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<\/a><\/div><\/div>\nEs werden t\u00e4glich circa 100 Versand-Lkw abgefertigt. Insgesamt liegt das Aufkommen im Werk an Lkw bei 300 bis 350 Fahrzeugen pro Tag, wobei sich die Abwicklung nicht gleichm\u00e4\u00dfig \u00fcber den Tag verteilt. So gibt es beispielsweise einen klassischen Peak zur Mittagszeit. Die Ladestellen sind dann hoch frequentiert und es bilden sich lange Lkw-R\u00fcckstaus.<\/p>\n
Die Verladung auf die Bahn findet hingegen \u00fcberwiegend nachts statt. Tauschtrailer werden in der Nacht vorgeladen, die dann f\u00fcr den Trailertausch auf einer hierf\u00fcr festgelegten Fl\u00e4che bereitgestellt werden.<\/p>\n
Georgsmarienh\u00fctte musste die Versandprozesse von der Planung der Versandmengen \u00fcber die operativen Hofprozesse bis zum Verlassen des Werksgel\u00e4ndes bislang \u00fcberwiegend manuell steuern. Dar\u00fcber hinaus waren Waagen und Handscanner in den Gesamtprozess zwar eingebunden, aber nicht technisch integriert.<\/p>\n
Effiziente Hoflogistik<\/h3>\n
Ziel des Projekts war es, eine moderne, auf SAP-Technologie gest\u00fctzte Abwicklung der Lkw-Versandprozesse zu etablieren, und zwar in Form eines Yard-Management-Systems. Bereits in der Planungsphase zeigte sich jedoch sehr rasch, dass eine ganzheitliche Prozessbetrachtung \u00fcber alle Verkehrstr\u00e4ger sinnvoller war.<\/p>\n
Darum wurden zus\u00e4tzlich die logistischen Prozesse in der Bahn- und Trailerabwicklung mit ber\u00fccksichtigt. Aufgrund der so entstandenen M\u00f6glichkeit, die Versandprozesse \u00fcber alle relevanten Verkehrstr\u00e4ger abzuwickeln, und der daraus resultierenden Prozesstiefe entschied sich das Unternehmen, den Projektumfang entsprechend zu erweitern. Ziel war es, die gesamte Hoflogistik effizienter zu gestalten und f\u00fcr die Zukunft fit zu machen.<\/p>\n
Das Stahlunternehmen wollte die Frachthofbewegungen mit Ein- und Ausgang von Stahlerzeugnissen sowie Anlieferungen besser koordinieren, die Kommunikation zwischen allen an der Lieferkette Beteiligten erm\u00f6glichen, die Versandprozesse kurzfristig steuern und langfristig planen, das t\u00e4gliche Lkw-Aufkommen gl\u00e4tten, die Durchlauf- und Standzeiten senken sowie optimale Zeiten f\u00fcr Be- und Entladung finden und so Wartezeiten vermeiden.<\/p>\n
Um diese Verbesserungen zu erreichen, galt es zun\u00e4chst die Spediteure und Eisenbahnverkehrsunternehmen in den Planungsprozess zu integrieren und die bestehenden Abwicklungsprozesse zu harmonisieren und zu konsolidieren. Das neue Yard-Management-System sollte zudem integrierbar in das unternehmenseigene SAP-ERP-System sein.<\/p>\n
Prozesse individuell abbilden<\/h3>\n
Georgsmarienh\u00fctte entschied sich f\u00fcr die Leogistics Yard Suite \u2013 eine auf SAP-Technologie basierte L\u00f6sung zur Steuerung und Optimierung von werks-, standort\u00adinternen und -\u00fcbergreifenden Logistikprozessen.<\/p>\n
Mithilfe dieser modernen Hofsteuerung werden die geforderten Prozessanforderungen der Georgs\u00admarienh\u00fctte erf\u00fcllt. Die prozess\u00adunabh\u00e4ngige Architektur der Yard Suite erm\u00f6glicht, dass zuk\u00fcnftige logistische Prozessanforderungen flexibel getreu der Ma\u00dfgabe \u201eIT follows business processes\u201c realisiert werden.<\/p>\n
Nur so k\u00f6nnen Hofprozesse nach den individuellen Prozessanforderungen eines Unternehmens ohne die Reglementierung von IT-Systemen abgebildet werden.<\/p>\n
Neben der IT-Implementierung standen vor allem die Harmonisierung und Standardisierung der Logistikprozesse, die heute in der Yard Suite abgebildet sind, im Fokus. F\u00fcr die Einf\u00fchrung der L\u00f6sung galt es, vorhandene Prozesse zu \u00fcberarbeiten und anzupassen, damit sie den aktuellen und k\u00fcnftigen Anforderungen gerecht werden.<\/p>\n
