Es el mayor puerto mar\u00edtimo de Alemania: el Puerto de Hamburgo. En 2014 se manipularon aqu\u00ed 145,7 millones de toneladas de bienes y mercanc\u00edas, se cargaron y descargaron hasta 40.000 camiones al d\u00eda y m\u00e1s de 150.000 puestos de trabajo de la regi\u00f3n metropolitana est\u00e1n directa o indirectamente vinculados al puerto.<\/p>\n
Y las perspectivas son prometedoras: el Instituto de Econom\u00eda y Log\u00edstica del Transporte Mar\u00edtimo prev\u00e9 que el n\u00famero de contenedores manipulados anualmente pase de algo menos de 10 millones en la actualidad a 14,5 millones en 2025, lo que supone un aumento de casi el 50%.<\/p>\n
Sin embargo, el \u00e9xito del puerto plantea un reto a su operador, la Autoridad Portuaria de Hamburgo (HPA): no puede ni quiere ampliar indefinidamente las carreteras, v\u00edas f\u00e9rreas y v\u00edas navegables en la limitada superficie portuaria.<\/p>\n
Ya en 2011, la APH buscaba por tanto formas de gestionar el flujo de mercanc\u00edas y el tr\u00e1fico en el puerto de forma m\u00e1s eficiente y aprovechar al m\u00e1ximo el limitado espacio disponible. La m\u00e1xima era aumentar el rendimiento y el volumen de negocio en el mismo espacio.<\/p>\n
En 2011, la HPA encarg\u00f3 a T-Systems el desarrollo de un concepto de log\u00edstica digital que cumpliera los requisitos y contribuyera a garantizar la viabilidad futura del puerto de Hamburgo.<\/p>\n
La divisi\u00f3n de clientes empresariales de Deutsche Telekom cre\u00f3 un amplio equipo de proyecto con SAP, transportistas, operadores de aparcamientos y el ADAC.<\/p>\n
Smartport Logistics (SPL) se puso en marcha como proyecto piloto en septiembre de 2012. Tras una fase de prueba de dos a\u00f1os, la HPA, Deutsche Telekom y SAP lanzaron su proyecto conjunto para uso oficial.<\/p>\n
El sistema, \u00fanico en el mundo, consta de dos componentes centrales: Telematic One, basado en la plataforma Connected Car de T-Systems, y Connected Logistics, basado en Hana.<\/p>\n
Smartport Logistics re\u00fane en una nube privada todos los datos de tr\u00e1fico e infraestructuras relevantes del puerto en tiempo real, como la ubicaci\u00f3n de los contenedores, la posici\u00f3n de los camiones, las obras y las plazas de aparcamiento.<\/p>\n
La base de datos en memoria Hana garantiza el an\u00e1lisis inmediato de los datos recopilados. La informaci\u00f3n obtenida se transmite directamente a los operadores portuarios, transitarios, camioneros y operadores de aparcamientos de forma selectiva, utilizando, entre otras cosas, una aplicaci\u00f3n telem\u00e1tica de T-Systems.<\/p>\n
De este modo, SPL garantiza que todos los implicados reciban la informaci\u00f3n pertinente en el momento oportuno. Y la propia Autoridad Portuaria de Hamburgo recibe una imagen centralizada de la situaci\u00f3n con solo pulsar un bot\u00f3n.<\/p>\n
La soluci\u00f3n log\u00edstica digital de T-Systems y SAP ofrece una serie de ventajas. El servicio ETA (Estimated Time of Arrival) calcula y muestra la hora prevista de llegada de los camiones a la terminal.<\/p>\n
La funci\u00f3n \"Track & Trace\" planifica la asignaci\u00f3n de contenedores a los camiones y minimiza los tiempos de espera en el puerto. Un sistema de geovallas informa al expedidor cuando el cami\u00f3n alcanza o abandona una zona determinada. Esto significa que el conductor s\u00f3lo recibe exactamente la informaci\u00f3n relevante para su ruta.<\/p>\n
Traffic Control\" env\u00eda al camionero datos actualizados sobre la situaci\u00f3n del tr\u00e1fico y las infraestructuras, como atascos, obras en curso, cierres o aperturas de puentes. Y un servicio de mensajer\u00eda dirige al camionero a una plaza de aparcamiento si es necesario.<\/p>\n
Gracias al intercambio continuo de datos, los operadores portuarios, transitarios y de aparcamientos, entre otros, pueden reaccionar a la situaci\u00f3n actual en tiempo real y desplegar sus recursos con mayor eficacia.<\/p>\n
Todos los implicados se benefician: la gesti\u00f3n portuaria puede supervisar y controlar los movimientos de camiones y contenedores en tiempo real. Las empresas de transporte pueden coordinar sus flotas con mayor rapidez y flexibilidad. Y el camionero sabe de inmediato cu\u00e1l es el camino m\u00e1s r\u00e1pido para llegar a la ubicaci\u00f3n del contenedor que debe recoger o si la carga se retrasar\u00e1 y puede dirigirse antes a un aparcamiento libre.<\/p>\n
Efectos positivos: tiempos de inactividad m\u00e1s cortos, manipulaci\u00f3n de mercanc\u00edas m\u00e1s r\u00e1pida, mejor utilizaci\u00f3n de la infraestructura existente. Gracias a Smartport Logistics, la productividad de cada uno de los participantes ya ha aumentado un doce por ciento.<\/p>\n
