{"id":149210,"date":"2025-02-20T07:00:00","date_gmt":"2025-02-20T06:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/e3mag.com\/?p=149210"},"modified":"2025-02-19T14:21:20","modified_gmt":"2025-02-19T13:21:20","slug":"operacion-sin-riesgo-carve-out","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/e3mag.com\/es\/operation-ohne-risiko-carve-out-in-nur-vier-monaten\/","title":{"rendered":"Una operaci\u00f3n sin riesgo: carve-out"},"content":{"rendered":"<p>Las escisiones -la venta o escisi\u00f3n de unidades de negocio y filiales- son desde hace tiempo una herramienta habitual de las estrategias corporativas \u00e1giles, al igual que su opuesto, las fusiones y adquisiciones. Pero lo que se hace a nivel directivo con contratos y firmas causa quebraderos de cabeza a los equipos inform\u00e1ticos de compradores y vendedores. <\/p>\n\n\n\n<p>Estos \u00faltimos quieren y deben asegurarse de que los primeros s\u00f3lo puedan acceder a los datos y documentos que les conciernen y nada m\u00e1s. Por el contrario, los compradores necesitan acceder a todos los datos relevantes de la empresa o unidad de negocio adquirida por razones empresariales y legales. Est\u00e1n las autoridades, que exigen que los datos y documentos financieros se almacenen sin cambios ni alteraciones durante muchos a\u00f1os y puedan ser recuperados en cualquier momento por los auditores externos y el departamento de auditor\u00eda interna.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-stackable-image stk-block-image stk-block stk-313b70f\" data-block-id=\"313b70f\"><style>.stk-313b70f .stk-img-figcaption{text-align:center !important;}.stk-313b70f .stk-img-wrapper{width:50% !important;}<\/style><figure><span class=\"stk-img-wrapper stk-image--shape-stretch\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"stk-img wp-image-149213\" src=\"https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Efstathios_Skaris_StarAutomotiveHellas.png\" width=\"2331\" height=\"2295\" srcset=\"https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Efstathios_Skaris_StarAutomotiveHellas.png 1097w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Efstathios_Skaris_StarAutomotiveHellas-400x394.png 400w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Efstathios_Skaris_StarAutomotiveHellas-768x756.png 768w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Efstathios_Skaris_StarAutomotiveHellas-100x98.png 100w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Efstathios_Skaris_StarAutomotiveHellas-480x473.png 480w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Efstathios_Skaris_StarAutomotiveHellas-640x630.png 640w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Efstathios_Skaris_StarAutomotiveHellas-720x709.png 720w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Efstathios_Skaris_StarAutomotiveHellas-960x945.png 960w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Efstathios_Skaris_StarAutomotiveHellas-12x12.png 12w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Efstathios_Skaris_StarAutomotiveHellas-1200x1181.png 1200w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Efstathios_Skaris_StarAutomotiveHellas-600x591.png 600w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Efstathios_Skaris_StarAutomotiveHellas-24x24.png 24w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Efstathios_Skaris_StarAutomotiveHellas-48x48.png 48w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Efstathios_Skaris_StarAutomotiveHellas-96x96.png 96w\" sizes=\"auto, (max-width: 2331px) 100vw, 2331px\" \/><\/span><figcaption class=\"stk-img-figcaption\">\"Busc\u00e1bamos una soluci\u00f3n que pudiera archivar datos de SAP y, al mismo tiempo, ofrecer a los usuarios finales la apariencia de SAP\".<br><strong>Efstathios Skaris<\/strong>Jefe de TI, Star Automotive Hellas <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Y luego est\u00e1n los gestores y usuarios que necesitan acceder a los datos heredados para su trabajo diario, sus an\u00e1lisis y su planificaci\u00f3n. Esto tambi\u00e9n se aplica si los compradores utilizan sistemas distintos de los vendedores, en cuyas aplicaciones se generaron originalmente los datos y documentos. Por consiguiente, tras la venta, no se trata s\u00f3lo de almacenar los datos heredados y acceder a ellos conforme a la legislaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n de facilitar su uso. Desde el punto de vista del usuario, todo debe tener el mismo aspecto que cuando a\u00fan trabajaba con el sistema original en el que cre\u00f3 los datos y documentos.