{"id":149210,"date":"2025-02-20T07:00:00","date_gmt":"2025-02-20T06:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/e3mag.com\/?p=149210"},"modified":"2025-02-19T14:21:20","modified_gmt":"2025-02-19T13:21:20","slug":"operation-ohne-risiko-carve-out-in-nur-vier-monaten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/e3mag.com\/de\/operation-ohne-risiko-carve-out-in-nur-vier-monaten\/","title":{"rendered":"Operation ohne Risiko: Carve-out in nur vier Monaten"},"content":{"rendered":"\n<p>Carve-outs \u2013 Verkauf oder Abspaltung von Gesch\u00e4ftsbereichen und Tochterunternehmen \u2013 sind l\u00e4ngst ein Standardwerkzeug agiler Unternehmensstrategien, genau wie das Gegenteil davon, Zuk\u00e4ufe und Fusionen oder auch Mergers and Acquisitions. Doch was auf Management\u00adebene mit Vertr\u00e4gen und Unterschriften erledigt ist, bereitet IT-Teams bei K\u00e4ufern und Verk\u00e4ufern Kopfschmerzen. <\/p>\n\n\n\n<p>Letztere wollen und m\u00fcssen daf\u00fcr sorgen, dass Erstere nur auf die f\u00fcr sie relevanten Daten und Belege zugreifen k\u00f6nnen und nicht mehr. Umgekehrt ben\u00f6tigen K\u00e4ufer aus gesch\u00e4ftlichen wie rechtlichen Gr\u00fcnden den Zugriff auf alle relevanten Daten des gekauften Unternehmens oder Gesch\u00e4ftsbereichs. Da sind die Beh\u00f6rden, die verlangen, dass Finanzdaten und -belege f\u00fcr viele Jahre unver\u00e4ndert und unver\u00e4nderbar aufbewahrt werden und jederzeit f\u00fcr externe Pr\u00fcfer und die interne Revision abrufbar sind.<\/p><div class=\"great-fullsize-content-de great-entity-placement\" style=\"float: left;\" id=\"great-4114731969\"><div id=\"great-1282110873\" style=\"margin-bottom: 20px;\"><a data-no-instant=\"1\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=6ZGXMPyM-nU\" rel=\"noopener\" class=\"a2t-link\" target=\"_blank\" aria-label=\"banner_26-04_29_1200x150\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/banner_26-04_29_1200x150-1.jpg\" alt=\"\"  srcset=\"https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/banner_26-04_29_1200x150-1.jpg 1200w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/banner_26-04_29_1200x150-1-400x50.jpg 400w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/banner_26-04_29_1200x150-1-768x96.jpg 768w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/banner_26-04_29_1200x150-1-100x13.jpg 100w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/banner_26-04_29_1200x150-1-480x60.jpg 480w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/banner_26-04_29_1200x150-1-640x80.jpg 640w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/banner_26-04_29_1200x150-1-720x90.jpg 720w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/banner_26-04_29_1200x150-1-960x120.jpg 960w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/banner_26-04_29_1200x150-1-1168x146.jpg 1168w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/banner_26-04_29_1200x150-1-18x2.jpg 18w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/banner_26-04_29_1200x150-1-600x75.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" width=\"1200\" height=\"150\"  style=\" max-width: 100%; height: auto;\" \/><\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-stackable-image stk-block-image stk-block stk-313b70f\" data-block-id=\"313b70f\"><style>.stk-313b70f .stk-img-figcaption{text-align:center !important;}.stk-313b70f .stk-img-wrapper{width:50% !important;}<\/style><figure><span class=\"stk-img-wrapper stk-image--shape-stretch\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"stk-img wp-image-149213\" src=\"https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Efstathios_Skaris_StarAutomotiveHellas.png\" width=\"2331\" height=\"2295\" srcset=\"https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Efstathios_Skaris_StarAutomotiveHellas.png 1097w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Efstathios_Skaris_StarAutomotiveHellas-400x394.png 