{"id":92891,"date":"2021-08-16T08:00:00","date_gmt":"2021-08-16T06:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/e3mag.com\/?p=92891"},"modified":"2025-07-01T16:08:22","modified_gmt":"2025-07-01T14:08:22","slug":"tm-und-ewm-integration","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/e3mag.com\/de\/tm-und-ewm-integration\/","title":{"rendered":"TM- und EWM-Integration"},"content":{"rendered":"\n

Seit 24. Februar 2021 ist das neue FPS01 von S\/4 2020 verf\u00fcgbar. Wer bisher in einem S\/4-Projekt an einem ASR-Projekt mitgewirkt hat, kennt die Fallstricke. SAP verspricht mit einem \u00fcberarbeiteten Konzept Abhilfe: Das EWM-Dokument \u201eTransporteinheit\u201c ist obsolet und auch im EWM wird nun mit dem Frachtauftrag gearbeitet. Es gibt ein neues UI, welches TM- und EWM-Prozesse abbildet. Die M\u00f6glichkeiten von Dropshipping und Multipick werden angegangen und sollen in den n\u00e4chsten Releases m\u00f6glich sein. Direkte Kommunikation zwischen TM und EWM ohne LDAP Message wird m\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n

Sendungszusammenfassung<\/h3>\n\n\n\n

Spannend ist auch ein neues Dokument, die sogenannte Consignment Order. Dieses kann genutzt werden, um Transportanforderungen zu gruppieren. Die Consignment Order wird \u00e4hnlich wie eine Frachteinheit dem Frachtauftrag zugeteilt. Aus Kostenberechnungs- und Abrechnungssicht ist es spannend, dass die Kostenberechnung nun entweder auf dem Frachtauftrag oder dem Consignment berechnet werden kann. Die Abrechnung \u00fcber Letzteres wird vor allem im Bereich von St\u00fcck- und Sammelgut Vorteile bringen, da man so eine Abgrenzung zum physischen Transport, welcher immer noch mit Frachtauftrag abgebildet wird, geschaffen hat.<\/p>

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Nutzer, die nun bef\u00fcrchten, dass ihre bisherige Anwendung obsolet wird, k\u00f6nnen sich entspannt zur\u00fccklehnen: SAP k\u00fcndigte an, dass die Integration \u00fcber die Transporteinheit und die neue L\u00f6sung nebeneinander im System laufen k\u00f6nnen. Vorl\u00e4ufig ist Advanced Shipping and Receiving (ASR) nur bei der \u201eembedded\u201c-Nutzung m\u00f6glich. Eine dezentrale L\u00f6sung ist laut Roadmap f\u00fcr 2022 vorgesehen.<\/p>\n\n\n\n

Basic TM und EWM<\/h3>\n\n\n\n

Eine weitere H\u00fcrde ist dank des FPS01-Release ebenfalls Geschichte: die Notwendigkeit, beide Advanced-Lizenzen f\u00fcr eine TM-\/EWM-Integration zu erwerben. Nun ist zumindest eine L\u00f6sung mit Basic TM und Basic EWM vorgesehen. Leider gibt es aktuell noch keinen Report, der ausgibt, ob die vom Anwender genutzten Features und Einstellungen der Basic- oder Advanced-Lizenz zugeh\u00f6rig sind. Im SAP EWM ist diese Pr\u00fcfm\u00f6glichkeit schon lange \u00fcber einen Report m\u00f6glich. Der Report im TM soll noch dieses Jahr ausgerollt werden. F\u00fcr die Bereiche Planung und Abrechnung halten wir folgende Neuigkeiten f\u00fcr relevant: Lagerladestopps, diese werden jetzt spezifischer in den Frachtauftr\u00e4gen und Frachteinheiten inklusive der M\u00f6glichkeit der Ladetordarstellung angezeigt. Dies ist bei EWM-Integrationen hilfreich und vereinfacht die Abbildung von Lagerh\u00e4usern.<\/p>\n\n\n\n

