Para una distribuci\u00f3n fluida, las empresas gestionan sus operaciones con sistemas de planificaci\u00f3n de recursos empresariales (ERP) y de gesti\u00f3n de almacenes como SAP\/R3.<\/p>\n
Para garantizar que la producci\u00f3n se optimiza y se seguir\u00e1 optimizando, se puede utilizar adem\u00e1s un ordenador gr\u00e1fico de flujo de materiales (MFR) para enlazar las distintas plantas entre s\u00ed. El objetivo es optimizar el flujo de materiales y hacer que todos los procesos implicados sean lo m\u00e1s transparentes posible.<\/p>\n
Para muchas empresas, la existencia de distintos entornos inform\u00e1ticos para cada planta y ubicaci\u00f3n forma parte del statu quo. Sin embargo, para que la producci\u00f3n y el procesamiento de pedidos sean eficientes, todos los sistemas inform\u00e1ticos existentes y futuros deben interactuar perfectamente entre s\u00ed.<\/p>\n
A pesar de la vinculaci\u00f3n a trav\u00e9s de los sistemas ERP y WMS de SAP, a\u00fan se pueden realizar optimizaciones en este sentido. Gracias a la modernizaci\u00f3n con un MFR gr\u00e1fico, el flujo de materiales puede optimizarse para que todos los procesos implicados en el flujo de materiales puedan verse de forma transparente en una interfaz.<\/p>\n
Los MFR, que pueden integrarse perfectamente con los ERP y SGA existentes de SAP, son especialmente adecuados para este tipo de medidas de modernizaci\u00f3n. Lo ideal es que estos nuevos programas complementen a SAP y a\u00f1adan funciones espec\u00edficas relacionadas con el flujo de materiales.<\/p>\n
El MFR asume el control del sistema y ofrece importantes funciones adicionales para optimizar el flujo de materiales. Por ejemplo, los pal\u00e9s de productos llenos pueden almacenarse temporalmente en estanter\u00edas para poder recuperarlos o recogerlos m\u00e1s tarde.<\/p>\n
Este nuevo almacenamiento intermedio sirve tambi\u00e9n como ruta de acumulaci\u00f3n adicional. El control del pulm\u00f3n permite clasificar la mercanc\u00eda en el sistema de transporte en funci\u00f3n de los recorridos y los clientes.<\/p>\n
Un MFR gr\u00e1fico tambi\u00e9n ofrece la funci\u00f3n de imprimir etiquetas en los pal\u00e9s o contenedores de la mercanc\u00eda. Dentro del MFR, el usuario puede acceder a los datos de transporte.<\/p>\n
De este modo, el software le quita parte del trabajo de encima. Ofrece una visi\u00f3n general de los pr\u00f3ximos transportes y facilita as\u00ed la toma de decisiones sobre la estrategia de transporte adecuada.<\/p>\n
No obstante, las funciones est\u00e1ndar de SAP se mantienen. Por ejemplo, en la pr\u00e1ctica, la gesti\u00f3n de existencias sigue sirviendo a SAP. Esto hace que la conciliaci\u00f3n de existencias quede obsoleta.<\/p>\n
En el futuro, el sistema automatizado recibir\u00e1 directamente los pedidos e informar\u00e1 inmediatamente de los pedidos completados, con trazabilidad disponible en todo momento. Las interfaces configurables reducen al m\u00ednimo los tiempos de desarrollo.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el software ofrece un valor a\u00f1adido en la gesti\u00f3n de los transportes de entrada en almac\u00e9n enviados como aviso desde SAP: si el pal\u00e9 se presenta posteriormente en la ubicaci\u00f3n de entrada en almac\u00e9n a trav\u00e9s del esc\u00e1ner, el MFR ya ha recibido la orden con el compartimento de destino y puede retirar el pal\u00e9 directamente tras comprobar el peso.<\/p>\n
Una funci\u00f3n adicional es la distribuci\u00f3n de pal\u00e9s para picking, tambi\u00e9n a varias estaciones de picking, en funci\u00f3n de los requisitos de SAP. Estos se han agrupado para que el MFR pueda decidir la distribuci\u00f3n en funci\u00f3n del nivel de llenado del sistema.<\/p>\n
Al modernizarse con un MFR gr\u00e1fico, el empresario ahorra hasta un 70 por ciento del tiempo de puesta en marcha gracias a las funciones est\u00e1ndar, la puesta en marcha interna y los cambios directamente efectivos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Varios miles de metros cuadrados de almac\u00e9n. Una docena de pasillos de estanter\u00edas con varias m\u00e1quinas de almacenamiento y recuperaci\u00f3n de distintos fabricantes. Varios controles de tecnolog\u00eda de transporte. Varias lanzaderas en un carril. Cuando se trata del flujo de materiales en el almac\u00e9n, la interacci\u00f3n de los distintos componentes es crucial.<\/p>","protected":false},"author":1245,"featured_media":61274,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[161,1553],"tags":[5786,73,369],"coauthors":[22386],"class_list":["post-61823","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-szene","category-1553","tag-automatisiert","tag-erp","tag-it","pmpro-has-access"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"thumbnail":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",400,155,false],"medium_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-768x297.jpg",768,297,true],"large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"image-100":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-100x39.jpg",100,39,true],"image-480":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-480x186.jpg",480,186,true],"image-640":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-640x248.jpg",640,248,true],"image-720":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-720x279.jpg",720,279,true],"image-960":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-960x372.jpg",960,372,true],"image-1168":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"image-1440":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"image-1920":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"1536x1536":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"2048x2048":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",18,7,false],"bricks_large_16x9":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"bricks_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"bricks_large_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"bricks_medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",600,232,false],"bricks_medium_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",600,232,false],"profile_24":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-24x24.jpg",24,24,true],"profile_48":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-48x48.jpg",48,48,true],"profile_96":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-96x96.jpg",96,96,true],"profile_150":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-150x150.jpg",150,150,true],"profile_300":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-300x300.jpg",300,300,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"
Mehrere Tausend Quadratmeter Lager. Ein Dutzend Regalgassen mit verschiedenen Regalbedienungsger\u00e4ten unterschiedlicher Hersteller. Diverse F\u00f6rdertechnik-Steuerungen. Mehrere Shuttles auf einer Schiene. Beim Materialfluss im Lager kommt es auf das Zusammenspiel der einzelnen Komponenten an.<\/p>\n","category_list_v2":"Szene<\/a>, MAG 15-07<\/a>","author_info_v2":{"name":"Rainer Schulz, Sysmat","url":"https:\/\/e3mag.com\/es\/author\/rainer-schulz\/"},"comments_num_v2":"0 comentarios","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61823","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1245"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61823"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61823\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61274"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61823"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61823"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61823"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=61823"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}