{"id":152201,"date":"2025-07-15T07:00:00","date_gmt":"2025-07-15T05:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/e3mag.com\/?p=152201"},"modified":"2025-07-29T09:22:05","modified_gmt":"2025-07-29T07:22:05","slug":"crossfield-fuer-global-finance-sap-s-4-hana-in-einem-rutsch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/e3mag.com\/de\/crossfield-fuer-global-finance-sap-s-4-hana-in-einem-rutsch\/","title":{"rendered":"Crossfield f\u00fcr Global Finance: SAP S\/4 Hana in einem Rutsch"},"content":{"rendered":"\n

Automobilzulieferer k\u00e4mpfen mit Lieferkettenkrisen und Rohstoffknappheit, was Produktion und Kosten belastet. Die Umstellung auf Elektromobilit\u00e4t und autonomes Fahren erfordert hohe Investitionen in neue Technologien und Software. Zudem setzen Kostendruck von Herstellern und neue Wettbewerber die Zulieferer unter starken Innovations- und Effizienzdruck. Digitalisierung hilft der Branche, Lieferketten durch KI und Blockchain resilienter zu gestalten und Produktionskosten durch Automatisierung und digitale Zwillinge zu senken. Sie f\u00f6rdert zudem die Entwicklung von Software und Sensorik f\u00fcr Elektromobilit\u00e4t und autonomes Fahren, um Wettbewerbsf\u00e4higkeit und Innovation zu sichern.<\/p>\n\n\n\n

Aus diesem Grund hatte sich die Gesch\u00e4ftsleitung von Voss dazu entschieden, das aktuell eingesetzte SAP ECC 6.0 durch S\/4 Hana zu ersetzen, da das neue System agile Plattformen, schlanke End-to-End-Prozesse und datengetriebene Erkenntnisse erm\u00f6glicht. \u201eDer Wechsel auf S\/4 Hana ist durch das Wartungsende der SAP erzwungen, aber f\u00fcr uns war es auch eine gro\u00dfe Chance, unsere technologische Plattform zu erneuern und so unsere Wirtschaftlichkeit nachhaltig zu verbessern\u201c, erkl\u00e4rt Sacha Dannewitz, VP IT and Digitalization bei Voss Automotive. <\/p>

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Beim Umstieg entschied sich Voss f\u00fcr einen Crossfield-Ansatz (Greenfield in Finance und Brownfield in der Logistik) mit einer Migration von historischen Daten. \u201eF\u00fcr uns ist es extrem wichtig, dass wir keine Projekte machen, die am Ende nur Geld kosten und keinen Wert f\u00fcr die Firma bringen. Und das ist beim Crossfield eine gute Kombination aus einer Umstellung des Systems und einem Nutzen in einem speziellen Bereich, der auf der anderen Seite, und das ist der zweite wichtige Punkt, aber auch kein Risiko birgt, dass wir einen Produktions- oder Lieferausfall haben\u201c, erl\u00e4utert Dannewitz.<\/p>\n\n\n\n

Finance als entscheidender Treiber<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n

Mittel- bis langfristig wollten die Automotive-Spezialisten von Voss ihr Global-Finance-Programm und somit die digitale Transformation des Finanzwesens und des Controllings vorantreiben. Denn: Digitale Technologien verhelfen dem Finanzwesen zu einer neuen Rolle im Unternehmen. <\/p>\n\n\n\n

Sie brechen althergebrachte Arbeitsprozesse auf, f\u00f6rdern den Wandel von Mitarbeitenden und helfen bei der Differenzierung von Marktbegleitern durch neue Erkenntnisse bei der digitalen Finanztransformation. Das Konzept Global Finance setzt damit die Leitplanken f\u00fcr Themen wie Logistik, BI-Konzept etc. beim Wechsel auf S\/4 Hana. Das spiegelte sich nicht nur in der Explore-Phase wider, sondern definiert auch die konkreten Schritte bei der Transformation. \u201eDer Wechsel auf S\/4 Hana ist unumg\u00e4nglich, wenn man seine Wettbewerbsf\u00e4higkeit langfristig st\u00e4rken will \u2013 vor allem im Finanzbereich\u201c, betont Dannewitz.<\/p>\n\n\n\n

