{"id":66202,"date":"2020-05-28T08:00:00","date_gmt":"2020-05-28T06:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/e3mag.com\/?p=66202"},"modified":"2024-01-19T14:48:50","modified_gmt":"2024-01-19T13:48:50","slug":"neuartige-add-on-loesung-leogistics-rail","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/e3mag.com\/de\/neuartige-add-on-loesung-leogistics-rail\/","title":{"rendered":"Neuartige Add-on-L\u00f6sung: Leogistics Rail"},"content":{"rendered":"\n

Als Teil der Leogistics Digital Supply Chain \u00fcbernimmt die Software die Planung, Durchf\u00fchrung, Abrechnung und Auswertung von schienengebundenen Transporten. Die Prozessl\u00f6sung f\u00fcr den individuellen Eisenbahnbetrieb deckt Rangierfahrten in Bahnh\u00f6fen und Gleisanschl\u00fcssen wie auch Zugfahrten auf freier Strecke ab. <\/p>\n\n\n\n

Durch eine Kombination von Desktopanwendungen f\u00fcr B\u00fcromitarbeiter und Arbeitsanweisungen auf mobilen Ger\u00e4ten f\u00fcr die Mannschaft am Gleis wird der Kommunikationsfluss digitalisiert. <\/p>

\"\"<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n

Dabei kommen mobile Apps wie Zugankunft und Reihungspr\u00fcfung und eine Rangier-App zum Einsatz, die per Smartphone, Tablet oder einem installierten Device im Triebfahrzeug genutzt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

SAP-Add-on und Integration<\/h3>\n\n\n\n

Im Gegensatz zu herk\u00f6mmlichen Dispositionssystemen im Bahnumfeld basiert Leogistics Rail auf SAP-Technik und l\u00e4sst sich in die ERP-, TM- und EWM-Systeme eines Unternehmens integrieren. <\/p>\n\n\n\n

Der SAP-Partner adressiert verladende Industrien wie etwa Chemie, Papier, Holz, Stahl, Automotive, \u00d6l und Gas, D\u00fcngemittel sowie H\u00e4fen, Hafendienstleister und Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU).<\/p>\n\n\n\n

\u201eAufgrund der wieder zunehmenden Bedeutung der Werksbahnen als logistisches R\u00fcckgrat vieler Industrien und der steigenden Komplexit\u00e4t in Produktion und Distribution ist es notwendig, die Reaktionsf\u00e4higkeit und Transparenz durch integrierte Prozesse zu erh\u00f6hen.<\/p>\n\n\n\n

Viele Werks- und Anschlussbahnen werden heute noch wie vor 30 Jahren betrieben: Es gibt keine Integration zum ausf\u00fchrenden EVU, Wagenlisten werden ausgedruckt und h\u00e4ndisch erg\u00e4nzt. <\/p>\n\n\n\n

Die Kommunikation innerhalb der Werksbahn erfolgt per Funkger\u00e4t, es fehlt die Integration mit betrieblichen Versand- und ERP-Systemen; Gleisbuchhaltung und Planung von Waggonzustellungen werden auf Papier erledigt. <\/p>\n\n\n\n

Durch Einf\u00fchrung eines Planungs- und Dispositionssystems f\u00fcr Eisenbahnen ist es jedoch einfach, die eigenen Prozesse rasch zu digitalisieren und den Betrieb zukunftssicher zu gestalten. Vor diesem Hintergrund haben wir Leogistics Rail entwickelt\u201c, erkl\u00e4rt Andr\u00e9 K\u00e4ber, CEO von Leogistics.<\/p>\n\n\n\n

Die Software erm\u00f6glicht eine Integration in interne Unternehmensbereiche wie Warenwirtschaft, Produktions- und Versandabteilung wie auch eine Verbindung mit externen IT-Systemen von Eisenbahnverkehrsunternehmen, Eisenbahninfrastrukturunternehmen, Wagenvermietern und Wageneinstellern sowie Plattformen und Cloud Services (Rail Watch). <\/p>\n\n\n\n