<\/p>\n\n\n\n<p>Este fue tambi\u00e9n el caso de Mercedes Greek y Star Automotive Hellas, como explica Efstathios Skaris, responsable de TI de la antigua filial de Mercedes-Benz Hellas: \"Busc\u00e1bamos una soluci\u00f3n construida desde cero para archivar datos de SAP y, al mismo tiempo, ofrecer a los usuarios finales el aspecto y la sensaci\u00f3n de SAP. S\u00f3lo as\u00ed pueden trabajar f\u00e1cilmente con la interfaz de usuario de la aplicaci\u00f3n, buscar y exportar los datos y proporcionar la informaci\u00f3n en el mismo formato con el que est\u00e1n familiarizados.\" El 1 de febrero de 2023, el concesionario griego, incluido el centro de servicio para veh\u00edculos comerciales Mercedes-Benz, pas\u00f3 a ser propiedad de la empresa suiza Emil Frey AG. Se acord\u00f3 que la transferencia de la informaci\u00f3n heredada se completar\u00eda a finales de ese mismo a\u00f1o. <\/p>\n\n\n\n<p>El equipo de Efstathios Skaris se encarg\u00f3 del proyecto, aunque tuvo que ce\u00f1irse a las especificaciones de Emil Frey y dejar la decisi\u00f3n final sobre las ofertas a la empresa matriz. Seleccion\u00f3 a DXC como proveedor de servicios para el proyecto. El socio de la empresa suiza Data Migration International, proveedor de la plataforma para la gesti\u00f3n de la informaci\u00f3n en toda la empresa, JiVS IMP. Su oferta preve\u00eda la utilizaci\u00f3n de JiVS IMP para transferir los datos y la informaci\u00f3n del m\u00f3dulo FI del sistema SAP utilizado anteriormente por Mercedes-Benz al centro de datos de Emil Frey en Suiza. El visto bueno para la transferencia de datos a JiVS IMP se dio a finales de septiembre de 2023. <\/p>\n\n\n\n<p>Star Automotive Hellas ya pudo realizar las primeras pruebas con los datos transferidos en la segunda quincena de octubre. Esto fue posible gracias a la fluida colaboraci\u00f3n entre los distintos equipos inform\u00e1ticos. El plug-in JiVS IMP se implant\u00f3 en el centro de datos de Mercedes-Benz en un tiempo r\u00e9cord. La plataforma ya viene con miles de objetos de negocio SAP de serie, lo que significa que los datos relevantes pueden filtrarse del sistema original y transferirse a la plataforma sin ning\u00fan esfuerzo ni riesgo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Curva de aprendizaje plana<\/h2>\n\n\n\n<p>Al mismo tiempo que comprobaba los datos transferidos, Star Automotive empez\u00f3 a formar al departamento de contabilidad financiera en JiVS IMP. \"La curva de aprendizaje con el entorno fue muy plana\", subraya Efstathios Skaris. A finales de enero de 2024, hab\u00eda llegado el momento. Desde entonces, los usuarios de contabilidad han estado trabajando con los datos heredados en JiVS IMP despu\u00e9s de que se cerrara el acceso al sistema SAP de Mercedes-Benz. Eso fue cuatro meses despu\u00e9s del inicio del proyecto, un plazo muy corto para un proyecto de carve-out. El hecho de que el periodo de transici\u00f3n inicialmente previsto se superara en un mes se debi\u00f3 a que los usuarios estaban ocupados con los estados financieros anuales.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Seguridad futura en lugar de riesgo<\/h2>\n\n\n\n<p>El objetivo m\u00e1s importante de eliminar los riesgos legales de Star Automotive Hellas durante las auditor\u00edas fiscales se consigui\u00f3 plenamente, como confirma Efstathios Skaris: \"Sab\u00edamos que exist\u00eda un alto riesgo y que el asunto era urgente. La compensaci\u00f3n entre coste y contenci\u00f3n del riesgo justificaba la inversi\u00f3n realizada\". Adem\u00e1s de eliminar el riesgo, Star Automotive se beneficia de otras dos ventajas clave. En primer lugar, la empresa utiliza la versi\u00f3n en la nube de JiVS IMP para el almacenamiento a largo plazo de los datos heredados, una soluci\u00f3n m\u00e1s rentable que seguir operando la plataforma en su propio centro de datos tras la fase de transici\u00f3n. JiVS IMP responde tambi\u00e9n a otra exigencia: la soluci\u00f3n no debe servir \u00fanicamente para el proyecto de escisi\u00f3n. Por el contrario, tambi\u00e9n deb\u00eda poder utilizarse para posibles adquisiciones en el futuro. Con JiVS IMP, la empresa est\u00e1 perfectamente preparada para ello.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/jivs.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">jivs.com<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/e3mag.com\/de\/pdfs\/2503-cover\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"125\" src=\"https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Download-Coverstory.