Para utilizar las gafas de datos de realidad aumentada Google Glass en un entorno industrial, el socio de implementaci\u00f3n Nxtbase ha realizado diversas ampliaciones y ajustes.<\/p>\n
El sistema operativo se modific\u00f3 para que no fuera posible la comunicaci\u00f3n con el exterior ni con Internet. Adem\u00e1s, se implement\u00f3 una potente conexi\u00f3n WLAN.<\/p>\n
El usuario no puede salir de la aplicaci\u00f3n del almac\u00e9n, lo que impide a la c\u00e1mara hacer fotos o v\u00eddeos, entre otras cosas.<\/p>\n
Con las gafas de datos, los procesos relevantes de almacenamiento y recuperaci\u00f3n en el almac\u00e9n pueden realizarse en tiempo real con una conexi\u00f3n directa a SAP. El trabajador del almac\u00e9n recibe toda la informaci\u00f3n relevante para el respectivo proceso de trabajo directamente mostrada en las gafas desde el sistema SAP productivo.<\/p>\n
Durante la entrada en stock, el material se almacena primero en un tipo de almac\u00e9n denominado de interfaz SAP. All\u00ed, el empleado recoge el material y escanea el correspondiente albar\u00e1n de entrada de mercanc\u00edas.<\/p>\n
Ahora ve toda la informaci\u00f3n relevante como material, cantidad, lote, existencias especiales, etc. en los cristales de datos. Comprueba la cantidad y puede ajustarla deslizando el dedo por el campo Cantidad de los visores de datos si hay alguna discrepancia.<\/p>\n
Ahora almacena el material en la ubicaci\u00f3n. Este almac\u00e9n se introduce mediante un esc\u00e1ner y se transmite a SAP. Si se trata de una ubicaci\u00f3n permitida para el material, el empleado puede realizar la reserva mediante TAP (un solo toque en el panel t\u00e1ctil de las gafas de datos) en las gafas de datos y completar as\u00ed el almacenamiento del material.<\/p>\n
Durante el picking, es decir, la salida de materiales del almac\u00e9n, el empleado recibe las \u00f3rdenes de transporte individuales que aparecen en los vasos de datos seg\u00fan una priorizaci\u00f3n definida en el Customizing de SAP.<\/p>\n
A continuaci\u00f3n, se dirige primero al tipo de almac\u00e9n indicado en la pantalla y despu\u00e9s al almac\u00e9n indicado. All\u00ed retira el material solicitado en la cantidad correspondiente.<\/p>\n
Si la cantidad solicitada no est\u00e1 disponible, puede ajustarla en las gafas de datos, como ya se ha descrito para el almacenamiento. Para asegurarse de que el empleado tambi\u00e9n ha cogido el material correcto del compartimento adecuado, debe confirmar el almac\u00e9n mediante escaneado.<\/p>\n
Si el almac\u00e9n es correcto, puede realizar la contabilizaci\u00f3n en SAP mediante TAP en los vasos de datos y, a continuaci\u00f3n, procesar la siguiente orden de transporte.<\/p>\n
Una caracter\u00edstica especial es la conexi\u00f3n directa de los elevadores de estanter\u00edas altas con los cristales de datos. Si se solicita en las gafas de datos un material almacenado en el elevador, la estanter\u00eda correspondiente se desplaza autom\u00e1ticamente hacia delante desde el elevador y el empleado puede retirar el material. Adem\u00e1s, el empleado puede mover estantes individuales dentro y fuera a trav\u00e9s del men\u00fa de las gafas de datos.<\/p>\n
Los ascensores se controlan en el lenguaje de programaci\u00f3n Abap de SAP. Aqu\u00ed, primero se utiliza la estructura de ubicaciones para reconocer que el tipo de almac\u00e9n es un ascensor, y se encuentra el n\u00famero de ascensor y la bandeja.<\/p>\n
SAP se comunica ahora directamente con el sistema de control de ascensores a trav\u00e9s del protocolo SOAP sin middleware intermedio, y el sistema de control de ascensores avanza la bandeja en la que se encuentra el material que debe retirarse.<\/p>\n
La preparaci\u00f3n de pedidos y el almacenamiento en el elevador a trav\u00e9s de las gafas de datos se realizan exactamente igual que en el almac\u00e9n cl\u00e1sico. Al escanear el almac\u00e9n (c\u00f3digo de barras), se garantiza que la retirada es correcta y se env\u00eda a SAP a trav\u00e9s de TAP en la patilla de las gafas de datos. Si el almac\u00e9n y la cantidad retirada son correctos, la operaci\u00f3n se registra directamente en SAP.<\/p>\n