Als SAP- Add-on kann die Rail-L\u00f6sung in s\u00e4mtliche SAP-Systeme integriert werden. Die Kommunikation mit Eisenbahnverkehrsunternehmen kann \u00fcber standardisierte Schnittstellen erfolgen. Die vorkonfigurierte Prozesslandschaft erm\u00f6glicht kurze Einf\u00fchrungszeiten.<\/p>\n\n\n\n

Werksbahnlogistik und Augmented Reality<\/h3>\n\n\n\n

Im Bereich der Werksbahnlogistik hat Leogistics bereits erste Tests mit einem Head-mounted-Display durchgef\u00fchrt. Die Korrektur eines Gleisbestandes k\u00f6nnte in naher Zukunft mithilfe von Augmented \u00adReality in Kombination mit Sprachsteuerung geschehen. <\/p>\n\n\n\n

Auch die Anbindung smarter Devices, die \u00fcber das Internet of Things vernetzt sind, wirft einen neuen Blick auf Prozessautomatisierung und -sicherheit. Gemeinsam mit Partnern bietet man unter anderem M\u00f6glichkeiten zur optischen Erkennung von Wagenreihen und optische Schadensfr\u00fcherkennung. Ebenso sind das Tracking und die Visualisierung von einzelnen Wagen auf der Strecke Bestandteil dieser L\u00f6sung.<\/p>\n\n\n\n

\"https:\/\/e3mag.com\/partners\/leogistics-gmbh\/\"<\/a><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

SAP-Logistikpartner Leogistics, im Bereich SCM spezialisiert auf Transportation, Warehouse Management und Yard Management, stellte eine L\u00f6sung f\u00fcr den Eisenbahnmarkt vor.<\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":66204,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[2,37482,161],"tags":[],"coauthors":[19920],"class_list":["post-66202","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sap-nachrichten","category-mag-2004","category-szene","pmpro-has-access"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235.jpg",1000,450,false],"thumbnail":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235.jpg",400,180,false],"medium_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235-768x346.jpg",768,346,true],"large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235.jpg",1000,450,false],"image-100":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235-100x45.jpg",100,45,true],"image-480":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235-480x216.jpg",480,216,true],"image-640":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235-640x288.jpg",640,288,true],"image-720":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235-720x324.jpg",720,324,true],"image-960":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235-960x432.jpg",960,432,true],"image-1168":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235.jpg",1000,450,false],"image-1440":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235.jpg",1000,450,false],"image-1920":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235.jpg",1000,450,false],"1536x1536":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235.jpg",1000,450,false],"2048x2048":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235.jpg",1000,450,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235.jpg",18,8,false],"bricks_large_16x9":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235.jpg",1000,450,false],"bricks_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235.jpg",1000,450,false],"bricks_large_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235.jpg",1000,450,false],"bricks_medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235.jpg",600,270,false],"bricks_medium_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235.jpg",600,270,false],"profile_24":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235-24x24.jpg",24,24,true],"profile_48":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235-48x48.jpg",48,48,true],"profile_96":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235-96x96.jpg",96,96,true],"profile_150":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235-150x150.jpg",150,150,true],"profile_300":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/shutterstock_440418235-300x300.jpg",300,300,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"

SAP-Logistikpartner Leogistics, im Bereich SCM spezialisiert auf Transportation, Warehouse Management und Yard Management, stellte eine L\u00f6sung f\u00fcr den Eisenbahnmarkt vor.<\/p>\n","category_list_v2":"Community Nachrichten<\/a>, MAG 20-04<\/a>, Szene<\/a>","author_info_v2":{"name":"E-3 Magazin","url":"https:\/\/e3mag.com\/de\/author\/e-3-magazin\/"},"comments_num_v2":"0 comments","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66202","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66202"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/e3mag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66202\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":137889,"href":"https:\/\/e3mag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66202\/revisions\/137889"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66204"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66202"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66202"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=66202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}