Planungsregeln<\/h3>\n\n\n\n

Loadplanner, ein neues Druckdokument, erlaubt es, die 3D-Ansichten des Loadplanners als PDF zu drucken. Au\u00dferdem wurde eine neue Planungsregel implementiert, welche die Stapelanzahl bei der Planung reduziert. Die Planungsregel sorgt daf\u00fcr, Lademeter zu sparen, indem die Ware gleichm\u00e4\u00dfig aufgestapelt wird. Dispute Management, in Streitf\u00e4llen soll es eine neue M\u00f6glichkeit geben, den Dienstleister zu kontaktieren bzw. \u00c4nderungen zu empfangen (SOAP-Nachricht). Hier sehen wir vor allem bei Kunden, die mit Gutschriftverfahren arbeiten, eine Hilfe, um \u00c4nderungen schneller und f\u00fcr alle Seiten transparenter zu kommunizieren.<\/p>\n\n\n\n

Carrier Collaboration, eine neue App, gibt Spediteuren die M\u00f6glichkeit, direkt Ausschreibungen in Excel beantworten zu k\u00f6nnen. Die Spediteure m\u00fcssen f\u00fcr den Zugriff und die Beantwortung kein SAP TM nutzen.<\/p>\n\n\n\n

Neue Funktionen f\u00fcr S\/4 EWM<\/h3>\n\n\n\n

Auch auf der anderen Seite der Lagertore, also im EWM, gibt es einen Schwung inte-ressanter Erweiterungen. So adressiert SAP manch wichtigen Punkt, \u00fcber den wir bisher gestolpert sind: Die erleichterte Zusammenarbeit durch die verbesserte Datensynchronisation zwischen TM und EWM unter dem Stichwort ASR haben wir oben bereits beschrieben. Die Replizierung der Frachtauftr\u00e4ge als Transporteinheiten ist damit nicht mehr n\u00f6tig. Stattdessen k\u00f6nnen wir direkt auf dem TM-Frachtauftrag arbeiten. Im ersten Schritt ist dies aber nur auf einem \u201eembedded\u201c-System m\u00f6glich. Spannend wird es 2022, wenn diese Objektteilung auch auf Stand-alone-Systemen laufen soll.<\/p>\n\n\n\n

Im Handling der Trucks wirkt sich die Nutzung des Frachtauftrags (\u201eFreight Order\u201c) so aus, dass ein Truck an einer Ladestelle nun sowohl ent- als auch beladen kann. Die Freight Order kann zudem nun auch einen EWM- und zeitgleich einen MM-IM-verwalteten Lagerort beinhalten, um etwa Produktionsstandorte bedarfsgerecht zu beliefern. Beide Lagerorte teilen sich in dem Szenario eine Ladestelle. <\/p>\n\n\n\n

Buchungst\u00e4tigkeiten k\u00f6nnen Lagerlogistiker \u00fcber neue beziehungsweise angepasste User Interfaces durchf\u00fchren. Dabei verspricht SAP nicht nur passende GUI- und Fiori-Transaktionen, um etwa ein Tor zuzuweisen, sondern auch neue RF-Transaktionen f\u00fcr die weiterhin beliebten MDE-Ger\u00e4te. Durch die Bearbeitung der Frachtauftr\u00e4ge im Lager werden diese Objekte zudem mit EWM-spezifischen Feldern erweitert, um den Aufgaben der Lagermitarbeiter gerecht zu werden. Alle relevanten Ver\u00e4nderungen sind durch die Bearbeitung auf dem Frachtauftrag auch direkt im TM einsehbar.<\/p>\n\n\n\n

Kombination mit ERP und QM<\/h3>\n\n\n\n

Das FPS01 2020 hilft dem EWM nicht nur bei der Kommunikation mit dem TM, sondern auch mit dem ERP und dem QM. SAP scheint hier auf vielerlei W\u00fcnsche ihrer Kundschaft eingegangen zu sein, die auch wir aus unserem Projektgesch\u00e4ft kennen. Die Standardtransaktion MIGO bucht zuk\u00fcnftig zu einer externen Beschaffung synchron einen Wareneingang im EWM. <\/p>\n\n\n\n

Wenn diese Buchung auf einen Fehler l\u00e4uft, taucht dies nicht mehr in der Queue auf, sondern wird dem Mitarbeiter direkt in der MIGO als Fehlermeldung ausgegeben. Clever ist hierbei auch die M\u00f6glichkeit, den Wareneingang in einen MM-IM-Lagerort mit einem EWM-Lagerort in einer Buchung zu mischen.<\/p>\n\n\n\n