Optimalen Partner gefunden<\/h2>\n\n\n\n


Als Partner f\u00fcr dieses Projekt haben sich die Nordrhein-Westfalen Unterst\u00fctzung bei den SAP-Spezialisten von Consilio aus M\u00fcnchen geholt, die \u00fcber eine tiefgreifende Expertise in der Automobilbranche verf\u00fcgen. Das machte sich dann auch im Projektverlauf bemerkbar. <\/p>\n\n\n\n

\u201eDas war eines der besten Projekte, die ich in meinem Leben in der IT realisiert habe. Maximale Komplexit\u00e4t, trotzdem in Time, in Scope und in Budget\u201c, res\u00fcmiert Dannewitz. Alexander L\u00fcsebrink, IT-Projektmanager bei Voss Automotive, erg\u00e4nzt: \u201eEntscheidend f\u00fcr den Erfolg des Projekts war das wirklich gute und motivierte Team \u2013 also interne Expertise gepaart mit einem kompetenten Partner. In unserem Fall war der Partner die Consilio.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Das Vorgehen im Detail<\/h2>\n\n\n\n


Innerhalb des Global-Finance-Rahmens von Voss Automotive arbeiteten die SAP-Spezialisten von Consilio zusammen mit den Spezialisten von Voss in der Explore-Phase das Konzept f\u00fcr die Implementierung aus, das in der Realisierungsphase umgesetzt werden sollte. Die Grundlage daf\u00fcr bildeten die SAP Best Practices bei der Standardisierung und Harmonisierung sowie der Automatisierung von Gesch\u00e4ftsprozessen im Finance und Controlling. Unterst\u00fctzung f\u00fcr das globale Projekt holte sich die Consilio bei Partnern wie der Deloitte sowie SNP. In Workshops wurden dabei die Anforderungen an eine Global-Finance-L\u00f6sung definiert, ein Abgleich (FIT\/GAP) mit den SAP Best Practices durchgef\u00fchrt und parallel dazu die Tasks f\u00fcr die Realisierungsphase erarbeitet. In solch komplexen Projekten ist man auf externe Partner angewiesen, auf die Verlass ist, damit das Projekt erfolgreich zu Ende gef\u00fchrt werden kann. In diesem Projekt unterst\u00fctzte die Deloitte bei der Ausarbeitung und Implementierung des Finanzkonzepts und die SNP brachte ihre Expertise bei der Migration der historischen Altdaten ein.<\/p>\n\n\n\n

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\u201eDer Wechsel auf S\/4 ist unumg\u00e4nglich, wenn man seine Wettbewerbsf\u00e4higkeit langfristig st\u00e4rken will \u2013 vor allem im Finanzbereich.\u201c<\/em><\/p>\n\n\n\n

Sacha Dannewitz,<\/strong>
VP IT and Digitalization,
Voss Automotive<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n

Fokus auf Logistikprozesse<\/h2>\n\n\n\n


F\u00fcr die Bereiche Warehouse Management und Integrated Business Planning (IBP) wiesen die SAP-Spezialisten von Consilio bereits w\u00e4hrend der Explore-Phase transparent darauf hin, welche Vorteile und welchen Nutzen Voss aus den SAP-L\u00f6sungen ziehen kann. Ein Redesign der Finance- und Con-trolling-L\u00f6sung mit der Einf\u00fchrung von SAP S\/4 Hana betrifft auch immer die logistischen Prozesse, weshalb die Anpassung der Organisationseinheiten im Finance und Controlling erforderlich ist \u2013 das liegt vor allem an der sehr engen Integration der logistischen Prozesse im Fi-nance und Controlling. So lassen sich manche Ziele im Finance und Controlling nur durch eine Adaption der logistischen Prozesse erreichen. Beispiel: Die Vereinheitlichung der Kontenpl\u00e4ne oder auch Umstellungen erfordern zwingend Anpassungen in den logistischen Prozessen bei Waren-eingangs- und Warenausgangsbuchungen, weshalb in diesem Zusammenhang auch ein intensiver Test der logistischen Prozesse obligatorisch ist. <\/p>\n\n\n\n

Pick the Low-Hanging Fruits<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n