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-73569\" srcset=\"https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Download-Coverstory.jpg 1000w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Download-Coverstory-768x96.jpg 768w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Download-Coverstory-100x13.jpg 100w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Download-Coverstory-480x60.jpg 480w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Download-Coverstory-640x80.jpg 640w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Download-Coverstory-720x90.jpg 720w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Download-Coverstory-960x120.jpg 960w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Antes, los carve-out o segregaciones empresariales eran como una operaci\u00f3n a coraz\u00f3n abierto, con todos sus riesgos y efectos secundarios. Desde que existe el m\u00e9todo m\u00ednimamente invasivo de JiVS IMP, esto ya no es as\u00ed, como demuestra el ejemplo de una antigua filial de Mercedes-Benz Hellas.<\/p>","protected":false},"author":2509,"featured_media":149218,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[44087,44088],"tags":[44090,44089],"coauthors":[40343],"class_list":["post-149210","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coverstory-25-03","category-mag-25-03","tag-carve-out","tag-imp","pmpro-has-access"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/shutterstock_1642036507_1.jpg",1000,450,false],"thumbnail":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/shutterstock_1642036507_1-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/shutterstock_1642036507_1-400x180.jpg",400,180,true],"medium_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/shutterstock_1642036507_1-768x346.jpg",768,346,true],"large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/shutterstock_1642036507_1.jpg",1000,450,false],"image-100":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/shutterstock_1642036507_1-100x45.jpg",100,45,true],"image-480":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/shutterstock_1642036507_1-480x216.jpg",480,216,true],"image-640":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/shutterstock_1642036507_1-640x288.jpg",640,288,true],"image-720":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/shutterstock_1642036507_1-720x324.jpg",720,324,true],"image-960":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/shutterstock_1642036507_1-960x432.jpg",960,432,true],"image-1168":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/shutterstock_1642036507_1.jpg",1000,450,false],"image-1440":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/shutterstock_1642036507_1.jpg",1000,450,false],"image-1920":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/shutterstock_1642036507_1.jpg",1000,450,false],"1536x1536":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/shutterstock_1642036507_1.jpg",1000,450,false],"2048x2048":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/shutterstock_1642036507_1.jpg",1000,450,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/shutterstock_1642036507_1-18x8.jpg",18,8,true],"bricks_large_16x9":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/shutterstock_1642036507_1.jpg",1000,450,false],"bricks_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/shutterstock_1642036507_1.jpg",1000,450,false],"bricks_large_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/shutterstock_1642036507_1.jpg",1000,450,false],"bricks_medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/shutterstock_1642036507_1-600x270.jpg",600,270,true],"bricks_medium_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/shutterstock_1642036507_1-600x450.jpg",600,450,true],"profile_24":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/shutterstock_1642036507_1-24x24.jpg",24,24,true],"profile_48":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/shutterstock_1642036507_1-48x48.jpg",48,48,true],"profile_96":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/shutterstock_1642036507_1-96x96.jpg",96,96,true],"profile_150":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/shutterstock_1642036507_1-150x150.jpg",150,150,true],"profile_300":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/shutterstock_1642036507_1-300x300.jpg",300,300,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"<p>Carve-outs glichen bislang Operationen am offenen Herzen \u2013 mit allen Risiken und Nebenwirkungen. 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