400w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Efstathios_Skaris_StarAutomotiveHellas-768x756.png 768w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Efstathios_Skaris_StarAutomotiveHellas-100x98.png 100w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Efstathios_Skaris_StarAutomotiveHellas-480x473.png 480w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Efstathios_Skaris_StarAutomotiveHellas-640x630.png 640w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Efstathios_Skaris_StarAutomotiveHellas-720x709.png 720w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Efstathios_Skaris_StarAutomotiveHellas-960x945.png 960w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Efstathios_Skaris_StarAutomotiveHellas-12x12.png 12w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Efstathios_Skaris_StarAutomotiveHellas-1200x1181.png 1200w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Efstathios_Skaris_StarAutomotiveHellas-600x591.png 600w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Efstathios_Skaris_StarAutomotiveHellas-24x24.png 24w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Efstathios_Skaris_StarAutomotiveHellas-48x48.png 48w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Efstathios_Skaris_StarAutomotiveHellas-96x96.png 96w\" sizes=\"auto, (max-width: 2331px) 100vw, 2331px\" \/><\/span><figcaption class=\"stk-img-figcaption\">&#8220;Wir suchten nach einer L\u00f6sung, die so gebaut ist, dass sie Daten aus SAP archivieren und gleichzeitig den End-Usern das Look and Feel von SAP bieten kann.&#8221;<br><strong>Efstathios Skaris<\/strong>, IT-Chef, Star Automotive Hellas <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Und dann sind da die Manager und User, die f\u00fcr ihre t\u00e4gliche Arbeit, Analysen und Planungen auf Legacy-Daten zugreifen m\u00fcssen. Das gilt auch dann, wenn die K\u00e4ufer andere Systeme nutzen als die Verk\u00e4ufer, in deren Anwendungen die Daten und Belege urspr\u00fcnglich erzeugt wurden. Folglich kommt es nach dem Verkauf nicht nur auf die rechtssichere Aufbewahrung der Legacy-Daten und den Zugriff darauf an, sondern auch auf den Bedienkomfort. Aus der Sicht der Anwender muss alles so aussehen, als w\u00e4re es wie fr\u00fcher, als sie noch mit dem Ursprungssystem, in dem sie die Daten und Belege erstellt haben, arbeiteten.<\/p>\n\n\n\n<p>So auch bei Mercedes Greek und Star Automotive Hellas, wie Efstathios Skaris, IT-Chef der ehemaligen Tochterfirma von Mercedes-Benz Hellas, erkl\u00e4rt: \u201eWir suchten nach einer L\u00f6sung, die von Grund auf so gebaut ist, dass sie Daten aus SAP archivieren und gleichzeitig den End-Usern das Look and Feel von SAP bieten kann. Nur dadurch k\u00f6nnen sie m\u00fchelos mit der Benutzeroberfl\u00e4che der Anwendung arbeiten, die Daten durchsuchen sowie exportieren und die Informationen in demselben Format bereitstellen, mit dem sie vertraut sind.\u201c Am 1. Februar 2023 ging der griechische H\u00e4ndler inklusive Servicecenter f\u00fcr kommerzielle Mercedes-Benz-Fahrzeuge in das Eigentum der Schweizer Emil Frey AG \u00fcber. Bis Ende desselben Jahres sollte die \u00dcbergabe der \u00adLegacy-Informationen abgeschlossen sein, darauf hatte man sich geeinigt. <\/p>\n\n\n\n<p>Die Federf\u00fchrung des Projekts lag beim Team von Efstathios Skaris, auch wenn er Vorgaben von Emil Frey einhalten und dem Mutterkonzern die letzte Entscheidung \u00fcber die eingeholten Angebote \u00fcberlassen musste. Er w\u00e4hlte f\u00fcr das Projekt als Dienstleister DXC aus. Der Partner der Schweizer Data Migration International, des Anbieters der Plattform f\u00fcr unternehmensweites Informationsmanagement, JiVS IMP. Sein Angebot sah den Einsatz von JiVS IMP vor, um die Daten und Informationen aus dem FI-Modul des bislang genutzten SAP-Systems von Mercedes-Benz in das