Las empresas y sus redes log\u00edsticas se enfrentan a la tarea de identificar, analizar y probar una combinaci\u00f3n sensata de los sistemas log\u00edsticos e inform\u00e1ticos existentes con nuevas tecnolog\u00edas y enfoques disruptivos. Solo as\u00ed ser\u00e1 posible dar el paso hacia nuevos modelos de negocio.<\/p>\n
Este proceso de repensar y repensarse no es f\u00e1cil. Nuestra experiencia lo demuestra: Las pruebas de concepto \u00e1giles y esbeltas que se reducen a \u00e1mbitos funcionales claros son ideales para implantar y probar innovaciones digitales. \u00a1Ver ayuda a entender!<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 consecuencias deben esperar las empresas, sobre todo las del sector de suministros, si no digitalizan sus procesos?<\/h3>\n
K\u00e4ber:<\/strong> Corren el riesgo de estar cada vez m\u00e1s desconectados de las cadenas de suministro de sus clientes. Cabe suponer que, en el futuro, los clientes repercutir\u00e1n en el proveedor los costes derivados de los procesos manuales y, por tanto, de la falta de digitalizaci\u00f3n. En el futuro, podr\u00eda incluso existir la amenaza de exclusi\u00f3n de la red de suministro.<\/p>\n K\u00e4ber:<\/strong> En nuestro \u00e1mbito de ejecuci\u00f3n de la cadena de suministro, muchos clientes trabajan en la digitalizaci\u00f3n de su log\u00edstica de transporte y patio.<\/p>\n Actualmente pueden reconocerse varios factores de influencia: El primero y m\u00e1s importante es el deseo de una integraci\u00f3n sin fisuras de los sistemas futuros, especialmente el cambio del panorama SAP existente hacia S\/4 Hana.<\/p>\n Usted viene de un mundo ERP monol\u00edtico y ahora tiene que actualizar sus sistemas para hacerlos aptos para IoT. A muchas empresas les resulta dif\u00edcil; 15 a\u00f1os sin una actualizaci\u00f3n de SAP no es nada inusual en el sector.<\/p>\n Tambi\u00e9n existe la sensaci\u00f3n de que ya se ha invertido mucho dinero en TI. Sin embargo, s\u00f3lo tras la modernizaci\u00f3n ser\u00e1 posible integrar la tecnolog\u00eda de sensores o los sistemas de radio y, sobre todo, las grandes cantidades de datos que se generan hoy en d\u00eda, como los geodatos para el encaminamiento inteligente de camiones.<\/p>\n A menudo, los clientes esperan un camino universal: Desgraciadamente, no existe tal cosa. Al final, la digitalizaci\u00f3n es individual. Nuestro enfoque consiste en adoptar una visi\u00f3n hol\u00edstica de la cadena de suministro y desarrollar una hoja de ruta de transformaci\u00f3n, por ejemplo de SAP LE TRA a S\/4 Hana, junto con las empresas usuarias.<\/p>\n Con enfoques como Industria 4.0 e Internet de las Cosas, cada vez hay m\u00e1s cosas a lo largo de la cadena de producci\u00f3n y suministro que se conectan en red y pueden rastrearse en tiempo real. Esto tambi\u00e9n plantea grandes retos a los proveedores de log\u00edstica.<\/p>\n K\u00e4ber:<\/strong> Se requiere un gran esfuerzo en el \u00e1mbito de la integraci\u00f3n de hardware en la log\u00edstica de las plantas y la disociaci\u00f3n de los pasos manuales del proceso. Las empresas se preocupan por c\u00f3mo pueden automatizar los centros, incluidos los terminales de facturaci\u00f3n en la puerta de embarque, las b\u00e1sculas, los sistemas de reconocimiento OCR, los esc\u00e1neres y, por supuesto, la tecnolog\u00eda de sensores.<\/p>\n Los clientes de los proveedores log\u00edsticos desean cada vez m\u00e1s gestionar sus cadenas de suministro de forma proactiva. Para ello, quieren saber en todo momento si una entrega llegar\u00e1 a tiempo y a qu\u00e9 hora exactamente les llegar\u00e1 el transporte. La lectura de c\u00f3digos de barras e informaci\u00f3n de sensores es, por tanto, la base para poder satisfacer esta necesidad del cliente con informaci\u00f3n en tiempo real dentro y fuera de las instalaciones de la f\u00e1brica.<\/p>\n Tan pronto como los sistemas centrales se hayan llevado a un nuevo nivel, compatible con el IoT, por as\u00ed decirlo, se deben tomar medidas adicionales para comprobar qu\u00e9 procesos empresariales pueden digitalizarse y qu\u00e9 tecnolog\u00edas o plataformas son adecuadas para ello.<\/p>\n Es importante no centrarse en una sola plataforma, sino elegir un est\u00e1ndar abierto que facilite el cambio de plataforma.<\/p>\n En el futuro, las redes 5G, es decir, las comunicaciones m\u00f3viles de pr\u00f3xima generaci\u00f3n, abrir\u00e1n interesantes oportunidades para enriquecer los procesos con a\u00fan m\u00e1s datos y automatizarlos a\u00fan m\u00e1s.<\/p>\n K\u00e4ber:<\/strong> Las PYME no son menos complejas que las grandes empresas, al contrario: los pasos del proceso que los grandes han externalizado siguen siendo realizados por las propias PYME.