{"id":36958,"date":"2018-01-23T13:53:47","date_gmt":"2018-01-23T12:53:47","guid":{"rendered":"http:\/\/e3mag.com\/?p=32820"},"modified":"2024-01-19T14:52:29","modified_gmt":"2024-01-19T13:52:29","slug":"tuning-fuer-die-lieferkette","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/e3mag.com\/de\/tuning-fuer-die-lieferkette\/","title":{"rendered":"Tuning f\u00fcr die Lieferkette"},"content":{"rendered":"

Ein weltweit operierender Autozulieferer berechnet und optimiert seine logistischen Prozesse in SAP zur Prozesssteuerung mit einem zertifizierten SAP-Add-on. Die eingesetzten Module unterst\u00fctzen das Unternehmen beim bedarfs- und bestandsoptimalen Controlling sowie bei einer bestm\u00f6glichen Aussteuerung des gesamten Unternehmens durch eine l\u00e4nder- und werks\u00fcbergreifende Transparenz.<\/p>\n

ZF Friedrichshafen ist ein global f\u00fchrender Technologiekonzern in der Antriebs- und Fahrwerktechnik sowie der aktiven und passiven Sicherheitstechnik. Das Unternehmen ist mit 137.000 Mitarbeitern an rund 230 Standorten in ann\u00e4hernd 40 L\u00e4ndern vertreten. Im Jahr 2016 hat ZF einen Umsatz von 35,2 Milliarden Euro erwirtschaftet.<\/p>

\"Fullsize\"<\/a><\/div><\/div>\n

Performance steigern<\/h3>\n

Das Produktportfolio umfasst Technologien zur Steigerung von Antriebseffizienz, Fahrzeugsicherheit und -zuverl\u00e4ssigkeit sowie zu automatisiertem Fahren. Vor diesem Hintergrund ist es folglich konsequent, dass der Technologief\u00fchrer auch intern auf effiziente, sichere und automatisierte Prozesse setzt.<\/p>\n

Auf dem DSAG-Jahreskongress wurde Udo Wessbecher, Leiter IT Supply Management Inbound ZF Friedrichshafen, auf das SAP-Add-on Dis\u00adpo-Cockpit der GIB aus Siegen aufmerksam, mit dem bereits zahlreiche nationale und internationale Unternehmen ihre Prozesssteuerung und ihr Controlling verbessern konnten. Um die Umsetzung eigener Verbesserungs- und Optimierungsziele in Angriff zu nehmen, entstand bei ZF sodann Interesse f\u00fcr die Software.<\/p>\n

Zu diesem Zeitpunkt gelangten die bei ZF eingesetzten Softwareprogramme bereits an ihre Grenzen. Unterschiedliche selbstgeschriebene Analyse-Tools k\u00e4mpften mit Performance-Problemen. \u201eDas GIB Dis\u00adpo-Cockpit war die optimale L\u00f6sung.<\/p>\n

Wir planten den weltweiten Einsatz der Analyse-Software. Mit der eigens entwickelten L\u00f6sung w\u00e4re dies aufgrund mangelnder Funktionalit\u00e4t nicht m\u00f6glich gewesen\u201c, erinnert sich Wessbecher. Im Einsatz hat der Automobilzulieferer die Dispo-Cockpit-Module f\u00fcr Operations, Controlling und Planning.<\/p>\n

Einheitlicher Standard<\/h3>\n

2011 wurde als Erstes das Modul Dis\u00adpo-Cockpit Operations zun\u00e4chst in einem Werk, sp\u00e4ter in weiteren acht Werken eingef\u00fchrt; derzeit steht die Einf\u00fchrung des Dispo-Cockpits an ungarischen und russischen Standorten an.<\/p>\n

