{"id":61449,"date":"2015-11-03T13:24:23","date_gmt":"2015-11-03T12:24:23","guid":{"rendered":"http:\/\/e3mag.com\/?p=61449"},"modified":"2024-01-19T14:54:25","modified_gmt":"2024-01-19T13:54:25","slug":"transparente-lieferkette-auf-spur-gebracht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/e3mag.com\/de\/transparente-lieferkette-auf-spur-gebracht\/","title":{"rendered":"Transparente Lieferkette – Auf Spur gebracht"},"content":{"rendered":"

Um Informationen \u00fcber ihre Sendungen zu finden, mussten sich die Kunden eines Hightech-Distributors (Fachh\u00e4ndler) in dessen System anmelden und eine Sendungssuche starten.<\/p>\n

Die Ergebnisse konnten hier jedoch nicht abgebildet werden, sondern verwiesen auf die Internetseiten der Paketdienstleister. Die zeitaufw\u00e4ndige Suche hatte ein hohes Anfragevolumen beim Kundendienst des Distributors zur Folge.<\/p>

\"Fullsize\"<\/a><\/div><\/div>\n

Mit der Transportmanagementl\u00f6sung One Track verkn\u00fcpft man das SAP-System des Distributors und dessen Bestellsystem f\u00fcr Fachh\u00e4ndler mit den eingesetzten Logistikdienstleistern (LDL).<\/p>\n

Dabei dient One Track als zentrale Cloud, an der alle Informationen aus dem SAP-, Bestellsystem und den Systemen der Logistikdienstleister zusammenlaufen.<\/p>\n

Sendungsstatus und \u201eProofs of Delivery\u201c (PODs) erh\u00e4lt One Track durch die Anbindung an die LDL. Diese Informationen werden in Echtzeit an das Bestellsystem weitergegeben, das auch die H\u00e4ndler einsehen k\u00f6nnen. Auftrags- und Bestelldaten bekommt One Track vom Bestellsystem.<\/p>\n

Einheitliche Sprache<\/h3>\n

Nach Erfassung eines Auftrags kommuniziert das Bestellsystem mit SAP, wo die Sendungsbildung, Zuordnung der Logistikdienstleister und Vergabe der eindeutigen Nummer der Versandeinheit erfolgen.<\/p>\n

Via One Track erh\u00e4lt der ausgew\u00e4hlte LDL die f\u00fcr ihn relevanten Transportdaten. Da One Track f\u00fcr ein einheitliches Mapping sorgt, bekommt der Distributor die Laufzeiten der Logistikdienstleister einheitlich in sein SAP-System geliefert, ohne die Informationen dort anpassen zu m\u00fcssen.<\/p>\n

Er kann die Daten aller eingesetzten Dienstleister also direkt in SAP verwenden und messen. Der Vorteil f\u00fcr die H\u00e4ndler: dank der Harmonisierung der Sendungsstatus besteht eine einheitliche Sprache, egal mit welchem Dienstleister die Ware transportiert wird.<\/p>\n

Durch die Einbindung der Track-&-Trace\u00ad-L\u00f6sung in das Bestellsystem kann der Distributor den H\u00e4ndlern eine Realtime-Sendungsverfolgung zur Verf\u00fcgung stellen, mit der sie ihren Sendungsstatus eigenst\u00e4ndig einsehen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Daraus ergeben sich folgende Vorteile: Die zentral einsehbare Transparenz \u00fcber den gesamten Transportprozess erm\u00f6glicht den H\u00e4ndlern eine optimale Ressourcen-Planung. Au\u00dferdem k\u00f6nnen sie bei Direktlieferungen zeitnah die Rechnungsstellung ausl\u00f6sen.<\/p>\n

Mit der aktiven Benachrichtigung werden die H\u00e4ndler auf Wunsch per E-Mail \u00fcber den Sendungsfortschritt informiert. Probleme lassen sich so fr\u00fchzeitig erkennen und erm\u00f6glichen ein schnelles Handeln. Dank der selbstst\u00e4ndigen Sendungsverfolgung haben sich die Nachfragen im Callcenter um 80 Prozent reduziert.<\/p>\n

Damit entfallen 15 Stunden zus\u00e4tzlichen Aufwands am Tag im Customer Support. Ein anderer Aspekt ist, dass der Distributor mit One Track \u00fcber ein Tool zur Performance-Auswertung der Logistikdienstleister verf\u00fcgt.<\/p>\n

Die Evaluierung ist weltweit m\u00f6glich und kann bis auf Postleitzahlengebiete heruntergebrochen werden. Zun\u00e4chst wurde das SAP- und Bestellsystem mit One Track verbunden.<\/p>\n

Die Daten wurden aus SAP \u00fcber das CSV-Format den One-Track-Services zur Verf\u00fcgung gestellt. Das SAP-IDoc-Format erschien aufgrund der kurzen Zeit in der Umstellung als zu komplex. Grunds\u00e4tzlich ist aber bei den Datenformaten sowohl die Anbindung \u00fcber SAP IDoc (z.B. SHPMNT) als auch \u00fcber Edifact IFTMIN sinnvoll.<\/p>\n

Die R\u00fcckmeldung der Statusdaten der Logistikdienstleister kann ebenfalls \u00fcber beide Wege (Edifact IFTSTA) erfolgen. Die Basisdaten wurden vom SAP-System via sftp in die Cloud integriert. Die Datenr\u00fcckmeldung an das SAP-System erfolgt \u00fcber ein XML-File.<\/p>\n

Die Logistikdienstleister wurden via Agententechnologien mit den bestehenden Cloud-Services (Private\/Public) integriert. Bei der Anbindung der LDL an die Cloud kann grunds\u00e4tzlich ein Standard Edifact IFTMIN f\u00fcr die \u00dcbermittlung der Transportauftr\u00e4ge und -avisierungen verwendet werden. Der Sendungsdatenaustausch ist mit einem Edifact IFTSTA realisierbar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gerade bei zeitkritischen Lieferungen m\u00f6chten Kunden rasch wissen, wo sich ihre Bestellung befindet. Komplizierte Anmeldevorg\u00e4nge machen die Sendungsverfolgung zu einer Geduldsprobe f\u00fcr Kunden und bedeuten zus\u00e4tzliche Anfragen an den Kundendienst.<\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":61274,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[161,2,1583],"tags":[39],"coauthors":[19920],"class_list":["post-61449","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-szene","category-sap-nachrichten","category-1583","tag-cloud","pmpro-has-access"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"thumbnail":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",400,155,false],"medium_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-768x297.jpg",768,297,true],"large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"image-100":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-100x39.jpg",100,39,true],"image-480":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-480x186.jpg",480,186,true],"image-640":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-640x248.jpg",640,248,true],"image-720":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-720x279.jpg",720,279,true],"image-960":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-960x372.jpg",960,372,true],"image-1168":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"image-1440":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"image-1920":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"1536x1536":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"2048x2048":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",18,7,false],"bricks_large_16x9":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"bricks_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"bricks_large_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",1000,387,false],"bricks_medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",600,232,false],"bricks_medium_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015.jpg",600,232,false],"profile_24":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-24x24.jpg",24,24,true],"profile_48":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-48x48.jpg",48,48,true],"profile_96":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-96x96.jpg",96,96,true],"profile_150":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-150x150.jpg",150,150,true],"profile_300":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2015-300x300.jpg",300,300,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"

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