Dies umfasste Prozesse wie Lkw-Versand und die hierzu geh\u00f6renden Sonderprozesse Rohblockversand, Lkw-Anlieferung, Lkw-Traileranlieferung, Lkw-Trailertausch, Lkw-Trailerannahme, Bahnversand, Kleinlieferverkehr, permanentes Fahrzeug, Fremdverwiegung (einfach und doppelt) sowie die Laderampensteuerung. Letztere wurde \u00fcber die Vergabe von Zeitfenstern zur Optimierung der Ab- & Zulaufsteuerung erreicht.<\/p>\n
Dies erfolgte unter Ber\u00fccksichtigung bestehender Infrastrukturen, wie z. B. automatisierter Schrankenanlagen, externer Verladescanner und Versandterminals, die an die Yard-Management-L\u00f6sung angebunden wurden.<\/p>\n
Die Yard-Management-L\u00f6sung wurde in Kooperation mit der GMH System und Leogistics, einem Tochterunternehmen der Heidelberger cbs Corporate Business Solutions, eingef\u00fchrt.<\/p>\n
Yards lassen sich einfach definieren, kundenspezifisch erstellen und au\u00dferdem grafisch darstellen. Dies erm\u00f6glicht eine direkte Einsicht in Belegung und Auslastung. Auch die Visualisierung eines kompletten Werks inklusive aller Ladestellen ist m\u00f6glich.<\/p>\n
Diese liefert den \u00dcberblick \u00fcber alle Be- und Entladevorg\u00e4nge. Auch der Wunsch nach einem Tracking & Tracing in Echtzeit ist erf\u00fcllt und schafft operative Nachvollziehbarkeit im logistischen Prozess.<\/p>\n
Die L\u00f6sung kann vollintegriert in diversen SAP-Systemen zum Einsatz kommen. F\u00fcr das Berichtswesen der Georgsmarienh\u00fctte stehen mit der Leogistics Yard Suite nun auswertbare Daten zur Verf\u00fcgung, die \u2013 aufgrund der Integration ins eigene SAP-ERP-System \u2013 vom SAP BW abgezogen werden.<\/p>\n
Die so entstandene Transparenz \u00fcber die Hoflogistik erlaubt nun einen deutlich besseren \u00dcberblick, an welchen Stellen in den Prozessen eventuell nachjustiert werden sollte.<\/p>\n
Die Berater und Entwickler von Leogistics waren mit der Implementierung des neuen Yard-Management-Systems betraut, begleiteten die Tests und nahmen es in Betrieb. Zum Leistungsumfang geh\u00f6rte auch das Training der IT-Spezialisten von GMH Systems, damit diese k\u00fcnftig Support und Entwicklungen des Leogistics-Yard-Managements eigenst\u00e4ndig stemmen k\u00f6nnen. Die erste Phase des Projekts wurde im April 2015 mit der Inbetriebnahme des neuen Yard-Management-Systems erfolgreich abgeschlossen.<\/p>\n
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Georgsmarienh\u00fctte<\/h3>\n
Die Georgsmarienh\u00fctte ist ein Anbieter von Stabstahl, Halbzeug und Blankstahl aus Qualit\u00e4tsstahl und Edelbaustahl und erzielt 80 Prozent ihres Umsatzes mit der Automobilindustrie.<\/p>\n
Stahl aus Georgsmarienh\u00fctte kommt \u00fcberall dort zum Einsatz, wo Sicherheit eine Rolle spielt: Die Kunden des Elektrostahlwerks fertigen unter anderem Kurbelwellen, Pleuel, Nockenwellen, Antriebswellen, Getriebeteile und Fahrwerksteile.<\/p>\n
Die Georgsmarienh\u00fctte erzeugte im Gesch\u00e4ftsjahr 2014 rund 678.000 Tonnen Walzstahl und erzielte damit einen Umsatz von 610 Mio. Euro.<\/p>\n
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Leogistics<\/h3>\n
Das Tochterunternehmen von cbs Corporate Business Solutions geh\u00f6rt zur Materna-Gruppe. Als SAP-Logistikpartner und -L\u00f6sungsanbieter ist das Unternehmen auf den Bereich SAP Supply Chain Management mit den Kernthemen Transportation Management, Event Management sowie Warehouse Management spezialisiert.<\/p>\n
Neben der logistischen Gesch\u00e4ftsprozess- und Anwendungsberatung bietet Leogistics als IT-L\u00f6sungsanbieter die Weiterentwicklung und Integration erg\u00e4nzender, auf SAP-Technologie entwickelter Logistikl\u00f6sungen in den Bereichen SAP Transportation- und Lagermanagement, Event Management, RFID und Planung an.<\/p>\n
