![\"Michael](\"https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Michael-Rawus.jpg\" "\\"Vag")
<\/a>Michael Rawus:<\/strong> Wir verf\u00fcgen \u00fcber eine kleine Mannschaft mit vier Mitarbeitern, die weltweit 600 User supportet. Da gibt es verschiedenste Anforderungen, ob das nun Legal Requirements in Tschechien, Indien oder in S\u00fcdafrika sind oder prozessuale Fragestellungen.<\/p>\nWir haben eigentlich alle SAP-Kernmodule plus SAP BW im Einsatz. Da m\u00fcssen wir zwangsl\u00e4ufig auch Expertise von au\u00dfen einkaufen. Das bringt uns weiter. Als Mittelst\u00e4ndler k\u00f6nnen wir nicht f\u00fcr alles Know-how aufbauen.<\/p>
<\/a><\/div><\/div>\nIhre Mitarbeiter denken aber sicher nicht nur in IT-Abl\u00e4ufen und Customizing.<\/h3>\n
Rawus:<\/strong> Wir verstehen uns als ganzheitliche Prozessberater und als Umsetzer im System. Wenn wir nicht weiterkommen und in einem Teilbereich nicht das tiefe Know-how haben, dann holen wir uns jemanden von cbs mit dazu.<\/p>\n Rawus:<\/strong> Dieses erweiterte AMS-Modell ist perfekt f\u00fcr uns. Es umfasst nicht nur den Systembetrieb, sondern auch die Beratung durch cbs. Wenn wir Bedarf haben, unterst\u00fctzen uns die Experten auch bei kleineren Projekten. Das ist ein Riesenvorteil, denn dadurch sind wir sehr flexibel.<\/p>\n Rawus:<\/strong> Ich wei\u00df, dass ich einen Partner habe, der die Prozesse der Fertigungsindustrie kennt und eine enorme Themenbreite abdeckt. Warum soll ich mir dann f\u00fcr jedes Detail einen separaten Berater suchen?<\/p>\n Ich muss ja grunds\u00e4tzlich das Vertrauen haben, dass mein Partner die Dinge auf hohem Niveau umsetzen kann. Ein anderer Dienstleister m\u00fcsste sich jedes Mal neu in unsere Prozesse hineindenken, m\u00fcsste unsere Firmenkultur verstehen und lernen, wie wir in der IT arbeiten.<\/p>\n Rawus:<\/strong> Und genau diese Peaks kann ich \u00fcber meinen Partner abfangen. Beispielsweise, wenn mein Logistik-Fachmann bereits drei bis vier Projekte parallel bearbeitet und wir zus\u00e4tzlich noch globale St\u00fccklisten einf\u00fchren wollen.<\/p>\n Egal, welcher Bereich \u2013 wenn ein neues Thema aufpoppt, bekomme ich \u00fcber cbs schnell einen Kontakt zu einem Experten. Das sind extrem kurze Wege.<\/p>\n Rawus:<\/strong> Da gab es verschiedene Projekte: Materialnummern-Harmonisierung, flexible Kundenprozesse via Salesforce, Business Intelligence. K\u00fcrzlich kam eine Anforderung vom Kunden \u00fcber eine klassische EDI-Anbindung.<\/p>\n Wir haben jedoch kein Know-how f\u00fcr SAP Process Orchestration. Das lohnt sich auch gar nicht. Also habe ich den Fachmann f\u00fcr Enterprise Integration bei cbs gefragt:<\/p>\n Unser Partner hilft mir also schon fr\u00fchzeitig, wenn es um die Einordnung einer Aufgabe geht.<\/p>\n Rawus:<\/strong> Von unseren Armaturen gibt es ja zig verschiedene Varianten: abweichende Durchmesser, diverse Druckstufen, mechanische oder hydraulische Antriebsarten, verschiedene Werkstoffe, Gussqualit\u00e4ten und Beschichtungen.<\/p>\n Wir wollen das ganze Spektrum in unserem System abbilden, damit wir \u00fcber unsere Durchlaufzeit zum Kunden schneller werden. Im Moment m\u00fcssen wir noch jedes Mal eine Materialnummer, eine St\u00fcckliste und einen Arbeitsplan anlegen. Das ist sehr aufw\u00e4ndig.<\/p>\n Rawus:<\/strong> VAG ist ein 150 Jahre altes Unternehmen und kommt aus einer Mehrmandanten-Systemlandschaft. Durch organisches Wachstum und Zuk\u00e4ufe haben wir uns internationalisiert.<\/p>\n Wir sind jetzt noch dabei, unser Produktdatenmanagement und unser Angebotssystem in SAP zu \u00fcberf\u00fchren. Bei den Stammdaten haben wir unsere Materialst\u00e4mme global harmonisiert.<\/p>\n Momentan geht es darum, dass wir die Systeme und Prozesse global vereinheitlichen und vereinfachen. Das ist unsere Aufgabe f\u00fcr die n\u00e4chsten zwei bis drei Jahre.<\/p>\n Rawus:<\/strong> Das ist sogar ein ziemlich hei\u00dfes Thema! Wir sind bereits mitten in einem sehr spannenden IoT-Projekt. Wir entwickeln gerade die Armatur der Zukunft, die wir mit drei Sensoren, einem Router und einer SIM-Karte best\u00fccken. cbs unterst\u00fctzt uns bei der komplexen Sensorik.