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<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\nW\u00e4hrend SAP und viele europ\u00e4ische Unternehmen noch in Kategorien wie \u201eschnell, gro\u00df, umfassend, \u00e4sthetisch, beherrschend, autonom, perfekt, elit\u00e4r\u201c denken und handeln, findet man bei Google und anderen praktikable und einfache L\u00f6sungen, die bestens auf den Nutzer zugeschnitten sind.<\/p>\n\n\n\n
Das selbstfahrende Auto<\/h3>\n\n\n\n
unterschiedlicher k\u00f6nnte die L\u00f6sung nicht sein: Das selbstfahrende Google-Auto, das seit Monaten auf Kaliforniens Stra\u00dfen unterwegs ist, wird von Europ\u00e4ern mit \u00c4sthetik und Geschmack kaum als solches wahrgenommen.<\/p>\n\n\n\n
Beim schnellen Hinschauen ist nur schwer auszumachen, wo vorn und hinten ist. Die Antenne aus dem Heimwerkermarkt am Dach des \u201eAutos\u201c l\u00e4sst das Ganze als fr\u00fchreife Bastelarbeit von Au\u00dferirdischen erscheinen.<\/p>\n\n\n\n
Wie wohltuend erscheint hier doch das selbstfahrende Auto von Audi! Reichlich PS sind vorhanden und man sieht keine das optische Empfinden st\u00f6renden Antennen.<\/p>\n\n\n\n
Unterschiedlicher k\u00f6nnten die Konzepte zwischen Google und Audi nicht sein. In Kalifornien das h\u00e4ssliche Entlein, in Deutschland auf dem Hockenheimring der begehrenswerte Sportflitzer.<\/p>\n\n\n\n
Google wagte das Experiment: Man lud M\u00fctter mit Kindern und Pensionisten ein, das \u201eAuto\u201c zu testen. In einer schmucklosen Fahrerkabine ohne Lenkrad und Armatur sa\u00dfen die Testpersonen ein wenig verloren und harrten der Dinge.<\/p>\n\n\n\n
Das Google-Auto fuhr los und absolvierte ohne Probleme die vorgegebene Route. Das Ergebnis: Die passiven Autofahrer waren begeistert! Man schw\u00e4rmte von der stressfreien und sicheren Art des Vorw\u00e4rtskommens.<\/p>\n\n\n\n
Die Testpersonen f\u00fchlten sich gut aufgehoben und niemand diskutierte die \u00e4u\u00dfere Form, das \u201eun\u00e4sthetische\u201c Erscheinungsbild, die Farbe des \u201eAutos\u201c oder sonstige Nebens\u00e4chlichkeiten, die f\u00fcr das sichere und effiziente Zur\u00fccklegen der Wegstrecke offensichtlich keine Rolle spielen.<\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr Hockenheim engagierte Audi einen englischsprachigen Motorjournalisten, der die halsbrecherische Fahrt des fahrerlosen PS-Boliden kommentierte.<\/p>\n\n\n\n
Das Auto fuhr mit maximaler Geschwindigkeit einen absolut perfekten Kurs. Die Kurven wurden optimal angefahren. Das Auto lag sicher auf der Stra\u00dfe. Ein menschlicher Rennfahrer h\u00e4tte es nicht besser machen k\u00f6nnen als die eingebaute Elektronik \u2013 ein Triumph f\u00fcr deutsche Ingenieurskunst.<\/p>\n\n\n\n
Au\u00dfer dem Motorsportjournalisten und ein paar Audi-Mitarbeitern begeisterte sich niemand f\u00fcr diese Fahrt. Die wenigen, gelangweilten Zuseher auf der B\u00fchne w\u00e4ren wahrscheinlich gerne selbst in dem PS-starken Auto gesessen.<\/p>\n\n\n\n
Worin liegt der Mehrwert und Spa\u00df, ein Rennauto v\u00f6llig autonom \u00fcber den Hockenheimring zu jagen? Braucht das irgendjemand? Was sagt die Audi-Technikstudie \u00fcber zuk\u00fcnftige Mobilit\u00e4t aus? Wie traurig und irrwitzig ist diese Demonstration von Technik, Design, Kraft und Geschwindigkeit im Vergleich zu dem h\u00e4sslichen, aber nutzbaren Google-Auto (vergleichen Sie selbst: Google<\/a> und Audi).<\/p>\n\n\n\n Noch ein interessantes Beispiel \u00fcber falsche Ziele und alte Ansichten: SAP bem\u00fcht sich um ein neues grafisches User Interface (UI).<\/p>\n\n\n\n Mit Fiori wurden Designrichtlinien und Werkzeuge geschaffen, um S\/4 und Hana auf Tablets und Smartphones zu bringen, und auch der Desktop und der Browser sollen von Fiori profitieren.<\/p>\n\n\n\n Der Mehrwert? Alles wird bunter und lauter! Braucht man das als ERP- und CRM-Anwender? Eines der h\u00e4sslichsten UIs wird von einem der erfolgreichsten Internet-Unternehmen betrieben: Amazon. Jedes Mal wieder wundert man sich beim B\u00fccher-, DVD- und Kaffee-Bestellen, wann hier ein Design-Update erfolgt und wie lange man noch auf diese undefinierbaren Bildschirmfarben blicken soll \u2013 aber es funktioniert!<\/p>\n\n\n\n Bei SAP funktioniert momentan vieles nicht, daf\u00fcr redet man liebend gern \u00fcber Fiori, User Experience, Dashboards, Apple-Native-Apps etc. Themen wie S\/4-Roadmap, Releasewechsel, indirekte Nutzung, Lizenzmodell, Open Source und vieles andere mehr werden ignoriert und totgeschwiegen.<\/p>\n\n\n\n Die Perspektive hat sich bei SAP in die falsche Richtung verschoben. Bestandskunden brauchen fundierte und stringente Gesch\u00e4ftsprozesse, dann darf es auch mit dem User Inter\u00adface eigenwillig zugehen \u2013 siehe Google und Amazon.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Wer kann es besser und schneller? Die Gro\u00dfen fressen die Kleinen. Die Schnellen \u00fcberholen die Langsamen. 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