Nutzer der Logistics Execution k\u00f6nnen sich dar\u00fcber freuen, dass durch die direkte Synchronisierung die genauen Liefermengen aus dem EWM fortgeschrieben werden. So sehen die Endanwender bereits bei der Mengenanpassung die entsprechende \u00c4nderung im System und nicht wie bisher erst bei der Buchung des Warenausgangs.<\/p>\n\n\n\n

Chargenverwaltung<\/h3>\n\n\n\n

F\u00fcr das Qualit\u00e4tsmanagement auf dezen-tralen EWM-Systemen kommt jetzt ein Feature, das bisher nur auf \u201eembedded\u201c- Systemen lief: \u201eAuf Kostenstelle verschrotten\u201c und \u201eAls Musterverbrauch ausbuchen\u201c k\u00f6nnen nun als Folgeaktion f\u00fcr Verwendungsentscheide definiert werden. Die folgenden Erweiterungen sollen die Chargenverwaltung im dezentralen EWM erleichtern und die Datenkonsistenz zwischen ERP und EWM verbessern: Zum einen werden neu angelegte und ge\u00e4nderte Chargenst\u00e4mme direkt \u00fcber das ALE-Framework ohne die Verwendung von \u00c4nderungszeigern verteilt. Ansto\u00df f\u00fcr die Verteilung ist die \u00c4nderung auf der Datenbank selbst und nicht die Transaktion oder der Job, wo die Charge bearbeitet wird. Die integrative Chargenbearbeitung wird noch weiter aufgebohrt: Im EWM werden die Transaktionen MSC1N und MSC2N zum Anlegen und \u00c4ndern von Chargenst\u00e4mmen bereitgestellt. Endlich k\u00f6nnen Lagermitarbeiter bei der Inventur eine neue Charge aufnehmen, die zuvor noch nicht im System vorhanden war \u2013 nat\u00fcrlich mit einer Synchronisierung in den ERP-Chargenstamm.<\/p>\n\n\n\n

Wer sich schon einmal mit Packspezifikationen besch\u00e4ftigt hat, wird sich auch \u00fcber folgenden Punkt freuen: Mit dem neuen Feature Pack k\u00f6nnen endlich Massen\u00e4nderungen an den PackSpecs vorgenommen werden. Die zerm\u00fcrbenden Wiederholungen von Hunderten identischen Eingaben geh\u00f6ren damit der Vergangenheit an.<\/p>\n\n\n\n

Fazit<\/h2>\n\n\n\n

Insgesamt sehen wir die neuen Features als sinnvolle und praxisnahe Erweiterungen f\u00fcr SAP TM und EWM. Sowohl Neuimplementierungen, Prozessanpassungen als auch das Tagesgesch\u00e4ft profitieren. Vor allem das Advanced Shipping and Receiving wird gro\u00dfen Einfluss auf k\u00fcnftige Projekte haben. SAP passiert damit einen wichtigen Meilenstein in der Entwicklung und Verschmelzung von Transport- und Lagerprozessen und geht den n\u00e4chsten Schritt zur integrierten Supply Chain.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

PDF auf Englisch<\/a><\/h2>\n\n\n\n
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Die Ank\u00fcndigung von Advanced Shipping and Receiving ist aus unserer Sicht die gr\u00f6\u00dfte und spannendste Neuheit. Hinter dem Namen ASR verbirgt sich die lang ersehnte M\u00f6glichkeit zur TM-\/EWM-Integration.<\/p>\n","protected":false},"author":2395,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[4,39637],"tags":[385,20119],"coauthors":[39667],"class_list":["post-92891","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-management","category-mag-21-07","tag-ewm","tag-leogistics","pmpro-has-access"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":"","thumbnail":"","medium":"","medium_large":"","large":"","image-100":"","image-480":"","image-640":"","image-720":"","image-960":"","image-1168":"","image-1440":"","image-1920":"","1536x1536":"","2048x2048":"","trp-custom-language-flag":"","bricks_large_16x9":"","bricks_large":"","bricks_large_square":"","bricks_medium":"","bricks_medium_square":"","profile_24":"","profile_48":"","profile_96":"","profile_150":"","profile_300":""},"post_excerpt_stackable_v2":"

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