, el hardware pertenece a la propia empresa o queda en manos de Comfort Charge.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, para los clientes B2B no s\u00f3lo son interesantes las propias estaciones de recarga, sino tambi\u00e9n la gesti\u00f3n de datos de las redes de recarga. \"El hecho de mantener nuestro propio backend como CPO es una gran ventaja competitiva para nosotros\"<\/em>subraya Eberwein. De este modo, Comfort Charge puede ofrecer a sus clientes B2B todas las interfaces importantes para unos procesos de facturaci\u00f3n transparentes y automatizados. (pmf)<\/p>\n\n\n\n

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Leise und sauber soll er sein, der Verkehr der Zukunft.
\nDoch die Mobilit\u00e4tswende kam trotz Feinstaubalarm und Dieselskandal bisher nur verhalten in Fahrt.<\/p>\n","category_list_v2":"Business-Management<\/a>, MAG 21-02<\/a>","author_info_v2":{"name":"Gerhard Klein, T-Systems","url":"https:\/\/e3mag.com\/es\/author\/gerhard-klein\/"},"comments_num_v2":"0 comentarios","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2268"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71363"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71363\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71413"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71363"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71363"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=71363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}