Als zertifizierter SAP Service Partner, SAP Special Expertise Partner SCM und SAP Value Added Reseller betreut Leogistics die Kunden vollumf\u00e4nglich entlang der Supply Chain. Dazu z\u00e4hlen namhafte Firmen aus den Branchen Hightech, Consumer Products\/Food, Automotive, Pharmaceuticals und Logistics Service Provider<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Das Stahlwerk Georgsmarienh\u00fctte stellt die Hoflogistik komplett neu auf und hat die werksinternen Logistikprozesse unter Ber\u00fccksichtigung aller relevanten Verkehrstr\u00e4ger mithilfe der auf SAP-Technologie entwickelten Leogistics Yard Suite harmonisiert und konsolidiert. <\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":60767,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[4,1596],"tags":[5582,369,20119,319,138],"coauthors":[19920],"class_list":["post-61142","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-management","category-1596","tag-cbs","tag-it","tag-leogistics","tag-rfid","tag-sap-erp","pmpro-has-access"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016.jpg",1000,387,false],"thumbnail":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016.jpg",400,155,false],"medium_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016-768x297.jpg",768,297,true],"large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016.jpg",1000,387,false],"image-100":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016-100x39.jpg",100,39,true],"image-480":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016-480x186.jpg",480,186,true],"image-640":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016-640x248.jpg",640,248,true],"image-720":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016-720x279.jpg",720,279,true],"image-960":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016-960x372.jpg",960,372,true],"image-1168":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016.jpg",1000,387,false],"image-1440":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016.jpg",1000,387,false],"image-1920":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016.jpg",1000,387,false],"1536x1536":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016.jpg",1000,387,false],"2048x2048":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016.jpg",1000,387,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016.jpg",18,7,false],"bricks_large_16x9":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016.jpg",1000,387,false],"bricks_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016.jpg",1000,387,false],"bricks_large_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016.jpg",1000,387,false],"bricks_medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016.jpg",600,232,false],"bricks_medium_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016.jpg",600,232,false],"profile_24":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016-24x24.jpg",24,24,true],"profile_48":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016-48x48.jpg",48,48,true],"profile_96":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016-96x96.jpg",96,96,true],"profile_150":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016-150x150.jpg",150,150,true],"profile_300":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2016-300x300.jpg",300,300,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"
Das Stahlwerk Georgsmarienh\u00fctte stellt die Hoflogistik komplett neu auf und hat die werksinternen Logistikprozesse unter Ber\u00fccksichtigung aller relevanten Verkehrstr\u00e4ger mithilfe der auf SAP-Technologie entwickelten Leogistics Yard Suite harmonisiert und konsolidiert. <\/p>\n","category_list_v2":"Business-Management<\/a>, MAG 16-02<\/a>","author_info_v2":{"name":"E-3 Magazin","url":"https:\/\/e3mag.com\/de\/author\/e-3-magazin\/"},"comments_num_v2":"0 comments","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61142","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61142"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/e3mag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61142\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60767"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61142"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61142"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=61142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}