<\/p>\n Sin embargo, existen claras diferencias cuando se trata de presupuestos. Como no se suelen prever presupuestos separados para la digitalizaci\u00f3n, los responsables de las PYME suelen esperar que estos temas ya est\u00e9n disponibles \"listos para usar\" en el mercado o en las soluciones existentes. Por desgracia, la realidad es bien distinta.<\/p>\n K\u00e4ber:<\/strong> No suele haber ninguna capa que conecte el ERP cl\u00e1sico con el mundo f\u00edsico, incluidos los sensores, los procesos de colaboraci\u00f3n y la localizaci\u00f3n de mercanc\u00edas. En la pr\u00e1ctica, muchos pasos intermedios manuales siguen siendo habituales hoy en d\u00eda.<\/p>\n Aunque existen est\u00e1ndares de datos para el transporte de contenedores, por ejemplo, cada uno los utiliza de forma diferente. Sin embargo, solo se obtiene un beneficio cuando los datos se vinculan a los ya existentes del cargador en una plataforma de seguimiento.<\/p>\n Esto implica un esfuerzo de desarrollo e integraci\u00f3n cada vez, combinado con el debate sobre en qu\u00e9 punto del proceso tiene m\u00e1s sentido una interfaz.<\/p>\n K\u00e4ber:<\/strong> Hemos integrado en una plataforma nuestras soluciones de seguimiento y localizaci\u00f3n, planificaci\u00f3n del transporte, colaboraci\u00f3n, ejecuci\u00f3n del transporte y procesos log\u00edsticos en planta, que complementan la cartera est\u00e1ndar de SAP SCM.<\/p>\n La cadena de suministro digital constituye la capa de conexi\u00f3n entre el mundo f\u00edsico y el virtual y soporta toda la gesti\u00f3n operativa de los procesos de transporte internos y externos en todos los modos de transporte -por carretera, mar y aire- sin discontinuidad de medios.<\/p>\n Otros participantes en el proceso pueden integrarse eficientemente en paisajes de procesos, as\u00ed como en entornos de TI y sistemas. La plataforma puede vincularse con enfoques de Internet de las Cosas y otras plataformas de IoT en la nube.<\/p>\n K\u00e4ber:<\/strong> La tecnolog\u00eda Blockchain seguir\u00e1 ganando importancia y se establecer\u00e1 all\u00ed donde, por ejemplo, sea necesario poner la misma informaci\u00f3n a disposici\u00f3n de diferentes participantes en el proceso de forma a prueba de cambios. Un ejemplo son los documentos de transporte y aduanas.<\/p>\n Sin embargo, blockchain tambi\u00e9n tendr\u00e1 consecuencias de gran alcance para los proveedores de plataformas de transporte de mercanc\u00edas: La capacidad de procesar solicitudes y contratos de forma legalmente segura a trav\u00e9s de una comunicaci\u00f3n de extremo a extremo podr\u00eda hacer superfluos a los costosos intermediarios.<\/p>\n Hoy en d\u00eda, cuesta hasta doce euros solo encargar un transporte, lo que puede sumar costes considerables para grandes vol\u00famenes. Para los contratos de transporte de mercanc\u00edas en particular, la tecnolog\u00eda blockchain podr\u00eda sustituir las relaciones B2B en favor de las relaciones de extremo a extremo. Al fin y al cabo, lo m\u00e1s interesante para toda empresa es hablar directamente con sus clientes.<\/p>\n K\u00e4ber:<\/strong> La IA se est\u00e1 convirtiendo en un tema cada vez m\u00e1s importante en log\u00edstica. Por ejemplo, los algoritmos de IA basados en el reconocimiento de im\u00e1genes pueden acelerar los procesos de inventario.<\/p>\n En una prueba de concepto, por ejemplo, automatizamos el recuento de tubos de acero en paquetes ense\u00f1ando al sistema a reconocer las estructuras de las barras de acero. As\u00ed ahorramos mucho tiempo durante el inventario.<\/p>\n Para BMW en Spartanburg (EE.UU.), analizamos datos sobre los movimientos de veh\u00edculos en las instalaciones de la f\u00e1brica en log\u00edstica de planta. Gracias al aprendizaje autom\u00e1tico, fue posible calcular autom\u00e1ticamente la duraci\u00f3n te\u00f3rica de un trayecto de transferencia de la carga de un cami\u00f3n entre dos puntos de la planta.<\/p>\n Esto permite al sistema especificar autom\u00e1ticamente cu\u00e1ndo debe partir un remolque. Cabe suponer que los algoritmos evolutivos cambiar\u00e1n en el futuro la log\u00edstica tradicional JIT\/JIS (Just in Time\/Just in Sequence) al permitir a la inteligencia artificial reprogramar a intervalos de un segundo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Muchas empresas siguen en puestos de lanzamiento de SAP que no se llevan bien con las nuevas tendencias tecnol\u00f3gicas. Andr\u00e9 K\u00e4ber, CEO de Leogistics, socio log\u00edstico de SAP, habla en una entrevista exclusiva de E-3 sobre c\u00f3mo el Internet de las Cosas, blockchain y la inteligencia artificial est\u00e1n impactando en el sector.