<\/p>\n Rawus: Wir wollen unseren Kunden einen Mehrwert bieten. Zusammen mit cbs arbeiten wir an einer Full-Service-L\u00f6sung. Das ist ein neues Gesch\u00e4ftsmodell. \u00dcber die drahtlose Vernetzung kann der Kunde dann vorausschauende Analysen machen, um rechtzeitig eine defekte Armatur auszutauschen oder zu reparieren.<\/p>\n Die Frage ist: Wenn der Sensor etwas meldet, ist es dann ein guter oder ein schlechter Status? Das definieren wir gerade.<\/p>\n Rawus:<\/strong> Das ist ein weiterer Punkt. Es gilt, eine Logik festzulegen, wann ich zum Beispiel eine Fr\u00fchwarn-E-Mail oder SMS an einen Techniker oder Werksleiter rausschicken soll und wann nicht.<\/p>\n Ein Fehlerstatus soll Alarm ausl\u00f6sen. cbs hat f\u00fcr uns einen speziellen Router konfiguriert, der die Sensordaten an den Server der cbs-Mutter Materna sendet. Von dort wandern die Daten in die Cloud, wo sie gesammelt werden.<\/p>\n Rawus:<\/strong> Wir bauen gerade einen Prototyp zu Testzwecken. Die cbs-Berater haben dieses Szenario f\u00fcr uns aufgebaut. cbs sorgt f\u00fcr die gesamte Konnektivit\u00e4t, stellt die Infrastruktur, die Prototypen-Landschaft, die Cloud-Systeme, den Materna-Server und die Auswertungen zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n F\u00fcr uns geht es auch um die Frage: Wie befestige ich den Sensor physisch an der Armatur und wie bringe ich das dann als Gesamtprodukt heraus? Die Herausforderung ist au\u00dferdem, dass wir gerade solche Armaturen relativ oft dort eingebaut haben, wo gar kein Funknetz vorhanden ist.<\/p>\n Rawus:<\/strong> Genau da ist so eine Armatur an irgendeiner Leitung tief im Sand vergraben. Und dort kommen die Defekte vor. Leitungen sind undicht, Armaturen verschlei\u00dfen. Es kann sein, dass Schmutz oder ein Stein in die Wasserleitung gelangt und etwas besch\u00e4digt oder dass einfach durch Hitze Sch\u00e4den entstehen.<\/p>\n F\u00fcr uns geht es darum: Lassen sich diese Signale irgendwo verarbeiten? Und wie \u00fcbertrage ich das Signal von dieser Armatur in unser System. Daran arbeiten wir gerade.<\/p>\n Rawus:<\/strong> Zun\u00e4chst hatten wir die Idee, die SAP-Standard-App f\u00fcr eine Bestellfreigabe auf dem iPhone zu nutzen. Nun ist es aber damit nicht getan, nur die App zu installieren. Ich muss ein separates Gateway aufstellen und verf\u00fcgbar machen, und es ist notwendig, die IT-Infrastruktur f\u00fcr die Authentifizierung via Smartphone grundlegend zu \u00fcberarbeiten.<\/p>\n Cbs hat uns erkl\u00e4rt, was wir alles tun m\u00fcssen, um das zu realisieren. Daf\u00fcr haben wir jetzt Teilpakete geschn\u00fcrt. Die ersten beiden setzen wir jetzt gerade um.<\/p>\n Rawus:<\/strong> Wir bauen unsere IT-Infrastruktur so auf, dass das Handy sich selbst an SAP authentifizieren kann. Dann wollen wir die erste App f\u00fcr Mobile Devices anbieten.<\/p>\n So kann unsere Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung \u00fcberall auf der Welt ganz simpel via iPhone oder iPad eine Bestellung freigeben, damit unsere Prozesse intern weiterlaufen. Das l\u00e4uft momentan alles noch per Mail au\u00dferhalb von SAP.<\/p>\n Au\u00dferdem wollen wir unsere Funkscanner in unserem europ\u00e4ischen Logistikzentrum in Tschechien von der derzeitigen, veralteten Technik auf SAP UI5 umstellen.<\/p>\n Rawus:<\/strong> Es geht heute um mehr als nur Systembetrieb. H\u00e4ufig ben\u00f6tigen wir einen Proof of Concept von einem Beratungshaus mit breitem Erfahrungsschatz \u2013 nach dem Motto: Ihr habt so ein Projekt schon bei einem Industrieunternehmen realisiert.<\/p>\n Wie macht man so etwas? Ich bin nicht derjenige, der das Rad immer wieder neu erfinden will. Ich bin auch kein Freund von SAP-Schulungen \u00fcber f\u00fcnf Tage. Ich hole mir lieber einen Berater ins Haus, mit dem ich das dann zusammen erarbeiten kann.<\/p>\n Michael Rawus, Head of Global IT bei VAG-Armaturen, spricht im E-3 Exklusivinterview \u00fcber die Baustelle in der SAP-Welt, Digitalisierung, IoT und wie er \u00fcber die Application Management Services von cbs Corporate Business Solutions seinen Systembetrieb sichert.