Y el potencial de la soluci\u00f3n dista mucho de haberse agotado. El valor a\u00f1adido de SPL tambi\u00e9n es claramente perceptible en la vida laboral cotidiana: un camionero gestiona ahora una media de ocho recorridos portuarios al d\u00eda en lugar de siete.<\/p>\n
Eso se nota: Junto con muchas otras industrias, las empresas de log\u00edstica tambi\u00e9n est\u00e1n tomando el camino de la digitalizaci\u00f3n, y est\u00e1 dando sus frutos. La base de la transformaci\u00f3n digital de la log\u00edstica portuaria es la nube.<\/p>\n
Todos los servicios de SPL se proporcionan como software como servicio desde una nube privada. Ventajas de la tecnolog\u00eda: se pueden integrar f\u00e1cilmente aplicaciones adicionales en el futuro y la AMP no tiene que operar sus propias granjas de servidores.<\/p>\n
La soluci\u00f3n tambi\u00e9n se puede ampliar libremente sin grandes inversiones adicionales. La nube no solo proporciona servicios para la AMP y otros usuarios, sino que tambi\u00e9n almacena toda la informaci\u00f3n disponible proporcionada por los dos componentes centrales del SPL.<\/p>\n
Telematic One, basada en la plataforma Connected Car de T-Systems, integra los sistemas telem\u00e1ticos de los fabricantes de veh\u00edculos y remolques y transmite la informaci\u00f3n de tr\u00e1fico pertinente.<\/p>\n
Despachadores y camioneros ya no tienen que intercambiar informaci\u00f3n importante a trav\u00e9s de conexiones de radio inadecuadas. Las unidades de a bordo de los camiones o las tabletas Samsung con una aplicaci\u00f3n especial T-Systems Telematic en la cabina del conductor se utilizan para la comunicaci\u00f3n.<\/p>\n
Puede utilizarse para transmitir \u00f3rdenes, comunicar posiciones, mostrar informaci\u00f3n sobre el tr\u00e1fico y realizar consultas. La tecnolog\u00eda Geofencing garantiza la determinaci\u00f3n de la posici\u00f3n exacta del cami\u00f3n y permite ofrecer servicios basados en la localizaci\u00f3n.<\/p>\n
Connected Logistics -basado en Hana- es el segundo componente. La base de datos en memoria permite analizar en tiempo real la diversa informaci\u00f3n procedente de distintas fuentes.<\/p>\n
Esto incluye datos telem\u00e9tricos, empresariales, meteorol\u00f3gicos y de tr\u00e1fico, as\u00ed como noticias. A diferencia de las soluciones de inteligencia empresarial, la soluci\u00f3n en memoria de Hana no almacena los datos en el disco duro, sino directamente en la memoria principal.<\/p>\n
Esto permite procesar y analizar grandes vol\u00famenes de datos en cuesti\u00f3n de segundos. Con las bases de datos convencionales, esto llevar\u00eda horas o incluso d\u00edas.<\/p>\n
En el puerto de Hamburgo, en cambio, los datos est\u00e1n disponibles casi de inmediato para su procesamiento, an\u00e1lisis y env\u00edo. El portal Hana tambi\u00e9n ofrece acceso basado en funciones a todos los participantes.<\/p>\n
En el caso de tecnolog\u00edas innovadoras como la computaci\u00f3n en memoria, adem\u00e1s del software son cruciales tres factores en particular: una plataforma fiable y de alto rendimiento para la prestaci\u00f3n t\u00e9cnica, un concepto de negocio atractivo para incentivar a los clientes y el funcionamiento estable y seguro de la soluci\u00f3n.<\/p>\n
Sin embargo, la seguridad al cien por cien no existe, ni siquiera en TI. Por eso, T-Systems ha desarrollado un programa de calidad integral del que tambi\u00e9n se beneficia el puerto de Hamburgo: \"Zero Outage\" combina medidas preventivas con una gesti\u00f3n estructurada en caso de emergencia.<\/p>\n
T-Systems y sus proveedores ensayan una gran variedad de escenarios y la interacci\u00f3n de plataformas, procesos y personas implicadas en m\u00e1s de 500 simulaciones de fallos al a\u00f1o. El \"Gestor de guardia\" coordina todas las medidas en caso de incidente hasta que el problema se resuelve con \u00e9xito, d\u00eda y noche si es necesario.<\/p>\n
Gracias a su red paneuropea, T-Systems tambi\u00e9n puede ofrecer sus servicios fiables y seguros de alojamiento y nube SAP fuera de Alemania, desde centros de datos alemanes.<\/p>\n
Con m\u00e1s de 40 millones de SAPS (SAP Application Performance Standard) y m\u00e1s de 2,6 millones de usuarios productivos de SAP, T-Systems proporciona el funcionamiento b\u00e1sico y la mayor plataforma de alojamiento en nube del mundo para entornos SAP.<\/p>\n
En el futuro, se introducir\u00e1n m\u00e1s datos en tiempo real en el sistema Smartport Logistics de la Autoridad Portuaria de Hamburgo, por ejemplo sobre gesti\u00f3n de pedidos, llegadas de buques y recursos de dep\u00f3sitos y terminales.<\/p>\n
A partir de esta informaci\u00f3n en tiempo real, SPL tambi\u00e9n podr\u00e1 ofrecer en el futuro recomendaciones automatizadas de actuaci\u00f3n, los llamados an\u00e1lisis predictivos, para expedidores y conductores: por ejemplo, informes automatizados de retrasos o inspecciones autom\u00e1ticas de entrada de mercanc\u00edas para el transporte refrigerado.<\/p>\n
