{"id":60324,"date":"2019-09-26T08:00:44","date_gmt":"2019-09-26T06:00:44","guid":{"rendered":"http:\/\/e3mag.com\/?p=60324"},"modified":"2022-05-01T10:22:49","modified_gmt":"2022-05-01T08:22:49","slug":"abb-spart-300-000-euro-altsystem-in-sechs-wochen-stillgelegt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/e3mag.com\/de\/abb-spart-300-000-euro-altsystem-in-sechs-wochen-stillgelegt\/","title":{"rendered":"ABB spart 300.000 Euro – Altsystem in sechs Wochen stillgelegt"},"content":{"rendered":"

Zu- und Verk\u00e4ufe von Firmen haben sich als beliebtes Mittel etabliert, um schneller auf Marktver\u00e4nderungen zu reagieren und die eigene Innovationskraft zu steigern. Unternehmensagilit\u00e4t muss sich jedoch auf allen Ebenen widerspiegeln, um optimale Synergieeffekte beim Zusammenlegen und Abspalten von Unternehmen und Unternehmensteilen zu erzielen. Das gilt insbesondere f\u00fcr die IT.<\/p>\n

2018 \u00fcbernahm die Turbolader-Sparte von ABB die kleine Winterthurer Ingenieursfirma Tekomar. Deren Diagnose- und Beratungssoftware erlaubt die Optimierung der Leistung und Lebensdauer von Schiffsdiesel und passt perfekt zum Angebot von ABB Turbocharging.<\/p>

\"\"<\/a><\/div><\/div>\n

\u201eSoftware und Know-how von Tekomar sind f\u00fcr ABB Turbocharging sehr wertvoll. Im Oktober vergangenen Jahres kam jedoch die M&A-Abteilung auf uns zu und informierte uns, dass die Lizenzen f\u00fcr die Cloud-ERP-L\u00f6sung von Tekomar Ende Februar 2019 auslaufen\u201c<\/em><\/p>\n

berichtet Hock-Ann Tan, IS Project Manager bei ABB.<\/p>\n

\u201eUnsere Aufgabe bestand folglich darin, in nur vier Monaten eine kosteng\u00fcnstigere und einfachere L\u00f6sung f\u00fcr die Zeit nach der \u00dcbernahme der Tekomar-Daten in das zentrale SAP-System zu finden.\u201c<\/em><\/p>\n

Die L\u00f6sung musste sowohl technisch als auch betriebswirtschaftlich \u00fcberzeugen. Denn Altsysteme k\u00f6nnen aus rechtlichen Gr\u00fcnden nach der Migration ihrer Daten nicht so einfach abgeschaltet werden.<\/p>\n

Schlie\u00dflich m\u00fcssen Altdaten und -dokumente unver\u00e4ndert f\u00fcr die gesetzlich vorgeschriebenen Aufbewahrungsfristen vorgehalten werden \u2013 in diesem Fall f\u00fcr insgesamt 13 Jahre.<\/p>\n

Hock-Ann Tan und sein Team standen folglich vor der Herausforderung, eine technische L\u00f6sung f\u00fcr das Problem der Altdaten zu finden, die zudem deutlich g\u00fcnstiger war als der Weiterbetrieb der Altl\u00f6sung im bisherigen Umfang.<\/p>\n

\u201eTechnisch gesehen hatten wir prinzipiell drei M\u00f6glichkeiten\u201c<\/em><\/p>\n

sagt Hock-Ann Tan.<\/p>\n

\u201eErstens ein stark reduzierter Weiterbetrieb der Altl\u00f6sung, wenn der Anbieter das zul\u00e4sst. Zweitens eine Archivierungsl\u00f6sung f\u00fcr die Altdaten, die zur Anbietertechnologie passt und \u00fcber diesen Weg die Revisionssicherheit der Daten garantieren kann. <\/em><\/p>\n

Und drittens ein hersteller- und systemunabh\u00e4ngiger Ansatz, durch den wir die Altdaten unabh\u00e4ngig von der Migration in unser SAP-System herausl\u00f6sen und rechtssicher aufbewahren k\u00f6nnen.\u201c<\/em><\/p>\n

Da die erste Option zu teuer gewesen w\u00e4re und sich bei ABB wegen der SAP-Strategie keine passende Archivierungsl\u00f6sung im Einsatz befand, blieb nur die dritte Variante \u00fcbrig.<\/p>\n

\u201eEine Empfehlung brachte uns jedoch schnell zur L\u00f6sung JiVS der Schweizer Data Migration Services.\u201c<\/em><\/p>\n

Die Plattform f\u00fcr Informationsmanagement basiert vollst\u00e4ndig auf Java und ist damit system- und plattformunabh\u00e4ngig. Ihr Verfahren zur revisionssicheren Daten\u00adextraktion und -aufbewahrung ist von Schweizer Wirtschaftspr\u00fcfern zertifiziert, sodass die Rechtssicherheit bei internen Revisionen und externen Audits gew\u00e4hrleistet ist.<\/p>\n