<\/p>","protected":false},"author":38,"featured_media":4944,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[161,2,20118],"tags":[350,886,601,370,531,19701,963,1301],"coauthors":[19920],"class_list":["post-35721","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-szene","category-sap-nachrichten","category-mag-1804","tag-b2b","tag-blockchain","tag-digitalisierung","tag-iot","tag-logistik","tag-s-4-hana","tag-supply-chain","tag-supply-chain-management","pmpro-has-access"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview.jpg",1000,685,false],"thumbnail":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview.jpg",400,274,false],"medium_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview-768x526.jpg",768,526,true],"large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview.jpg",1000,685,false],"image-100":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview-100x69.jpg",100,69,true],"image-480":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview-480x329.jpg",480,329,true],"image-640":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview-640x438.jpg",640,438,true],"image-720":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview-720x493.jpg",720,493,true],"image-960":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview-960x658.jpg",960,658,true],"image-1168":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview.jpg",1000,685,false],"image-1440":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview.jpg",1000,685,false],"image-1920":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview.jpg",1000,685,false],"1536x1536":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview.jpg",1000,685,false],"2048x2048":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview.jpg",1000,685,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview.jpg",18,12,false],"bricks_large_16x9":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview.jpg",985,675,false],"bricks_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview.jpg",1000,685,false],"bricks_large_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview.jpg",1000,685,false],"bricks_medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview.jpg",600,411,false],"bricks_medium_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview.jpg",600,411,false],"profile_24":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview-24x24.jpg",24,24,true],"profile_48":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview-48x48.jpg",48,48,true],"profile_96":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview-96x96.jpg",96,96,true],"profile_150":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview-150x150.jpg",150,150,true],"profile_300":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview-300x300.jpg",300,300,true]},"post_excerpt_stackable_v2":" Viele Unternehmen sind noch auf SAP-Release-St\u00e4nden, die sich mit neuen Technologietrends nicht vertragen. Andr\u00e9 K\u00e4ber, CEO des SAP-Logistikpartners Leogistics, spricht im E-3 Exklusivinterview dar\u00fcber, welchen Einfluss das Internet of Things, Blockchain und k\u00fcnstliche Intelligenz auf die Branche haben.<\/p>\n","category_list_v2":"Szene<\/a>, Community Nachrichten<\/a>, MAG 18-04<\/a>","author_info_v2":{"name":"Revista E-3","url":"https:\/\/e3mag.com\/es\/author\/e-3-magazin\/"},"comments_num_v2":"0 comentarios","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35721","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35721"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35721\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":138117,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35721\/revisions\/138117"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4944"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35721"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35721"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35721"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=35721"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Muchos proveedores de servicios log\u00edsticos se enfrentan a problemas de digitalizaci\u00f3n. Qu\u00e9 suele causar m\u00e1s dolores de cabeza a las empresas?<\/h3>\n
![\"Leolog\u00edstica\"](\"https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Leologistics.jpg\")
<\/a><\/p>\n\u00bfQu\u00e9 problemas deben resolver aqu\u00ed las empresas y qu\u00e9 importancia tiene la cuesti\u00f3n de las plataformas abiertas?<\/h3>\n
\u00bfExisten diferencias entre los problemas a los que se enfrentan las grandes empresas y las PYME?<\/h3>\n
\u00bfCu\u00e1les son las dificultades?<\/h3>\n
\u00bfQu\u00e9 papel desempe\u00f1a la soluci\u00f3n Leogistics Digital Supply Chain en este contexto?<\/h3>\n
\u00bfEn qu\u00e9 \u00e1mbitos de la gesti\u00f3n log\u00edstica podr\u00eda la tecnolog\u00eda blockchain acortar significativamente los procesos en el futuro?<\/h3>\n
\u00bfQu\u00e9 impacto tendr\u00e1n los algoritmos de IA en la log\u00edstica? \u00bfQu\u00e9 significa esto para los log\u00edsticos y la gesti\u00f3n de la cadena de suministro?<\/h3>\n