F\u00fcr viele andere End-to-End-Prozesse (ebenfalls logistische Prozesse) erfolgt kein umfassendes Prozess-Redesign, jedoch identifizierte Consilio im Rahmen der Explore-Phase durch einen Prozess- check die sogenannten Low-Hanging Fruits (Quick-Wins) und erfasste sie in einem Backlog. Voss Automotive hatte dadurch die M\u00f6glichkeit, am Ende der Explore-Phase zu entscheiden, welche Quick-Wins im Rahmen der Realize-Phase oder gegebenenfalls zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt ebenfalls umgesetzt werden sollen. Dazu geh\u00f6rt zum Beispiel PP\/DS, das w\u00e4hrend des Projekts bereits im Vorfeld ausgerollt und mit dem Go-live in den Standorten implementiert wird.<\/p>\n\n\n\n

Historische Daten bleiben erhalten<\/h2>\n\n\n\n


Die Migration der historischen Daten ist eine wichtige Aufgabe bei der Transformation nach S\/4 Hana. Consilio arbeitet bei der Umsetzung und Migration mit dem Partner SNP und dessen Crystal- Bridge-Software. Im Falle von Datenqualit\u00e4ts- und\/oder Inkonsistenzproblemen kann dieser Ansatz mit einer objektbasierten Stammdatenmigration und einem automatisierten Datenqualit\u00e4ts- und Integrit\u00e4tsscreening der migrierten und transformierten Daten kombiniert werden. F\u00fcr die Custom Code Conversion nutzte Voss Automotive den Einsatz des SAP-Transformationstools SmartShift.<\/p>\n\n\n\n

Individuelles Projektmanagement<\/h2>\n\n\n\n


Kein Projekterfolg ohne professionelles Projektmanagement. Die SAP-Experten von Consilio empfehlen den Wipperf\u00fcrthern f\u00fcr den Umstieg die Methodologie SAP Activate \u2013 tailored by Consilio. Diese modifizierte Version des etablierten Projektmanagements basiert auf bew\u00e4hrten Technologien und Vorgehensweisen der SAP, wurde aber durch die langj\u00e4hrige Projektexpertise von Consilio optimiert und l\u00e4sst sich so perfekt auf das jeweilige Unternehmen und seine Branchenprozesse zuschneiden. Soweit es sinnvoll ist, werden dabei die vom Kunden bereits eingesetzten Werkzeuge f\u00fcr das Projektmanagement adaptiert. <\/p>\n\n\n\n

Strukturiert in mehrere Phasen<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n

Das Gesamtprojekt war dabei in mehrere Phasen strukturiert und durchgef\u00fchrt: Prepare, Explore, Realize, Deploy und Run. Innerhalb dieser Phasen erf\u00fcllen die verschiedenen Streams (Arbeitsteams) die ihnen zugewiesenen Aufgaben und sorgen so daf\u00fcr, dass das Projekt Fahrt aufnimmt. Wenn international aktive Unternehmen wie Voss Automotive auf S\/4 Hana umsteigen, stehen ihnen zwei Methoden zur Verf\u00fcgung: der klassische Roll-out-Ansatz (Step-by-Step) und der Big-Bang-Ansatz (In-one-Step). Beide Methoden haben ihre Vor- und Nachteile. Der Automobilist aus Wipperf\u00fcrth hat sich f\u00fcr den Umstieg auf S\/4 Hana in einem entschieden \u2013 also die Umstellung des vollst\u00e4ndigen Systems auf ein einheitliches System inklusive Finance und Controlling f\u00fcr die gesamte Gruppe. <\/p>\n\n\n\n

Eine Implementierung \u00fcber mehrere Phasen hinweg, nicht in einem Rutsch \u00fcber mehrere L\u00e4nder, h\u00e4tte bedeutet, mehrere ERP-Systeme \u00fcber viele Jahre parallel halten, pflegen und unterhalten zu m\u00fcssen, und das in den verschiedenen L\u00e4ndern. Das h\u00e4tte sich sehr negativ auf die Effizienz und die Kosten ausgewirkt. Daher hat sich die Unternehmensleitung von Voss daf\u00fcr entschieden, in einem \u201eFollow-the-Sun-Approach\u201c, also in einem Rutsch von China bis nach Mexiko, alle Niederlassungen weltweit in einem Big Bang live zu setzen. Mithilfe der Berater von Consilio war das m\u00f6glich, da sie in den Schl\u00fcssell\u00e4ndern Consultants vor Ort bereitgestellt hatten, die den Wechsel betreuten und die User vor Ort unterst\u00fctzten. <\/p>\n\n\n\n