Denn JiVS legt s\u00e4mtliche Altdaten und -dokumente zusammen mit ihrem Gesch\u00e4ftskontext ab und dokumentiert dabei jeden einzelnen Schritt. Dadurch l\u00e4sst sich l\u00fcckenlos nachweisen, dass die Altinformationen vollst\u00e4ndig und unver\u00e4ndert aus dem Legacy-System \u00fcbernommen wurden.<\/p>\n

Bei Bedarf greifen Fachanwender wie Pr\u00fcfer auf diese Informationen einfach per Browser zu, die ihnen angezeigt werden, als arbeiteten sie mit dem Ursprungssystem. Sie verf\u00fcgen dabei allerdings ausschlie\u00dflich \u00fcber Leserechte. Ein weiterer Vorteil des Browserzugriffs: JiVS kann als Cloud-Service genutzt und muss nicht beim Kunden implementiert werden.<\/p>\n

\u201eTechnisch hat uns JiVS sofort \u00fcberzeugt. Doch auch wirtschaftlich war die L\u00f6sung den Alternativen \u00fcberlegen\u201c<\/em><\/p>\n

berichtet Hock-Ann Tan.<\/p>\n

Denn die j\u00e4hrlichen Lizenzkosten f\u00fcr die Altl\u00f6sung lagen bei rund 50.000 Euro. Demgegen\u00fcber liegen die Servicegeb\u00fchren f\u00fcr JiVS as a Service bei maximal 10.000 Euro pro Jahr. So rechnet sich das JiVS-Projekt bereits nach einem Jahr.<\/p>\n

Der Vertrag wurde Anfang Dezember besiegelt, sodass die Arbeiten zur Altdaten\u00fcbernahme beginnen konnten. Eine Analyse des Informationsbestands ergab, dass f\u00fcr einige Rechnungsdaten noch die dazugeh\u00f6rigen Rechnungsdokumente als PDF-Dateien gedruckt werden mussten.<\/p>\n

Im Wesentlichen handelte es sich bei den zu \u00fcbernehmenden Informationen um Daten und Dokumente zu Auftr\u00e4gen, Rechnungen, Au\u00dfenst\u00e4nden und Verbindlichkeiten.<\/p>\n

Nachdem alle Vorbereitungsarbeiten inklusive PDF-Druck und Implementierung einer sicheren Daten\u00fcbertragungsmethode mittels Secure FTP erledigt waren, konnte die \u00dcbernahme der Altinformationen auf JiVS ebenfalls noch vor Weihnachten stattfinden.<\/p>\n

Am Valentinstag 2019 wurden die Nutzerkonten des Altsystems in der Cloud gel\u00f6scht. So konnte das Projekt noch vor Ablauf der Lizenzfristen eingehalten werden, sodass wie geplant keine weiteren Geb\u00fchren f\u00fcr das Altsystem mehr anfielen.<\/p>\n

\"https:\/\/e3mag.com\/partners\/data-migration-services-ag\/\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nach der \u00dcbernahme durch ABB Turbocharging blieben nur vier Monate bis zum Ablauf der alten ERP-Lizenzen. Mit der Plattform JiVS konnte die Turbolader-Sparte von ABB das Altsystem in nur sechs Wochen stilllegen.<\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":60325,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[4,31140],"tags":[39,19098],"coauthors":[19920],"class_list":["post-60324","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-management","category-mag-1907","tag-cloud","tag-jivs","pmpro-has-access"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK.jpg",1000,450,false],"thumbnail":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK.jpg",400,180,false],"medium_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK-768x346.jpg",768,346,true],"large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK.jpg",1000,450,false],"image-100":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK-100x45.jpg",100,45,true],"image-480":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK-480x216.jpg",480,216,true],"image-640":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK-640x288.jpg",640,288,true],"image-720":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK-720x324.jpg",720,324,true],"image-960":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK-960x432.jpg",960,432,true],"image-1168":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK.jpg",1000,450,false],"image-1440":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK.jpg",1000,450,false],"image-1920":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK.jpg",1000,450,false],"1536x1536":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK.jpg",1000,450,false],"2048x2048":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK.jpg",1000,450,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK.jpg",18,8,false],"bricks_large_16x9":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK.jpg",1000,450,false],"bricks_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK.jpg",1000,450,false],"bricks_large_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK.jpg",1000,450,false],"bricks_medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK.jpg",600,270,false],"bricks_medium_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK.jpg",600,270,false],"profile_24":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK-24x24.jpg",24,24,true],"profile_48":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK-48x48.jpg",48,48,true],"profile_96":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK-96x96.jpg",96,96,true],"profile_150":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK-150x150.jpg",150,150,true],"profile_300":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RacingCarJIVS_CMYK-300x300.jpg",300,300,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"

Nach der \u00dcbernahme durch ABB Turbocharging blieben nur vier Monate bis zum Ablauf der alten ERP-Lizenzen. Mit der Plattform JiVS konnte die Turbolader-Sparte von ABB das Altsystem in nur sechs Wochen stilllegen.<\/p>\n","category_list_v2":"Business-Management<\/a>, MAG 19-07<\/a>","author_info_v2":{"name":"E-3 Magazin","url":"https:\/\/e3mag.com\/de\/author\/e-3-magazin\/"},"comments_num_v2":"0 comments","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60324","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60324"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/e3mag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60324\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60325"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/e3mag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60324"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60324"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60324"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/e3mag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=60324"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}