Mientras hojeaba una revista especializada que uno de nuestros talentosos alumnos trabajadores hab\u00eda dejado en mi despacho tras una reuni\u00f3n, descubr\u00ed un anuncio de un proveedor alem\u00e1n de TI. Se refer\u00eda expl\u00edcitamente al servicio de una salida de la nube. Nunca antes hab\u00eda visto lo inevitable de una forma tan clara.<\/p>\n\n\n\n
El debate sobre la nube en la comunidad SAP, en nuestro DSAG (grupo de usuarios SAP germanohablante) y en mi rountable de SAP, se est\u00e1 volviendo m\u00e1s pol\u00edtico y t\u00e9cnico. El CEO de SAP, Christian Klein, ha dado un giro radical en los \u00faltimos 18 meses: desde cloud only hasta hybrid cloud, termin\u00f3 nuevamente con cloud only, o solo en la nube, el verano pasado. Parece un juego pol\u00edtico que le ha valido el reconocimiento de analistas financieros e inversores, pero que est\u00e1 causando un gran malestar en la comunidad SAP.<\/p>\n\n\n\n
En un reportaje titulado \"Mercedes y el rudo final de los sue\u00f1os de lujo\", la revista alemana Manager Magazin, reporta que el jefe de Mercedes-Benz, Ola K\u00e4llenius, quiere convertir el fabricante de autom\u00f3viles en una marca de lujo. Pero los modelos el\u00e9ctricos se venden s\u00f3lo a precio de saldo, los motores de combusti\u00f3n tienen que ser costosamente mejorados y los objetivos de rentabilidad est\u00e1n en peligro. Lo que queda es la perplejidad. Un poco m\u00e1s adelante en el texto viene un pasaje que pronto podr\u00eda convertirse en una cuesti\u00f3n de fe para el jefe de SAP, Christian Klein: \"En primer lugar Ola K\u00e4llenius ha ajustado sus objetivos. \u201cElectric only\" se ha convertido en \"electric first\". El cambio previsto de los motores de combusti\u00f3n a los el\u00e9ctricos se ha ralentizado, en parte debido a la presi\u00f3n pol\u00edtica.\"<\/p>\n\n\n\n
Comparado con Mercedes-Benz, el precio actual de las acciones de SAP da la raz\u00f3n al CEO Klein, pero pol\u00edticamente sus acciones son muy controversiales en la comunidad SAP. Ninguno de mis colegas est\u00e1 en contra de la nube. Todos operamos con sistemas en la nube de gran \u00e9xito. En Mercedes-Benz, el sistema HR\/HCM est\u00e1 en la nube con Workday, despu\u00e9s de que no fue posible avanzar con SuccessFactors. <\/p>\n\n\n\n
Estoy convencido de que en los pr\u00f3ximos a\u00f1os veremos m\u00e1s de cloud first, y la arquitectura ERP l\u00f3gica que ser\u00eda la nube h\u00edbrida. El ERP es un reto complejo con innumerables funciones, desde la f\u00e1brica hasta el internet de los modelos de IA. Cada funci\u00f3n individual y \u00fanica requiere soluciones espec\u00edficas. En mi roundtable de SAP se present\u00f3 un proyecto de archivado con SAP y OpenText, que finalmente se implement\u00f3 como una soluci\u00f3n on-prem porque el hardware de almacenamiento en el propio centro de datos de la empresa es discreto y mucho m\u00e1s barato que una soluci\u00f3n en la nube.<\/p>\n\n\n\n
En los escenarios de salida de la nube, la comunidad SAP tendr\u00e1 que conservar de todos modos una infraestructura on-prem. Algunos socios de SAP ofrecen ahora almacenes de retenci\u00f3n de datos y bases de datos que funcionan mejor y de forma m\u00e1s rentable con una arquitectura de TI local. En \u00faltima instancia, la salida de la nube tambi\u00e9n consiste en minimizar los costes operativos. Los pagos \u00fanicos por el hardware y las licencias de una base de datos de retenci\u00f3n de datos y, despu\u00e9s s\u00f3lo los gastos de electricidad; todos estos gastos pareen ser manejables. Este modelo podr\u00eda durar diez a\u00f1os, sobre todo en caso de una falla, para responder a posibles solicitudes de la agencia tributaria y otras autoridades.<\/p>\n\n\n\n
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