<\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":4944,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[4,15175],"tags":[11309,15719,236,3370,1392,7453],"coauthors":[19920],"class_list":["post-25567","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-management","category-mag-1707","tag-customizing","tag-edi","tag-sap","tag-sap-bw","tag-sap-ui5","tag-variantenkonfiguration","pmpro-has-access"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview.jpg",1000,685,false],"thumbnail":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview.jpg",400,274,false],"medium_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview-768x526.jpg",768,526,true],"large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview.jpg",1000,685,false],"image-100":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview-100x69.jpg",100,69,true],"image-480":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview-480x329.jpg",480,329,true],"image-640":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview-640x438.jpg",640,438,true],"image-720":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview-720x493.jpg",720,493,true],"image-960":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview-960x658.jpg",960,658,true],"image-1168":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview.jpg",1000,685,false],"image-1440":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview.jpg",1000,685,false],"image-1920":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview.jpg",1000,685,false],"1536x1536":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview.jpg",1000,685,false],"2048x2048":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview.jpg",1000,685,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview.jpg",18,12,false],"bricks_large_16x9":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview.jpg",985,675,false],"bricks_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview.jpg",1000,685,false],"bricks_large_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview.jpg",1000,685,false],"bricks_medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview.jpg",600,411,false],"bricks_medium_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview.jpg",600,411,false],"profile_24":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview-24x24.jpg",24,24,true],"profile_48":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview-48x48.jpg",48,48,true],"profile_96":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview-96x96.jpg",96,96,true],"profile_150":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview-150x150.jpg",150,150,true],"profile_300":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/E3-Interview-300x300.jpg",300,300,true]},"post_excerpt_stackable_v2":" 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sieht die Zusammenarbeit mit cbs aus?<\/h3>\n
Sie haben quasi einen Gro\u00dfteil Ihres SAP-Know-hows outgesourct.<\/h3>\n
Sie haben auch immer wieder Wellen im Projektgesch\u00e4ft.<\/h3>\n
Welche Themen haben Sie sonst noch mit Ihrem Partner abgewickelt?<\/h3>\n
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Noch ein interessantes Thema lautet PLM-Variantenkonfiguration. Welche Herausforderungen gibt es hier?<\/h3>\n
Die SAP-Welt ist im Wandel. Wo sehen Sie f\u00fcr sich aktuell die gr\u00f6\u00dften Baustellen?<\/h3>\n
Stichwort Digitalisierung. Ist das auch schon ein Thema bei VAG?<\/h3>\n
Hier geht es um Predictive Maintenance. Welche Idee steckt genau dahinter?<\/h3>\n
F\u00fcr wen ist diese Information bestimmt?<\/h3>\n
Und das probieren Sie gerade aus?<\/h3>\n
Ihre Regelarmaturen und Absperrklappen finden sich im Amazonasgebiet von Ecuador ebenso wie in der W\u00fcste von Dubai.<\/h3>\n
Wie weit sind Sie bei Enterprise Mobility?<\/h3>\n
Das hei\u00dft, Sie bieten k\u00fcnftig ein eigenes App-System im Unternehmen an?<\/h3>\n
Wie sehen Sie die k\u00fcnftige Rolle von AMS im Zuge des Wandels der SAP-Welt, der Globalisierung und Digitalisierung?<\/h3>\n
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