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\u201eEntscheidend f\u00fcr den Erfolg des Projekts war das wirklich gute und motivierte Team.\u201c<\/em><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Alexander L\u00fcsebrink,<\/strong>
IT-Projektmanager,
Voss Automotive<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Nichts passiert?<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n

In der Zentrale in Wipperf\u00fcrth sa\u00df das Kern-Projektteam, das die Umstellung koordinierte. Mit einer Downtime von nur vier Tagen \u2013 inklusive Wochenende \u2013 ging Voss weltweit wieder online bzw. nahm zu 100 Prozent die Produktion wieder auf. Dannewitz bringt es so auf den Punkt: \u201eWenn am Ende der Kunde, der f\u00fcr uns im Mittelpunkt steht, nicht mal merkt, dass da irgendwie was passiert ist, dann ist das im Grunde das Beste, was wir erreichen k\u00f6nnen.\u201c <\/p>\n\n\n\n

Voss Automotive wechselte von einem alten SAP-System auf SAP S\/4 Hana in einem Big Bang, und kein Kunde hat das gemerkt. Das ist f\u00fcr ein global aktives Unternehmen ein historischer Moment und zeigt, wie perfekt der Partner Consilio das Projekt eingesteuert und gemanagt hat.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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Highlights<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n

S\/4-Hana-Transformation bei Voss<\/p>\n\n\n\n

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  1. Crossfield-Ansatz:<\/strong>
    Innovative Balance zwischen Modernisierung und Risikominimierung, ohne Produktionsausf\u00e4lle.<\/li>\n\n\n\n
  2. Projektmanagement:<\/strong>
    Angepasste Projektmanagement-Technologie \u201eSAP Activate \u2013 tailored by Consilio\u201c vermeidet Overhead.<\/li>\n\n\n\n
  3. Globaler Big Bang:<\/strong>
    Dank lokaler Teams und zentraler Koordination konnte die Downtime auf nur vier Tage begrenzt werden \u2013 ohne sp\u00fcrbare Auswirkungen auf Kunden.<\/li>\n\n\n\n
  4. Partnerschaft mit Consilio:<\/strong>
    Ein multidisziplin\u00e4res Team von Consilio (inkl. Deloitte und SNP) realisierte das Projekt trotz hoher Komplexit\u00e4t im Zeit- und Budgetrahmen.<\/li>\n\n\n\n
  5. Finance-Transformation und Prozessoptimierung:<\/strong>
    SAP Best Practices und Automatisierung steigern die Effizienz und erm\u00f6glichen datengetriebene Erkenntnisse.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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    Voss Automotive<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n
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    Voss Automotive entwickelt und produziert ganzheitliche Systeml\u00f6sungen im Fahrzeugbau und bietet Leitungs- und Verbindungstechnik f\u00fcr u. a. Brennstoffzellen, SCR, Pneumatik und Thermomanagement an. Unter dem Dach der Voss Holding mit Hauptsitz in Wipperf\u00fcrth besch\u00e4ftigt die Unternehmensgruppe rund 7500 Mitarbeitende in 23 Gesellschaften in 13 L\u00e4ndern. Seit der Gr\u00fcndung 1931 steht Voss f\u00fcr technologische Innovation und leistet seit 1975 Pionierarbeit in der Verbindungstechnik, etwa mit dem ersten Stecksystem f\u00fcr Kunststoffrohre in der Druckluftbremse von Nutzfahrzeugen. Eigent\u00fcmerin der Voss-Gruppe ist die Hans-Hermann- Voss-Stiftung, die als gemeinn\u00fctzige Stiftung regionale Projekte in Bildung, Ausbildung, Jugend- und Seniorenarbeit sowie mildt\u00e4tigen Bereichen unterst\u00fctzt.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Voss-Automotive-Zentrale in Wipperf\u00fcrth.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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    Fazit<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n