\u201eUnser Ziel war, mithilfe des Moduls einen \u00dcberblick \u00fcber alle relevanten Dispositionsinformationen zu erhalten und durch die neu geschaffene Transparenz das t\u00e4gliche Arbeiten zu erleichtern und gezielt zu steuern\u201c<\/p>\n

so Wessbecher.<\/p>\n

\u201eExakt dies ist eingetreten.\u201c<\/p>\n

Wichtig waren dem Automobilzulieferer zudem moderne, intuitiv zu bedienende Oberfl\u00e4chen, die ein schnelles und \u00fcbersichtliches Navigieren erm\u00f6glichen. Um einen schnellen und reibungslosen Einsatz der beiden Dispo-Cockpit-Module Operations und Controlling zu erm\u00f6glichen, lernten die User in Schulungen, wie sie die Software ideal auf ihre individuellen Arbeitsabl\u00e4ufe anwenden k\u00f6nnen. Das Modul Controlling ist bei ZF sogar weltweit im Einsatz.<\/p>\n

Nach einer intensiven Wirtschaftlichkeitspr\u00fcfung und einer vergleichenden Gegen\u00fcberstellung mit sechs anderen L\u00f6sungen wurde es vor zwei Jahren in 150 Werken auf der ganzen Welt ausgerollt. Das Dispo-Cockpit- Modul Controlling sorgt nun durch konzernweite Transparenz f\u00fcr bestandsoptimierte Bestellungen und eine deutliche Steigerung der Lieferbereitschaft.<\/p>\n

\u201eMit dem Tool haben wir es geschafft, einen einheitlichen Konzernstandard herzustellen\u201c<\/p>\n

sagt Rainer Grimm, IT Supply Management Inbound ZF Friedrichshafen.<\/p>\n

\u201eWir k\u00f6nnen nun weltweit die gleiche Controlling-Methodik gew\u00e4hrleisten.\u201c<\/p>\n

Bei dem Technologiekonzern zieht man eine positive Bilanz aus der Investition und Anschaffung. Diese haben aus Unternehmenssicht vor allem durch die Erm\u00f6glichung eines standardisierten Controlling-Vorgehens und gleichzeitig durch intuitiv bedienbare Oberfl\u00e4chen Vorteile gebracht.<\/p>\n

Aktuell wird am Standort Friedrichshafen das Modul Planning in der Projektphase getestet. Das Projektteam hebt hervor, dass mit der Lieferung der Softwarel\u00f6sungen zugleich auch eine Vermittlung von Fachwissen einherging.<\/p>\n

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International aufgestellte Unternehmen ben\u00f6tigen effiziente und transparente Prozesse, um weltweite Wertsch\u00f6pfungsketten und verschiedene Gesch\u00e4ftsbereiche zu steuern. Doch wie lassen sich Verlustbringer schnell identifizieren und Investitionen zur richtigen Zeit am richtigen Ort t\u00e4tigen?<\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":36816,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[161,2,20361],"tags":[968,4426,1209,4431,531],"coauthors":[19920],"class_list":["post-36958","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-szene","category-sap-nachrichten","category-mag-1802","tag-controlling","tag-dispo-cockpit","tag-dsag-jahreskongress","tag-gib","tag-logistik","pmpro-has-access"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk.jpg",1000,466,false],"thumbnail":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk.jpg",400,186,false],"medium_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk-768x358.jpg",768,358,true],"large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk.jpg",1000,466,false],"image-100":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk-100x47.jpg",100,47,true],"image-480":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk-480x224.jpg",480,224,true],"image-640":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk-640x298.jpg",640,298,true],"image-720":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk-720x336.jpg",720,336,true],"image-960":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk-960x447.jpg",960,447,true],"image-1168":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk.jpg",1000,466,false],"image-1440":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk.jpg",1000,466,false],"image-1920":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk.jpg",1000,466,false],"1536x1536":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk.jpg",1000,466,false],"2048x2048":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk.jpg",1000,466,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk.jpg",18,8,false],"bricks_large_16x9":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk.jpg",1000,466,false],"bricks_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk.jpg",1000,466,false],"bricks_large_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk.jpg",1000,466,false],"bricks_medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk.jpg",600,280,false],"bricks_medium_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk.jpg",600,280,false],"profile_24":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk-24x24.jpg",24,24,true],"profile_48":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk-48x48.jpg",48,48,true],"profile_96":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk-96x96.jpg",96,96,true],"profile_150":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk-150x150.jpg",150,150,true],"profile_300":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZF_002_transmission-assembly-saarbruecken_cmyk-300x300.jpg",300,300,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"

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