Rechenzentrum von Emil Frey in der Schweiz zu \u00fcberspielen. Ende September 2023 fiel der Startschuss f\u00fcr die Daten\u00fcbernahme auf JiVS IMP. <\/p>\n\n\n\n<p>Bereits in der zweiten Oktoberh\u00e4lfte konnte Star Automotive Hellas die ersten Tests mit den \u00fcberspielten Daten vornehmen. M\u00f6glich wurde das durch die reibungslose Zusammenarbeit zwischen den verschiedenen IT-Teams. So konnte das Plug-in von JiVS IMP im Rechenzentrum von Mercedes-Benz in Rekordzeit implementiert werden. Die Plattform bringt bereits im Standard Tausende SAP-Gesch\u00e4ftsobjekte mit, sodass sich die relevanten Daten m\u00fche- und risikolos aus dem Ursprungssystem herausfiltern und auf die Plattform \u00fcberspielen lassen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Flache Lernkurve<\/h2>\n\n\n\n<p>Gleichzeitig mit der Pr\u00fcfung der \u00fcbernommenen Daten begann Star Automotive mit der Schulung der Finanzbuchhaltung auf JiVS IMP. \u201eDie Lernkurve mit der Umgebung war sehr flach\u201c, betont Efstathios Skaris. Ende Januar 2024 war es dann so weit. Die Anwender in der Buchhaltung arbeiten seither mit den Legacy-Daten auf JiVS IMP, nachdem der Zugang zum SAP-System von Mercedes-Benz geschlossen worden war. Das war vier Monate nach Projektstart \u2013 f\u00fcr ein Carve-out-Projekt ein sehr kurzer Zeitraum. Dass die urspr\u00fcnglich geplante \u00dcbergangsfrist um einen Monat \u00fcberschritten wurde, lag daran, dass die User mit dem Jahresabschluss besch\u00e4ftigt waren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zukunftssicherheit statt Risiko<\/h2>\n\n\n\n<p>Das wichtigste Ziel, die rechtlichen Risiken f\u00fcr Star Automotive Hellas bei Betriebspr\u00fcfungen zu beseitigen, wurde vollumf\u00e4nglich erreicht, wie Efstathios Skaris best\u00e4tigt: \u201eWir wussten, dass ein hohes Risiko bestand und dass die Sache zeitkritisch war. Die Abw\u00e4gung Kosten versus Risikoeind\u00e4mmung rechtfertigte die get\u00e4tigten Investitionen.\u201c Neben der Beseitigung des Risikos profitiert Star Automotive von zwei weiteren entscheidenden Vorteilen. Zum einen nutzt das Unternehmen die Cloud-Variante von JiVS IMP f\u00fcr die Langzeitaufbewahrung der Legacy-Daten, eine kosteng\u00fcnstigere L\u00f6sung, als die Plattform nach der \u00dcbergangsphase im eigenen Rechenzentrum weiterzubetreiben. Zum anderen erf\u00fcllt JiVS IMP eine weitere Anforderung: Die L\u00f6sung sollte nicht nur f\u00fcr das Carve-out-Projekt verwendbar sein. Vielmehr sollte sie sich auch f\u00fcr eventuelle Zuk\u00e4ufe in der Zukunft nutzen lassen. Mit JiVS IMP ist das Unternehmen perfekt darauf vorbereitet.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/jivs.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">jivs.com<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/e3mag.com\/de\/pdfs\/2503-cover\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"125\" src=\"https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Download-Coverstory.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-73569\" srcset=\"https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Download-Coverstory.jpg 1000w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Download-Coverstory-768x96.jpg 768w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Download-Coverstory-100x13.jpg 100w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Download-Coverstory-480x60.jpg 480w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Download-Coverstory-640x80.jpg 640w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Download-Coverstory-720x90.jpg 720w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Download-Coverstory-960x120.jpg 960w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Carve-outs glichen bislang Operationen am offenen Herzen \u2013 mit allen Risiken und Nebenwirkungen. 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