{"id":66273,"date":"2020-04-30T11:00:00","date_gmt":"2020-04-30T09:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/e3mag.com\/?p=66273"},"modified":"2020-04-29T13:48:58","modified_gmt":"2020-04-29T11:48:58","slug":"customer-experience-auf-vier-raedern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/e3mag.com\/de\/customer-experience-auf-vier-raedern\/","title":{"rendered":"Customer Experience auf vier R\u00e4dern"},"content":{"rendered":"\n

Elektromobilit\u00e4t und autonomes Fahren sind Treiber der Transformation in der Automobilindustrie. W\u00e4hrend der Elektroantrieb langsam Fahrt aufnimmt, wird es noch dauern, bis auch das fahrerlose Reisen im Pkw der breiten Masse zug\u00e4nglich wird. <\/p>\n\n\n\n

Doch es gibt weitere Themen, die den Wirtschaftszweig pr\u00e4gen und deren Auswirkungen wir schon jetzt sp\u00fcren. Das Auto wandelt sich zur Technologieplattform f\u00fcr datengetriebene Anwendungen.<\/p>

\"Fullsize\"<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n

F\u00fcr Innovationen rund ums Fahrzeug sorgen nicht mehr nur Ingenieure, sondern immer mehr auch Softwareentwickler. Mittlerweile stellt die Automobilindustrie in gro\u00dfer Zahl Softwareexperten ein.<\/p>\n\n\n\n

Softwaretechnik erm\u00f6glicht vieles: Eine wachsende Zahl an Sensoren liefert Messwerte aus dem Inneren des Fahrzeugs sowie dessen Umgebung, um die Fahrleistungen des Vehikels zu steigern und die Sicherheit f\u00fcr die Insassen zu erh\u00f6hen. <\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr Komfort sorgen Hilfssysteme f\u00fcrs Einparken sowie der digitale pers\u00f6nliche Assistent im Cockpit. Softwaregest\u00fctzte Telematik l\u00e4sst sich nutzen f\u00fcr die Berechnung der Versicherungsbeitr\u00e4ge abh\u00e4ngig vom Verhalten des Lenkers. <\/p>\n\n\n\n

Die Autobauer allein werden diese Entwicklungen nicht stemmen k\u00f6nnen. Aus unserer Sicht wird es zu einem hohen Ma\u00dfe darauf ankommen, Kooperationen etwa mit der Softwareindustrie einzugehen. <\/p>\n\n\n\n

Die klassischen Autohersteller m\u00fcssen sich gegen Newcomer \u00e0 la Tesla aus ihrem Sektor erwehren und gleichzeitig gegen die IT-Industrie selbst, die das Automobil f\u00fcr die eigene Softwaretechnologie gewinnen will. <\/p>\n\n\n\n

Wer welche Rolle spielen wird \u2013 Kooperationspartner oder Gegner \u2013, ist noch nicht ausgemacht, doch das Rennen um die Vorherrschaft im Connected Car ist in vollem Gange.<\/p>\n\n\n\n

Akteure in diesem Spiel sind nat\u00fcrlich auch die Kunden, sprich die Fahrer. Schlie\u00dflich m\u00fcssen ihnen die neuen Services gefallen, die sich die Industrie ausdenkt. <\/p>\n\n\n\n

Was Autofahrer vom Connected Car erwarten und mit welchen Entwicklungen sich die Autohersteller sowie ihre Zulieferer besch\u00e4ftigen, war Gegenstand einer umfangreichen Studie, die NTT Group in Zusammenarbeit mit dem Analysten- und Beratungshaus Teknowlogy (PAC) durchgef\u00fchrt hat. <\/p>\n\n\n\n

Mehr als 3000 Fahrzeugbesitzer in Europa und 20 Experten aus der Automobil- und der IT-Industrie sowie der Versicherungswirtschaft und der \u00f6ffentlichen Hand wurden dazu befragt (die Studie ist kostenlos erh\u00e4ltlich unter www.connectedcarstudy.com<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

