{"id":121784,"date":"2023-02-16T11:30:00","date_gmt":"2023-02-16T10:30:00","guid":{"rendered":"http:\/\/e3mag.com\/?p=121784"},"modified":"2023-02-16T11:57:06","modified_gmt":"2023-02-16T10:57:06","slug":"availability-und-recovery","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/e3mag.com\/de\/availability-und-recovery\/","title":{"rendered":"Availability und Recovery"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">IT-Infrastruktur und SAP-Architektur<\/h2>\n\n\n\n<p>Vor vielen Jahren sprach ich mit dem IT-Verantwortlichen des \u00f6sterreichischen Handelskonzerns Spar anl\u00e4sslich der Renovierung seines Rechenzentrums in der Spar-Zentrale in Salzburg. Erg\u00e4nzend zu neuen Servern und Storage f\u00fcr SAP ERP\/ECC 6.0 mietete er ein Ausfallrechenzentrum an. Beide Standorte wurden mit zwei Glasfaserkabelstr\u00e4ngen verbunden \u2013 unter der Vorgabe: An keinem Punkt durften die Kabelstr\u00e4nge im freien Feld n\u00e4her als 200 Meter zueinander vergraben werden. Das Ansinnen ist logisch: Ein Bagger ist keine Seltenheit. Ein Bagger, der unkontrolliert 200 Meter rollt, sollte nahezu unm\u00f6glich sein.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">SPOF<\/h3>\n\n\n\n<p>Theoretisch sollte es in keinem IT-System einen Single-Point-of-Failure geben. Aufgrund der Komplexit\u00e4t hybrider ERP-Landschaften erscheint diese Forderung aber kaum erf\u00fcllbar. SAP-Bestandskunde Lufthansa war wahrscheinlich nicht in der Situation, auch die Vernetzung des outgesourcten Wide-Area-Networks in die eigene Risikoanalyse einzubauen. Vielleicht gibt es auch ein Service-Level-Agreement, nach dem ein solcher Baggerunfall nicht vorkommen kann \u2013 grau ist alle Theorie.<\/p><div class=\"great-fullsize-content-de\" style=\"float: left;\" id=\"great-1159219760\"><div id=\"great-1048280782\" style=\"margin-bottom: 20px;\"><a data-no-instant=\"1\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=6yfv7eho3Gc\" rel=\"noopener\" class=\"a2t-link\" target=\"_blank\" aria-label=\"Fullsize\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/banner_26_04_08_1200x150.jpg\" alt=\"Fullsize\"  srcset=\"https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/banner_26_04_08_1200x150.jpg 1200w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/banner_26_04_08_1200x150-400x50.jpg 400w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/banner_26_04_08_1200x150-768x96.jpg 768w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/banner_26_04_08_1200x150-100x13.jpg 100w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/banner_26_04_08_1200x150-480x60.jpg 480w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/banner_26_04_08_1200x150-640x80.jpg 640w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/banner_26_04_08_1200x150-720x90.jpg 720w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/banner_26_04_08_1200x150-960x120.jpg 960w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/banner_26_04_08_1200x150-1168x146.jpg 1168w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/banner_26_04_08_1200x150-18x2.jpg 18w, https:\/\/e3mag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/banner_26_04_08_1200x150-600x75.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" width=\"1200\" height=\"150\"  style=\" max-width: 100%; height: auto;\" \/><\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Cloud First<\/h3>\n\n\n\n<p>Unabh\u00e4ngig von den IT-Baustellen bei der Deutschen Bahn und Lufthansa sollte sich jeder SAP-Bestandskunde bewusst werden, dass Cloud Computing wesentlich mehr als Lift und Shift ist. Die Redundanz der Rechenzentren der Hyperscaler beschr\u00e4nkt sich gro\u00dfteils auf deren interne, globale Vernetzung. Der Datenweg zum Anwender ist schon wieder ein neues IT-Kapitel. Mit Cloud First werden viele Herausforderungen verlagert, aber nicht gel\u00f6st. Die Gefahr besteht, dass mit Cloud Computing viele Probleme aus dem eigenen Wirkungskreis gleiten. Was im eigenen Rechenzentrumsbetrieb eine t\u00e4gliche Aufgabe war, scheint in der Cloud unsichtbar zu werden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">High Availability<\/h3>\n\n\n\n<p>Hochverf\u00fcgbarkeit ist ein teures Gut und muss wohl\u00fcberlegt eingesetzt werden. Der IT-Chef des Handelskonzerns Spar wei\u00df genau, dass der Ausfall des SAP-Systems sehr schnell zu leeren Regalen in den M\u00e4rkten f\u00fchren w\u00fcrde und sich an den Scannerkassen lange Schlangen bilden. Zwei Rechenzentren mit weit getrennten Glasfaserverbindungen sind somit kein Luxus, sondern eine betriebswirtschaftliche Notwendigkeit. Von der High Availability kann sich der On-prem-CIO jeden Tag selbst \u00fcberzeugen. Als Cloud-Administrator muss der CIO auf die verl\u00e4ssliche Arbeit anderer hoffen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Desaster Recovery<\/h3>\n\n\n\n<p>Im Fall des Falles muss ein Back-up-Plan zur Verf\u00fcgung stehen. Mit allen Ressourcen im eigenen Rechenzentrum besteht die M\u00f6glichkeit eines schnellen Notfallplans. Mit Cloud Computing muss der CIO erst in der Wolke Ursache, Wirkung und Verantwortliche suchen. Es scheint, dass mit Cloud Computing einiges besser l\u00e4uft, der Verwaltungsaufwand selbst aber um einiges h\u00f6her ist. Warum hat es bei der Lufthansa-IT so lange gebraucht, bis die Fehlerquelle gefunden wurde? Ein kaputtes Glasfaserkabel ist keine Raketenwissenschaft.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein relevantes IT-System sollte keinen Single-Point-of-Failure haben. 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