    Die Zusammenarbeit zwischen Voss und Consilio hat zu einer erfolgreichen SAP-Transformation gef\u00fchrt, die als Crossfield-Projekt umgesetzt wurde. Dabei wurde ein Greenfield-Ansatz im Finanzbereich mit Brownfield-Elementen in der Logistik kombiniert, was eine innovative Herangehensweise darstellt. Das Projekt zeichnete sich durch eine globale Implementierung aus, die in einem Big-Bang-Go-live von China \u00fcber Europa bis nach Mexiko erfolgte. Mit einer Down\u00adtime von nur vier Tagen und Teams vor Ort in verschiedenen L\u00e4ndern konnte die Umstellung reibungslos abgeschlossen werden. Die kurze Downtime von nur vier Tagen und die schnelle Wiederaufnahme des Betriebs am ersten Tag sind bemerkenswerte Erfolge, die die Effizienz des Projekts unterstreichen.<\/p>\n\n\n\n

    Insgesamt waren am Projekt rund 140 Mitarbeiter beteiligt, darunter ungef\u00e4hr 50 Consultants von Consilio, die ihre Expertise in den Bereichen Finance, Controlling, Logistik, Material Management und Customer Service einbrachten. Die Projektlaufzeit der S\/4-Hana-Transformation betrug insgesamt zwei Jahre. Der erfolgreiche Wechsel und die optimale Zusammenarbeit der Teams von Voss und Consilio haben dazu gef\u00fchrt, dass bereits Anschlussprojekte geplant sind. Die S\/4-Implementierung bei Voss zeigt, wie durch eine vertrauensvolle Partnerschaft auf Augenh\u00f6he und klare Strategien komplexe Transformationsprojekte erfolgreich umgesetzt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

    voss.net<\/a><\/p>\n\n\n\n

    Zum Partnereintrag:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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    Der Automotive-Spezialist Voss st\u00e4rkt seine Wettbewerbsf\u00e4higkeit durch ein Global-Finance-System. Dazu setzte das Unternehmen beim Wechsel auf S\/4 auf Consilio. Das Ergebnis: eine globale Transformation mit einer Downtime von nur vier Tagen.<\/p>\n","protected":false},"author":5709,"featured_media":152925,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[2,44209],"tags":[517,25124],"coauthors":[44229],"class_list":["post-152201","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sap-nachrichten","category-mag-25-07","tag-s4","tag-s-4-finance","pmpro-has-access"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2507_konecny_consilio.jpg",1000,450,false],"thumbnail":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2507_konecny_consilio-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2507_konecny_consilio-400x180.jpg",400,180,true],"medium_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2507_konecny_consilio-768x346.jpg",768,346,true],"large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2507_konecny_consilio.jpg",1000,450,false],"image-100":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2507_konecny_consilio-100x45.jpg",100,45,true],"image-480":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2507_konecny_consilio-480x216.jpg",480,216,true],"image-640":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2507_konecny_consilio-640x288.jpg",640,288,true],"image-720":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2507_konecny_consilio-720x324.jpg",720,324,true],"image-960":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2507_konecny_consilio-960x432.jpg",960,432,true],"image-1168":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2507_konecny_consilio.jpg",1000,450,false],"image-1440":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2507_konecny_consilio.jpg",1000,450,false],"image-1920":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2507_konecny_consilio.jpg",1000,450,false],"1536x1536":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2507_konecny_consilio.jpg",1000,450,false],"2048x2048":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2507_konecny_consilio.jpg",1000,450,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2507_konecny_consilio-18x8.jpg",18,8,true],"bricks_large_16x9":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2507_konecny_consilio.jpg",1000,450,false],"bricks_large":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2507_konecny_consilio.jpg",1000,450,false],"bricks_large_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2507_konecny_consilio.jpg",1000,450,false],"bricks_medium":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2507_konecny_consilio-600x270.jpg",600,270,true],"bricks_medium_square":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2507_konecny_consilio-600x450.jpg",600,450,true],"profile_24":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2507_konecny_consilio-24x24.jpg",24,24,true],"profile_48":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2507_konecny_consilio-48x48.jpg",48,48,true],"profile_96":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2507_konecny_consilio-96x96.jpg",96,96,true],"profile_150":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2507_konecny_consilio-150x150.jpg",150,150,true],"profile_300":["https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2507_konecny_consilio-300x300.jpg",300,300,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"

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