El objetivo a largo plazo es enlazar la informaci\u00f3n de todos los modos de transporte con la de la carga. El escenario futuro: en el puerto inteligente de 2025, los pr\u00e1cticos, los buques, los camiones, los transitarios, los servicios de emergencia y el centro de control n\u00e1utico est\u00e1n totalmente conectados en red e intercambian todos los datos relevantes en tiempo real. Cuantos m\u00e1s datos fluyan hacia la base de datos SAP Hana, mejor se podr\u00e1n coordinar los flujos de tr\u00e1fico y mercanc\u00edas.<\/p>\n
Sin embargo, no solo hay planes de ampliar continuamente SPL para incluir fuentes de datos y usuarios adicionales en el puerto de Hamburgo. En marzo de 2015, T-Systems y SAP firmaron un acuerdo para ofrecer en el futuro la exclusiva soluci\u00f3n Smartport Logistics a operadores de aeropuertos, estaciones de carga y centros de paqueter\u00eda.<\/p>\n
Tambi\u00e9n en este caso, los procesos log\u00edsticos y los flujos de mercanc\u00edas pueden optimizarse de forma sostenible proporcionando datos en tiempo real.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Junto con SAP, T-Systems ha desarrollado un concepto log\u00edstico \u00fanico en el mundo. Optimiza el flujo de tr\u00e1fico y mercanc\u00edas y garantiza as\u00ed un mayor volumen de negocio en el puerto. En el centro de la soluci\u00f3n inform\u00e1tica se encuentra una base de datos Hana de la nube privada.<\/p>","protected":false},"author":1826,"featured_media":61274,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[4,1583],"tags":[5786,39,65,369,143,257],"coauthors":[33611],"class_list":["post-61370","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-management","category-1583","tag-automatisiert","tag-cloud","tag-hana","tag-it","tag-management","tag-t-systems","pmpro-has-access"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"thumbnail":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",400,155,false],"medium_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-768x297.jpg",768,297,true],"large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"image-100":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-100x39.jpg",100,39,true],"image-480":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-480x186.jpg",480,186,true],"image-640":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-640x248.jpg",640,248,true],"image-720":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-720x279.jpg",720,279,true],"image-960":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-960x372.jpg",960,372,true],"image-1168":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"image-1440":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"image-1920":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"1536x1536":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"2048x2048":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",18,7,false],"bricks_large_16x9":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"bricks_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"bricks_large_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"bricks_medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",600,232,false],"bricks_medium_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",600,232,false],"profile_24":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-24x24.jpg",24,24,true],"profile_48":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-48x48.jpg",48,48,true],"profile_96":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-96x96.jpg",96,96,true],"profile_150":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-150x150.jpg",150,150,true],"profile_300":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-300x300.jpg",300,300,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"
T-Systems hat gemeinsam mit SAP ein weltweit einzigartiges Logistikkonzept entwickelt. Es optimiert die Verkehrs- und Warenstr\u00f6me und sorgt so f\u00fcr mehr Umschlag im Hafen. Herzst\u00fcck der IT-L\u00f6sung ist eine Hana-Datenbank aus der Private Cloud.<\/p>\n","category_list_v2":"Business-Management<\/a>, MAG 15-11<\/a>","author_info_v2":{"name":"Ferri Abolhassan, T-Systems","url":"https:\/\/e3mag.com\/es\/author\/ferri-abolhassan\/"},"comments_num_v2":"0 comentarios","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61370","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1826"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61370"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61370\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61274"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61370"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61370"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61370"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=61370"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}