Laut der Studie wird das Auto (im wahrsten Sinne des Wortes) zum mobilen Endger\u00e4t. Dementsprechend sind die Erwartungen der Nutzer, also Fahrer, hoch. Insbesondere bei der j\u00fcngeren Generation ist der Wunsch nach Diensten im Fahrzeug ausgepr\u00e4gt. <\/p>\n\n\n\n

Neben den technischen Merkmalen wie PS, Beschleunigung und Kurvenlage legen sie sehr gro\u00dfen Wert auf Erlebnis im Fahrzeug. Die Studie belegt dies eindrucksvoll: Innovative Dienste des vernetzten Autos sind f\u00fcr viele nicht mehr nur nette Features. <\/p>\n\n\n\n

Nahezu die H\u00e4lfte der befragten Fahrzeugbesitzer w\u00fcrde den Hersteller wechseln, wenn ein Wettbewerber bessere Services, sprich eine bessere Customer Experience auf vier R\u00e4dern, bieten kann.<\/p>\n\n\n\n

Doch nur Features liefern reicht den Kunden nicht. Hauptgrund f\u00fcr ein schlechtes Kundenerlebnis im vernetzten Fahrzeug seien komplexe Systeme mit wenig Bedienkomfort, beklagen die in der Studie befragten Fahrzeugbesitzer. <\/p>\n\n\n\n

Auch die Hersteller von Anwendungssoftware m\u00fcssen feststellen, dass selbst noch so ausgefeilte Softwaretechnologie und eine F\u00fclle an Funktionen nur schwer Begeisterung ausl\u00f6sen k\u00f6nnen, wenn die Benutzeroberfl\u00e4che die Bedienung der Programme zur Tortur werden l\u00e4sst. Features und guter Bedienkomfort nutzen aber wenig, wenn die Fahrer der Technik nicht vertrauen.<\/p>\n\n\n\n

Laut der Studie f\u00fcrchten sich sehr viele Konsumenten bereits jetzt vor Angriffen und Manipulationen auf den vernetzten Wagen. Nur wenn die Sicherheit gew\u00e4hrleistet ist, werden die Kunden bereit sein, Daten etwa \u00fcber das Fahrverhalten des Wagens, dessen jeweiligen Standort sowie die Unterhaltungsvorlieben des Lenkers zu teilen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das Auto wird zum vernetzten Ger\u00e4t auf R\u00e4dern und liefert neben Fahrleistungen eine F\u00fclle an neuen Services. Bedienkomfort und Sicherheit sind ein Muss, um eine gute Customer Experience zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n","protected":false},"author":2018,"featured_media":66274,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[37337,7,37482],"tags":[5086,739,21354],"coauthors":[37363],"class_list":["post-66273","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-analyse-kolumne","category-meinung","category-mag-2004","tag-connected-car","tag-customer-experience","tag-cx","pmpro-has-access"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Analyse.jpg",1000,450,false],"thumbnail":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Analyse-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Analyse.jpg",400,180,false],"medium_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Analyse-768x346.jpg",768,346,true],"large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Analyse.jpg",1000,450,false],"image-100":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Analyse-100x45.jpg",100,45,true],"image-480":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Analyse-480x216.jpg",480,216,true],"image-640":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Analyse-640x288.jpg",640,288,true],"image-720":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Analyse-720x324.jpg",720,324,true],"image-960":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Analyse-960x432.jpg",960,432,true],"image-1168":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Analyse.jpg",1000,450,false],"image-1440":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Analyse.jpg",1000,450,false],"image-1920":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Analyse.jpg",1000,450,false],"1536x1536":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Analyse.jpg",1000,450,false],"2048x2048":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Analyse.jpg",1000,450,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Analyse.jpg",18,8,false],"bricks_large_16x9":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Analyse.jpg",1000,450,false],"bricks_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Analyse.jpg",1000,450,false],"bricks_large_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Analyse.jpg",1000,450,false],"bricks_medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Analyse.jpg",600,270,false],"bricks_medium_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Analyse.jpg",600,270,false],"profile_24":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Analyse-24x24.jpg",24,24,true],"profile_48":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Analyse-48x48.jpg",48,48,true],"profile_96":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Analyse-96x96.jpg",96,96,true],"profile_150":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Analyse-150x150.jpg",150,150,true],"profile_300":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Analyse-300x300.jpg",300,300,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"

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