Para sacar a\u00fan m\u00e1s partido de las tecnolog\u00edas de realidad aumentada en el futuro, el equipo del proyecto est\u00e1 probando nuevas gafas de datos y otras funciones, como la se\u00f1alizaci\u00f3n visual de los lugares de almacenamiento o la ayuda a la recogida por voz.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En el almac\u00e9n de MAN Diesel & Turbo en Oberhausen, las gafas de datos se utilizan en el entorno productivo para el almacenamiento y la preparaci\u00f3n de pedidos, as\u00ed como para controlar los elevadores de estanter\u00edas altas. Esta nueva aplicaci\u00f3n funciona en paralelo con la soluci\u00f3n de esc\u00e1ner m\u00f3vil existente.<\/p>","protected":false},"author":1180,"featured_media":25878,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[4,15175],"tags":[236,384],"coauthors":[22246],"class_list":["post-25871","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-management","category-mag-1707","tag-sap","tag-wlan","pmpro-has-access"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MAN.jpg",1000,527,false],"thumbnail":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MAN-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MAN.jpg",400,211,false],"medium_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MAN-768x405.jpg",768,405,true],"large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MAN.jpg",1000,527,false],"image-100":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MAN-100x53.jpg",100,53,true],"image-480":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MAN-480x253.jpg",480,253,true],"image-640":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MAN-640x337.jpg",640,337,true],"image-720":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MAN-720x379.jpg",720,379,true],"image-960":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MAN-960x506.jpg",960,506,true],"image-1168":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MAN.jpg",1000,527,false],"image-1440":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MAN.jpg",1000,527,false],"image-1920":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MAN.jpg",1000,527,false],"1536x1536":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MAN.jpg",1000,527,false],"2048x2048":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MAN.jpg",1000,527,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MAN.jpg",18,9,false],"bricks_large_16x9":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MAN.jpg",1000,527,false],"bricks_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MAN.jpg",1000,527,false],"bricks_large_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MAN.jpg",1000,527,false],"bricks_medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MAN.jpg",600,316,false],"bricks_medium_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MAN.jpg",600,316,false],"profile_24":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MAN-24x24.jpg",24,24,true],"profile_48":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MAN-48x48.jpg",48,48,true],"profile_96":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MAN-96x96.jpg",96,96,true],"profile_150":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MAN-150x150.jpg",150,150,true],"profile_300":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MAN-300x300.jpg",300,300,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"
Im Lager von MAN Diesel & Turbo in Oberhausen werden im produktiven Umfeld Datenbrillen im Bereich der Einlagerung und Kommissionierung sowie in der Steuerung von Hochregalliften eingesetzt. Diese neue Anwendung arbeitet parallel zu der bestehenden mobilen Scannerl\u00f6sung.<\/p>\n","category_list_v2":"Business-Management<\/a>, MAG 17-07<\/a>","author_info_v2":{"name":"Helmut Steveker, MAN Diesel & Turbo","url":"https:\/\/e3mag.com\/es\/author\/helmut-steveker\/"},"comments_num_v2":"1 comentario","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25871","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1180"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25871"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25871\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25878"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25871"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25871"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25871"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=25871"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}