Hochkomplexe Prozesse in S\/4<\/h2>\n\n\n\n
Ziel war es, bestehende Lieferbeziehungen effizienter zu gestalten, die Systemlandschaft zu konsolidieren und internationale Logistikprozesse unter einem Dach zu f\u00fchren. Dabei waren insbesondere CKD- und DDL-Prozesse f\u00fcr Auslandsmontagestandorte betroffen \u2013 hochkomplexe Abl\u00e4ufe mit unterschiedlichen Partnern, Standorten und Verpackungsanforderungen. Mercedes-Benz suchte einen Partner mit tiefem Prozessverst\u00e4ndnis, SAP-Expertise und Erfahrung mit dem bisherigen System. Aufgrund der langj\u00e4hrigen Zusammenarbeit und des fundierten Know-hows wurde Abat mit dem Projekt GSS[+] betraut \u2013 dem ersten S\/4-Projekt bei Mercedes-Benz \u00fcberhaupt.<\/p>
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<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\nAbat, in enger Kooperation mit der SAP, \u00fcbernahm die vollst\u00e4ndige Abbildung der logistischen Abl\u00e4ufe im neuen S\/4-System GSS[+]. Dazu geh\u00f6rten Materialstammdatenmanagement, Bedarfsplanung, Lieferantenanbindung via EDI, mehrstufige Verpackungsprozesse und Track-and-Trace-Funktionen.<\/p>\n\n\n\n
Auch externe Warehouse-Management-Systeme wurden angebunden. Komplexe Qualit\u00e4tsprozesse \u2013 wie Retouren oder Nacharbeiten \u2013 lie\u00dfen sich k\u00fcnftig direkt im System abbilden. Zus\u00e4tzlich mussten FI-Schnittstellen zur Abbildung globaler Warenstr\u00f6me eingebunden werden. Das System wurde durchg\u00e4ngig auf Automatisierung und Erweiterbarkeit ausgelegt, inklusive Zollprozessen und Containerisierung.<\/p>\n\n\n\n
Der Startschuss f\u00fcr das Projekt GSS[+] fiel im Jahr 2016. Abat begann gemeinsam mit Mercedes-Benz und der SAP mit der strukturierten Analyse und Neudefinition der Handelshausprozesse. Ziel war es, diese auf die S\/4-Systemlandschaft zu \u00fcbertragen und gleichzeitig funktional weiterzuentwickeln. Daf\u00fcr wurde fr\u00fch ein ganzheitlicher Projektansatz gew\u00e4hlt: technische Umsetzung, Prozessdesign und Systemintegration lagen in einer Hand. Schon in der Anfangsphase entstanden erste kundenspezifische Entwicklungen, parallel wurde der SAP Solution Manager als Transport- und Testplattform etabliert (Charm mit Focused Build). Auch Migrationsprozesse und HyperCare wurden standardisiert.<\/p>\n\n\n\n
Der erste Meilenstein war 2017 der erfolgreiche Go-live f\u00fcr die CKD-Prozesse im Werk BBAC am Standort China. In den Folgejahren wurde das System Schritt f\u00fcr Schritt ausgerollt: 2018 MBEXtra in den USA, 2019 das Mercedes-Werk in Rastatt.Mit jeder Ausbaustufe kamen neue Funktionalit\u00e4ten hinzu \u2013 darunter ein zentrales Testmanagement, ein erweiterter Solution-Documentation-Prozess (SOLDOC) sowie ein vollst\u00e4ndig integriertes Incident Management im SAP Solution Manager. 2020 ging das Werk B\u00f6blingen-Hulb live.<\/p>\n\n\n\n
Organisatorische Neuausrichtung<\/h2>\n\n\n\n
Die n\u00e4chsten Etappen folgten 2021 und 2022 mit dem Go-live der Bremer Logistik Gesellschaft (BLG) in zwei Phasen, begleitet von einer organisatorischen Neuausrichtung. Parallel dazu wurde ein umfassender Roll-out-Blueprint entwickelt. Der sogenannte \u201ePart by Part\u201c-Ansatz (PbP) erm\u00f6glichte eine feinere Steuerung logistischer Abl\u00e4ufe \u00fcber Fahrzeugbaureihen hinweg. Dieser Blueprint bildet nun die Grundlage f\u00fcr internationale Roll-outs bis 2027. 2023\/2024 wurden alle Vorbereitungen f\u00fcr den n\u00e4chsten gro\u00dfen Meilenstein abgeschlossen: den PbP-Go-live in Shunyi 2025. Die Umsetzung wurde bereits erfolgreich im Mai 2025 live genommen. Weitere Werke werden folgen.<\/p>\n\n\n\n
R\u00fcckblickend wuchs aus dem Projekt weit mehr als nur ein IT-System: Mercedes-Benz, Abat, SAP und andere Partner arbeiteten in wechselnden Konstellationen \u00fcber Jahre eng zusammen. Es entstand ein belastbares Netzwerk, das auch komplexe Herausforderungen gemeinsam meistern konnte. GSS[+] wurde zum erfolgreichen Piloten f\u00fcr S\/4 bei Mercedes-Benz \u2013 mit klarer Perspektive f\u00fcr die Zukunft. Das neue System GSS[+] erm\u00f6glicht eine einheitliche, transparente Abbildung der kompletten Handelshausprozesse im SAP-Standard. Partnerl\u00f6sungen wurden abgel\u00f6st, Prozesse standardisiert und zentralisiert. Die t\u00e4gliche Arbeit wurde durch automatisierte Abl\u00e4ufe und eine moderne Fiori-Oberfl\u00e4che sp\u00fcrbar vereinfacht. Dank CDS Views und der Hana-Datenbank konnten Auswertungen beschleunigt und Prozesse entlastet werden. Systemupdates sorgen f\u00fcr kontinuierliche technische Weiterentwicklung.<\/p>\n\n\n\n
Die Integration von Qualit\u00e4ts-, Retouren- und Zollprozessen erleichtert das Monitoring und reduziert Schnittstellenprobleme. Der Erfolg des Projekts ist auch ein menschlicher: Es entstanden enge Partnerschaften, gemeinsame Routinen und Freundschaften. Sport-Events, Weihnachtsfeiern oder spontane Team-Meetings st\u00e4rkten das Miteinander. Die Teams von Mercedes, Abat und SAP sind zusammengewachsen \u2013 fachlich wie kulturell. Das Projekt GSS[+] wurde damit nicht nur zur IT-Erfolgsgeschichte, sondern auch zu einem Vorbild gelebter Kooperation.<\/p>\n\n\n\n
Weiter zum Partnereintrag: <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mercedes-Benz stand 2016 vor einer strategisch wie technisch komplexen Aufgabe. Das bestehende GSSclassic \u2013 ein zentrales SAP-System zur Abbildung der internationalen Handelshausprozesse \u2013 war in die Jahre gekommen. 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